Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
m drobne redakcyjne, lit.
w 1974 (jak zwykle) był tylko jeden marzec, usunięcie zbędnych linków do dat, WP:SK
Linia 9: Linia 9:
|właściciel = [[Aéroports de Paris]]
|właściciel = [[Aéroports de Paris]]
|zarządca =
|zarządca =
|rok otwarcia = 8 marzec 1974 <br> <small> Rok startu budowy: 1966 jako Aéroport de Paris Nord </small>
|rok otwarcia = 8 marca 1974<br /><small>Rok startu budowy: 1966 jako Aéroport de Paris Nord</small>
|IATA = CDG
|IATA = CDG
|ICAO = LFPG
|ICAO = LFPG
Linia 43: Linia 43:
|www =
|www =
}}
}}

[[Plik:CDG2F P4160059.JPG|thumb|250px|Elektroniczny system informacyjny o lotach w porcie lotniczym Roissy-Charles de Gaulle]]
[[Plik:CDG2F P4160059.JPG|thumb|250px|Elektroniczny system informacyjny o lotach w porcie lotniczym Roissy-Charles de Gaulle]]
⚫
'''Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle''' ([[język angielski|ang.]]: ''Charles de Gaulle International Airport'' lub ''Roissy Airport'', [[język francuski|fr.]]: ''Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle'', [[kod lotniska IATA|kod IATA]]: '''CDG''', [[kod lotniska ICAO|kod ICAO]]: '''LFPG''') – największy [[Lotnisko|port lotniczy]] [[Francja|Francji]], położony w północno-wschodniej części aglomeracji [[Paryż|paryskiej]](około 25 km od miasta), w miejscowości [[Roissy-en-France]] (departament [[Val-d'Oise]]). Powierzchnia lotniska to 32,38 km², a obsługuje ok. 59 mln pasażerów rocznie{{fakt|data=2010-03}}. Najwięcej ruchu na lotnisku generują linie lotnicze [[Air France]] (57%) oraz [[EasyJet]] (5,2%)<ref>{{cytuj stronę|autor= |tytuł = ''Intempéries. La facture sera lourde pour Air France et ADP'' |url = http://www.lefigaro.fr/societes/2010/12/30/04015-20101230ARTFIG00590-intemperies-la-facture-sera-lourde-pour-air-france-et-adp.php |opublikowany= lefigaro.fr |data = 31 grudnia 2010 |język = fr |data dostępu = 7 stycznia 2011}}</ref>.


⚫
W [[Europa|Europie]] port lotniczy zajmuje drugie miejsce pod względem liczby przewiezionych pasażerów (2006), pierwsze pod względem liczby wykonanych [[operacja lotnicza|operacji lotniczych]] (2005) i pierwsze pod względem przewiezionego tonażu (2005){{fakt|data=2010-03}}.
⚫
'''Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle''' ([[język angielski|ang.]]: ''Charles de Gaulle International Airport'' lub ''Roissy Airport'', [[język francuski|fr.]]: ''Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle'', [[kod lotniska IATA|kod IATA]]: '''CDG''', [[kod lotniska ICAO|kod ICAO]]: '''LFPG''') – największy [[Lotnisko|port lotniczy]] [[Francja|Francji]], położony w północno-wschodniej części aglomeracji [[Paryż|paryskiej]](około 25 km od miasta), w miejscowości [[Roissy-en-France]] (departament [[Val-d'Oise]]). Powierzchnia lotniska to 32,38 km², a obsługuje ok. 59 mln pasażerów rocznie{{fakt|data=2010-03}}. Najwięcej ruchu na lotnisku generują linie lotnicze [[Air France]] (57%) oraz [[EasyJet]] (5,2%)<ref>{{cytuj stronę|autor= |tytuł = ''Intempéries : la facture sera lourde pour Air France et ADP'' |url = http://www.lefigaro.fr/societes/2010/12/30/04015-20101230ARTFIG00590-intemperies-la-facture-sera-lourde-pour-air-france-et-adp.php |opublikowany= lefigaro.fr |data = 31 grudnia 2010 |język = fr |data dostępu = 7 stycznia 2011}}</ref>.


