Volkswagen Sharan

Volkswagen Sharan – samochód osobowy typu van klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1995 roku. Od 2010 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.

Pierwsza generacja

Volkswagen Sharan I
Volkswagen Sharan I przed liftingiem
Producent	Volkswagen
Projektant	Greg M Greeson
Zaprezentowany	Maj 1995
Okres produkcji	1995 – 2010
Miejsce produkcji	Palmela
Poprzednik	brak
Następca	Volkswagen Sharan II
Dane techniczne
Segment	van segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy van
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa Tiptronic
Napęd	przedni AWD
Długość	1995-2000: 4620 mm 2000-2010: 4634 mm
Szerokość	1810 mm
Wysokość	1995-2004: 1762 mm 2004-2009: 1759 mm 2009-2010: 1732 mm
Rozstaw osi	1995-2004 i 2010: 2835 mm 2004-2009: 2841 mm
Masa własna	1676 – 1835 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5 – 7
Test Euro NCAP
Bagażnik	852 – 2610 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Ford Galaxy SEAT Alhambra
Konkurencja	Chrysler Voyager Fiat Ulysse Opel Sintra Peugeot 807 Renault Espace

Volkswagen Sharan I - tył

Volkswagen Sharan I po drugim liftingu

Volkswagen Sharan I - tył po drugim liftingu

Volkswagen Sharan I zaprezentowano po raz pierwszy w 1995 roku.

Nazwa Sharan pochodzi z języka perskiego i oznacza króla.

Pojazd został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1995 roku jako pierwszy z bliźniaczych modeli produkowanych we współpracy z amerykańskim koncernem motoryzacyjnym Ford Motor Company (Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy). Projektując pojazd, Volkswagen odpowiadał za wał napędowy modeli oraz czuwał nad całością projektu, a Ford odpowiedzialny był za budowę karoserii i nadzór nad procesem produkcji, który zlokalizowano w Portugalii.

W 2000 roku auto przeszło pierwszy, gruntowny lifting. Zmodyfikowany został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały zupełnie nowe reflektory, atrapa chłodnicy oraz zderzak, a także tylne lampy pojazdu. W 2004 roku auto przeszło delikatną modernizację. Zmodyfikowane zostały m.in. tylne lampy, a dodatkowe kierunkowskazy przeniesiono z błotników na lusterka boczne. Rok później do gamy jednostek napędowych pojazdu wprowadzony został wysokoprężny silnik TDI o pojemności 2 l i mocy 140 KM.

Wersje wyposażeniowe

• Exclusive
• Freestyle
• Highline
• Goal
• Pacific
• Skater
• Tour
• Family
• United
• Special
• Cruise

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu oraz rocznika produkcji danego egzemplarza pojazd wyposażony może być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę oraz klimatyzację manualną lub automatyczną, a także skórzaną tapicerkę i podgrzewane przednie fotele.

Silniki

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Kod Silnika:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0–100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
1.8 T	R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo	wtrysk Motronic	AJH, AWC	81,00 mm × 86,40 mm	9,5:1	150 KM (110 kW) przy 5800 obr/min	210 N•m przy 1800 obr/min	10,9 s [12,1 s]	199 km/h [195 km/h]
2.0	R4 2,0 l (1984 cm³), SOHC	wtrysk Motronic	ADY, ATM	82,50 mm × 92,80 mm	10,5:1	115 KM (84 kW) przy 5200 obr/min	170 N•m przy 2600 obr/min	15,2 s [17,2 s]	177 km/h [173 km/h]
2.8 VR6	VR6 2,8 l (2792 cm³), DOHC	wtrysk Motronic	AAA, AMY, AYL	81,00 mm × 90,30 mm	10,7:1	204 KM (150 kW) przy 6200 obr/min	265 N•m przy 3400 obr/min	9,9 s [10,4 s]	217 km/h [212 km/h]
Silniki wysokoprężne:
1.9 TDI 90	R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC, turbo	Pompa VP37 Wtrysk PD	1Z, AHU, ANU(PD)	79,50 mm × 95,50 mm	19,5:1	90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min	210 N•m przy 1900 obr/min 240 N•m(PD)	17,2 s	164 km/h
1.9 TDI 110	R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC, turbo	Pompa VP37	AFN, AVG	79,50 mm × 95,50 mm	19,5:1	110 KM (84 kW) przy 4000 obr/min	235 N•m przy 1900 obr/min	12,7 s	181 km/h
1.9 TDI 116	R4 1.9 l SOHC , turbo	Wtrysk PD	AUY, BVK	79,50 mm x 95,50 mm	18,0:1	116 KM (85 kW) przy 4000	285 N*m przy 1900	12,7 s	185 km/h
1.9 TDI 130	R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC, turbo	Wtrysk PD	ASZ	79,50 mm × 95,50 mm	19,0:1	130 KM (95 kW) przy 4000 obr/min	310 N•m przy 1900 obr/min	12,8 s	188 km/h
1.9 TDI 150	R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC, turbo	Wtrysk PD	BTB	79,50 mm × 95,50 mm	19,0:1	150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min	310 N•m przy 1900 obr/min	11,9 s	198 km/h
2.0 TDI 140	R4 2,0 l (1968 cm³), SOHC, turbo	Wtrysk PD	BVH, BRT	81,00 mm × 95,50 mm	18,5:1	140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min	310 N•m przy 1750-2500 obr/min	12,2 s	192 km/h

