Perkun 98

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Perkun 98
Ilustracja
Producent Towarzystwa Fabryki Motorów "PERKUN" S.A.
Klasa motocykl
Okres produkcji 1938-1939
Miejsce produkcji Warszawa  Polska
Napęd
Silnik 1-cyl. dwusuwowy
Pojemność 98 cm³
Stopień sprężania 5:1
Moc 3 przy 3000
Skrzynia biegów 3 stopniowa
Wymiary i masa
Masa własna 70 kg
Osiągi
Prędkość maks. 70 km/h
Inne
Modele podobne Podkowa 98

Perkun 98 – polski motocykl z lat 1938-1939 z Towarzystwa Fabryki Motorów "PERKUN" S.A. w Warszawie.

Motocykl został skonstruowany przez inżynierów z TFM „PERKUN" S.A. i produkowany był do roku 1939. Przewidywano stosowanie silnika M.A.G., na który zakupiono licencję, ale stosowano także importowane silniki Villiers i Sachs[1]. Przypuszczalnie zbudowano ich 200-300[1].


Dane techniczno-eksploatacyjne[edytuj | edytuj kod]

  • Silnik: jednocylindrowy, dwusuwowy.
  • Pojemność skokowa: 98 cm³
  • Stopień sprężania: 5:1.
  • Moc maksymalna: 3 KM przy 3000 obr. / min.
  • Sprzęgło: mokre, jednotarczowe.
  • Skrzynia biegów: o trzech przełożeniach, sterowana ręcznie.
  • Rama: rurowa, pojedyncza, zamknięta.
  • Zawieszenie przednie: widelec trapezowy.
  • Zawieszenie tylne: sztywne.
  • Hamulce: szczękowe mechaniczne. Ręczny na koło przednie, nożny na koło tylne.
  • Masa własna: około 70 kg.
  • Zużycie paliwa: 2,5 l / 100 km.
  • Prędkość maksymalna: 70 km/h.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Adam Jońca: Motocykle Wojska Polskiego. Edipresse Polska S.A., 2013, s. 40, seria: Wielki Leksykon Uzbrojenia. Wrzesień 1939. Tom 22. ISBN 978-83-7769-570-8.