Citroën C5

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Citroën C5samochód osobowy klasy średniej produkowany przez przedsiębiorstwo Citroën od 2001 roku. Zastąpił model Xantia.

Citroën C5 I[edytuj | edytuj kod]

Citroën C5 I
Citroën C5 I
Producent Citroën
Zaprezentowany 2000
Okres produkcji 2001 - 2004
Miejsce produkcji  Francja, Rennes
Poprzednik Citroën Xantia
Następca Citroën C5 I FL
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
1.8 16V 116 KM
2.0 16V 136 KM
2.0 16V HPI 140 KM
3.0 V6 207 KM
3.0 V6 235 KM (Carlsson)
Diesla:
2.0 HDI 90 i 110 KM
2.2 16V HDI 133 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4618 mm
kombi: 4756 mm
Szerokość 1770 mm
Wysokość 1476 mm
kombi: 1558 mm
Rozstaw osi 2750 mm
Masa własna od 1310 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 456 - 1310 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat Croma
Ford Mondeo
Honda Accord
Peugeot 407
Renault Laguna
Toyota Avensis
Volkswagen Passat
Tył C5
Citroen C5 kombi

Citroën C5 I został zaprezentowany w 2000 roku jako liftback i kombi. Auto jest następcą modelu Xantia oraz chwilowy następca modelu XM (do czasu debiutu C6).

Początkowo C5 był dostępny z silnikami benzynowymi: 2.0, 2.0 HPi (z bezpośrednim wtryskiem benzyny) oraz 3.0 V6, a także z silnikami wysokoprężnymi Common rail: 2.0 HDI i 2.2 HDI. Na wiosnę 2001 roku wraz z wprowadzeniem wersji Break zaoferowano także benzynowy silnik 1.8. Jesienią 2003 roku zrezygnowano z produkcji silnika 2.0 HPi oraz wprowadzono do oferty silnik wysokoprężny 2.0 HDi o mniejszej mocy – 90 KM.

Od momentu premiery C5 wzbudzał duże emocje wśród miłośników marki - krytykowano go za zbytnią pospolitość i nudność[potrzebne źródło]. Jednak okazał się trwałym i solidnym samochodem, co przełożyło się na dobrą sprzedaż. Wyposażony jest w zmodyfikowany układ hydropneumatyczny trzeciej generacji - zrezygnowano z integracji układu hamulcowego z układem zawieszenia. To pierwszy model Citroëna z takim układem. Pompa hydrauliczna nie jest napędzana silnikiem samochodu - zintegrowano ją w jeden układ z silnikiem elektrycznym. Całość zawieszenia uzbrojona jest w zespół czujników, które na bieżąco śledzą jego pracę i przesyłają dane do komputera korygującego nastawy.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.8 16V 1749 116 (85)/5500 160/4000 R4 DOHC/16 12,1 196 10,6/6,0/7,7
2.0 16V 1997 136 (100)/6000 190/4100 R4 DOHC/16 10,8 208 11,3/6,2/8,1
2.0 16V
4-bieg. Aut.
1997 136 (100)/6000 190/4100 R4 DOHC/16 12,3 202 13,3/6,1/8,7
2.0 16V HPI 1997 140 (103)/6000 192/4000 R4 DOHC/16 9,6 210 10,3/6,0/7,5
3.0 V6 2946 207 (152)/6000 285/3750 V6 DOHC/24 8,1 240 13,9/7,1/9,6
3.0 V6
4-bieg. Aut.
2946 207 (152)/6000 285/3750 V6 DOHC/24 9,7 232 14,5/7,6/10,2
3.0 V6
Carlsson
4-bieg. Aut.
2946 235 (173)/6000 320/3650 V6 DOHC/24 8,6 245 15,0/8,4/10,9
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
2.0 HDI 1997 90 (66)/4000 205/1900 R4 OHC/8 13,8 185 7,4/4,6/5,6
2.0 HDI 1997 109 (80)/4000 250/1750 R4 OHC/8 12,5 192 7,4/4,6/5,6
2.2 16V HDI 2179 133 (98)/4000 314/2000 R4 DOHC/16 10,9 205 8,8/4,9/6,4
2.2 16V HDI
Aut.
2179 133 (98)/4000 314/2000 R4 DOHC/16 12,3 201 9,8/5,4/7,0

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Citroën C5 dostępny jest z bogatym pakietem wyposażeniowym, zawierającym m.in.:

  • skórzaną tapicerkę
  • nawigację satelitarną
  • systemy wspomagające jazdę - ESP, ABS
  • pełną elektrykę foteli, lusterek i szyb
  • samo przyciemniające się lusterko wewnętrzne
  • wycieraczki z czujnikiem deszczu
  • światła z czujnikiem zmierzchu
  • tempomat
  • automatyczną klimatyzację dwustrefową

Wersje specjalne[edytuj | edytuj kod]

Istnieje prototypowa wersja C5 by wire - wyposażona w nowatorski układ sterujący - zintegrowano w kierownicy zarówno pedał hamulca jak i przyspieszenia, zaś całość poleceń sterujących przekazywana jest wyłącznie cyfrowo - kierownica nie ma fizycznego połączenia z układem jezdnym. Jest to bardzo dobre rozwiązanie np. dla inwalidów, niestety ze względu na obowiązujące przepisy nieprędko znajdzie się na drogach Europy.