⚫
23 maja 2004 zawalił się fragment dachu nowego terminalu 2E, zabijając 4 osoby.
⚫
W [[Europa|Europie]] port lotniczy zajmuje drugie miejsce pod względem liczby przewiezionych pasażerów ([[2006]]), pierwsze pod względem liczby wykonanych [[operacja lotnicza|operacji lotniczych]] ([[2005]]) i pierwsze pod względem przewiezionego tonażu (2005){{fakt|data=2010-03}}.

⚫
[[23 maja]] [[2004]] zawalił się fragment dachu nowego terminalu 2E, zabijając 4 osoby.


== Terminale ==
== Terminale ==
Linia 56: Linia 54:
Port lotniczy Roissy-Charles de Gaulle posiada trzy terminale. Terminal 1 jest najstarszym z nich. Terminal 2 zbudowano dla [[linie lotnicze|linii lotniczej]] [[Air France]], jednak obecnie jest także użytkowany przez inne linie lotnicze. Trzeci terminal, T3, poprzednio oznaczony jako T9, jest użytkowany przez [[tanie linie lotnicze]] i loty [[czarter]]owe.
Port lotniczy Roissy-Charles de Gaulle posiada trzy terminale. Terminal 1 jest najstarszym z nich. Terminal 2 zbudowano dla [[linie lotnicze|linii lotniczej]] [[Air France]], jednak obecnie jest także użytkowany przez inne linie lotnicze. Trzeci terminal, T3, poprzednio oznaczony jako T9, jest użytkowany przez [[tanie linie lotnicze]] i loty [[czarter]]owe.


Terminal 2 nie stanowi jednolitego terminalu, a raczej jest nazwą odnoszącą się do kompleksu sześciu osobnych budynków, każdy o charakterze oddzielnego dworca, kolejno oznaczonych literami od A do F. W innych wielkich portach lotniczych, np. [[Port lotniczy Nowy Jork-JFK|JFK]] czy [[port lotniczy Los Angeles|LAX]], te dworce po prostu stanowiłyby terminale, toteż port Roissy-Charles de Gaulle faktycznie posiada osiem terminali pasażerskich łącznie.
Terminal 2 nie stanowi jednolitego terminalu, a raczej jest nazwą odnoszącą się do kompleksu sześciu osobnych budynków, każdy o charakterze oddzielnego dworca, kolejno oznaczonych literami od A do F. W innych wielkich portach lotniczych, np. [[Port lotniczy Nowy Jork-JFK|JFK]] czy [[port lotniczy Los Angeles|LAX]], te dworce po prostu stanowiłyby terminale, toteż port Roissy-Charles de Gaulle faktycznie posiada osiem terminali pasażerskich łącznie.


Korzystając z portu lotniczego Roissy-Charles de Gaulle, należy dokładnie zdawać sobie sprawę z którego z tych ośmiu terminali korzystamy, ponieważ odległości pomiędzy terminalami są spore. Terminale czy podterminale są wyraźnie zaznaczone na biletach jako: 1, 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F czy 3.
Korzystając z portu lotniczego Roissy-Charles de Gaulle, należy dokładnie zdawać sobie sprawę z którego z tych ośmiu terminali korzystamy, ponieważ odległości pomiędzy terminalami są spore. Terminale czy podterminale są wyraźnie zaznaczone na biletach jako: 1, 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F czy 3.
Linia 62: Linia 60:
Najnowsza część portu lotniczego, kompleks Terminala 2, posiada własny podziemny dworzec kolejowy podmiejskiej sieci [[Réseau express régional d'Île-de-France|RER]] i dalekobieżnego serwisu [[TGV]], położony w kondygnacjach pod terminalem. Pasażerowie korzystający z połączeń kolejowych do [[Paryż]]a lub innych miast mają bezpośredni dostęp do dworca przez specjalne przejścia obsługiwane chodnikami ruchomymi.
Najnowsza część portu lotniczego, kompleks Terminala 2, posiada własny podziemny dworzec kolejowy podmiejskiej sieci [[Réseau express régional d'Île-de-France|RER]] i dalekobieżnego serwisu [[TGV]], położony w kondygnacjach pod terminalem. Pasażerowie korzystający z połączeń kolejowych do [[Paryż]]a lub innych miast mają bezpośredni dostęp do dworca przez specjalne przejścia obsługiwane chodnikami ruchomymi.


