Hyundai i10

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Hyundai i10samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2007 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai i10 I
Ilustracja
Hyundai i10 I przed liftingiem
Inne nazwy Dodge i10
Inokom i10
Producent Hyundai
Projektant Thomas Bürkle
Zaprezentowany Październik 2007
Okres produkcji 2007 – 2013 (Europa)
2007 – 2016 (Indie)
Miejsce produkcji Indie Ćennaj
Malezja Kulim
Poprzednik Hyundai Atos Prime
Następca Hyundai i10 II (Europa)
Hyundai Grand i10 (Indie)
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Napęd przedni
Długość 3565 mm
Szerokość 1595 mm
Wysokość 1550 mm
Rozstaw osi 2380 mm
Masa własna 925–1040 kg
Zbiornik paliwa 35 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Bagażnik 225-910 l
Ładowność 425 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai BlueOn
Kia Picanto
Konkurencja Chevrolet Spark
Fiat Panda
Ford Ka
Opel Agila
Peugeot 107
Suzuki Splash
Toyota Aygo
Hyundai i10 I – tył
Hyundai i10 I po liftingu
Hyundai i10 I – tył po liftingu
meksykański Dodge i10

Hyundai i10 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.

Samochód został zbudowany w oparciu o płytą podłogową pokrewnego modelu Kia Picanto[1] jako zbudowany od podstaw nowy, globalny samochód miejski mający na celu zastąpić przestarzałego Atosa Prime[2].

Pod kątem stylistycznym i10 pierwszej generacji nawiązywał do większego modelu i30[3], będąc pierwszym po nim modelem Hyundaia z nazwą według nowego porządku literowo-numerycznego z literą i na początku.

Pod kątem koncepcji nadwozia z kolei, pierwsza generacja Hyundaia i10 przyjęła proporcje podobne do takich konkurencyjnych modeli jak Fiat Panda czy Opel Agila, charakteryzując się wąskim, wysokim nadwoziem z dużą przestrzenią oszklenia i wysoką pozycją na fotelach[4]. Producent stawiał na konkurowanie nie tylko ceną, ale i stosunkowo bogatym wyposażeniem i stronieniem od często występujących w ówczesnych pojazdach segmentu A odsłoniętymi panelami blachy w kabinie pasażerskiej[4].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2010 roku Hyundai i10 pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację. Pojazd otrzymał m.in. charakterystyczną dla nowszych modeli marki większą atrapę chłodnicy, a także nowe reflektory przednie, zderzaki, oraz deskę rozdzielczą wykończoną aluminium. Zmienił się też kształt oraz wypełnienie lamp tylnych.

Czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.1 l zastąpiony został trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1 l i mocy 69 KM. Wprowadzono także większy czterocylindrowy silnik o pojemności 1.3 l i mocy 86 KM[5].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Hyundai i10 pierwszej generacji był samochodem globalnym, importowanym z Indii na rynki europejskie, azjatyckie, afrykańskie czy latynoamerykańskie. Samochód w Meksyku był sprzedawany w ramach partnerstwa z Dodge jako Dodge i10[6] zachowując logotypy Hyundaia, z kolei w Malezji pojazd produkowano lokalnie pod marką Inokom jako Inokom i10[7].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Active
  • Classic
  • Classic+
  • Comfort
  • Style
  • Premium
  • GLS
  • UEFA Euro Edition

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne oraz system ABS, a także system audio z RDS. W zależności od wersji wyposażeniowych, opcjonalnie auto wyposażone może być także m.in. w system ESP, boczne poduszki powietrzne, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczne sterowanie okna dachowego, centralny zamek, kierownicę oraz dźwignię zmiany biegów pokryte skórą, światła przeciwmgłowe, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację oraz elektryczne wspomaganie układu kierowniczego[8].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R3 1.0l 69 KM
  • R4 1.1l 66 KM
  • R4 1.2l 78 KM
  • R4 1.3l 86 KM
  • R3 1.1l CRDi 75 KM


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai i10 II
Ilustracja
Hyundai i10 II przed liftingiem
Producent Hyundai
Projektant Thomas Bürkle
Zaprezentowany Sierpień 2013
Okres produkcji 2013 – 2019
Miejsce produkcji Turcja Izmit
Poprzednik Hyundai i10 I
Następca Hyundai i10 III
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 3645 mm
Szerokość 1660 mm
Wysokość 1500 mm
Rozstaw osi 2385 mm
Masa własna 933–961 kg
Zbiornik paliwa 40 l
27,2 kg (LPG)
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Bagażnik 252-1046 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Kia Picanto
Konkurencja Fiat Panda
Opel Karl
Renault Twingo
Škoda Citigo
Toyota Aygo
Hyundai i10 II – tył
Hyundai i10 II po liftingu
Hyundai i10 II – tył po liftingu

Hyundai i10 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.

