Opel Insignia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Opel Insignia
Opel Insignia w wersji kombi
Opel Insignia w wersji kombi
Inne nazwy Buick Regal (USA)
Chevrolet Vectra (Chile)
Shanghai Buick Regal (Chiny)
Vauxhall Insignia (Wielka Brytania)
Producent Opel
Zaprezentowany London Motor Show 2008
Okres produkcji od 2008
Miejsce produkcji Rüsselsheim  Niemcy
Poprzednik Opel Signum
Opel Vectra
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość sedan, liftback: 4830 mm
kombi: 4908 mm
Szerokość 1856 mm
Wysokość sedan, liftback: 1498 mm
kombi: 1520 mm
Rozstaw osi 2737 mm
Masa własna od 1470 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 500 l
liftback: 530 – 1470 l
kombi: 540 – 1530 l
Ładowność 517 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Buick LaCrosse II
Chevrolet Malibu
Pontiac G6
Saab 9-5
Saturn Aura
Konkurencja Citroën C5 II
Ford Mondeo IV
Renault Laguna III
SEAT Exeo
Toyota Avensis III
Volkswagen Passat B6
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Opla Insigni w wersji kombi
Opel Insignia w wersji sedan/liftback
Tył Opla Insigni w wersji sedan/liftback
Opel Insignia OPC
Wnętrze Opla Insigni

Opel Insignia – średniej wielkości samochód niemieckiej marki Opel zaprezentowany w 2008 roku w Londynie.

Spis treści

[edytuj] Opis modelu

Opel Insignia sprzedawany jest wyłącznie na rynku europejskim, w Wielkiej Brytanii występuje pod marką Vauxhall. Auto zbudowano w oparciu o płytę podłogową GM Epsilon II.

Stylistyka modelu Insignia bazuje na prototypie GTC zaprezentowanym po raz pierwszy podczas Geneva Motor Show w 2007 roku. Opel po raz pierwszy użył nazwy Insignia dla prototypu zaprezentowanego w 2003 roku podczas Frankfurt Motor Show[1].

Opel Insignia zdobył tytuł samochodu roku 2009.

Podczas Detroit Motor Show 2009 zaprezentowano drugą generację Buicka LaCrosse, który w dużej mierze bazuje na Insignii.

W opcjonalnym wyposażeniu auta dostępne są nowoczesne reflektory AFL, które oferują 9 trybów świecenia oraz aktywne zawieszenie. Cechą wyróżniającą Insignię są wysokiej jakości materiały wykończeniowe zastosowane we wnętrzu. Inną cechą wnętrza jest charakterystyczna deska rozdzielcza płynnie przechodząca w panele drzwi.

[edytuj] Nazwy

Opel zapowiada, że Insignia będzie tak zwanym modelem globalnym. Głównymi rynkami zbytu mają być Europa, Chiny oraz Ameryka Północna i Południowa. Samochód sprzedawany będzie pod nazwami:

[edytuj] Silniki

[edytuj] Benzynowe

  • 1,4 l R4 103 kW (140 KM) – rok modelowy 2012
  • 1,6 l R4 85 kW (115 KM)
  • 1,6 l R4 Turbo, 132 kW (180 KM)[2]
  • 1,8 l R4 103 kW (140 KM) – niedostępny od sierpnia 2011
  • 2,0 l R4 Turbo, 147 kW (200 KM)
  • 2,0 l R4 Turbo, 162 kW (220 KM)[2]
  • 2,0 l R4 Turbo, 184 kW (250 KM) – podniesiona moc z 220 do 250 KM, rok modelowy 2012
  • 2,8 l V6 Turbo, 191 kW (260 KM)
  • 2,8 l V6 Turbo, 239 kW (325 KM) – montowany tylko w wersji OPC

[edytuj] Diesla

  • 2,0 l CDTI R4 Turbo, 81 kW (110 KM)
  • 2,0 l CDTI R4. Turbo, 96 kW (130 KM)
  • 2,0 l CDTI R4 Turbo, 118 kW (160 KM)
  • 2,0 l CDTI R4 BiTurbo, 143 kW (195 KM)

[edytuj] Wersje wyposażeniowe[3]

