Volkswagen Jetta

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Volkswagen Jetta (VW Jetta)samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG od 1979 roku. Pojazd jest wersją sedan modelu Golf. Dwie z sześciu generacji pojazdu, w Europie nosiły nazwy Vento i Bora. Od 2010 roku produkowana jest szósta generacja pojazdu.

Volkswagen Jetta I[edytuj]

Volkswagen Jetta I
Volkswagen Jetta I
Inne nazwy Volkswagen Atlantic
Volkswagen Fox
Producent Volkswagen
Zaprezentowany Giorgetto Giugiaro
Okres produkcji sierpień 1979 – luty 1984
Chiny: 1980 – 1991
Miejsce produkcji Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Wolfsburg
Meksyk Puebla
Socjalistyczna Federacyjna Republika Jugosławii Sarajewo
Chińska Republika Ludowa Szanghaj
Związek Południowej Afryki Uitenhage
Następca Volkswagen Jetta II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4270 mm
Szerokość 1610 mm
Wysokość 1410 mm
Rozstaw osi 2400 mm
Masa własna od 805 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf I
Konkurencja Ford Escort
Honda Civic
Mitsubishi Lancer
Toyota Corolla

Volkswagen Jetta I został po raz pierwszy zaprezentowany we wrześniu 1979 roku.

Volkswagen Jetta sedan 2d
Volkswagen Jetta sedan 4d – tył
Volkswagen Jetta w wersji północnoamerykańskiej

Zasadniczą różnicą przedniej części auta w stosunku do Golfa były prostokątne reflektory (które stały się elementem charakterystycznym również dla następnych generacji) i kierunkowskazy zabudowane na narożnikach. W 1981 roku uruchomiono produkcję pojazdu w Puebla w Meksyku w filii koncernu Volkswagen AGVolkswagen de Mexico.

Silniki[1][edytuj]

Stosowane silniki: czterocylindrowe, chłodzone cieczą, wałek w głowicy, umieszczone poprzecznie z przodu.

  • 1100 Formule E: 1093 cm³, 37 kW (50 KM) przy 5600 obr./min; 8,4 mkg przy 3300 obr./min; st. spr. 8:1; Vmax = 142 km/h,
  • 1300: 1272 cm³, 44 kW (60 KM) przy 5600 obr./min; 9,5 mkg przy 3400 obr./min; st. spr. 8,2:1; Vmax = 147 km/h; spalanie l/100 km; (4 biegi): 6,6/8,7/9,9,
  • 1500: 1457 cm³, 51 kW (70 KM) przy 5600 obr/min; 11,2 mkg przy 2500 obr./min; st. spr. 8,2:1; Vmax = 156 km/h; spalanie l/100 km; (biegi 4+E): 5,8/8,2/10,1,
  • 1600: 1588 cm³, 63 kW (85 KM) przy 5600 obr./min; 12,9 mkg przy 3200 obr./min st. spr. 8,2:1; Vmax = 166 km/h; spalanie l/100 km; (4 biegi): 6,5/9,2/10,3, (biegi 4+E):5,8/8,0/10,3,
  • 1800 GLI: 1781 cm³, 82 kW (112 KM) przy 5800 obr./min; 15,6 mkg przy 3500 obr./min; wtrysk mechaniczny, zapłon elektroniczny; Vmax = 182 km/h,
  • Diesel: 1588 cm³, 40 kW (54 KM) przy 4800 obr./min; 10,2 mkg przy 2000 obr./min st. spr. 23:1; Vmax = 141 km/h; spalanie l/100 km; (4 biegi): 5,1/7,7/6,6,
  • Turbo-Diesel: 1588 cm³, 51 kW (70 KM) przy 4500 obr./min; 13,6 mkg przy 2600 obr./min; Vmax = 153 km/h; spalanie l/100 km; (biegi 4+E): 4,6/6,9/6,6,


Volkswagen Jetta II[edytuj]