Zawieszenie HydroActive[edytuj | edytuj kod]

C5 I był dostępny w dwóch wersjach zawieszenia. HydroActive 3 oraz HydroActive 3+. Druga wersja posiadała dodatkowo tryb "SPORT", który zmieniał nastawy zawieszenia. W praktyce wybór trybu sport zmniejszał wychyły nadwozia na zakrętach[potrzebne źródło].

Citroën C5 I FL[edytuj | edytuj kod]

Citroën C5 I FL
Citroën C5 I po liftingu
Citroën C5 I po liftingu
Producent Citroën
Zaprezentowany 2004
Okres produkcji 2004 - 2008
Miejsce produkcji  Francja, Rennes
Poprzednik Citroën C5 I
Następca Citroën C5 II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
1.8 16V 125 KM
2.0 16V 140 KM
3.0 V6 207 KM
3.0 V6 235 KM (Carlsson)
Diesla:
1.6 HDI 109 KM
2.0 16V HDI 136 KM
2.2 16V Bi-Turbo HDI 170 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4745 mm
kombi: 4839 mm
Szerokość 1780 mm
Wysokość 1475 mm
kombi: 1555 mm
Rozstaw osi 2750 mm
Masa własna od 1310 kg
Poj. zbiornika paliwa 66 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 471 - 1315 l
kombi: 563 - 1660 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat Croma
Ford Mondeo
Honda Accord
Peugeot 407
Renault Laguna
Toyota Avensis
Volkswagen Passat
Tył Citroena C5 I FL
Tył Citroena C5 I FL kombi

We wrześniu 2004 roku przeprowadzono znaczny facelifting modelu. Zmieniono wygląd nadwozia oraz odświeżono wnętrze. Zmodyfikowany został przód jak również tył pojazdu (nowe reflektory i lampy, zderzaki). Podczas modernizacji wzbogacono także wyposażenie C5. Jednocześnie zmodyfikowano gamę silników. Benzynowa jednostka 2.0 16V otrzymała więcej mocy i momentu obrotowego, a silniki wysokoprężne zastąpiono nowymi szesnastozaworowymi jednostkami 1.6 HDI oraz 2.0 HDI.

W 2006 roku wprowadzono do oferty całkowicie nowy silnik wysokoprężny 2.2 HDI z dwiema turbosprężarkami. Jednocześnie zwiększono moc podstawowej jednostki benzynowej 1.8 16V do 125 KM.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.8 16V 1749 125 (92)/6000 170/3750 R4 DOHC/16 10,0 201 10,4/5,9/7,6
2.0 16V 1997 140 (103)/6000 200/4000 R4 DOHC/16 9,1 210 11,1/6,3/8,0
2.0 16V
4-bieg. Aut.
1997 140 (103)/6000 200/4000 R4 DOHC/16 10,2 207 12,4/6,4/8,6
3.0 V6
6-bieg. Aut.
2946 207 (152)/6000 285/3750 V6 DOHC/24 8,6 230 14,7/7,2/10,0
3.0 V6
Carlsson
6-bieg. Aut.
2946 235 (173)/6000 320/3650 V6 DOHC/24 8,6 245 15,0/8,4/10,9
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.6 16V HDI 1560 109 (80)/4000 240/1750 R4 DOHC/16 11,3 190 6,8/4,5/5,4
2.0 16V HDI 1997 136 (100)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 9,8 205 7,8/5,0/6,0
2.0 16V HDI
Aut.
1997 136 (100)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 11,3 205 10,0/5,5/7,1
2.2 16V BiTurbo HDI 2179 170 (125)/4000 370/1500 R4 DOHC/16 9,3 222 8,1/5,0/6,1


Citroën C5 II[edytuj | edytuj kod]

