Audi A1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Audi A1
Audi A1 1.6 TDI Ambition w wersji 3-drzwiowej
Audi A1 1.6 TDI Ambition w wersji 3-drzwiowej
Producent Audi
Projektant Stefan Sielaff
Zaprezentowany Prototyp:
Tokyo Motor Show 2007
Wersja produkcyjna:
Geneva Motor Show 2010
Okres produkcji od 2010
Miejsce produkcji  Belgia, Bruksela
Poprzednik Audi A2
Audi 50
Dane techniczne
Segment A0
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
7-biegowa S-tronic
Rodzaj napędu przedni
quattro
Długość 2010-2014: 3954 mm
od 2014: 3980 mm
Szerokość 1740 mm
Wysokość 1416 mm
Rozstaw osi 2469 mm
Masa własna 1040 - 1140 kg
Poj. zbiornika paliwa 45 l
Liczba miejsc 4 - 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 270 - 920 l
Quattro, S1: 210 - 860 l
Ładowność 375 - 450 l
Dane dodatkowe
Pokrewne SEAT Ibiza IV
Volkswagen Polo V
Konkurencja Alfa Romeo MiTo
Citroën DS3
Lancia Ypsilon
Honda Jazz
Mazda 2
Mini
Toyota Yaris
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Audi A1 - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez koncern Audi AG od 2010 roku. Jest jednym modelem marki produkowanym w Belgii. Auto zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2010 roku. Samochód oparto na platformie PQ25 dzielonej z VW Polo V oraz Seatem Ibizą IV.

Tył A1 w wersji trzydrzwiowej
Tył A1 w wersji pięciodrzwiowej Sportback
Audi A1 Quattro
Wnętrze A1

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano w Tokio w 2007 roku w wersji koncepcyjnej pod nazwą Audi metroproject quattro. Trzy lata później podczas salonu w Genewie zaprezentowano odmianę produkcyjną auta. Zmiana nazwy na A1 była nieunikniona, ponieważ jedynie BMW posiada prawo do używania nazwy Metro. Pod koniec 2011 roku w Tokio zaprezentowano odmianę Sportback (pięciodrzwiową) modelu[1]. Pod koniec 2011 roku w Tokio zaprezentowano odmianę Sportback (pięciodrzwiową) modelu, która do sprzedaży weszła w połowie roku 2012.

12 lutego 2014 roku Audi zaprezentowało usportowioną odmianę A1 – model S1 i S1 Sportback. Oba auta napędzane są benzynowym 2.0 l TFSI o mocy 231 KM i maksymalnym momencie obrotowym 370 Nm. S1 rozpędza się do 100 km/h w 5,8 s. – S1 Sportback w 5,9 s. Prędkość maksymalna obu modeli to 250 km/h. W stosunku do standardowego A1 dokonano szeregu zmian w zawieszeniu. Z tyłu zamiast belki skrętnej zastosowano układ wielowahaczowy. Z przodu inne są m.in. łożyska kolumn McPhersona. Debiut rynkowy obu modeli zaplanowano na II kwartał 2014 roku[2]. Oba modele trafiły do sprzedaży w drugim kwartale 2014 r.

W listopadzie 2014 roku Audi zaprezentowało modele A1 i A1 Sportback po liftingu. Samochody zyskały przestylizowany pas przedni - zmieniono wygląd zintegrowanego z grillem zderzaka oraz reflektorów. Nowością jest również system sterowania MMI z pokładową siecią Wi-Fi. W palecie jednostek napędowych zadebiutował nowy, trzycylindrowy silnik Diesla o pojemności 1.4 l i mocy 90 KM. Przy okazji liftingu auto urosło o 2 cm[3].