Volkswagen Jetta II
Volkswagen Jetta II przed modernizacją
Volkswagen Jetta II przed modernizacją
Inne nazwy Volkswagen Atlantic
Producent Volkswagen
Zaprezentowany 1984
Okres produkcji Europa: 1984 – 1992
Afryka: 1990 – 2002
Chiny: 1991 – 2013
Miejsce produkcji Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Wolfsburg
Meksyk Puebla
Stany Zjednoczone Lordstown
Chińska Republika Ludowa Changchun
Związek Południowej Afryki Port Elizabeth
Socjalistyczna Federacyjna Republika Jugosławii Sarajewo
Nigeria Abudża
Poprzednik Volkswagen Jetta I
Następca Volkswagen Jetta III/Vento
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 1984-1988: 4346 mm
1988-1992: 4385 mm
Szerokość 1984-1988: 1665 mm
1988-1992: 1680 mm
Wysokość 1410 mm
Rozstaw osi 2470 mm
Masa własna od 910 kg
Poj. zbiornika paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 485 – 905 l
Dane dodatkowe
Pokrewne SEAT Toledo I
Volkswagen Golf II
Konkurencja Ford Escort
Honda Civic
Hyundai Elantra
Mitsubishi Lancer
Toyota Corolla

Volkswagen Jetta II został po raz pierwszy zaprezentowany w 1984 roku. Pojazd oparty został na bazie Golfa II.

Volkswagen Jetta po modernizacji
Volkswagen Jetta sedan 4d – tył
Volkswagen Jetta sedan 2d – tył
Volkswagen Jetta przeznaczony na rynek chiński, po liftingu w 2010 roku

W 1989 roku auto przeszło face lifting. Zmodernizowano m.in. atrapę chłodnicy. Wersja przeznaczona na rynek chiński produkowana była w latach 1991 – 2013. Wersja wyróżniała się m.in. przodem pojazdu. Auto przeszło liftingi w marcu 2004, październiku 2005 i styczniu 2010 roku[2].

Jetta II przeznaczona na rynek amerykański została specjalnie zmodyfikowana. Starsze generacje (do 1989 roku) posiadały masywniejsze zderzaki (przedni nie posiadał charakterystycznej wnęki na tablicę rejestracyjną). Różnice obejmowały też m.in.: wklejaną szybę przednią, trzecie światło STOP na tylnej szybie, inne zegary, bardziej dopracowaną deskę rozdzielczą, światła obrysowe oraz bogatsze wyposażenie standardowe tj. klimatyzacja oraz tempomat. Do produkcji wersji amerykańskiej używano solidniejszych materiałów oraz stosowano dodatkowe wzmocnienia.

Europejska wersja Syncro miała możliwość złożenia tylnej kanapy w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej (w stosunku 1/3 i 2/3). Podstawę napędu stanowił silnik o pojemności 1.3 dm³ i mocy maksymalnej 55 KM. Ponadto oferowano jednostki 1.6 dm³, 1.8 dm³ oraz silnik wysokoprężny 1.6 dm³. Jetta GT posiadała silnik 1.8 dm³ 8V z wtryskiem paliwa o mocy maksymalnej od 98 do 112 KM. Jetta GT 16V wyposażona była w jednostki szesnastozawrowe z wtryskiem mechanicznym 1.8 dm³ o mocy 139 KM (lata 1986-1988), a w późniejszych latach (1988-1992) stosowano jednostki 1.8 dm³ wyposażone w katalizator i wtrysk elektroniczny typu Digifant o mocy 129 KM.

Silniki[edytuj]

Stosowane silniki i wersje (na rok '89): czterocylindrowe, chłodzone cieczą, wałek(i) w głowicy, umieszczone poprzecznie z przodu.