W [[2006]], rząd Francji postanowił wydzielić pewne terminale lotnisk komunikacyjnych kraju jako "strefy wysokiego bezpieczeństwa", dla ruchu o postrzeganym wysokim zagrożeniu [[terroryzm|terrorystycznym]] m.in. do [[Stany Zjednoczone|USA]] czy [[Izrael]]a. Terminal 2E stanowi taki terminal w porcie Roissy-Charles de Gaulle, i co za tym idzie, miejsce na lotnisku gdzie w [[2007]] zwiększono kontrole. Zimą 2006, Air France przeniosła swoje loty do USA do terminalu 2E.
W 2006, rząd Francji postanowił wydzielić pewne terminale lotnisk komunikacyjnych kraju jako „strefy wysokiego bezpieczeństwa”, dla ruchu o postrzeganym wysokim zagrożeniu [[terroryzm|terrorystycznym]] m.in. do [[Stany Zjednoczone|USA]] czy [[Izrael]]a. Terminal 2E stanowi taki terminal w porcie Roissy-Charles de Gaulle, i co za tym idzie, miejsce na lotnisku gdzie w 2007 zwiększono kontrole. Zimą 2006, Air France przeniosła swoje loty do USA do terminalu 2E.


Stacja kolejowa sieci RER przy Terminalu 1 leży raczej z dala od tego terminala. Wymiana pasażerów pomiędzy nimi wymaga użytkowania bezpłatnego automatycznego systemu transportu wagonowego typu ''[[people mover]]'' o nazwie [[CDGVAL]], skonstruowanego na podstawie francuskiej technologii wagonowej [[VAL]], gdzie pojazdy poruszają się na pneumatycznych oponach zamiast stalowych kół. Poprzednio transport osobowy zapewniały wahadłowo kursujące autobusy.
Stacja kolejowa sieci RER przy Terminalu 1 leży raczej z dala od tego terminala. Wymiana pasażerów pomiędzy nimi wymaga użytkowania bezpłatnego automatycznego systemu transportu wagonowego typu ''[[people mover]]'' o nazwie [[CDGVAL]], skonstruowanego na podstawie francuskiej technologii wagonowej [[VAL]], gdzie pojazdy poruszają się na pneumatycznych oponach zamiast stalowych kół. Poprzednio transport osobowy zapewniały wahadłowo kursujące autobusy.

Poczynając od [[4 kwietnia]] [[2007]], CDGVAL łączy wszystkie trzy terminale, jednak zbudowano tylko jeden przystanek dla kompleksu Terminala 2, co skutkuje bardzo długim przejściem pieszym pomiędzy peronem CDGVAL-u a najbardziej odległymi od niego bramkami kompleksu, np. w 2B(2A–2B to ponad 500m).
Poczynając od 4 kwietnia 2007, CDGVAL łączy wszystkie trzy terminale, jednak zbudowano tylko jeden przystanek dla kompleksu Terminala 2, co skutkuje bardzo długim przejściem pieszym pomiędzy peronem CDGVAL-u a najbardziej odległymi od niego bramkami kompleksu, np. w 2B(2A–2B to ponad 500m).


