An-24
| Antonow An-24 | |
 Samolot An-24 PLL LOT |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  ZSRR |
| Producent | Antonow |
| Typ | pasażerski/transportowy |
| Załoga | 3-4 (dwóch pilotów, mechanik, radiooperator) |
| Historia | |
| Data oblotu | 29 października 1959 |
| Lata produkcji | 1959 - 1979 |
| Egzemplarze | 1367 (łącznie z Chińską wersją Y-7) |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 x turbośmigłowe silniki Iwczenko AI-24T |
| Moc | 2074 kW (2820 KM) każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 29,2 m |
| Długość | 23,53 m |
| Wysokość | 8,32 m |
| Powierzchnia nośna | 75 m² |
| Masa | |
| Własna | 13 300 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 500 km/h |
| Prędkość ekonomiczna | 450 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
 |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
An-24 (ros. Ан-24) - wąskokadłubowy turbośmigłowy samolot pasażerski zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa.
[edytuj] Historia
Prototyp oblatano w 1959 roku. Z ponad 1000 wyprodukowanych egzemplarzy ponad 880 pozostaje w użyciu głównie w państwach WNP i Afryce. Samolot został zaprojektowany w celu zastąpienia przestarzałych samolotów Ił-14 o napędzie tłokowym. Samolot został przystosowany do operowania z lotnisk o słabej infrastrukturze, zarówno jeśli chodzi o nawierzchnie lotniska jak i o wyposażenie serwisowe. Produkcja odbywała się w zakładach w Kijowie (985 egzemplarzy), Ułan-Ude (180 egzemplarzy) i Irkucku (197 egzemplarzy w wersji transportowej). W Chinach samoloty te są nadal produkowane jako Xi'an Y-7.
[edytuj] Wersje
- An-24: : Wersja pierwotna z 44 miejscami pasażerskimi.
- An-24B: Wersja 50-osobowa
- An-24T: Wersja towarowa.
- An-24P: : Wersja przystosowana do gaszenia pożarów.
- An-24V : 50-miejscowy samolot krótkodystansowy.
- An-24V seria II : wersja 50-miejscowa osobowo-towarowa.
[edytuj] Samoloty An-24 w Polsce
Samoloty tej serii latały w barwach PLL LOT i w Siłach Powietrznych Rzeczypospolitej Polskiej. Samolot tej serii (SP-LTF, należący do PLL LOT) rozbił się 2 kwietnia 1969 na północnym stoku Policy w Paśmie Babiogórskim, na terenie Zawoi, pociągając za sobą śmierć 53 osób (47 pasażerów i 6 członków załogi). Do serii tej należał również samolot o nr rejestracyjnym SP-LTD Polskich Linii Lotniczych LOT który rozbił się 2 listopada 1988 około 32 km od lotniska Rzeszów-Jasionka z 23 pasażerami na pokładzie, w wyniku czego zginęła jedna osoba. Katastrofa ta przyspieszyła wymianę floty PLL LOT na nowoczesne zachodnie konstrukcje (wiek rozbitego samolotu wynosił 22 lata). Samoloty serii An-24 zostały zastąpione włosko-francuskimi samolotami ATR, początkowo były to ATR-72, zaś w następnych latach mniejsze ATR-42.
|
|||||