  • 1300 CL: 1272 cm³; 40 kW (55 KM) przy 5200 obr./min; 97 Nm przy 3000 obr./min; st. spr. 9,5:1; 2 zawory na cylinder; Vmax = 149 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 17,2; spalanie l/100 km; (4 biegi): 7,5,
  • 1600 CL, GL: 1595 cm³; 51 kW (70 KM) przy 5200 obr./min; 118 Nm przy 2700 obr./min; st. spr. 9:1; 2 zawory na cylinder; wtrysk lub gaźnik; Vmax = 160 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 14,2; spalanie l/100 km; (5 biegów): 7,8,
  • 1800 CL, GL, GT: 1781 cm³, 66 kW (90 KM) przy 5250 obr./min; 142 Nm przy 3000 obr./min; st. spr. 9:1; 2 zawory na cylinder; wtrysk; Vmax = 173 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 11,8; spalanie l/100 km; (5 biegów): 8,0,
  • 1800 GT: 1781 cm³, 79 kW (107 KM) przy 5400 obr./min; 157 Nm przy 3800 obr./min; st. spr. 10:1; 2 zawory na cylinder; wtrysk; Vmax = 184 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 10,6; spalanie l/100 km; (5 biegów): 8,4,
  • 1800 GT 16V: 1781 cm³, 102 kW (139 KM) przy 6100 obr./min; 168 Nm przy 4600 obr./min; st. spr. 10:1; 2 wałki, 4 zawory na cylinder; wtrysk mechaniczny K-Jetronic; kod KR, Vmax = 205 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 9,0; spalanie l/100 km; (5 biegów): 8,7,
  • 1800 GT 16V: 1781 cm³, 95 kW (129 KM) przy 5800 obr./min; 161 Nm przy 4250 obr./min; st. spr. 10:1; 2 wałki, 4 zawory na cylinder; wtrysk KE_Jetronic; kod PL, Vmax = 196 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 9,3; spalanie l/100 km; (5 biegów): 8,3,
  • 2000 GLI 16v: 1984 cm³, 100 kW (136 KM) przy 5800 obr./min; 180 Nm przy 4400 obr./min; st. spr. 10,8:1; 4 zawory na cylinder, 2 wałki; wtrysk; kod silnika 9A stosowany również w Corrado i Passat (spełniający normy ekologiczne np. dla Kalifornii),
  • 2000 CLI 16v: 1984 cm³, 110 kW (150 KM) przy 6400 obr./min; 175 Nm przy 5000 obr./min; st. spr. 10,2:1; 4 zawory na cylinder, 2 wałki; wtrysk mechaniczny K-Jetronic; Vmax = 210 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 9,3; spalanie l/100 km; (5 biegów): 6,9,
  • 1800 syncro CL, GT: 1781 cm³, 72 kW (98 KM) przy 5400 obr./min; 143 Nm przy 3000 obr./min; st. spr. 9,1:1; 2 zawory na cylinder; wtrysk; Vmax = 178 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 11,4; spalanie l/100 km; (5 biegów): 8,9, napęd na cztery koła,
  • 1600 Diesel CL, GL: 1588 cm³, 40 kW (54 KM) przy 4800 obr./min; 100 Nm przy 2300 obr./min st. spr. 23:1; 2 zawory na cylinder; Vmax = 149 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 17,1; spalanie l/100 km; (4 biegi): 6,0,
  • 1600 Turbo-Diesel CL, GL, GTD: 1588 cm³, 51 kW (70 KM) przy 4500 obr./min; 133 Nm przy 2500 obr./min; st. spr. 23:1; 2 zawory na cylinder; Vmax = 167 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 13,7; spalanie l/100 km; (5 biegów): 5,5,
  • 1600 Turbo-Diesel Katalizator CL, GL: 1588 cm³, 44 kW (60 KM) przy 4500 obr./min; 110 Nm przy 2400 obr./min; st. spr. 23:1; 2 zawory na cylinder; Vmax = 149 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 17,1; spalanie l/100 km; (5 biegów): 6,0,
  • 1600 Turbo-Diesel CL, GL, GTD: 1588 cm³, 59 kW (80 KM) przy 4500 obr./min; 152 Nm przy 2300 obr./min; st. spr. 23:1; 2 zawory na cylinder; Vmax = 167 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 13,7; spalanie l/100 km; (5 biegów): 5,7.