Druga generacja i10 w większym stopniu od poprzednika została zbudowana z myślą o rynku europejskim, powstając w centrum badawczym Hyundaia w Rüsselsheim am Main w Niemczech[9]. Samochód zyskał inne proporcje nadwozia, które poza wydłużeniem i poszerzeniem stało się także niższe[10].

Nadwozie otrzymało bardziej dynamiczną stylistykę nawiązującą do większych, przedstawionych w międzyczasie konstrukcji Hyundaia – z przodu pojawiły się agresywnie zarysowane reflektory i duży wlot powietrza w zderzaku, z kolei zadarta ku górze linia szyb współpgrała z wyraźnie zarysowanymi przetłoczeniami i dużą listwą przy dolnej krawędzi drzwi[11].

Kabina pasażerska została w stosunku do pierwszej generacji dopracowana pod kątem wyciszenia, a także jakości użytych materiałów i opcji dostępnych w wyposażeniu – pojawił się m.in. aktywny tempomat i podgrzewanie przednich siedzisk[12]. Nowością były także opcjonalne kolorowe materiały wykończeniowe, którymi można było wyłożyć kokpit czy boczki drzwi.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano zmodernizowaną wersję pojazdu. Najbardziej widoczną zmianą jest inaczej ukształtowana atrapa chłodnicy w stylu nowszych konstrukcji Hyundaia. Została wzbogacona ona o okrągłe światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, przeprojektowany został także tylny zderzak oraz światła przeciwmgielne[13].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Access
  • Comfort
  • Essence Plus
  • Premium
  • Premium SE
  • SE
  • Style

Podstawowa wersja Access standardowo wyposażona jest m.in. w przednie i boczne poduszki powietrzne, zamek centralny, elektryczne wspomaganie kierownicy, czujnik ciśnienia w oponach oraz komputer pokładowy. W zależności od wybranych, bogatszych wersji wyposażeniowych, pojazd wyposażone może być także m.in. w elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, radio CD/MP3/USB/iPod, system wspomagania ruszania pod górę, klimatyzację, czujniki cofania, tempomat, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, system doświetlania zakrętów, światła przeciwmgłowe oraz wielofunkcyjną skórzaną kierownicę[9].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R3 1.0l MPI 66 KM
  • R3 1.0l MPI LPG 67 KM
  • R4 1.2l 87 KM
  • R3 1.1l CRDi


Grand i10[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Grand i10 I
Ilustracja
Hyundai Grand i10 I
Producent Hyundai
Zaprezentowany Sierpień 2013
Okres produkcji 2013 – 2020
Miejsce produkcji Indie Ćennaj
Mozambik Matola
Algieria Tiaret
Bam
Następca Hyundai Grand i10 II
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 3765 mm
Szerokość 1660 mm
Wysokość 1520–1655 mm
Rozstaw osi 2385–2425 mm
Masa własna 933–961 kg
Zbiornik paliwa 40 l
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Xcent
Konkurencja Chevrolet Beat
Ford Figo
Hyundai Grand i10 I – tył
Hyundai Grand i10 I E na Filipinach
Hyundai Grand i10 I GLS w Chile

Hyundai Grand i10 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.

Równolegle z drugą generacją i10 zbudowaną z myślą o rynku europejskim, w Indiach zadebiutował zmodyfikowany model o nazwie Grand i10. Wizualnie różnił się on dłuższym nadwoziem z większym rozstawem osi, a także inaczej ukształtowanymi drzwiami tylnymi, większą szybą bagażnika oraz wyżej poprowadzoną linią dachu[14].