== Linie lotnicze i połączenia ==
== Linie lotnicze i połączenia ==
Linia 86: Linia 84:
* [[Croatia Airlines]] (Dubrownik, Split, Zagrzeb)
* [[Croatia Airlines]] (Dubrownik, Split, Zagrzeb)
* [[Cyprus Airways]] (Larnaka, Saloniki)
* [[Cyprus Airways]] (Larnaka, Saloniki)
* [[EgyptAir]] (Kair)
* [[EgyptAir]] (Kair)
* [[Estonian Air]] (Tallinn)
* [[Estonian Air]] (Tallinn)
* [[EVA Air]] (Tajpej-Taoyuan)
* [[EVA Air]] (Tajpej-Taoyuan)
Linia 98: Linia 96:
* [[Malaysia Airlines]] (Kuala Lumpur)
* [[Malaysia Airlines]] (Kuala Lumpur)
* [[Olympic Airlines]] (Ateny)
* [[Olympic Airlines]] (Ateny)
* [[Pakistan International Airlines]] (Islamabad, Lahaur)
* [[Pakistan International Airlines]] (Islamabad, Lahaur)
* [[Qatar Airways]] (Ad-Dauha)
* [[Qatar Airways]] (Ad-Dauha)
* [[Royal Air Maroc]] (Casablanca)
* [[Royal Air Maroc]] (Casablanca)
* [[SATA International]] (Funchal)
* [[SATA International]] (Funchal)
* [[Saudi Arabian Airlines]] (Dżudda, Rijad, Rzym-Fiumicino)
* [[Saudi Arabian Airlines]] (Dżudda, Rijad, Rzym-Fiumicino)
* [[Scandinavian Airlines System]] (Kopenhaga, Oslo, Sztokholm-Arlanda)
* [[Scandinavian Airlines System]] (Kopenhaga, Oslo, Sztokholm-Arlanda)
* [[Singapore Airlines]] (Singapur)
* [[Singapore Airlines]] (Singapur)
Linia 111: Linia 109:
* [[Thai Airways International]] (Bangkok-Suvarnabhumi)
* [[Thai Airways International]] (Bangkok-Suvarnabhumi)
* [[Turkish Airlines]] (Ankara, Antalya, Stambuł-Atatürk, İzmir)
* [[Turkish Airlines]] (Ankara, Antalya, Stambuł-Atatürk, İzmir)
* [[United Airlines]] (Chicago-O'Hare, Waszyngton-Dulles)
* [[United Airlines]] (Chicago-O’Hare, Waszyngton-Dulles)
* [[US Airways]] (Charlotte, Filadelfia)
* [[US Airways]] (Charlotte, Filadelfia)
* [[Yemenia]] (Sana)
* [[Yemenia]] (Sana)


[[Plik:Terminal_1_of_CDG_Airport.jpg|thumb|left|Terminal 1]]
[[Plik:Terminal 1 of CDG Airport.jpg|thumb|left|Terminal 1]]

=== Terminal 2 ===
=== Terminal 2 ===
[[Plik:CDG-aerialview.jpg|thumb|left|Terminal 2]]
[[Plik:CDG-aerialview.jpg|thumb|left|Terminal 2]]