Volkswagen Jetta III / Vento[edytuj]

Volkswagen Jetta III / Vento
Volkswagen Vento przed liftingiem
Volkswagen Vento przed liftingiem
Producent Volkswagen
Projektant Herbert Schafer
Zaprezentowany 1991
Okres produkcji styczeń 1992 – luty 1999
Miejsce produkcji Niemcy Wolfsburg
Niemcy Osnabrück
Meksyk Puebla
Południowa Afryka Uitenhage
Poprzednik Volkswagen Jetta II
Następca Volkswagen Jetta IV/Bora
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
R4 1.6 75 KM
R4 1.6 101 KM
R4 1.8 75 KM
R4 1.8 90 KM
R4 2.0 ABA 115 KM
VR6 2.8 AAA 174 KM
Wysokoprężne:
R4 1.9 D 64, 68 KM
R4 1.9 TD 75 KM AAZ
R4 1.9 SDI
R4 1.9 TDI
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4376 mm
Szerokość 1735 mm
Wysokość 1446 mm
Rozstaw osi 2475 mm
Masa własna 1090 – 1105 kg
Poj. zbiornika paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 550 – 885 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf III
Konkurencja Chrysler Neon
Citroën ZX
Daewoo Nexia
Daihatsu Applause
Fiat Tempra
FSO Polonez Atu
Honda Civic
Opel Astra F
Peugeot 306
Renault 19
Toyota Corolla

Volkswagen Jetta III w Europie znany jako Vento został po raz pierwszy zaprezentowany w 1991 roku.

Volkswagen Vento po liftingu
Volkswagen Vento – tył
Volkswagen Jetta III
Volkswagen Vento CLX – wnętrze

Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A03 na której zbudowane zostały m.in. Volkswagen Polo 6N oraz SEAT Ibiza 6K[3]. Bryła nadwozia amerykańskiej Jetty III różniła się od europejskiego Vento tylko nieznacznie detalami takimi jak szersze, bardziej wysunięte zderzaki dopasowane do profilu błotnika oraz światłami obrysowymi (umieszczonymi po bokach przedniego zderzaka), a także brakiem kierunkowskazu w przednich błotnikach. Pozycyjne tylne z lampy świeciły również na bok (czerwone), a bliżej przodu – pomarańczowe ulokowane były w zderzaku tuż przy kole. Frontowe obrysy znajdowały się w kloszach kierunkowskazów i świeciły na pomarańczowo. W reflektorach głównych nie było świateł postojowych.

Współczynnik oporu powietrza pojazdu wyniósł 0,32[4].

Wersje wyposażeniowe[5][edytuj]

  • CL
  • CLX
  • GL
  • GLX
  • GTD
  • GT
  • GTX
  • VR6


Volkswagen Jetta IV / Bora[edytuj]

Volkswagen Jetta IV / Bora
Volkswagen Jetta IV / Bora
Inne nazwy Volkswagen City Jetta
Volkswagen Clásico
Producent Volkswagen
Zaprezentowany 1998
Okres produkcji Europa: lipiec 1998 – marzec 2005
Chiny: 2002 – 2010
Miejsce produkcji Niemcy Wolfsburg
Meksyk Puebla
Południowa Afryka Port Elizabeth
Chińska Republika Ludowa Changchun
Polska Poznań
Słowacja Bratysława
Poprzednik Volkswagen Jetta III/Vento
Następca Volkswagen Jetta V
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4, 5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4376 mm
kombi: 4410 mm
Szerokość 1735 mm
Wysokość 1446 mm
kombi: 1490 mm
Rozstaw osi 2510 mm
kombi: 2520 mm
Masa własna od 1160 kg
Poj. zbiornika paliwa 55 – 63 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 455 – 785 l
AWD: 340 l
kombi: 460 – 1470 l
kombi AWD: 360 – 1370 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf IV
Škoda Octavia I
Seat Toledo II
Konkurencja Chrysler Neon
Citroën Xsara
Daewoo Nexia
Fiat Marea
Honda Civic
Opel Astra G
Peugeot 306
Renault Mégane
Toyota Corolla

Volkswagen Jetta IV w Europie znany jako Bora został po raz pierwszy zaprezentowany w 1998 roku. Po raz pierwszy pojazd występował także w wersji kombi.

Volkswagen Bora – tył
Volkswagen Jetta kombi – tył
Volkswagen City Jetta
Volkswagen Bora – wnętrze

Pojazd zbudowany został na bazie Golfa IV. Występował w wersji sedan oraz kombi, które były lepiej wyposażone od Golfa. Wersja przeznaczona na rynek chiński przeszła w 2007 roku lifting. Model po liftingu nosi oznaczenie City Jetta.