Dopisek Grand pojawił się w nazwie docelowo z racji pozostania w produkcji poprzedniej generacji i10 z przeznaczeniem na rynek Indii, między którą, a subkompaktowym i20 uplasował się początkowo Grand i10[15].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Grand i10, w przeciwieństwie do europejskiego i10 II, był samochodem zbudowanym z myślą o globalnych rynkach rozwijających się. Poza Indiami, trafił do sprzedaży m.in. w Południowej Afryce[16], Chile[17], Meksyku[18], Wietnamie[19], a także na Bliskim Wschodzie[20] czy Filipinach[21].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.2l Kappa
  • R3 1.1l U-Line


Xcent[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Xcent
Hyundai Xcent Prime
Ilustracja
Hyundai Xcent
Inne nazwy Hyundai Grand i10 Sedan
Producent Hyundai
Zaprezentowany Luty 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji Indie Ćennaj
Wietnam Ninh Bình
Następca Hyundai Aura
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 3995 mm
Szerokość 1660 mm
Wysokość 1520 mm
Rozstaw osi 2425 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Grand i10
Konkurencja Chevrolet Beat
Tata Zest
Hyundai Xcent – tył
Hyundai Xcent po liftingu
Hyundai Xcent – tył po liftingu

Hyundai Xcent został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.

Na bazie globalnego Grand i10[22] pierwszej generacji Hyundai zbudował także 4-drzwiowego sedana Xcent. Wyróżniał się on wyraźnie zarysowaną bryłą bagażnika z umieszczoną na klapie tablicą rejestracyjną i umieszczonymi na krawędziach błotników zaokrąglonymi lampami. Gamę silników utworzyły jednostki benzynowe łączone zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi przekładniami biegów[23].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W listopadzie 2017 roku Hyundai Xcent przeszedł obszerną restylizację nadwozia[24], która na celu miała go odróżnić wizualnie od wersji hatchback. Z przodu pojawił się większy, niżej osadzony wlot powietrza w stylu większej Elantry, a także nowe dwuczęściowe lampy tylne.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak pięciodrzwiowy Grand i10, równolegle z nim na globalnych rynkach oferowana była także odmiana trójbryłowa pod nazwą Hyundai Grand i10 Sedan[25], dostępna m.in. na Bliskim Wschodzie, Azji Wschodniej czy krajach Ameryki Łacińskiej.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.2l Kappa
  • R3 1.1l U-Line


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai i10 III
Ilustracja
Hyundai i10 III
Producent Hyundai
Zaprezentowany Wrzesień 2019
Okres produkcji od 2019
Miejsce produkcji Turcja Izmir
Poprzednik Hyundai i10 II
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
5-biegowa zautomatyzowana
Napęd przedni
Długość 3670 mm
Szerokość 1680 mm
Wysokość 1480 mm
Rozstaw osi 2385 mm
Masa własna 957–1430 kg
Zbiornik paliwa 36
Liczba miejsc 5
Bagażnik 252/1050 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Kia Picanto
Hyundai Aura
Hyundai Casper
Konkurencja Fiat Panda
Renault Twingo
Toyota Aygo
Hyundai i10 III – tył
Hyundai i10 III Premium
Hyundai i10 III N Line

Hyundai i10 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.

Trzecia generacja i10 przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując bardziej awangardową stylistykę nawiązującą do nowego języka stylistycznego Hyundaia Sensuous Sportiness[26]. Nadwozie zyskało dużą, sześciokątną atrapę chłodnicy z charakterystycznymi, szeroko rozstawionymi okrągłymi kloszami z diodami LED, z kolei nadwozie zaoferowało szerokie możliwości personalizacji[27]. W topowych wariantach dach może zostać pomalowany na czarno.

Obszerne zmiany przeszła także kabina pasażerska, która otrzymała nowy projekt deski rozdzielczej. Pojawił się opcjonalny 8-calowy ekran dotykowy oferujący łączność z systemem multimedialnym[28], który umieszczony na linii wzroku kierowcy, a także wielobarwne materiały wykończeniowe. Producent wygospodarował także większy niż u poprzednika bagażnik oraz przesuwaną tylną kanapę umożliwiającą dalsze zwiększenie przestrzeni bagażowej[29].

i10 N-Line[edytuj | edytuj kod]

Oferta gamy Hyundaia i10 trzeciej generacji została poszerzona w połowie 2020 roku przez topowy wariant i10 N-Line. Pod kątem wizualnym otrzymał specjalny pakiet stylistyczny z potrójnymi diodami LED we wlocie powietrza, a także innym układem atrapy chłodnicy, sportowym wzorem alufelg, podwójną końcówką wydechu i licznymi, czerwonymi detalami[30].