==== Terminal 2A ====
==== Terminal 2A ====
* [[Air Austral]] (Numea, St-Denis de la Réunion, Sydney)
* [[Air Austral]] (Numea, St-Denis de la Réunion, Sydney)
Linia 123: Linia 123:
* [[Air Madagascar]] (Antananarywa, Nosy Be [sezonowo])
* [[Air Madagascar]] (Antananarywa, Nosy Be [sezonowo])
* [[Air Tahiti Nui]] (Los Angeles, Papeete)
* [[Air Tahiti Nui]] (Los Angeles, Papeete)
* [[American Airlines]] (Boston [sezonowo], Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Miami, Nowy Jork-JFK)
* [[American Airlines]] (Boston [sezonowo], Chicago-O’Hare, Dallas/Fort Worth, Miami, Nowy Jork-JFK)
* [[British Airways]] (Londyn-Heathrow)
* [[British Airways]] (Londyn-Heathrow)
* [[Cathay Pacific]] (Hongkong)
* [[Cathay Pacific]] (Hongkong)
Linia 175: Linia 175:
* [[Aerofłot]] (Moskwa-Szeremietiewo)
* [[Aerofłot]] (Moskwa-Szeremietiewo)
* [[Aeroméxico]] (Meksyk)
* [[Aeroméxico]] (Meksyk)
* [[Air France]] (Abidżan, Amman-Queen Alia, Atlanta, Bamako, Belgrad, Birmingham, Pekin-Capital, Boston, Buenos Aires-Ezeiza, Kair, Chicago-O'Hare, Dakar, Damaszek, Detroit, Kanton, Hongkong, Houston-Intercontinental, Dżudda, Johannesburg, Kijów-Boryspol, Lagos, Libreville, Lima, Londyn-Heathrow, Los Angeles, Malabo, Manchester, Meksyk, Miami, Moskwa-Szeremietiewo, Ndżamane, Nowy Jork-JFK, Newark, Niamey, Nawakszut, Orlando, Osaka-Kansai, Wagadugu, Pointe-Noire, Port Harcourt, Rijad, Petersburg, San Francisco, Santiago de Chile, Seattle/Tacoma, Seul-Inczhon, Singapore, Tel Awiw, Tokio-Narita, Waszyngton-Dulles, Erywań)
* [[Air France]] (Abidżan, Amman-Queen Alia, Atlanta, Bamako, Belgrad, Birmingham, Pekin-Capital, Boston, Buenos Aires-Ezeiza, Kair, Chicago-O’Hare, Dakar, Damaszek, Detroit, Kanton, Hongkong, Houston-Intercontinental, Dżudda, Johannesburg, Kijów-Boryspol, Lagos, Libreville, Lima, Londyn-Heathrow, Los Angeles, Malabo, Manchester, Meksyk, Miami, Moskwa-Szeremietiewo, Ndżamane, Nowy Jork-JFK, Newark, Niamey, Nawakszut, Orlando, Osaka-Kansai, Wagadugu, Pointe-Noire, Port Harcourt, Rijad, Petersburg, San Francisco, Santiago de Chile, Seattle/Tacoma, Seul-Inczhon, Singapore, Tel Awiw, Tokio-Narita, Waszyngton-Dulles, Erywań)
** [[Airlinair]] (Bristol, Londyn-Heathrow [sezonowo])
** [[Airlinair]] (Bristol, Londyn-Heathrow [sezonowo])
** [[Brit Air]] (Newcastle upon Tyne, Zagrzeb)
** [[Brit Air]] (Newcastle upon Tyne, Zagrzeb)
Linia 213: Linia 213:


=== Terminal 3 ===
=== Terminal 3 ===
[[Plik:CDG_P1020431.JPG|thumb|left|Terminal 3 oraz inne zlotu ptaka]]
[[Plik:CDG P1020431.JPG|thumb|left|Terminal 3 oraz inne zlotu ptaka]]
* [[Air Arabia Maroc]] (Casablanca, Fez, Wadżda, Tanger)
* [[Air Arabia Maroc]] (Casablanca, Fez, Wadżda, Tanger)
* [[Air Méditerranée]] (Agadir, Amman, Ateny, Bamako, Burgas, Dakar, Dżerba, Heraklion, Hurghada, Ibiza, Jerez de la Frontera, Reykjavík-Keflavík, Luksor, Malta, Marrakesz, Monastyr, Oran, Oslo-Gardermoen, Palma de Mallorca, Tunis, Warna)
* [[Air Méditerranée]] (Agadir, Amman, Ateny, Bamako, Burgas, Dakar, Dżerba, Heraklion, Hurghada, Ibiza, Jerez de la Frontera, Reykjavík-Keflavík, Luksor, Malta, Marrakesz, Monastyr, Oran, Oslo-Gardermoen, Palma de Mallorca, Tunis, Warna)
* [[Air Transat]] (Calgary [sezonowo], Montréal, Québec City, Toronto-Pearson, Vancouver [sezonowo])
* [[Air Transat]] (Calgary [sezonowo], Montréal, Québec City, Toronto-Pearson, Vancouver [sezonowo])
* [[Cimber Air]] (Billund)
* [[Cimber Air]] (Billund)
* [[Iceland Express]] (Reykjavík-Keflavík)
* [[Iceland Express]] (Reykjavík-Keflavík)
* [[Jet2.com]] (Leeds/Bradford)
* [[Jet2.com]] (Leeds/Bradford)
* [[Meridiana]] (Cagliari, Olbia)
* [[Meridiana]] (Cagliari, Olbia)
* [[Niki]] (Wiedeń)
* [[Niki]] (Wiedeń)
* [[Smart Wings]] (Praga)
* [[Smart Wings]] (Praga)
Linia 228: Linia 228:
* [[Wind Jet|Windjet]] (Katania, Forli, Palermo)
* [[Wind Jet|Windjet]] (Katania, Forli, Palermo)
* [[XL Airways France]] (Katania, Konstanca, Figari, Forli, Heraklion, Kos, Mykonos, Palermo, Pescara, Santorini, Wenecja)
* [[XL Airways France]] (Katania, Konstanca, Figari, Forli, Heraklion, Kos, Mykonos, Palermo, Pescara, Santorini, Wenecja)

