Citroën DS3

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Citroën DS3
Citroën DS3
Producent PSA Peugeot Citroën
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2009
Okres produkcji od 2009
Miejsce produkcji  Francja, Poissy
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
1.2 VTi 16V 82 KM
1.4 VTi 16V 95 KM
1.6 VTi 16V 120 KM
1.6 THP 16V 156 KM
1.6 THP 16V 207 KM (DS3 R)
Diesla:
1.4 HDi 70 KM
1.6 HDi 90 (e-HDI) i 110 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3948 mm
Szerokość 1715 mm
Wysokość 1458 mm
Rozstaw osi 2452 mm
Masa własna od 1150 kg
Poj. zbiornika paliwa 50 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 285 - 980 l
245 l (Cabrio)
Dane dodatkowe
Pokrewne Citroën C3
Citroën C3 Picasso
Citroën DS3 WRC
Konkurencja Alfa Romeo MiTo
Mini
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Citroën DS3 – samochód subkompaktowy produkowany od 2009 roku przez francuską firmę Citroën. Model ten został wprowadzony na rynki europejskie w marcu 2010 roku.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Model DS3 jest pierwszym z serii modeli oznaczonych symbolem DS (Different Spirit), który nawiązuje do legendarnego Citroëna DS. Samochody tej serii mają być z założenia bardziej prestiżowe niż odmiany serii C. Samochód konstrukcyjnie oparty jest na drugiej generacji Citroëna C3. Koncepcyjna wersja modelu, nazwana Citroën DS Inside, została zaprezentowana w marcu 2009 roku podczas Geneva Motor Show. Wersja produkcyjna różni się od niej jedynie detalami.

Wiosną 2014 roku DS3 został poddany liftingowi. W samochodzie pojawiły się nowatorskie światła przednie składające się reflektorów ksenonowych połączonych z diodami LED. Ponadto do oferty wprowadzono dwie niezwykle oszczędne jednostki wysokoprężne BlueHDI o mocy 100 i 120 KM, które średnio w cyklu pomiarowym zużywają odpowiednio 3 i 3,6 l oleju napędowego na 100 km. [1]

Nadwozie[edytuj | edytuj kod]

Citroën DS3 – tył

DS3 to klasyczyny hatchback, mogący pomieścić we wnętrzu 5 osób, bagażnik ma pojemność 285 litrów. Długość nadwozia wynosi niecałe 4 metry. W bocznej części przedniego zderzaka, mogą znajdować się diody LED, służące do jazdy dziennej. Dach jest stylistycznie i kolorystycznie odciętey od reszty nadwozia. Boczny, trójkątny słupek, przypomina płetwę rekina.

Personalizacja[edytuj | edytuj kod]

Samochód może być polakierowany na jeden z 11 kolorów, dodatkowo można wybrać jeden z 4 kolorów dachu, który jednocześnie może być ozdobiony jednym z 4 motywów stylistycznych. Osobno można także wybrać lakierowanie lusterek bocznych. Felgi aluminiowe mogą być wybrane spośród 12 modeli, które kolorystycznie dopasowane są do koloru nadwozia lub dachu.

We wnętrzu oferowane są różne warianty stylistyczne listwy, która pokrywa część deski rozdzielczej, może być polakierowana na jeden z 8 kolorów. Występuje także 7 odmian stylizacyjnych dźwigni zmiany biegów. Dywaniki wyróżnione są taką samą fakturą, co dach. Fotele mogą być pokryte jedną z 8 odmian tapicerek, w tym trzech skórzanych.

Silniki i przeniesienie napędu[edytuj | edytuj kod]

Samochód standardowo może być wyposażony w 3 silniki benzynowe oraz 3 warianty wysokoprężne. Napęd przenoszony jest na koła przednie za pośrednictwem manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Dwa słabsze silniki benzynowe i słabsze silniki diesla wyposażone są w skrzynię 5-biegową, natomiast najmocniejsze wersje łączone są ze skrzynią 6-biegową. Ponadto silnik 1.6 VTi występuje także z automatyczną 4-biegową przekładnią.

