Ok102

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ok102
Wirtemberski parowóz serii D
Wirtemberski parowóz serii D
Producent Esslingen
Lata budowy 1899-1905 [1]
Układ osi 2'C (2'C n4v)
Masa służbowa 64,4 t (z tendrem 96,5 t)[2]
Długość parowozu 9780 mm (bez daszku budki)[1]
Długość z tendrem 16 980 mm [2]
Wysokość 4150 mm [2]
Rozstaw osi skrajnych 8025 mm [1]
Maksymalna
siła pociągowa
9500 kg [2]
Prędkość maksymalna 90 km/h [2]
Typ tendra 15C102
Ciśnienie w kotle 14 at [2]
Powierzchnia ogrzewalna kotła 162 m² [2]
Powierzchnia przegrzewacza brak
Powierzchnia rusztu 2,3 m² [2]
Średnica cylindra 380/600 mm [2]
Skok tłoka 560 mm [2]
Średnica kół napędnych 1 650 mm [2]
Średnica kół tocznych 850 mm
nacisk osi 15 t [2]
Portal Portal Transport szynowy

Ok102 - polskie oznaczenie na PKP parowozu osobowego wirtemberskiej serii D (późniejsza niemiecka seria 381). Polska otrzymała po 1918 roku trzy parowozy tej serii[2].

Parowóz serii D kolei wirtemberskich był budowany w latach 1899-1905 w ilości 14 sztuk[1]. Miał układ osi 2'C i wykorzystywał czterocylindrowy silnik sprzężony na parę nasyconą[1].

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 J. Piwowoński, Parowozy..., s. 228.
  2. 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 J. Piwowoński, Parowozy..., s. 222.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Jan Piwowoński, Parowozy kolei polskich, Warszawa: WKiŁ, 1978