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Trendline
  • Highline

Pojazd wyposażyć można było m.in. w klimatyzację automatyczną, skórzaną tapicerkę oraz drewniane wstawki na konsoli środkowej[6].

Silniki[edytuj]

Benzynowe:

Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Lata produkcji
1.6 1595 100 (74)/5600 145/3800 R4 OHC/8 11,7 188 1998-2000
1.6 1595 102 (75)/5600 148/3800 R4 OHC/8 11,8 189 2000-2005
1.6 1598 105 (77)/5700 148/4500 R4 DOHC/16 11,6 192 1999-2005
1.6 FSI 1598 110 (81)/5800 155/4400 R4 DOHC/16 11,2 194 2001-2005
1.8 1781 125 (92)/6000 170/4200 R4 DOHC/20 11,6 198 1999-2000
1.8 T 1781 150 (110)/5700 210/1750-4600 R4 DOHC/20 8,9 216 2000-2005
1.8 T 1781 180 (132)/5500 235/1950-5000 R4 DOHC/20 8,2 228 2002-2005
2.0 1984 115 (85)/5200 170/2400 R4 OHC/8 11,0 195 1998-2001
2.0 1984 115 (85)/5400 172/3200 R4 OHC/8 11,0 195 2001-2005
2.3 VR5 2324 150 (110)/6000 205/3200 VR5 SOHC/10 9,1 216 1998-2000
2.3 V5 2324 170 (125)/6200 220/3300 VR5 DOHC/20 8,5 224 2000-2002
2.8 V6 2792 204 (150)/6200 270/3200 VR6 DOHC/24 7,4 235 1999-2003

Wysokoprężne:

Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Lata produkcji
1.9 SDI 1896 68 (50)/4200 133/2200-2600 R4 SOHC/8 18,2 160 1998-2005
1.9 TDI 1896 90 (66)/3750 210/1900 R4 SOHC/8 12,9 180 1998-2001
1.9 TDI 1896 100 (74)/4000 240/1800-2400 R4 SOHC/8 12,1 188 2000-2005
1.9 TDI 1896 110 (81)/4150 235/1900 R4 SOHC/8 10,9 193 1998-2001
1.9 TDI 1896 115 (85)/4000 285/1900 R4 SOHC/8 10,6 195 1999-2001
1.9 TDI 1896 115 (85)/4000 310/1900 R4 SOHC/8 10,6 195 2000-2001
1.9 TDI 1896 130 (96)/4000 310/1900 R4 SOHC/8 10,1 205 2001-2005
1.9 TDI 1896 150 (110)/4000 320/1900 R4 SOHC/8 9,0 216 2000-2005

Volkswagen Jetta V[edytuj]

Volkswagen Jetta V
Volkswagen Jetta V
Inne nazwy Volkswagen Bora II
Volkswagen Sagitar
Volkswagen Vento
Volkswagen GLI
Producent Volkswagen
Zaprezentowany Los Angeles 2005
Okres produkcji 2005 – 2010
Miejsce produkcji Meksyk Puebla
Południowa Afryka Uitenhage
Chińska Republika Ludowa Changchun
Indie Aurangabad
Rosja Kaługa
Algieria Algier
Poprzednik Volkswagen Jetta IV/Bora
Następca Volkswagen Jetta VI
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa półautomatyczna DSG
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4554 mm
kombi: 4557 mm
Szerokość 1760 mm
kombi: 1781 mm
Wysokość 1459 mm
kombi: 1504 mm
Rozstaw osi 2580 mm
Masa własna od 1268 kg
Poj. zbiornika paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 527 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf V
Škoda Octavia II
SEAT Toledo
Konkurencja Citroën C4
Fiat Linea
Honda Civic
Opel Astra H
Peugeot 307
Renault Fluence
Renault Mégane
Toyota Corolla

Volkswagen Jetta V został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w styczniu 2005 roku. Wersja kombi pojazdu oferowana była w Europie jako Golf V Variant.