Citroën DS3 Racing[edytuj | edytuj kod]

Citroën DS3 Racing

Podczas salonu samochodowego w Genewie w 2010 roku zaprezentowana została najmocniejsza wersja modelu DS3, przygotowana przez inżynierów Citroën Racing. Zostanie wyprodukowanych zaledwie 2000 egzemplarzy, model trafił na rynek na początku 2011 roku. Samochód ma poszerzone nadkola oraz jest wyposażony w szereg elementów stylistycznych i aerodynamicznych. Auto fabrycznie porusza się na 18-calowych felgach aluminiowych. Wnętrze zostało wykończone w sportowym stylu, z wykorzystaniem włókna węglowego, wyposażone w głęboko profilowane fotele. Auto dostępne jest w dwóch wersjach kolorystycznych: czarna karoseria (Noir Onyx) z pomarańczowym dachem i innymi elementami lub białe nadwozie (Blanc Banquise) z szarym dachem i wykończeniem.

DS3 R napędzany jest silnikiem 1.6 THP o mocy zwiększonej do 207 KM, połączony z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Podwozie zostało zmodyfikowane, rozstaw kół z przodu i z tyłu został zwiększony o 30 mm, a zawieszenie obniżone o 15 mm. Auto zostało wyposażone w system ESP, który może być całkowicie wyłączony.

Dane techniczne[2][edytuj | edytuj kod]

Silnik Moc maksymalna KM przy obr/min Maks. moment obrotowy Nm przy obr/min Przyśpieszenie (0-100 km/h) Prędkość maksymalna Średnie zużycie paliwa na 100 km
1.4 VTi 16V 95/6000 136/4000 11.8 s 184 km/h 5,8 l
1.6 VTi 16V 120/6000 160/4200 9,9 s (12,2 s) 190 km/h 5,9 l (6,9 l)
1.6 THP 16V 156/6000 240/1400 7,3 s 214 km/h 6,7 l
1.6 THP 16V
DS3 Racing
207/6000 275/2000 6,5 s 235 km/h 6,4 l
1.4 HDi FAP 70/4000 160/2000 13,5 s 163 km/h 4,0 l
1.6 HDi 90 FAP 92/4000 230/1750 12,5 s 180 km/h 4,0 l
1.6 HDi 110 FAP 112/3600 270/1750 10,9 s 190 km/h 4,5 l

Dane techniczne wersji na 2013 rok:

Silnik (modele 2013) Moc maksymalna KM przy obr/min Maks. moment obrotowy Nm przy obr/min Przyśpieszenie (0-100 km/h) Prędkość maksymalna Średnie zużycie paliwa na 100 km
1.2 VTi 12V 82/5750 118/4000 12.3 s 174 km/h 4,7 l
1.4 VTi 16V (MA5) 95/6000 136/4000 10,6 (13,2) s 184 (184)km/h 5,8 (5,5) l
1.6 VTi 16V (A4) 120/6000 160/4200 8,9 s (10,9) s) 190 (190) km/h 5,9 l (6,6 l)
1.6 THP 16V 156/6000 240/1400 7,3 s 210 km/h 6,0 l
1.6 THP 16V
DS3 Racing
207/6000 275/2000 6,5 s 235 km/h 6,4 l

W nawiasach dane dla automatycznej skrzyni biegów.

Wersja rajdowa[edytuj | edytuj kod]

Information icon.svg Osobny artykuł: Citroën DS3 WRC.

W 2011 roku na rajdowych trasach zadebiutowała rajdowa wersja modelu DS3. Samochód zastąpił Citroëna C4 WRC i jest napędzany 300-konnym silnikiem o pojemności 1,6 litra. Moc przekazywana jest na cztery koła za pośrednictwem 6-biegowej sekwencyjnej skrzyni biegów.

Przypisy

  1. Citroen DS3 po liftingu (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 23-05-2014].
  2. Katalog Cars of the World, ISSN: 2080-9891

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]