Polski Fiat

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Logo Polskiego Fiata.
Polski Fiat 508 III Junak produkowany przez PZInż
Polski Fiat 125p produkowany przez FSO
Polski Fiat 126p produkowany przez FSM

Polski Fiat – nieistniejąca już polska marka samochodowa. Pod marką Polski Fiat były w Polsce produkowane lub montowane samochody na licencji włoskiego koncernu FIAT.

Przed II wojną światową[edytuj kod]

Firma Polski Fiat S.A. została utworzona w 1920 roku jako polski oddział Fiata, zajmujący się sprzedażą samochodów. Fiat planował wówczas wybudować w Polsce fabrykę (na ul. Sapieżyńskiej w Warszawie), lecz nie doszło do tego z powodu trudności ekonomicznych[1]. 21 września 1931 roku polski rząd podpisał porozumienie z FIAT-em dotyczące produkcji licencyjnych samochodów w Państwowych Zakładach Inżynierii w Warszawie przy ul. Terespolskiej, na okres 10 lat (do 1 stycznia 1942)[1]. Fiat miał opracować projekt fabryki, dostarczyć oprzyrządowanie, dokumentację i udzielić pomocy w jej uruchomieniu. Samochody były sprzedawane i serwisowane przez polsko-włoską firmę Polski Fiat S.A. i nosiły markę Polski Fiat. Umowa ta była pierwszą umową tego typu zawartą przez Fiata, który co więcej zgodził się na używanie swojej marki przez zagranicznego producenta[1]. Pierwsze samochody były montowane z włoskich części (model 508 I). Od 1935 roku fabryka zaczęła produkować całe samochody. Wyprodukowano głównie modele takie jak:

Produkowano również specjalne modele wojskowe:

Marka przestała istnieć wraz z wybuchem II wojny światowej, kiedy to fabryka została zbombardowana przez Niemców w 1939 roku.

Po II wojnie światowej[edytuj kod]

Marka pojawiła się ponownie w latach 60., kiedy rząd PRL odnowił powiązania polskiego przemysłu motoryzacyjnego z FIAT-em i kupił licencję na model Polski Fiat 125p.

Umowa została podpisana 22 grudnia 1965 roku, a pierwsze modele 125p zjechały z taśmy produkcyjnej FSO w 1967 roku. Początkowo modele były montowane, ich produkcja zaczęła się w 1968 roku i zakończyła w roku 1991. W 1983 roku zmieniono nazwę z Polski Fiat 125p na FSO 125p.

W latach 1973–2000 FSM produkowała drugi licencjonowany model, Polskiego Fiata 126p.

W 1992 roku FSM została wykupiona przez FIAT-a, a w 1994 roku wraz z modernizacją modelu 126p ostatecznie wycofano markę Polski Fiat. Od tej pory modele FIAT-a produkowane są pod marką FIAT. Przed 1994 rokiem marka FIAT była używana tylko dla modeli przeznaczonych na eksport[2].

Przypisy

  1. a b c Zdzisław Podbielski, Polski Fiat 125p/FSO 125p, ZP Grupa, 2009, ISBN 978-83-61529-15-6, ss.15-17
  2. Zdzisław Podbielski: Polski Fiat 126p, czyli Maluch. Warszawa: ZP, 2011, s. 212. ISBN 978-83-61529-93-4.

Linki zewnętrzne[edytuj kod]