Volkswagen K70
| Volkswagen K70 | |
 |
|
| Producent | Volkswagen |
| Zaprezentowany | 1969 |
| Okres produkcji | 1970–1974 |
| Miejsce produkcji |  RFN, Neckarsulm RFN, Salzgitter |
| Następca | Volkswagen Passat |
| Dane techniczne | |
| Segment | D |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Silniki | R4: 1605 cm³, 1807 cm³ |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | przedni |
| Długość | 4420 mm |
| Szerokość | 1685 mm |
| Wysokość | 1450 mm |
| Rozstaw osi | 2690 mm |
| Masa własna | 1050 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 52 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Peugeot 404 |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Volkswagen K70 – sedan produkowany przez firmy NSU oraz Volkswagen w latach 1970-1974. K70 to pierwszy samochód firmy VW, który był wyposażony w chłodzony cieczą silnik umieszczony z przodu pojazdu.
Spis treści |
Historia i opis modelu [edytuj]
Samochód K70 został zaprojektowany przez NSU jako mniejszy brat bardziej popularnego modelu Ro 80, główną różnicą pomiędzy K70 a Ro 80 były silniki (w modelu Ro 80 stosowano bardziej skomplikowany silnik Wankla z obracającym się tłokiem, model K70 miał konwencjonalny silnik spalinowy). Nazwa "K70" wywodzi się od mocy maksymalnej osiąganej przez silnik czyli 70 KM (55 kW), przedrostek "K" to skrót od niemieckiego słowa "Kolben", które oznacza tłok[1].
W roku 1969, niedługo po uruchomienie produkcji samochodu, NSU zostało przejęte przez koncern Volkswagen. VW poszukiwał nowej rodziny małych sedanów, aby zastąpić nieudany model Type 4, który miał w zamierzeniu zastąpić przestarzały już samochód Beetle.
Pomimo wielu zabiegów VW ludzie kojarzyli model K70 z samochodem NSU Ro 80, co doprowadziło do mniejszego niż się spodziewano poziomu sprzedaży. W roku 1974 model K70 został zastąpiony przez bazujący na podzespołach Audi samochód Volkswagen Passat.
Volkswagen sprzedał 210 082 egzemplarzy modelu K70.
Dane techniczne [edytuj]
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 1,6 l (1605 cm³) | gaźnik | 82,00 mm x 76,00 mm | 8,0:1 | 75 KM (55 kW) przy 5200 obr/min | 123 Nm przy 3500 obr/min | b/d | 148 km/h |
| 1.6 S | R4 1,6 l (1605 cm³) | gaźnik | 82,00 mm x 76,00 mm | 9,5:1 | 90 KM (66 kW) przy 5200 obr/min | 134 Nm przy 4000 obr/min | b/d | 158 km/h |
| 1.8 | R4 1,8 l (1807 cm³) | gaźnik | 87 mm x 76 mm | 9,5:1 | 100 KM (74 kW) przy 5300 obr/min | 152 Nm przy 3750 obr/min | b/d | 162 km/h |
Galeria [edytuj]
-
Volkswagen K70
-
Volkswagen K70
-
Volkswagen K70 - tył pojazdu
-
Volkswagen K70 - tył pojazdu
Przypisy
- ↑ Auto Świat – Wielka Księga Legend Motoryzacji. Axel Springer Polska Sp. z o.o. nr 1/2007. ISBN 978-83-7558-175-1.
Bibliografia [edytuj]
- VW-Prospekt 24025.061.19008.00 8/72
- Volkswagen-Chronik Eine Idee macht Geschichte. Volkswagen Öffentlichkeitsarbeit, 375.802.194.00
- 1970 Volkswagen K70 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 19-06-2010].
- 1970 Volkswagen K70 S technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 19-06-2010].
|
||||||||||||||