== Miejsce do polowania ==
== Miejsce do polowania ==
Port lotniczy znany jest z okazjonalnego polowania (oraz populacji widocznej dla pasażerów) na [[zając]]e i [[królik]]i. Wynika to z faktu istnienia sporych trawiastych przestrzeni, a celem polowania jest próba zapanowania nad nadmiernym rozrostem.<ref>[http://www.alsapresse.com/jdj/97/10/01/IGF/1/article_2.html Journal L'Alsace / Le Pays 7 September 2008]</ref>
Port lotniczy znany jest z okazjonalnego polowania (oraz populacji widocznej dla pasażerów) na [[zając]]e i [[królik]]i. Wynika to z faktu istnienia sporych trawiastych przestrzeni, a celem polowania jest próba zapanowania nad nadmiernym rozrostem<ref>[http://www.alsapresse.com/jdj/97/10/01/IGF/1/article_2.html Journal L’Alsace / Le Pays 7 September 2008].</ref>.

⚫
{{Przypisy}}


== Zobacz też ==
== Zobacz też ==
* [[Porty lotnicze Paryża]]
* [[Porty lotnicze Paryża]]
* [http://maps.google.com/maps?hl=en&ll=49.002294,2.553806&spn=0.062614,0.169086&t=k&z=13 Zdjęcie satelitarne z maps.google.com]
* [http://maps.google.com/maps?hl=en&ll=49.002294,2.553806&spn=0.062614,0.169086&t=k&z=13 Zdjęcie satelitarne z maps.google.com]

⚫
{{Przypisy}}


== Linki zewnętrzne ==
== Linki zewnętrzne ==

Wersja z 23:25, 10 mar 2014

Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle
Charles de Gaulle International Airport
Roissy Airport
port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle
Ilustracja
Zdjęcie satelitarne portu
Państwo

 Francja

Region

 Île-de-France

Miejscowość

Roissy-en-France, Val-d'Oise

Typ

cywilne

Właściciel

Aéroports de Paris

Kod IATA

CDG

Kod ICAO

LFPG

Wysokość

119

Statystyki ruchu (2010)
Liczba pasażerów

58 167 062

Cargo

2 177 371

Liczba operacji

499 997

Położenie na mapie Île-de-France
Mapa konturowa Île-de-France
Brak współrzędnych
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie Francji
Mapa konturowa Francji
Brak współrzędnych
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:airport}
Strona internetowa
Elektroniczny system informacyjny o lotach w porcie lotniczym Roissy-Charles de Gaulle

Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle (ang.: Charles de Gaulle International Airport lub Roissy Airport, fr.: Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, kod IATA: CDG, kod ICAO: LFPG) – największy port lotniczy Francji, położony w północno-wschodniej części aglomeracji paryskiej(około 25 km od miasta), w miejscowości Roissy-en-France (departament Val-d'Oise). Powierzchnia lotniska to 32,38 km², a obsługuje ok. 59 mln pasażerów rocznie[potrzebny przypis]. Najwięcej ruchu na lotnisku generują linie lotnicze Air France (57%) oraz EasyJet (5,2%)[1].

W Europie port lotniczy zajmuje drugie miejsce pod względem liczby przewiezionych pasażerów (2006), pierwsze pod względem liczby wykonanych operacji lotniczych (2005) i pierwsze pod względem przewiezionego tonażu (2005)[potrzebny przypis].

23 maja 2004 zawalił się fragment dachu nowego terminalu 2E, zabijając 4 osoby.

Terminale

Rozmieszczenie terminali w porcie, do skali, połączone bezpłatnym automatycznym wagonowym systemem transportowym CGGVAL

Port lotniczy Roissy-Charles de Gaulle posiada trzy terminale. Terminal 1 jest najstarszym z nich. Terminal 2 zbudowano dla linii lotniczej Air France, jednak obecnie jest także użytkowany przez inne linie lotnicze. Trzeci terminal, T3, poprzednio oznaczony jako T9, jest użytkowany przez tanie linie lotnicze i loty czarterowe.

