Grand Prix Hiszpanii 2012
Wygląd
| 5. wyścig z 20 w sezonie 863. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
66 | |||
| Długość okrążenia |
4,655 km | |||
| Dystans |
307,230 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
19 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Pastor Maldonado | |||
| Zwycięzca |
Pastor Maldonado | |||
| Najszybsze okrążenie |
Romain Grosjean | |||
| 5. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Hiszpanii | ||||
| ||||
Grand Prix Hiszpanii 2012 (oficjalnie Gran Premio de España 2012) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 1:24,430 | 20 | |
| 2 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:23,399 | 38 | |
| 3 | 1 | Red Bull-Renault | 1:23,168 | 13 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Williams-Renault | 1:23,380 | 1:22,105 | 1:22,285 | 1 | ||
| 2 | 5 | Ferrari | 1:23,276 | 1:22,862 | 1:22,302 | 2 | ||
| 3 | 10 | Lotus-Renault | 1:23,248 | 1:22,667 | 1:22,424 | 3 | ||
| 4 | 9 | Lotus-Renault | 1:23,406 | 1:22,856 | 1:22,487 | 4 | ||
| 5 | 15 | Sauber-Ferrari | 1:24,261 | 1:22,773 | 1:22,533 | 5 | ||
| 6 | 8 | Mercedes | 1:23,370 | 1:22,882 | 1:23,005 | 6 | ||
| 7 | 1 | Red Bull-Renault | 1:23,850 | 1:22,884 | – | 7 | ||
| 8 | 7 | Mercedes | 1:23,757 | 1:22,904 | – | 8 | ||
| 9 | 14 | Sauber-Ferrari | 1:23,386 | 1:22,897 | – | 9 | ||
| 10 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:23,510 | 1:22,944 | – | 10 | ||
| 11 | 2 | Red Bull-Renault | 1:23,592 | 1:22,977 | – | 11 | ||
| 12 | 11 | Force India-Mercedes | 1:23,852 | 1:23,125 | – | 12 | ||
| 13 | 12 | Force India-Mercedes | 1:23,720 | 1:23,177 | – | 13 | ||
| 14 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:24,362 | 1:23,265 | – | 14 | ||
| 15 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:23,906 | 1:23,442 | – | 15 | ||
| 16 | 6 | Ferrari | 1:23,886 | 1:23,444 | – | 16 | ||
| 17 | 19 | Williams-Renault | 1:24,981 | – | – | 17 | ||
| 18 | 21 | Caterham-Renault | 1:25,277 | – | – | 18 | ||
| 19 | 20 | Caterham-Renault | 1:25,507 | – | – | 19 | ||
| 20 | 25 | Marussia-Cosworth | 1:26,582 | – | – | 20 | ||
| 21 | 24 | Marussia-Cosworth | 1:27,032 | – | – | 21 | ||
| 22 | 22 | HRT-Cosworth | 1:27,555 | – | – | 22 | ||
| 23 | HRT-Cosworth | 1:31,122 | – | – | 23[2] | |||
| Zdyskwalifikowani | ||||||||
| 4 | McLaren-Mercedes | 1:22,583 | 1:22,465 | 1:21,707 | 24[3] | |||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Williams-Renault | 66 | 1h39m09,145 | ||||
| 2 | 5 | Ferrari | 66 | +0:03,195 | ||||
| 3 | 9 | Lotus-Renault | 66 | +0:03,884 | ||||
| 4 | 10 | Lotus-Renault | 66 | +0:14,799 | ||||
| 5 | 14 | Sauber-Ferrari | 66 | +1:04,641 | ||||
| 6 | 1 | Red Bull-Renault | 66 | +1:07,576 | [a] | |||
| 7 | 8 | Mercedes | 66 | +1:17,919 | ||||
| 8 | 4 | McLaren-Mercedes | 66 | +1:18,140 | ||||
| 9 | 3 | McLaren-Mercedes | 66 | +1:25,246 | ||||
| 10 | 12 | Force India-Mercedes | 65 | +1 okr. | ||||
| 11 | 2 | Red Bull-Renault | 65 | +1 okr. (00,219) | ||||
| 12 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 65 | +1 okr. (06,173) | ||||
| 13 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 65 | +1 okr. (04,866) | ||||
| 14 | 11 | Force India-Mercedes | 65 | +1 okr. (04,693) | ||||
| 15 | 6 | Ferrari | 65 | +1 okr. (01,387) | [a] | |||
| 16 | 20 | Caterham-Renault | 65 | +1 okr. (24,007) | ||||
| 17 | 21 | Caterham-Renault | 65 | +1 okr. (15,151) | ||||
| 18 | 24 | Marussia-Cosworth | 64 | +2 okr. | ||||
