Mazda 6

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Mazda 6samochód osobowy klasy średniej produkowany przez koncern Mazda od 2002 roku. Od 2012 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu.

Mazda 6 I[edytuj | edytuj kod]

Mazda 6 I
GG/GY/GG1/GY1
Mazda 6 w wersji kombi po face liftingu
Mazda 6 w wersji kombi po face liftingu
Inne nazwy Mazda Atenza
Producent Mazda
Projektant Kaname Sawai
Koizumi Iwao
Zaprezentowany 2002
Okres produkcji luty 2002 - 23 czerwca 2007
Miejsce produkcji  Chiny, Changchun
 Japonia, Hiroszima
 Stany Zjednoczone, Flat Rock (Michigan)
 Kolumbia, Bogota
Poprzednik Mazda 626
Mazda Capella
Mazda Xedos 6
Następca Mazda 6 II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4-biegowa półautomatyczna
5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4690 mm
kombi: 4710 mm
Szerokość 1780 mm
Wysokość 1435 mm
kombi: 1480 mm
Rozstaw osi 2675 mm
Masa własna od 1345 kg
Poj. zbiornika paliwa 64 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 500 l
liftback: 492/1662 l
kombi: 505/1712 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda Accord VII
Konkurencja Ford Mondeo
Peugeot 407
Toyota Avensis
Volkswagen Passat
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Mazda 6 I – została zaprezentowana w 2002 roku jako następca Mazdy 626. Auto powstało na płycie podłogowej Forda Mondeo II. W 2003 roku auto zdobyło drugie miejsce w konkursie Europejskiego Samochodu Roku[1]. W 2005 roku auto przeszło facelifting.

Tył Mazdy 6 w wersji kombi
Tył Mazdy 6 w wersji liftback
Mazda 6 w wersji sedan przed face liftingiem
Mazda 6 w wersji amerykańskiej

Silniki[2][edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe:
    • 1.8 MZR 120 KM
    • 2.0 MZR 141 lub 147 KM
    • 2.3 MZR 162 KM (AWD), 166 KM (FWD)
    • 2.3 MZR 175 KM
    • 2.3 MZR 178 KM
    • 2.3 MZR DISI Turbo 260 KM
    • 3.0 V6 VVT 220 KM
  • Diesla:
    • 2.0 MZR-CD 121 KM
    • 2.0 MZR-CD 136 KM
    • 2.0 MZR-CD 143 KM

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Active
  • Active+
  • Comfort
  • Exclusive
  • Top
  • Sport
  • MPS


Mazda 6 II[edytuj | edytuj kod]

Mazda 6 II GH
Mazda 6 II przed face liftingiem w wersji kombi
Mazda 6 II przed face liftingiem w wersji kombi
Inne nazwy Mazda Atenza
Producent Mazda
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2007
Okres produkcji sierpień 2007 - sierpień 2012
Miejsce produkcji  Chiny, Changchun
 Japonia, Hiroszima
 Stany Zjednoczone, Flat Rock
 Kolumbia, Bogota
Poprzednik Mazda 6 I
Następca Mazda 6 III
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4735 mm
kombi: 4765 mm
USA: 4920 mm
Szerokość 1795 mm
USA: 1839 mm
Wysokość 1440 mm
kombi: 1490 mm
USA: 1471 mm
Rozstaw osi 2725 mm
USA: 2789 mm
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 519 l
liftback: 510/1702 l
kombi: 519/1751 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Alfa Romeo 159
Audi A4 B8
Citroën C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Opel Insignia
Peugeot 508
Renault Laguna
SEAT Exeo
Škoda Superb
Toyota Avensis
Volkswagen Passat
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Mazda 6 II – zadebiutowała podczas salonu samochodowego we Frankfurcie w 2007 roku.

Tył Mazdy 6 sedan przed faceliftingiem
Tył Mazdy 6 w wersji liftback przed faceliftingiem
Tył Mazdy 6 kombi przed faceliftingiem
Mazda 6 w wersji kombi po faceliftingu
Tył Mazdy 6 kombi po faceliftingu
Tył Mazdy 6 sedan po faceliftingu
Wnętrze przed faceliftingiem

W 2010 roku auto przeszło face lifting. Główną zmianą wprowadzoną w aucie jest nowy przedni zderzak. Dodatkowo auto wyposażono w zewnętrzne lusterka ze zintegrowanymi kierunkowskazami. We wnętrzu na konsoli środkowej pojawiło się nowe wykończenie, oraz większy wyświetlacz licznika przebiegu i lampka "eco". Wprowadzono też bardziej komfortowe nastawy zawieszenia i szybciej nagrzewający się katalizator. Auto zadebiutowało podczas Salonu w Genewie w 2010[3].