Terminal 2 nie stanowi jednolitego terminalu, a raczej jest nazwą odnoszącą się do kompleksu sześciu osobnych budynków, każdy o charakterze oddzielnego dworca, kolejno oznaczonych literami od A do F. W innych wielkich portach lotniczych, np. JFK czy LAX, te dworce po prostu stanowiłyby terminale, toteż port Roissy-Charles de Gaulle faktycznie posiada osiem terminali pasażerskich łącznie.

Korzystając z portu lotniczego Roissy-Charles de Gaulle, należy dokładnie zdawać sobie sprawę z którego z tych ośmiu terminali korzystamy, ponieważ odległości pomiędzy terminalami są spore. Terminale czy podterminale są wyraźnie zaznaczone na biletach jako: 1, 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F czy 3.

Najnowsza część portu lotniczego, kompleks Terminala 2, posiada własny podziemny dworzec kolejowy podmiejskiej sieci RER i dalekobieżnego serwisu TGV, położony w kondygnacjach pod terminalem. Pasażerowie korzystający z połączeń kolejowych do Paryża lub innych miast mają bezpośredni dostęp do dworca przez specjalne przejścia obsługiwane chodnikami ruchomymi.

W 2006, rząd Francji postanowił wydzielić pewne terminale lotnisk komunikacyjnych kraju jako „strefy wysokiego bezpieczeństwa”, dla ruchu o postrzeganym wysokim zagrożeniu terrorystycznym m.in. do USA czy Izraela. Terminal 2E stanowi taki terminal w porcie Roissy-Charles de Gaulle, i co za tym idzie, miejsce na lotnisku gdzie w 2007 zwiększono kontrole. Zimą 2006, Air France przeniosła swoje loty do USA do terminalu 2E.

Stacja kolejowa sieci RER przy Terminalu 1 leży raczej z dala od tego terminala. Wymiana pasażerów pomiędzy nimi wymaga użytkowania bezpłatnego automatycznego systemu transportu wagonowego typu people mover o nazwie CDGVAL, skonstruowanego na podstawie francuskiej technologii wagonowej VAL, gdzie pojazdy poruszają się na pneumatycznych oponach zamiast stalowych kół. Poprzednio transport osobowy zapewniały wahadłowo kursujące autobusy.

Poczynając od 4 kwietnia 2007, CDGVAL łączy wszystkie trzy terminale, jednak zbudowano tylko jeden przystanek dla kompleksu Terminala 2, co skutkuje bardzo długim przejściem pieszym pomiędzy peronem CDGVAL-u a najbardziej odległymi od niego bramkami kompleksu, np. w 2B(2A–2B to ponad 500m).

Linie lotnicze i połączenia

Terminal 1

Terminal 1

Terminal 2

Terminal 2

Terminal 2A

Terminal 2B

Terminal 2C

Terminal 2D

Terminal 2E

  • Aerofłot (Moskwa-Szeremietiewo)
  • Aeroméxico (Meksyk)
  • Air France (Abidżan, Amman-Queen Alia, Atlanta, Bamako, Belgrad, Birmingham, Pekin-Capital, Boston, Buenos Aires-Ezeiza, Kair, Chicago-O’Hare, Dakar, Damaszek, Detroit, Kanton, Hongkong, Houston-Intercontinental, Dżudda, Johannesburg, Kijów-Boryspol, Lagos, Libreville, Lima, Londyn-Heathrow, Los Angeles, Malabo, Manchester, Meksyk, Miami, Moskwa-Szeremietiewo, Ndżamane, Nowy Jork-JFK, Newark, Niamey, Nawakszut, Orlando, Osaka-Kansai, Wagadugu, Pointe-Noire, Port Harcourt, Rijad, Petersburg, San Francisco, Santiago de Chile, Seattle/Tacoma, Seul-Inczhon, Singapore, Tel Awiw, Tokio-Narita, Waszyngton-Dulles, Erywań)
    • Airlinair (Bristol, Londyn-Heathrow [sezonowo])
    • Brit Air (Newcastle upon Tyne, Zagrzeb)
    • CityJet (Birmingham, Dublin, Edynburg)
    • Régional (Aberdeen, Manchester, Newcastle upon Tyne)
  • China Southern Airlines (Kanton)
  • Delta Air Lines (Atlanta, Cincinnati/Northern Kentucky, Minneapolis/St. Paul, Filadelfia, Pittsburgh, Salt Lake City)
  • Flybe (Belfast-City, Birmingham, Cardiff, Exeter, Glasgow-International, Jersey, Manchester, Southampton)
  • Japan Airlines (Tokio-Haneda, Tokio-Narita)
  • Korean Air (Seul-Inczhon)
  • Vietnam Airlines (Hanoi, Ho Chi Minh)