| 19 | 22 | HRT-Cosworth | 63 | +3 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 15 | Sauber-Ferrari | 37 | skrzynia biegów | |||||
| 25 | Marussia-Cosworth | 35 | wał napędowy | |||||
| 23 | HRT-Cosworth | 22 | niedokręcone koło | |||||
| 19 | Williams-Renault | 12 | kolizja z Schumacherem | |||||
| 7 | Mercedes | 12 | kolizja z Senną | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 10 | Lotus | 1:26,250 | 53 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 9-11, 26-41, 46-66 | 37 | |||
| 5 | 1-9, 11-26, 41-44 | 27 | |||
| 9 | 44-46 | 2 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 5 | 61 | 1 | 1 | – | 1 | 1 | – | |
| 2 | +3 | 5 | 61 | 1 | 1 | – | – | – | – | |
| 3 | −1 | 5 | 53 | – | – | 3 | 2 | – | – | |
| 4 | +3 | 5 | 49 | – | 1 | 1 | – | 1 | – | |
| 5 | −2 | 5 | 48 | – | – | – | – | – | – | |
| 6 | −2 | 5 | 45 | 1 | 1 | – | – | 1 | – | |
| 7 | −1 | 5 | 41 | 1 | – | – | 1 | – | – | |
| 8 | 0 | 5 | 35 | – | – | 1 | – | 1 | 2 | |
| 9 | +5 | 5 | 29 | 1 | – | – | 1 | – | 1 | |
| 10 | −1 | 5 | 22 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 11 | +1 | 5 | 19 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 12 | −2 | 5 | 15 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | −2 | 5 | 14 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | −1 | 5 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | +1 | 5 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 16 | −1 | 5 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | 0 | 5 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | 0 | 5 | 2 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 19 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 20 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 21 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 22 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 23 | 0 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 24 | 0 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 10 | 109 | 1 | 1 | – | 1 | 1 | – | |
| 2 | 0 | 10 | 98 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | – | |
| 3 | 0 | 10 | 84 | – | 1 | 2 | – | 2 | 2 | |
| 4 | 0 | 10 | 63 | 1 | 1 | – | – | – | 1 | |
| 5 | 0 | 10 | 43 | 1 | – | – | 1 | – | 3 | |
| 6 | +1 | 10 | 43 | 1 | – | – | 1 | – | 2 | |
| 7 | −1 | 10 | 41 | – | 1 | – | – | 1 | 1 | |
| 8 | 0 | 10 | 18 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 9 | 0 | 10 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 11 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | 0 | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
[edytuj | edytuj kod]Seria GP2
[edytuj | edytuj kod]Uwagi
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Gran Premio de España Santander 2012 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2012-05-17]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Karthikeyan dopuszczony do startu w GP Hiszpanii. f1wm.pl. [dostęp 2012-05-12]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Hamilton stracił pole position do Grand Prix Hiszpanii. f1wm.pl. [dostęp 2012-05-12]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de España Santander 2012. f1wm.pl. [dostęp 2012-05-07]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de España Santander 2012 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2012-05-27]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona Grand Prix Hiszpanii 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2012-05-27]. (ang.).
