Volkswagen Amarok

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ten artykuł dotyczy jednego z modeli samochodów marki Volkswagen. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa.
Volkswagen Amarok
Volkswagen Amarok z podwójną kabiną
Volkswagen Amarok z podwójną kabiną
Producent Volkswagen
Projektant Walter de'Silva
Zaprezentowany 2009
Okres produkcji od 2009
Miejsce produkcji Niemcy Hanower
Argentyna General Pacheco
Algieria Ghulajzan
Poprzednik Volkswagen Taro
Dane techniczne
Segment I
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pick-up
Silniki Benzynowy:
2.0 TSI 118 kW (160 KM)[1]
Diesel:
2.0 TDI 90 kW (122 KM)
2.0 TDI 103 kW (140 KM)[2]
2.0 TDI 120 kW (163 KM)
2.0 TDI 132 kW (180 KM)
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 5254 mm
Szerokość 1944 mm
Wysokość 1834 mm
Rozstaw osi 3095 mm
Masa własna od 1872 kg
Poj. zbiornika paliwa 80 l
Liczba miejsc 2 lub 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Ładowność od 1150 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja Ford Ranger
Mitsubishi L200
Nissan Navara
Toyota Hilux

Volkswagen Amaroksamochód osobowo-dostawczy z nadwoziem typu pick-up, produkowany seryjnie od listopada 2009 roku w Argentynie, a od 2012 roku również w Niemczech.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Volkswagena Amarok DC Highline - tył pojazdu z podwójną kabiną
Volkswagen Amarok z pojedynczą kabiną
Volkswagen Amarok w wersji kempingowej
Volkswagen Amarok Kipper
Wnętrze Amaroka
Czterodrzwiowy Amarok przeznaczony dla niemieckiej Ochotniczej Straży Pożarnej w Bammentalu.

Historia auta rozpoczęła się w roku 2005, kiedy to koncern Volkswagen postanowił stworzyć pickupa. W 2007 roku opublikowano pierwsze zdjęcia modelu Volkswagen Pickup Concept. W 2008 roku VW oficjalnie ogłosił, że postanowił rozpocząć produkcję auta pod koniec 2009 roku. Jego nazwa opracowana została przez firmę Interbrand na zlecenie Volkswagena[3]. Auto produkowane jest w argentyńskiej filii Volkswagena w Pacheco koło Buenos Aires[4] od listopada 2009 roku. W maju 2012 roku[5] rozpoczęto produkcję próbną, a w czerwcu seryjną Amaroka w zakładzie w Hanowerze. Samochody z tej fabryki oferowane są na rynkach państw europejskich oraz w Afryce.

Nazwa Amarok w języku Inuitów, oznacza wilka arktycznego. Może się również kojarzyć z siedzibą koncernu Volkswagen AG w Wolfsburgu, a w językach romańskich oznacza osobę kochającą skały.

Volkswagen Amarok oferowany jest w odmianach z napędem na tylną oś lub z napędem na 4 koła – 4MOTION (w dwóch wersjach, napęd stały, lub dołączany). Do sprzedaży przeznaczono cztery wersje nadwoziowe: Double Cab (podwójna kabina), Single Cab (pojedyncza kabina), w podwoziu do zabudowy i w wersji Spinoffs (5-7 osobowej). Wersja z pojedynczą kabiną pojawiła się w pierwszej połowie 2011 roku[6].

Początkowo do napędu samochodu mógł być zastosowany jeden z dwóch silników wysokoprężnych o pojemności skokowej 2,0 dm³. Pierwszy z nich osiąga moc maksymalną 90 kW (122 KM) i moment obrotowy 340 Nm, drugi 120 kW (163 KM) i 400 Nm. Oba silniki spełniają normę emisji spalin Euro 5 i współpracują z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. Od początku 2012 roku stosowany jest również podwójnie doładowany silnik 2.0 TDI o mocy 132 kW (180 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 420 Nm, który jest zblokowany z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, lub ręczną o 6 przełożeniach. Wraz z wprowadzeniem do produkcji wersji 180 KM, na większości rynków wycofany został z oferty silnik o mocy 163 KM.[7]. Na niektórych rynkach (np. Australia[2]) oferowany jest także silnik benzynowy 2.0 TSI o mocy 160 KM oraz wysokoprężny 2.0 TDI o mocy 140 KM. W 2013 roku na rynku europejskim wprowadzono do oferty jednostkę 2.0 TDI o mocy 140 KM, która zastąpiła słabszy silnik o mocy 122 KM[8].

Ładowność sięga do 1,15 tony. Z zamontowanym hakiem może ciągnąć przyczepy o masie do 3,2 tony. Posiada nadwozie zbudowane na ramie.

W okresie rozpoczynania produkcji w fabryce zwanej Centro Industrial Pacheco było zamontowanych 105 robotów przemysłowych wykorzystywanych w montażu samochodów.

Amarok jest sprzedawany w krajach Ameryki Południowej, Afryki i w Australii. W Europie sprzedaż rozpoczęła się w drugiej połowie 2010 roku.

We wrześniu 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych IAA w Hanowerze Volkswagen Amarok Single Cab otrzymał tytuł International Pickup of the Year 2011[9].

W czerwcu 2014 roku wprowadzono do produkcji wersję Ultimate, która od podstawowych wersji różni się m.in. delikatnie przemodelowanym przodem z diodowymi światłami do jazdy dziennej, reflektorami biksenonowymi oraz dodatkowymi elementami chromowanymi, a także przyciemnionymi światłami tylnymi, diodowym oświetleniem tablicy rejestracyjnej, polerowanymi 19-calowymi alufelgami oraz chromowanym orurowaniem przestrzeni ładunkowej i progów. Auto wyposażono w system Parkpilot z kamerą cofania Rear Assist, elektrycznie składane i ogrzewane lusterka zewnętrzne oraz ogrzewanie przednich foteli i system nawigacji satelitarnej[10].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Basic
  • Trendline
  • Highline
  • Dark Label
  • Canyon
  • Ultimate


Przypisy

  1. The Amarok Range July 2012 Australia
  2. a b 2012 VW Amarok TDI340, TSI300 And Cab-chassis Announced For Australia, www.themotorreport.com.au [dostęp 2017-11-27] (ang.).
  3. Interbrand names Volkswagen's Amarok. Interbrand.com, 5 sierpnia 2009. [dostęp 5 grudnia 2009].
  4. Rafał Żaglewski: Volkswagen Amarok na start. Samar, 2 grudnia 2009. [dostęp 2 grudnia 2009].
  5. Krzysztof Słomski: Volkswagen Amarok z Hanoweru. Auto Świat, 8 maja 2012. [dostęp 8 maja 2012].
  6. Tomasz Popławski: Volkswagen Amarok – Wół roboczy dla ludu. Autogaleria.pl, 1 grudnia 2009. [dostęp 2 grudnia 2009].
  7. Volkswagen Amarok – VW samochody użytkowe, dostawcze
  8. Krzysztof Słomski: Volkswagen Amarok i T5: nowy silnik i pakiet BMT. Auto Świat, 6 lutego 2013. [dostęp 7 lutego 2013].
  9. Użytkowe nowości VW. Samar, 28 września 2010. [dostęp 1 października 2010].
  10. Topowy Amarok Ultimate. magazynauto.pl, 2014-06-13. [dostęp 2014-06-13].