TKw2

TKw2
Tkw2 w skansenie w Chabówce
Producent	Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft BMAG (dawniej Luis Schwartzkopff), Berlin
Lata budowy	1916-1925
Układ osi	E h2t
Masa służbowa	84,9 t
Prędkość maksymalna	50 km/h
Ciśnienie w kotle	12 at
Powierzchnia przegrzewacza	45,30 m²
Powierzchnia rusztu	2,30 m²
Średnica cylindra	610 mm
Skok tłoka	660 mm
Średnica kół napędnych	1350 mm
Portal Transport szynowy

TKw2 – parowóz zaprojektowany przez Roberta Garbe, zaprezentowany na światowej wystawie w Malmö jako typ T16¹ Parowóz okazał się bardzo cenioną przez koleje pruskie konstrukcją i do 1924 wyprodukowano 1242 sztuki pod oznaczeniem T16.1. Po I wojnie światowej Polska otrzymała 37 sztuk T16¹ oznaczonych przez PKP jako TKw1. Po zakończeniu II wojny światowej PKP otrzymało 129 sztuk oznaczonych jako TKw2, które służyły przez 30 lat od wojny głównie na stacjach w Tarnowskich Górach, Katowicach, Gliwicach i Bytomiu.

W latach 70. parowozy TKw2 zostały wycofane przez PKP, jedynie przez kilka lat utrzymywały się jeszcze w przemyśle. Ostatni parowóz służący w PKP to TKw2-57 (Schwartzkopf 6017/1919), wygaszony 18 grudnia 1976 roku, eksponowany był w Skansenie kolejowym w Krzeszowicach, a obecnie stoi w Krakowie. TKw2-114 (Schwarzkopf 5789/1916) z kopalni Bielszowice jako ostatni z przemysłu eksponowany jest w skansenie w Chabówce.

Bibliografia

• Kraina Żywych Maszyn. [dostęp 8 września 2009].