Volkswagen Jetta V sedan – tył
Volkswagen Jetta kombi – tył
Volkswagen Jetta TDI Cup Edition

Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej Golfa V. Przód pojazdu nawiązuje do piątej generacji modelu Golf, natomiast tył do Passata B6. Tylne lampy wersji przeznaczonej na rynek amerykański nawiązywały do lamp tylnych Golfa V[7].

W Ameryce samochód wyposażany był w pięciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2.5 dm³ i mocy maksymalnej 150 (później 170) KM lub wysokoprężny 1.9 dm³ o mocy maksymalnej 100 KM. W RPA model nazywa się w podstawowej wersji Bora II, natomiast w "bogatszych" wersjach pod tradycyjną nazwą Jetta V. W Chinach model jest sprzedawany równocześnie z poprzednią Jettą/Borą (która nazywa się tam po liftingu City Jetta) dlatego V generacja pojazdu nazywa się tam Sagitar.

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • S
  • GLI
  • Value Edition
  • TDI Cup Edition – wersja limitowana z silnikiem wysokoprężnym o mocy 140 KM. Pojazd wyróżnia się przednim zderzakiem z ogromnym wlotem powietrza, dokładką tylnego zderzaka, 18-calowymi alufelgami, sportowymi fotelami oraz wielofunkcyjną kierownicą z manetkami skrzyni biegów[8].

Standardowo pojazd wyposażony był w m.in. 6 poduszek powietrznych, system kontroli trakcji, ABS. W zależności od rynku standardowe wyposażenie obejmowało także klimatyzację oraz ESP.

Silniki[edytuj]

Benzynowe:

  • R4 1.6 (1595 dm³) 102 KM
  • R4 1.6 FSI (1598 dm³) 115 KM
  • R4 2.0 FSI (1984 dm³) 150 KM
  • R4 2.0 TFSI (1984 dm³) 200 KM
  • R5 2.5 (2480 dm³) 170 KM

Wysokoprężne:

  • R4 1.9 TDI (1896 dm³) 105
  • R4 2.0 TDI (1968 dm³) 140 KM
  • R4 2.0 TDI (1968 dm³) 170 KM
  • R4 2.5 TDI (2501 dm³) 150 KM
  • R4 2.5 TDI (2501 dm³) 170 KM


Volkswagen Jetta VI[edytuj]

Volkswagen Jetta VI
Volkswagen Jetta VI przed liftingiem
Volkswagen Jetta VI przed liftingiem
Inne nazwy Volkswagen New Compact Sedan
Volkswagen Vento
Volkswagen Sagitar
Pyeonghwa Hwiparam 1613
Pyeonghwa Zunma 1606
Producent Volkswagen
Projektant Walter de Silva
Zaprezentowany Times SquareNowy Jork 17 czerwca 2010
Okres produkcji od 2010
Miejsce produkcji Meksyk Puebla
Chińska Republika Ludowa Chengdu
Indie Aurangabad
Malezja Pekan
Brazylia São Bernardo do Campo
Rosja Niżny Nowogród
Poprzednik Volkswagen Jetta V
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
7-biegowa półautomatyczna DSG
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4644 mm
Hybrid: 4628 mm
Szerokość 1778 mm
Hybrid: 1778 mm
Wysokość 1482 mm
Hybrid: 1453 mm
Rozstaw osi 2651 mm
Hybrid: 2655 mm
Poj. zbiornika paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 510 l
Hybrid: 374 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf VII
Konkurencja Citroën C4
Citroën DS4
Fiat Linea
Fiat Tipo
Honda Civic
Mazda 3
Mitsubishi Lancer
Opel Astra J
Opel Astra K
Peugeot 308
Renault Fluence
Renault Mégane
Škoda Octavia
Toyota Corolla

Volkswagen Jetta VI został po raz pierwszy zaprezentowany w Nowym Jorku 17 czerwca 2010 roku[9].