Terminal 2F1

  • Air France (Amsterdam, Barcelona, Bordeaux, Genewa, Lyon, Madryt, Marsylia, Mediolan-Linate, Mediolan-Malpensa, Montpellier, Neapol, Nicea, Rzym-Fiumicino, Sztokholm-Arlanda, Tuluza, Wenecja-Marco Polo, Warszawa)
  • Alitalia (Alghero [sezonowo], Mediolan-Linate, Rzym-Fiumicino)
  • China Eastern Airlines (Szanghaj-Pudong)
  • KLM (Amsterdam)
  • Korean Air (Seul-Inczhon)
  • Middle East Airlines (Bejrut)

Terminal 2F2

Terminal 2G

  • Air France (Brest, Pau)
    • Airlinair (Rennes)
    • Brit Air (Asturia, Bilbao, Brest, Genua)
    • CityJet (Florencja, Zurych)
    • Régional (Asturia, Bazylea/Miluza, Bilbao, Brema, Brest, Clermont-Ferrand, Göteborg-Landvetter, Hanower, Lipsk/Halle, Lublana, Norymberga, Oslo-Gardermoen, Pau, Piza, Strasburg, Werona, Vigo)

Terminal 3

Terminal 3 oraz inne zlotu ptaka
  • Air Arabia Maroc (Casablanca, Fez, Wadżda, Tanger)
  • Air Méditerranée (Agadir, Amman, Ateny, Bamako, Burgas, Dakar, Dżerba, Heraklion, Hurghada, Ibiza, Jerez de la Frontera, Reykjavík-Keflavík, Luksor, Malta, Marrakesz, Monastyr, Oran, Oslo-Gardermoen, Palma de Mallorca, Tunis, Warna)
  • Air Transat (Calgary [sezonowo], Montréal, Québec City, Toronto-Pearson, Vancouver [sezonowo])
  • Cimber Air (Billund)
  • Iceland Express (Reykjavík-Keflavík)
  • Jet2.com (Leeds/Bradford)
  • Meridiana (Cagliari, Olbia)
  • Niki (Wiedeń)
  • Smart Wings (Praga)
  • Trawel Fly (Neapol)
  • Tunisair (Dżerba, Monastyr)
  • Vueling (Alicante, Granada, Madryt, Santiago de Compostela)
  • Windjet (Katania, Forli, Palermo)
  • XL Airways France (Katania, Konstanca, Figari, Forli, Heraklion, Kos, Mykonos, Palermo, Pescara, Santorini, Wenecja)

Miejsce do polowania

Port lotniczy znany jest z okazjonalnego polowania (oraz populacji widocznej dla pasażerów) na zające i króliki. Wynika to z faktu istnienia sporych trawiastych przestrzeni, a celem polowania jest próba zapanowania nad nadmiernym rozrostem[2].

Zobacz też

  1. ↑ Intempéries. La facture sera lourde pour Air France et ADP. lefigaro.fr, 31 grudnia 2010. [dostęp 7 stycznia 2011]. (fr.).
  2. ↑ Journal L’Alsace / Le Pays 7 September 2008.

Linki zewnętrzne

Porty lotnicze we Francji

Flaga Francji

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Paryż-Roissy-Charles_de_Gaulle&oldid=38884448”