Cathay Pacific
| ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | ||||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Specjalny region administracyjny |
||||
| Baza | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy |
Marco Polo Club | |||
| Sojusz | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
175 łącznie z cargo i Dragonair | |||
| Liczba tras |
177 łącznie z cargo | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Skytrax |
| |||
| Strona internetowa | ||||
.jpg)
Cathay Pacific Airlines (chiń. 國泰航空; pinyin Guótài Hángkōng) – czołowe linie lotnicze Hongkongu z siedzibą i główną bazą w międzynarodowym porcie lotniczym Hongkong. Linie obsługują loty pasażerskie i cargo pomiędzy 117 lotniskami w 37 krajach, za pomocą floty składającej się ze 126 szerokokadłubowych samolotów[1]. Ponadto Cathay Pacific jest właścicielem, powstałej w 1985 r., regionalnej linii Dragonair, z którą w 2009 przewiozły prawie 25 mln pasażerów i ponad 1,5 mln ton cargo[2]. Głównymi udziałowcami linii są Swire Pacific i Air China. Współzałożyciel i członek sojuszu Oneworld.
Nazwa Cathay pochodzi od Kataj (średniowiecznej nazwy Chin) oraz Pacyfiku, ponieważ założyciele chcieli dokonać przelotu nad oceanem, co nastąpiło w 1970 roku. Chińska nazwa linii „國泰” (Guótài) oznacza „Wspaniałe państwo”.
W rankingu Skytraxu w 2009 Cathay otrzymały tytuł Linii Lotniczych Roku[3], a w 2010 zdobyły pierwsze miejsce w kategorii Best Airline – Transpacific[4]. W klasyfikacji tej samej organizacji – Cathay Pacific otrzymały tytuł 5 Star Airline[5].
Historia[edytuj | edytuj kod]
Powstanie[edytuj | edytuj kod]
Amerykanin Roy C. Farrell i Australijczyk Sydney H. de Kantzow, byli piloci wojskowi, założyli Cathay Pacific 24 września 1946. Początkowo główna siedziba linii znajdowała się w Szanghaju, następnie zostały przeniesione do Hongkongu, gdzie formalnie rozpoczęły działalność. Pierwsze połączenia ustanowiono pomiędzy Hongkongiem a Manilą, Singapurem i Szanghajem. Po dwóch latach jedna firma Butterfield & Swire, która później zmieniła nazwę na Swire Group, wykupiła 45% udziałów, linie Australian National Airways – 35%, a Farrell i de Kantzow wzięli po 10% każdy. W 1948 zarejestrowano nową spółkę jako Cathay Pacific Ltd. Później Swire nabył 52% udziałów i do dnia dzisiejszego jest wciąż właścicielem 40%.
Lata 60., 70. i 80.[edytuj | edytuj kod]
Pomiędzy 1962 a 1967 wyniki Cathay Pacific rosły średnio 20% rocznie. Uruchomiono połączenia do Japonii (Fukuoka, Nagoja i Osaka). W 1964 roku linie przewiozły milion pasażerów i zakupiły pierwszy odrzutowiec – Convair 880. W 1970 uruchomiły skomputeryzowany system rezerwacji i symulatory lotu.
W latach 70. XX wieku uruchomiono loty do: Vancouver, Brisbane, Frankfurtu, Amsterdamu, Rzymu, San Francisco, Paryża, Zurychu, Manchesteru i Londynu. W 1979 linie nabyły pierwszego Boeinga 747-200 i aplikowały o rozpoczęcie lotów do Londynu.
15 maja 1986 spółka zadebiutowała na giełdzie w Hongkongu.
Lata 90.[edytuj | edytuj kod]
W styczniu 1990 r. Cathay Pacific i spółka Swire Pacific nabyły 89% udziałów linii Dragonair[6] i 75% w Air Hongkong[7] W przeciągu dekady Cathay Pacific dokonały wymiany floty na kwotę 9 mld USD[8].
W 1997 Hongkong powrócił do Chin, co skutkowało zmianą początkowych liter numerów rejestracyjnych wszystkich maszyn Cathay Pacific z „VR” (UK) na „B” (Chiny i Tajwan).
W 1999 przewoźnik założył sojusz Oneworld wraz z liniami: American Airlines, British Airways, Canadian Airlines oraz Qantas.
