Marecka Kolej Dojazdowa
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| Marecka Kolej Dojazdowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca |
PKP (od 1948) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość |
20 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
800, 750 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna |
brak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Pociąg kolejki na ul. Radzymińskiej w Warszawie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Budynek dawnej stacji Radzymin Wąskotorowy
Marecka Kolej Dojazdowa, także Kolej Dojazdowa Marecka, zwyczajowo Kolejka Marecka – kolej wąskotorowa łącząca Warszawę z Markami i Radzyminem. Kolej kursowała w latach 1896–1974. Pierwotnie miała tory o rozstawie 800 mm, po II wojnie światowej przekute na 750 mm[1].
Opis[edytuj | edytuj kod]
W początkowej fazie budowa Mareckiej Kolei Dojazdowej była kredytowana przez bank Adolfa Goldfedera. Kolej żelazna wąskotorowa na trasie Warszawa – Radzymin, stanowiąca własność „Tow. Budowy i Eksploatacji Kolei Dojazdowych w Polsce S.A.”, została znacjonalizowana 10 grudnia 1947[2].
Kolejka została zlikwidowana 1 września 1974[3]. Zastąpiła ją komunikacja autobusowa[3].
Stacje i przystanki[edytuj | edytuj kod]
| Km | Stacja |
|---|---|
| 0 | Warszawa Targowa |
| 0.500 | Warszawa Stalowa |
| 0.731 | Targówek |
| 2.769 | Warszawa Zacisze do 1951 Zacisze |
| 5.373 | Drewnica |
| 7.386 | Marki |
| 9.226 | Pustelnik I |
| 10.086 | Pustelnik II |
| 12.36 | Struga Warszawska |
| 15.544 | Słupno |
| 17.171 | Cmentarz Poległych |
| 18.036 | Leopoldynów |
| 20 | Radzymin Wąskotorowy |
Stacje i przystanki w 1942[edytuj | edytuj kod]
- Warszawa Stalowa
- Targówek
- Zacisze
- Drewnica
- Marki
- Pustelnik I
- Pustelnik II
- Struga
- Słupno
- Cmentarz Poległych
- Leopoldynów
- Radzymin
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Bogdan Pokropiński, Muzealne parowozy wąskotorowe w Polsce (dla toru szerokości 750 mm), Żnin: Muzeum Ziemi Pałuckiej, 2007, s. 4, ISBN 83-88795-08-2, OCLC 751189260.
- ↑ Dz.Urz. m.st. Warszawy z 1947 r. nr 23, s. 26.
- ↑ a b Kronika wydarzeń w Warszawie 1 VII – 30 IX 1974. „Kronika Warszawy”. 1(21), s. 156, 1975.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Kolejka Marecka. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-08-11)].
- Marecka Kolej Dojazdowa w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl