Krzeszowice (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Krzeszowice
Budynek dworca (po remoncie), od strony peronów
Budynek dworca (po remoncie), od strony peronów
Państwo  Polska
Miejscowość Krzeszowice
Data otwarcia 1847
Poprzednie nazwy Klasendorf, Krzeszowitz, Kressendorf
Dane techniczne
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
3
Kasy 1
Przejścia nadziemne czynne
Przejścia podziemne brak
Linie kolejowe
Położenie na mapie województwa małopolskiego
Mapa lokalizacyjna województwa małopolskiego
Krzeszowice
Krzeszowice
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Krzeszowice
Krzeszowice
Ziemia 50°07′52″N 19°37′57″E/50,131111 19,632500
Portal Portal Transport szynowy
Budynek dworca (po remoncie), od strony ulicy
Nastawnia i była wieża ciśnień z nadajnikami sieci Orange
Była wieża ciśnień i przejazd kolejowy koło stacji

Krzeszowicestacja kolejowa w mieście Krzeszowice, w województwie małopolskim, w Polsce.

Historia[edytuj]

Otwarcie dworca nastąpiło 13 października 1847, kiedy to pierwszy pociąg ciągnięty przez parowóz Kraków wjechał na stację z Krakowa udając się do Mysłowic. W tym też czasie wybudowano dworzec (obecnie jego piętrowa środkowa część). Skrzydła boczne wybudowano pod koniec XIX w. oraz w 1913.

W pobliżu dworca wznosi się nieczynna wieża ciśnień, która zaopatrywała parowozy w wodę za pomocą żurawia wodnego.

Były skansen kolejowy[edytuj]

W 1996 Jerzy Rechziegel podjął wysiłek utworzenia na stacyjnej bocznicy skansenu kolejowego. W tym celu udało mu się ściągnąć w tymże roku do Krzeszowic czternaście parowozów[1]. Kilkanaście z nich miało zostać odremontowanych i ciągnąć nie mniej zabytkowe wagony pasażerskie, kursując po okolicy jako pociągi turystyczne. Niestety nie udało się tego osiągnąć (pomimo założenia Ogólnopolskiej Fundacji Ochrony Zabytków Kolejnictwa[2]) i ostatecznie w marcu 2008 planowany skansen został zlikwidowany.

W ciągu tych dwunastu lat (1996-2008) kilkanaście parowozów, będących już w momencie ściągnięcia do Krzeszowic w opłakanym stanie, było dalej niszczonych i rozkradanych. Niektóre z nich odjechały (30 października 2007) do Krakowa Płaszowa, część przejął Skansen taboru kolejowego w Chabówce, a inne przewieziono (9 marca 2008) do skansenu kolejowego w Pyskowicach.

Bocznice[edytuj]

Z krzeszowickiej stacji rozchodzą się bocznice kolejowe dla pociągów towarowych do kamieniołomów w Zalasie przez Tenczynek i do Czatkowic, obecnej dzielnicy Krzeszowic (przez osiedle Żbik). Do końca lat 70. XX w. istniały również bocznice do Zalasu przez Bażantarnie i Sztolnie (zlikwidowana wskutek tragicznego wypadku na Sztolni, gdzie spłonęło – po zderzeniu z pociągiem – kilkoro pasażerów samochodów), a także bocznica do zlikwidowanego kamieniołomu w Miękini oraz do dawnego browaru w Tenczynku (bocznica została zlikwidowana w latach 70. XX w.).

Infrastruktura[edytuj]

W latach 70. i 80. XX w. w budynku dworcowym mieścił się kolejowy gabinet dentystyczny, a w latach 80. i 90. XX w. świetlica młodzieżowa dla dojeżdżających pociągiem uczniów tutejszych szkół ponadpodstawowych. W latach 90. XX w. i na początku XXI w. na terenie dworca tymczasowo mieścił się dworzec autobusowy PKS. Od 2006 do 2009 w budynku dworcowym działał Antykwariat na Peronie. Do 2010 na piętrze budynku znajdowały się mieszkania prywatne. W latach 2009–2012 przeprowadzono prace modernizacyjne dworca[3]. Od października 2014 w budynku dworca działa filia Urzędu Pracy Powiatu Krakowskiego[4], filia Referatu Rejestracji Pojazdów Wydziału Komunikacji Starostwa Powiatowego w Krakowie[5] oraz biuro ubezpieczeniowe.

Ruch kolejowy[edytuj]

Stacja obsługuje przede wszystkim ruch lokalny w kierunku Krakowa, Oświęcimia, Katowic, Częstochowy oraz Rybnika. Wśród pociągów dalekobieżnych można wyróżnić połączenia między innymi do takich miast jak:

Krzeszowicki dworzec odprawia rocznie ok. 690 tys. podróżnych[6].

Wydarzenia[edytuj]

  • 8 października 1934 w okolicach stacji w katastrofie kolejowej zginęło 10 osób[7]. (więcej informacji)
  • W nocy z 16 na 17 grudnia 1935 przed stacją doszło do zderzenia dwóch pociągów towarowych. Opóźniony pociąg wyładowany węglem z Załucza do Zebrzydowic został skierowany na niewłaściwy tor; jedna z lokomotyw wpadła do rzeki Krzeszówki. Zginął maszynista oraz jeden z pracowników kolei[8]
  • 1 września 1939 o godz. 5 na zamaskowa­nej bocznicy kolejowej załogę 54 pociągu pancernego Groźny zaskoczyło nieskuteczne niemieckie bombardowanie lotnicze. O godz. 6 – zgodnie z rozkazem – pociąg ten wyruszył przez Mikołów w kierunku Katowic.
  • W kwietniu 1989 na stacji wykoleiły się wagony pociągu towarowego.
  • 18 maja 1997 w wyniku podpalenia spłonął wielki drewniany budynek kolejowy (magazyn).
  • 4 czerwca 1998 ok. godz. 8.20 podczas postoju na stacji został zaatakowany przez pseudokibiców Cracovii pociąg pospieszny relacji OlsztynZakopane, którym wracali kibice Wisły Kraków z meczu swojej drużyny z Olsztyna.
  • 12 marca 2004 na stacji pod kołami pociągu zginął polski żużlowiec i trener Stanisław Skowron.
  • W 2007 miejscowy "skansen kolejowy" posłużył jako plan filmowy do nakręcenia scen z wiedźmami do przedstawienia teatralnego "Makbet" Teatru Śląskiego im Stanisława Wyspiańskiego w Katowicach.
  • 20 lutego 2007 ok. godz 0.15 niecały kilometr przed stacją zapalił się wagon pociągu "Przemyślanin" relacji PrzemyślSzczecin; pożar pojawił się w ostatniej części pociągu. Po 10 minutach na miejscu pojawiły się trzy wozy strażackie, następnie policja, pogotowie i żandarmeria wojskowa (w ostatnim wagonie jechała grupa żołnierzy). Rozpoczęła się akcja gaśnicza; wagon ugaszono po upływie ok. 30 minut. Pociąg ruszył po godzinie w kierunku Katowic, lecz po minięciu stacji Krzeszowice zaczął się cofać i skierowany został na boczny tor, aby przepuścić 3 pociągi jadące na tej samej trasie, które z powodu akcji gaśniczej miały przestój przed stacją. Pociąg jeszcze dwukrotnie próbował ruszyć w kierunku Katowic, ale znów wracał na stację. Około godziny 1.20 skład pociągu odjechał. [potrzebny przypis]
  • 12 maja 2007 odbył się specjalny przejazd szynobusu SA101-001 po prywatnych bocznicach kolejowych do Zalasu i do osiedla Czatkowice zorganizowany przez Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Krakowie, mający na celu dotarcie do miejsc do których nigdy żaden pociąg osobowy jeszcze nie dotarł.

Galeria[edytuj]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]

Krzeszowice
Linia
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Wola Filipowska
odległość: 3,901 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 6,537 km