Citroën C5 II
Citroën C5 II Tourer
Citroën C5 II Tourer
Producent Citroën
Zaprezentowany 2007
Okres produkcji od 2008
Miejsce produkcji  Francja, Rennes
Poprzednik Citroën C5 I FL
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 5-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
1.8 16V 125 KM
2.0 16V 140 KM
1.6 16V THP 156 KM
3.0 V6 211 KM
Diesla:
1.6 16V HDI 109 KM
2.0 16V HDI 136, 140 i 163 KM
2.2 16V HDI Bi-Turbo 170 i 204 KM
2.7 V6 HDI 204 KM
3.0 V6 HDI Bi-Turbo 241 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4779 mm
kombi: 4829 mm
Szerokość 1860 mm
Wysokość 1451 mm
kombi: 1495 mm
Rozstaw osi 2815 mm
Masa własna od 1585 kg
Poj. zbiornika paliwa 71 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 467 l
kombi: 533 - 1490 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Citroën C6
Konkurencja Fiat Croma
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 6
Opel Insignia
Peugeot 407
Peugeot 508
Renault Laguna
SEAT Exeo
Skoda Superb
Toyota Avensis
Volkswagen Passat
Tył Citroëna C5 II
Tył Citroëna C5 II kombi
Prototyp wersji cabrio C5 II

Citroën C5 II został zaprezentowany w 2007 roku. Nowy C5 jest dostępny w dwóch wersjach nadwozia (sedan i kombi) z dwoma rodzajami zawieszenia. W zależności od wersji obecnie Citroën klasy średniej może być wyposażony w zawieszenia wielowahaczowe (przód: trójkątne wahacze poprzeczne, tył: zawieszenie wielowahaczowe + system zmiennej amortyzacji AMVAR - oferowany standardowo do silników V6), gwarantującej dobre właściwości jezdne przy stosunkowo wysokim komforcie resorowania (konstrukcja jak w Peugeocie 407) lub w zawieszenie hydropneumatyczne HYDRACTIV III+ (znane z Citroëna C6). W obecnej generacji zastosowano płytę podłogową z modelu C6, dzięki czemu C5 ma spory rozstaw osi wynoszący 2815 mm.W 2011 przeprowadzono facelifting polegający na zmianie lamp i przedniego grilla.We wnętrzu zmieniono deskę rozdzielczą i kierownicę.Auto ma też większy wybór tapicerek i felg.

W lutym 2014 roku zaprezentowano Citroena C5 CrossTourer. To wersja "uterenowiona" tego modelu. Samochód dostępny jest wyłącznie jako kombi, a cechuje się podniesionym zawieszeniem (opcjonalnie aktywnym Hydramatic III+) i nieco bardziej agresywną stylizacją. Niestety, nie przewidziano napędu wszystkich kół[1].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Benzynowe

Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnie
1.8 16V 1749 125 (92)/6000 170/3750 R4 DOHC/16 11,0 200 7,9
2.0 16V 1997 140 (103)/6000 200/4000 R4 DOHC/16 9,7 210 8,4
1.6 16V THP 1598 156 (115)/6000 240/1400 R4 DOHC/16 8,6 210 7,1
1.6 16V THP
Aut.
1598 156 (115)/6000 240/1400 R4 DOHC/16 10,7 210 7,7
3.0 V6
Aut.
2946 211 (155)/6000 290/3750 V6 DOHC/24 9,2 224 10,5
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnio
1.6 16V HDI 1560 109 (80)/4000 240/1750 R4 DOHC/16 12,2 191 5,3
2.0 16V HDI FAP 1997 140 (103)/4000 320(360)/2000 R4 DOHC/16 10,6 204 5,8
2.0 16V HDI FAP 1997 163 (120)/3750 340/2000 R4 DOHC/16 9,1 210 5,6
2.2 16V HDI Bi-Turbo 2179 170 (125)/4000 370/1500 R4 DOHC/16 9,2 219 6,5
2.2 16V HDI Bi-Turbo 2179 204 (150)/3500 450/2000 R4 DOHC/16 8,3 230 5,9
2.7 V6 HDI Bi-Turbo
Aut.
2721 204 (150)/4000 440/1900 V6 DOHC/24 8,9 224 8,4
3.0 V6 HDI Bi-Turbo
Aut.
2992 241 (177)/3800 450/1600 V6 DOHC/24 7,9 243 7,4

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Samochód dostępny jest w 4 wersjach wyposażenia. We wszystkich standardowo instalowane jest np. 7 poduszek powietrznych, automatyczna klimatyzacja, ABS, ESP, elektrycznie sterowane szyby, radio CD z mp3 (Audio Clarion 24bit + glosniki JBL). Zawieszenie HYDRACTIV III+ jest dostępne tylko w wersjach Confort i Exclusive.

  • Attraction
  • Dynamique
  • Confort
  • Exclusive

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Citroen C5 CrossTourer. Nowość (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 19-02-2014].