Druga generacja

Volkswagen Sharan II
Volkswagen Sharan II przed liftingiem
Producent	Volkswagen
Projektant	Walter de Silva
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2010
Okres produkcji	od 2010
Miejsce produkcji	Palmela
Poprzednik	Volkswagen Sharan I
Dane techniczne
Segment	van segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy van
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6-biegowa DSG
Napęd	przedni
Długość	4854 mm
Szerokość	1902 mm
Wysokość	1720 mm
Rozstaw osi	2920 mm
Masa własna	1803 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5 – 7
Test Euro NCAP
Bagażnik	267 – 2430 l
Ładowność	642 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	SEAT Alhambra
Pokrewne	Volkswagen Passat
Konkurencja	Ford Galaxy

Volkswagen Sharan II - tył

Volkswagen Sharan II po liftingu

Volkswagen Sharan II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2010 roku.

Samochód został zaprojektowany przez Waltera de Silvę. Nawiązuje stylistycznie do modeli Polo V oraz Golf VI.

W 2015 roku auto przeszło delikatną modernizację. Z zewnątrz pojazdu jedyną zmianą w stosunku do modeli z poprzednich lat produkcji są nowe lampy tylne wykonane w technologii LED, a także paleta lakierów nadwozia. We wnętrzu pojazdu zmodyfikowana została kolumna kierownicza oraz wprowadzono opcjonalną funkcję masażu w 12-stopniowo regulowanych fotelach. Do list wyposażenia standardowego pojazdu dodano system automatycznego hamowania po kolizji, a do listy wyposażenia opcjonalnego dodano system Front Assist monitorujący przestrzeń wokół samochodu, funkcję awaryjnego hamowania w mieście, adaptacyjny tempomat z systemem regulacji odległości od poprzedzającego pojazdu, system monitorujący martwe pole, a także system Rear Traffic Alert, który podczas manewrowania pojazdem na biegu wstecznym ostrzega o nadjeżdżających z boku pojazdach. Przy okazji liftingu odświeżona i zmodyfikowana została paleta jednostek napędowych, które mają być o 15% oszczędniejsze oraz spełniać normy emisji spalin Euro 6.

Wersje wyposażeniowe

• Trendline (S)
• Comfortline (SE)
• Highline (SEL)
• Executive
• Beach – wersja specjalna
• Ocean – wersja specjalna
• United – wersja specjalna

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Trendline obejmuje m.in. system ABS i ESP z EDS, 7 poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, trzystrefową klimatyzację automatyczną, 8-głośnikowy system audio z radiem CD/MP3 oraz 16-calowe felgi.

Bogatsza wersja Comfortline dodatkowo wyposażona została m.in. w 16-calowe alufelgi, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, skórzaną kierownicę, fotochromatyczne lusterko wsteczne, czujnik deszczu oraz system Light Assist przełączający automatycznie światła drogowe na mijania. Najbogatsza wersja Highline dodatkowo wyposażona została 17-calowe alufelgi, światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, podgrzewane przednie siedzenia, sportowe fotele z Alcantarą oraz wielofunkcyjną kierownicę.

Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w reflektory biksenonowe z funkcją Dynamic Light Assist (dynamiczne wspomaganie kierownicy przy zmianie świateł z mijania na drogowe), system Park Assist, adaptacyjną regulację zawieszenia DCC, skórzaną tapicerkę, system bezkluczykowy, panoramiczny rozsuwanych dach oraz system nagłośnieniowy Dynaudio o mocy 300 W.

Silniki

Benzynowe:

• R4 1.4 TSI 150 KM
• R4 2.0 TSI 200 KM
• R4 2.0 TSI 220 KM

Wysokoprężne:

• R4 1.6 TDI 115 KM
• R4 2.0 TDI 140 KM
• R4 2.0 TDI 150 KM
• R4 2.0 TDI 177 KM
• R4 2.0 TDI 184 KM