Silniki[4][edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe:
    • 1.8 MZR 120 KM
    • 2.0 MZR 147 - 155 KM
    • 2.5 MZR 177 KM
    • 3.7 MZI V6 276 KM
  • Diesla:
    • 2.0 MZR-CD 140 KM
    • 2.2 MZR-CD 121 KM
    • 2.2 MZR-CD 163 KM
    • 2.2 MZR-CD 185 KM

Wersje wyposażeniowe[5][edytuj | edytuj kod]

  • Comfort
  • Exclusive
  • Exclusive Plus
  • Sport


Mazda 6 III[edytuj | edytuj kod]

Mazda 6 III GJ
Mazda 6 III GJ
Producent Mazda
Projektant Akira Tamatani
Zaprezentowany Moskwa 2012
Paris Motor Show 2012
Okres produkcji od sierpnia 2012
Miejsce produkcji  Japonia, Hiroszima
 Filipiny, Santa Rosa, Laguna
 Rosja, Władywostok
Poprzednik Mazda 6 II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
2.0 145KM/210Nm
2.0 165KM/210Nm
2.5 192KM/256Nm
Diesla:
2.2 150KM/380Nm
2.2 175KM/420Nm
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość sedan: 4870 mm
kombi: 4800 mm
Szerokość 1840 mm
Wysokość sedan: 1450 mm
kombi: 1480 mm
Rozstaw osi sedan: 2830 mm
kombi: 2750 mm
Masa własna sedan: 1300 - 1410 kg[6]
kombi: od 1320 kg
Poj. zbiornika paliwa 62 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 489 l
kombi: 522 - 1664 l
Ładowność 590-680 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja Ford Mondeo
Honda Accord
Lexus IS III
Toyota Avensis
Volkswagen Passat
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Mazda 6 III – po raz pierwszy zadebiutowała podczas salonu motoryzacyjnego w Moskwie we wrześniu 2012 roku[7]. Pojazd poprzedził koncept o nazwie Takeri zaprezentowany w 2011 roku w Tokio. Wersja kombi została zaprezentowana w Paryżu.

Tył Mazdy 6 III w wersji kombi
Tył Mazdy 6 III w wersji sedan
Wnętrze Mazdy 6 III

Silniki[8][edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe:
    • 2.0 Skyactiv-G 145 KM i 165 KM
    • 2.5 Skyactiv-G 192 KM
  • Diesla:
    • 2.2 Skyactiv-D 148 KM
    • 2.2 Skyactiv-D 173 KM

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • SkyGO
  • SkyMotion
  • SkyEnergy
  • SkyPassion

Standardowo auto wyposażone jest w ABS, EBD, układ kontroli stabilności toru jazdy, układ kontroli trakcji, elektrycznie sterowane szyby oraz lusterka, poduszki kurtynowe, czujnik ciśnienia w oponach, system i-stop, system audio, klimatyzację oraz 17-calowe aluminiowe obręcze kół. Pojazd wyposażyć można w system i-ELOOP, czyli system odzyskiwania energii z hamowania, system monitorowania odległości od poprzedzającego pojazdu, system monitorowania tyłu pojazdu, sterowanie światłami drogowymi, radarowy układ utrzymywania stałej prędkości, system wspomagający hamowanie, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, adaptacyjny system świateł przednich, system audio firmy BOSE, nawigację satelitarną, elektrycznie regulowane fotele, skórzaną tapicerkę, 19-calowe aluminiowe obręcze kół[9], spojlery przedni, boczne i tylny, system podświetlenia wnętrza, alarm, czujniki parkowania, światła przeciwmgielne. Wersja SKYACTIV-D to pierwszy, od ponad 60 lat, samochód wyścigowy napędzany silnikiem Diesla, który wystartował na słynnym torze Indianapolis Motor Speedway. Pod maską wyścigowego wariantu Mazdy 6 drzemie silnik wysokoprężny o pojemności 2,2-litra SKYACTIVE-D i mocy 400 KM z momentem obrotowym na poziomie 602 Nm. Co prawda auto znacząco różni się od konwencjonalnego modelu, ale zdaniem producenta ponad 50 procent podzespołów możemy znaleźć w Maździe 6 w salonie [10].


Przypisy

  1. Previous winners - Car of the Year 2003 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  2. Artur Kuśmierzak: Awarie i problemy: Mazda 6. autokult.pl, 11-09-2010. [dostęp 07-05-2013].
  3. kz: Tak będzie wyglądała poliftingowa Mazdy 6. moto.onet.pl, 25-01-2010. [dostęp 07-05-2013].
  4. Artur Kuśmierzak: Mazda 6 GH [awarie i problemy]. autokult.pl, 16-04-2012. [dostęp 07-05-2013].
  5. Auto Świat market, luty 2010
  6. Aleksander Kowalski: Nowa Mazda6 w szczegółach [aktualizacja]. autokult.pl, 31-08-2012. [dostęp 07-05-2013].
  7. Auto Świat, nr 3, 14 stycznia 2013
  8. Arkadiusz Gabrysiak: Mazda6 Sport Kombi zadebiutowała w Paryżu [Paryż 2012]. autokult.pl, 29-09-2012. [dostęp 07-05-2013].
  9. Katalog Mazdy 6
  10. Wyścigowa Mazda 6 Skyactive-D (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 30.07.2013].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]