Od kilku lat Audi prowadzi badania i testy modelu A1 e-tron, samochodu napędzanego w pełni elektrycznie, stworzonego z myślą o poruszaniu się w aglomeracjach miejskich. Elektryczny silnik, za pośrednictwem jednostopniowej przekładni przekazuje na przednie koła generowaną przez siebie moc maksymalną 85 kW i moment obrotowy 300 Nm. Od zera do 100 km/h samochód przyspiesza w 9,8 sekundy, a jego prędkość maksymalną ograniczono do 130 km/h. Akumulator litowo-jonowy zbudowany w kształcie litery T, magazynujący 13,3 kWh energii, zapewnia w trybie jazdy elektrycznej zasięg 50 km. Korzystając z domowego gniazdka pod napięciem 230 V, można go naładować do pełna w około trzy godziny. Dodatkowo, umieszczony z tyłu pojazdu, kompaktowy i lekki jednowirnikowy silnik Wankla o mocy 25 kW (34 KM) i pojemności 354 cm3, zwiększa zasięg auta do 250 km[4].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Attraction
  • Ambition
  • S-Line

Standardowe wyposażenie Audi A1 obejmuje m.in. elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, reflektory halogenowe w obudowie z przejrzystego szkła z elektryczną regulacją zasięgu i włącznikiem świateł postojowych, zintegrowane światła do jazdy dziennej, szyby termoizolacyjne, adaptacyjne światło hamowania, asystenta podjazdu, ABS z ESP z elektronicznie sterowaną blokadą poprzeczną EDS, kurtyny powietrzne, poduszki powietrzne, regulowane na wysokość fotele przednie oraz po otwarciu klapy bagażnika dodatkowe tylne lampy umieszczone w słupkach.

Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w: asystenta świateł drogowych, reflektory ksenonowe ze światłami do jazdy dziennej i układem zmywania, światła przeciwmgielne, tylne światła wykonane w technologii LED, układ zmywania reflektorów, Audi Parking System plus, sportowe zawieszenie, klimatyzację manualną lub automatyczną, pakiet oświetlenia wnętrze w technologii LED, tempomat, panoramiczny szklany dach, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu, ogrzewanie przednich foteli, system audio firmy Bose, Bluetooth[5].

Edycje limitowane:

  • Contrast Edition
  • Black Edition
  • Amplified
  • Amplified Plus
  • Amplified Advanced
  • Quattro - 333 sztuki

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Wszystkie modele A1 z wyjątkiem 1.4 TFSI o mocy 136 kW (185 KM) i 1.6 TDI S tronic 66 kW (90 KM), posiadają standardowy system Start-Stop oraz układ rekuperacji, wydatnie zmniejszający zużycie paliwa.

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.2 TFSI[6] R4 1,2 l (1197 cm³), DOHC, turbo wtrysk FSI 71,00 mm × 75,60 mm 10,0:1 86 KM (63 kW) przy 4800 obr/min 160 N•m przy 1500-3500 obr/min 11,7 s 180 km/h
1.4 TFSI[7] R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC, turbo wtrysk FSI 76,50 mm × 75,60 mm 10,0:1 122 KM (90 kW) przy 5000 obr/min 200 N•m przy 1500-4000 obr/min 8,9 s 203 km/h
2.0 TFSI R4 2,0 l, DOHC, turbo wtrysk FSI 231KM 370 N•m 5,8 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk common rail 79,50 mm × 80,50 mm 16,5:1 90 KM (66 kW) przy 4200 obr/min 230N•m przy 1500-2500 obr/min 12,2 s 179 km/h
1.6 TDI[8] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk common rail 79,50 mm × 80,50 mm 16,5:1 105 KM (77 kW) przy 4400 obr/min 250 N•m przy 1500-2500 obr/min 10,5 s 195 km/h


Przypisy

  1. Arkadiusz Gabrysiak: Nowe Audi A1 Sportback – pięciodrzwiowy maluch klasy premium. autokult.pl, 2011-11-21. [dostęp 2013-08-15].
  2. Oficjalnie: Audi S1 i S1 Sportback (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 12-02-2014].
  3. Audi A1 po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 14-11-2014].
  4. ll/moto.wp.pl: Audi A1 e-tron testowany na szeroką skalę. [dostęp 2014-09-17].
  5. Audi A1 na stronie producenta
  6. 2010 Audi A1 1.2 TFSI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 2010 Audi A1 1.4 TFSI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. 2010 Audi A1 1.6 TDI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]