Volkswagen K70

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Volkswagen K70
Volkswagen K70 przed liftingiem
Volkswagen K70 przed liftingiem
Inne nazwy NSU K70
Producent Volkswagen
Projektant Claus Luthe
Zaprezentowany Geneva Motor Show 1969[1]
Okres produkcji 1970 - luty 1975
Miejsce produkcji Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Neckarsulm
Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Salzgitter
Następca Volkswagen Passat
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
R4 1.6 75 KM/90 KM
R4 1.8 100 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4420 mm
1.8: 4470 mm
Szerokość 1685 mm
1.8: 1665 mm
Wysokość 1450 mm
1.8: 1435 mm
Rozstaw osi 2690 mm
Masa własna 1050 - 1100 kg
Poj. zbiornika paliwa 52 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 580 l
Dane dodatkowe
Pokrewne NSU Ro 80
Konkurencja Alfa Romeo Alfetta
Audi F103/80 B1
Fiat 125/132
Opel Ascona
Peugeot 404
Polski Fiat 125p
Toyota Carina

Volkswagen K70 - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecki koncern Volkswagen AG w latach 1970 - 1975. Pierwszy pojazd koncernu wyposażony seryjnie w przedni napęd.

Volkswagen K70 po liftingu
Volkswagen K70 - tył
Volkswagen K70 - bok

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Geneza powstania modelu wiąże się z funkcjonowaniem marki NSU Motorenwerke, która pod koniec lat 60. pracowała nad mniejszym modelem zaprezentowanego w 1967 roku modelu NSU Ro 80 wyposażonego w silnik Wankla[1]. Projekt oznaczony został symbolem K70 (K - niem. Kolben - tłok, 70 - liczba KM[2]). W 1969 roku Volkswagen AG przejął ostatecznie NSU oraz Audi i stworzył Audi NSU Auto Union AG. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowany został model K70 sygnowany logo NSU[1]. Na tych samych targach motoryzacyjnych zaprezentowane zostało Audi 100, które według kierownictwa koncernu konkurować miało z modelem K70 dlatego postanowiono odłożyć projekt w czasie i ostatecznie rozpocząć produkcję pojazdu jako Volkswagen jesienią 1970 roku. Auto stało się przełomowym modelem koncernu, gdyż wyposażone zostało w umieszczony z przodu silnik spalinowy chłodzony cieczą i napędzający przednią oś pojazdu[1].

Samochód wyposażony został w czterocylindrowy silnik benzynowy pochodzący z NSU 1200 o mocy 75 KM. Dwugaźnikowa wersja silnika otrzymała moc 90 KM[1]. Auto wyposażone zostało w przednie zawieszenie oparte na kolumnach MacPhersona ze stabilizatorem, a tylne w ramiona wleczone, a także wentylowane przednie hamulce tarczowe[1].

W 1972 roku auto przeszło delikatną modernizację nadwozia. Kanciaste reflektory zastąpione zostały podwójnymi i okrągłymi. Przy okazji delikatnie zaokrąglono pas przedni pojazdu. Rok później wprowadzona została mocniejsza jednostka napędowa o pojemności 1.8 l i mocy 100 KM[1]. W tym samym roku do produkcji wprowadzono następcę - model Passat B1. Produkcję pojazdu kontynuowano jednak do lutego 1975 roku[1]. Łącznie wyprodukowanych zostało 210 082 egzemplarzy.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1971 samochód zajął 2. pozycję (za Citroënem GS)[3].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Układ zasilania Średnica
x
skok cylindra
[mm]
Stopień
sprężania
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyśpieszenie
0-100 [s]
Prędkość
maks.
[km/h]
Lata produkcji
1.6[4] 1605 R4 gaźnik Solex 82,00 x 76,00 8,0:1 75 (55)/5200 122/3500 13,3 148 1970-1975
1.6 L[5] 1605 R4 gaźnik Solex 82,00 x 76,00 9,5:1 90 (66)/5200 134/4000 16 158 1970-1973
1.8 1807 R4 gaźnik Solex 87,00 x 76,00 9,5:1 100 (74)/5300 152/3750 13 162 1973-1975

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Samochód standardowo wyposażony został m.in. wycieraczki szyby czołowej z regulacją częstotliwości oraz podgrzewaną tylną szybę[1].

Prototypy[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j Czy pamiętacie pierwszy model VW z przednim napędem?. auto-swiat.pl, 2010-07-05. [dostęp 2016-10-01].
  2. Auto Świat – Wielka Księga Legend Motoryzacji. Axel Springer Polska Sp. z o.o. nr 1/2007. ​ISBN 978-83-7558-175-1​.
  3. Previous winners - Car of the Year 1971 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  4. 1970 Volkswagen K70 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2010-06-19].
  5. 1970 Volkswagen K70 S technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2010-06-19].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • VW-Prospekt 24025.061.19008.00 8/72
  • Volkswagen-Chronik Eine Idee macht Geschichte. Volkswagen Öffentlichkeitsarbeit, 375.802.194.00