Volkswagen Jetta VI po liftingu
Volkswagen Jetta VI sedan po liftingu – tył
Volkswagen Jetta VI kombi
Volkswagen Jetta VI kombi – tył
Volkswagen Jetta VI Hybrid
Volkswagen Jetta GLI
Volkswagen Jetta VI przeznaczony na rynek chiński
Volkswagen Jetta VI – wnętrze

Pojazd zbudowany został na zmodernizowanej płycie podłogowej Golfa VII. Charakterystycznym elementem pojazdu jest pas przedni nawiązujący do innych modeli marki Volkswagen. Tył pojazdu nawiązuje do Audi A4. Stylistycznie pojazd nawiązuje do konceptu zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2011 roku o nazwie New Compact Coupe Concept[10] . W 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowano wersję hybrydową pojazdu, która wyposażona została w silnik 1.4 TSI o mocy 150 KM współpracujący z 20-konnym silnikiem elektrycznym. Łączna moc pojazdu wynosi około 170 KM[11]. Silnik elektryczny został zamontowany pomiędzy silnikiem spalinowym a 7-biegową przekładnią DSG, zaś baterie zasilające umieszczono pod podłogą bagażnika[12].

Pod koniec 2013 roku zaprezentowana została limitowana wersja GLI Edition 30/GLI Edition 30 with Navigation stworzona z okazji 30-lecia istnienia modelu GLI. Od podstawowej wersji GLI auto wyróżnia się 18-calowymi alufelgami, spojlerem bagażnika, czerwonym wykończeniem atrapy chłodnicy, tylnymi lampami wykonanymi w technologii LED, oraz w wersji Navigation czerwonymi wstawkami w przednich reflektorach biksenonowych. Wnętrze pojazdu pokryte zostało skórzaną tapicerką V-Tex oraz czerwonymi wykończeniami, a także wzbogacone o system multimedialny z ekranem dotykowym oraz Bluetooth, system bezkluczykowy oraz nawigację i kamerę cofania. Auto napędzane jest silnikiem benzynowym o pojemności 2 l (TSI) i mocy 213 KM i 280 Nm momentu obrotowego[13].

Podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w kwietniu 2014 roku zaprezentowano wersję po face liftingu. Dodano m.in. chromowane dodatki oraz odświeżono tylne lampy. Do listy wyposażenia standardowego dodano m.in. system Blind Spot Detection monitorujący martwe pole, Rear Traffic Alert, który pomaga uniknąć kolizji przy wyjeżdżaniu tyłem z miejsca parkingowego oraz Front Assist ostrzegający przed kolizją z pojazdem znajdującym się z przodu, a do wyposażenia opcjonalnego dodano reflektory biksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów oraz diodowe światła tylne. Przy okazji poprawiono aerodynamikę karoserii i zmodyfikowano strukturę nadwozia pod kątem odporności w czasie zderzenia oraz wprowadzono nowy silnik wysokoprężny o pojemności 2.0 l TDI o mocy 150 KM[14].

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

Europa:

  • Trendline
  • Comfortline
  • Highline
  • Hybrid
  • CityLine Trendline
  • CityLine Comfortline
  • CityLine Highline
  • 2012 Edition

USA:

  • S
  • SE
  • SEL
  • GLI
  • GLI Edition 30 / GLI Edition 30 with Navigation – limitowana wersja na rynek amerykański z okazji 30. rocznicy obecności modelu na tamtejszym rynku[15]

Standardowe wyposażenie wersji europejskiej pojazdu obejmuje m.in. system ABS z ESP, ESR, światła do jazdy dziennej, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, przednie poduszki powietrzne, zamek centralny, podgrzewane lusterka boczne, radio, klimatyzację. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można m.in. w alufelgi, tempomat, wielofunkcyjną kierownicę, skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów, reflektory przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, klimatyzację automatyczną oraz czujnik deszczu, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED.

Standardowe wyposażenie wersji amerykańskiej pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację oraz czujniki ciśnienia w oponach. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można m.in. w radio satelitarne, chromowane akcesoria na karoserii i wewnątrz pojazdu, 16 i 17-calowe alufelgi, skórzaną tapicerkę, 2-strefową klimatyzację, radio CD/MP3, panoramiczny dach oraz system DVD[16].