Flota[edytuj | edytuj kod]
Pasażerskie[9][edytuj | edytuj kod]
| Model | Ilość | Zamówionych | Liczba pasażerów |
|---|---|---|---|
| Airbus A330-300 | 25 | -- | 264/311 |
| Airbus A350-900 | 24 | -- | brak danych |
| Airbus A350-1000 | 12 | -- | brak danych |
| Boeing 747-400 | 6 | – | 379 |
| Boeing 747-8 | 14 | -- | |
| Boeing 777-300 | 12 | – | 398 |
| Boeing 777-300ER | 53 | 301 | |
| Boeing 777-X | - | 21[10] | brak danych |
| Razem: | 121 | 21 |
Cargo[edytuj | edytuj kod]
| Model | Ilość | Zamówionych |
|---|---|---|
| Boeing 747-400BCF | 1 | – |
| Boeing 747-400ERF | 6 | – |
| Boeing 747-400F | 6 | – |
| Boeing 747-8F | 13 | 1 |
| Boeing 777F | 0 | 8 |
| Razem: | 26 | 9 |
Porty docelowe[edytuj | edytuj kod]
pasażerskie
cargo
Afryka[edytuj | edytuj kod]
| Państwo | Miasto | Port lotniczy | |
|---|---|---|---|
 Południowa Afryka
|
Johannesburg | Port lotniczy Johannesburg |
|
Azja[edytuj | edytuj kod]
Europa[edytuj | edytuj kod]
Ameryka Północna[edytuj | edytuj kod]
Australia i Oceania[edytuj | edytuj kod]
Linie partnerskie[edytuj | edytuj kod]
W ramach sojuszu Oneworld:
American Airlines
British Airways
Finnair
Iberia
Japan Airlines
Malev Hungarian
Mexicana
LAN Airlines
Royal Jordanian
Qantas Airways
Pozostałe:
Katastrofy i wypadki[edytuj | edytuj kod]
- 16 lipca 1948 samolot Consolidated PBY Catalina (VR-HDT) został porwany podczas lotu z Makau do Hongkongu. Było to pierwsze porwanie samolotu pasażerskiego w historii. Ostatecznie maszyna spadła do Pacyfiku w delcie Rzeki Perłowej w pobliżu miasta Zhuhai, zabijając 26 pasażerów i członków załogi. Jedyną osobą, która przetrwała katastrofę, był porywacz[12].
- 24 lutego 1949 roku maszyna Douglas DC-3 (VR-HDG) lecąca z Manili do Hongkongu rozbiła się podczas odejścia na drugi krąg, po nieudanym lądowaniu. Panowały bardzo złe warunki pogodowe i widoczność była znacznie ograniczona. Wszyscy pasażerowie i członkowie załogi zginęli. Łącznie 23 osoby[13].
- 23 lipca 1956 roku Douglas DC-4 (VR HEU) lecący z Bangkoku do Hongkongu został omyłkowo zestrzelony przez Chińską Armię Ludowo-Wyzwoleńczą na Morzu Południowochińskim w pobliżu miasta Hajnan. W wyniku zestrzelenia zginęło 10 osób, a 8 przeżyło[14].
- 5 listopada 1967 samolot Convair 880 (VR-HFX) lecący z Hongkongu do Sajgonu wypadł z pasa startowego na lotnisku w Hongkongu. Jedna osoba zginęła.
- 15 czerwca 1972 w samolocie Convair 880 (VR-HFZ) z Bangkoku do Hongkongu, wybuchła bomba umieszczona w walizce pod siedzeniem. Maszyna znajdowała się na wysokości 8 800 m, nad miejscowością Pleiku w Wietnamie. Zginęło 81 osób, wszyscy znajdujący się na pokładzie[15].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Cathay Pacific – About Us.
- ↑ Roczny raport – Cathay Pacific 2009 – https://web.archive.org/web/20100821025033/http://downloads.cathaypacific.com/cx/investor/annualreports/2009_annual-report_en.pdf.
- ↑ A-Z Listing of the 2009 Skytrax World Airline Awards Winners. worldairlineawards.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-05)]..
- ↑ The World’s Top 10 Airlines – the Passenger’s Choice awards. worldairlineawards.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-04-27)]..
- ↑ Cathay Pacific Airways official 5-Star Ranking – Skytrax.
- ↑ Dragonair – About Us: About Dragonair.
- ↑ Air HongKong.
- ↑ Cathay Pacific – About Us: CX Background.
- ↑ Fleet age Cathay Pacific | Airfleets aviation, www.airfleets.net [dostęp 2017-11-05].
- ↑ Boeing 777-X Aircraft - Cathay Pacific, www.cathaypacific.com [dostęp 2016-11-26].
- ↑ Cathay Pacific – About Us: CX Background.
- ↑ ASN Aircraft accident Consolidated PBY-5A Catalina VR-HDT Pearl River.
- ↑ ASN Aircraft accident Douglas C-47A-90-DL VR-HDG Hong Kong.
- ↑ http://www.planecrashinfo.com/1954/1954-35.htm
- ↑ ASN Aircraft accident Convair CV-880-22M-21 VR-HFZ Pleiku.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Prezentacja Cathay Pacific Airlines. downloads.cathaypacific.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-09)].
| Obecni członkowie | |
|---|---|
| Przyszli członkowie | |
| Oneworld connect | |
| Byli członkowie |