  • Insignia
  • Edition
  • Elegance
  • Sport
  • Cosmo
  • OPC

[edytuj] Dane techniczne

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Średnie spalanie:
Silniki benzynowe:
1.4 Turbo EcoFlex R4 1,4 l (1364 cm³), DOHC wtrysk b/d mm × b/d mm 9,5:1 140 KM (103 kW) przy 4900-6000 obr/min 200 N•m przy 1850-4900 obr/min 10,9 s 205 km/h 5,7 l / 100 km
1.4 Turbo EcoFlex LPG R4 1,4 l (1364 cm³), DOHC wtrysk 72,5 × 82,6 mm 9,5:1 140 KM (103 kW) przy 4900-6000 obr/min 200 N•m przy 1850-4900 obr/min 12,4 s 195 km/h 7,6 l / 100 km
1.6 ECOTEC[4] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk 79,00 mm × 81,50 mm 10,8:1 115 KM (85 kW) przy 6000 obr/min 155 N•m przy 4000 obr/min 12,9 s 192 km/h 7,6 l / 100 km
1.6 ECOTEC T[5] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo wtrysk 79,00 mm × 81,50 mm 8,8:1 180 KM (132 kW) przy 5500 obr/min 230 N•m przy 2200-5500 obr/min 8,9 s 225 km/h 7,7 l / 100 km
1.8 ECOTEC[6] R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC wtrysk 80,50 mm × 88,20 mm 10,5:1 140 KM (103 kW) przy 6300 obr/min 175 N•m przy 3800 obr/min 11,4 s 206 km/h 7,8 l / 100 km
2.0 ECOTEC T[7] R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, turbo wtrysk 86,00 mm × 86,00 mm 9,3:1 220 KM (162 kW) przy 5300 obr/min 350 N•m przy 2000-4000 obr/min 7,6 s 242 km/h 7,8 l / 100 km
2.0 ECOTEC T 4x4 R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, turbo wtrysk 86,00 mm × 86,00 mm 9,3:1 250 KM (184 kW) przy 5300 obr/min 400 N•m przy 2400-3600 obr/min 7,5 s 250 km/h 8,4 l / 100 km
2.8 V6 ECOTEC T[8] V6 2,8 l (2792 cm³), DOHC, turbo wtrysk 89,00 mm × 74,80 mm 9,5:1 260 KM (191 kW) przy 5500 obr/min 350 N•m przy 1900-4500 obr/min 6,9 s 250 km/h 10,9 l / 100 km
2.8 V6 OPC[9] V6 2,8 l (2792 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bosch Motronic 89,00 mm × 74,80 mm 9,5:1 325 KM (239 kW) przy 5250 obr/min 435 N•m przy 5250 obr/min 6,0 s 250 km/h 11,4 l / 100 km
Silniki wysokoprężne:
2.0 CDTi[10] R4 2,0 l (1956 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 90,40 mm 16,5:1 110 KM (80 kW) przy 4000 obr/min 260 N•m przy 1750-2500 obr/min 12,1 s 190 km/h 4,4 l / 100 km
2.0 CDTi[11] R4 2,0 l (1956 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 90,40 mm 16,5:1 130 KM (96 kW) przy 4000 obr/min 300(320) N•m przy 1750-2500 obr/min 11,1 s 205 km/h 4,4 l / 100 km
2.0 CDTi[12] R4 2,0 l (1956 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 90,40 mm 16,5:1 160 KM (118 kW) przy 4000 obr/min 380 N•m przy 1750-2500 obr/min 9,5 s 218 km/h 4,3 l / 100 km
2.0 CDTi ecoFLEX[13] R4 2,0 l (1956 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 90,40 mm 16,5:1 160 KM (118 kW) przy 4000 obr/min 350(380) N•m przy 1750-2500 obr/min 9,5 s 221 km/h 4,3 l / 100 km
2.0 CDTi Bi-Turbo[14] R4 2,0 l (1956 cm³), DOHC, bi-turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 90,40 mm 16,5:1 195 KM (143 kW) przy 4000 obr/min 400 N•m przy 2000 obr/min 8,7 s 230 km/h 4,9 l/100km

Przypisy

  1. ↑ Ambassador of Brand Confidence: The New Opel Insignia. 2003-09-08. [dostęp 2008-04-21].
  2. ↑ 2,0 2,1 Opel Insignia: Weg da, Vectra Auto + Produkte bei auto motor und sport
  3. ↑ Opel Polska
  4. ↑ 2008 Opel Insignia 1.6 ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. ↑ 2009 Opel Insignia 1.6 Turbo ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. ↑ 2008 Opel Insignia 1.8 ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. ↑ 2008 Opel Insignia 2.0 Turbo ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. ↑ 2008 Opel Insignia 2.8 V6 Turbo ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  9. ↑ 2009 Opel Insignia OPC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  10. ↑ 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  11. ↑ 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  12. ↑ 2008 Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  13. ↑ 2009 Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  14. ↑ 2009 Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
Źródło „http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Opel_Insignia&oldid=35433224”