Dane techniczne[edytuj]

Wersja Silnik: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Średnie spalanie:
Silniki benzynowe:
1.2 TSI[17] R4 1.2 l (1197 cm³) 105 KM (77 kW) 175 N•m 10,9 s 190 km/h 6,1 l/100 km
1.4 TSI[18] R4 1.4 l (1390 cm³) 122 KM (90 kW) 200 N•m 9,3 s 196 km/h 6,3 l/100 km
1.4 TSI[19] R4 1.4 l (1390 cm³) 160 KM (118 kW) 240 N•m 8,8 s 203 km/h 7,1 l/100 km
2.0 TFSI[20] R4 2.0 l (1984 cm³) 200 KM (147 kW) 281 N•m 7,2 s 235 km/h 8,4 l/100 km
2.5 FSI R5 2.5 170 KM (125 kW) 240 N•m b.d. b.d. b.d.
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI[21] R4 1.6 l (1598 cm³) 105 KM (77 kW) 249 N•m 11,7 s 190 km/h 5,8 l/100 km
2.0 TDI[22] R4 2.0 l (1968 cm³) 140 KM (103 kW) 240 N•m 9,3 s 205 km/h 6.2 l/100 km
2.0 TDI R4 2.0 l (1968 cm³) 150 KM (103 kW) b.d. b.d. b.d. 6.4 l/100 km
Hybrydy:
1.4 TSI HYBRID[23] R4 1.4 l (1395 cm³) 150 KM (110 kW) 249 N•m 8,6 s 210 km/h 5,8 l/100 km


Przypisy

  1. Dane zaczerpnięto z katalogu l'Automobile 83/84
  2. Volkswagen Jetta II po face liftingu – Onet.pl Moto – 10.02.2010
  3. Volkswagen Vento na katalogu autokult.pl
  4. Katalog Volkswagen Vento. katalog.autokult.pl. [dostęp 2014-03-15].
  5. Jerzy Dyszy: Volkswagen Vento – konkurent dla Passata (Motor 29/1992). magazynauto.pl, 2013-02-24. [dostęp 2014-03-15].
  6. Volkswagen Bora na stronie katalog.autokult.pl
  7. Łukasz Szewczyk: Więcej niż Golf, mniej niż Passat – Volkswagen Jetta (2005-2010). autocentrum.pl, 2012-03-30. [dostęp 2014-03-15].
  8. Bartosz Pokrzywiński: Jetta TDI Cup Edition tylko w USA. autokult.pl. [dostęp 2016-03-17].
  9. Volkswagen Jetta zadebiutował w Nowym Jorku – AutoInfo.pl
  10. Tomasz Popławski: Volkswagen Jetta – Ale to już było –. autogaleria.pl, 2010-06-16. [dostęp 2016-03-17].
  11. Marcin Sobolewski: Jetta Hybrid w przyszłym roku w Europie. magazynauto.pl, 2012-12-07. [dostęp 2014-03-15].
  12. Jetta Hybrid (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 03.04.2013].
  13. Tomasz Popławski: Volkwagen Jetta GLI Edition 30 z odrobiną szaleństwa. autogaleria.pl, 2013-12-20. [dostęp 2016-03-17].
  14. msob: Jetta po liftingu – bliżej Passata. magazynauto.pl, 2014-04-15. [dostęp 2014-04-15].
  15. Michał Sobolewski: Volkswagen świętuje. magazynauto.pl, 2013-12-20. [dostęp 2014-03-15].
  16. Volkswagen Jetta SportWagen | Volkswagen Golf [dostęp 2016-02-17].
  17. Volkswagen Jetta VI 1.2 TSI 105 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  18. Volkswagen Jetta VI 1.4 TSI 122 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  19. Volkswagen Jetta VI 1.4 TSI 160 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  20. Volkswagen Jetta VI 2.0 TFSI 200 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  21. Volkswagen Jetta VI 1.6 TDI 105 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  22. Volkswagen Jetta VI 2.0 TDI 140 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  23. Volkswagen Jetta VI 1.4 TSI Hybrid 150 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].

Bibliografia[edytuj]

  • Samochody Świata. Wyd. Print Shops Prego – Polska, Warszawa (roczniki 1991-2003).
  • Samochody Świata. Wyd. Motovision, Warszawa (rocznik 2005).
  • Samochody Świata. Wyd. Media Connection, Warszawa (roczniki 2006-2007).
  • l'Automobile 1983/1984.