Specjalnie dla wariantu N-Line skonstruowano także 1-litrowy silnik benzynowy T-GDI o mocy 100 KM i z 172 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a jednostka została połączona z 5-biegową skrzynią manualną[31].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R3 1.0 L T-GDI
  • R4 1.2 L Kappa II
  • R3 1.1 L U-Line


Grand i10[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Grand i10 II
Ilustracja
Hyundai Grand i10 II
Inne nazwy Hyundai Grand i10 Nios
Producent Hyundai
Zaprezentowany Sierpień 2019
Okres produkcji od 2019
Miejsce produkcji Indie Ćennaj
Poprzednik Hyundai Grand i10 I
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
5-biegowa zautomatyzowana
Napęd przedni
Długość 3805 mm
Szerokość 1680 mm
Wysokość 1520 mm
Rozstaw osi 2450 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Aura
Konkurencja Chevrolet Beat
Toyota Wigo
Hyundai Grand i10 II – tył

Hyundai Grand i10 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.

Miesiąc przed prezentacją europejskiego i10 nowej generacji, w Indiach zaprezentowana została nowa wersja lokalnego modelu Grand i10 z dopiskiem Nios[32].

W porównaniu do niej, zachowała ona obszerny zakres różnic wizualnych oraz konstrukcyjnych. Atrapa chłodnicy zyskała ostrzejsze krawędzie, z kolei tylna część nadwozia otrzymała bardziej obły kształt. Pod kątem technicznym Grand i10 drugiej generacji zyskał dłuższy rozstaw osi i większe nadwozie[33], a także przestronniejszy bagażnik.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak poprzednia generacja, także i Grand i10 Nios trafił do sprzedaży na rynkach rozwijających się po prostu jako Grand i10 drugiej generacji. Pierwszymi krajami, gdzie w 2020 roku rozpoczęła się sprzedaż pojazdu, oprócz Azji Wschodniej był Meksyk[34] i Południowa Afryka[35].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R3 1.0 L T-GDI
  • R4 1.2 L Kappa II
  • R3 1.1 L U-Line


Aura[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Aura
Ilustracja
Hyundai Aura
Inne nazwy Hyundai Grand i10 Sedan
Producent Hyundai
Zaprezentowany Grudzień 2019
Okres produkcji od 2020
Miejsce produkcji Indie Ćennaj
Poprzednik Hyundai Xcent
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
5-biegowa zautomatyzowana
Napęd przedni
Długość 3995 mm
Szerokość 1680 mm
Wysokość 1520 mm
Rozstaw osi 2450 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Grand i10 Nios
Konkurencja Chevrolet Spark GT
Tata Tigor
Hyundai Aura – tył
Hyundai Grand i10 Sedan II

Hyundai Aura został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.

Wobec następcy modelu Xcent, Hyundai zdecydował się zastosować inną nazwę przy zachowaniu takiej samej koncepcji. Samochód przyjął postać wersji sedan opartej na nowej generacji Grand i10, odróżniając się trójbryłowym nadwoziem z ostro zarysowaną częścią bagażnika[36].

Tylna część nadwozia otrzymała ostro ukształtowane, dwuczęściowe lampy, a nowością w porównaniu do poprzednika stało się opcjonalne oświetlenie wykonane częściowo w technologii LED[37].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

W 2020 roku Hyundai Aura trafił do sprzedaży także na rynkach globalnych pod nazwą Hyundai Grand i10 Sedan, uzupełniając gamę nadwoziową wersji hatchback. Pojazd trafił do sprzedaży w pierwszej kolejności w Meksyku[34], trafiając tam z zakładów Hyundaia w Indiach.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R3 1.0l T-GDi
  • R4 1.2l Kappa II
  • R3 1.1l U-Line


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używany Hyundai i10 (od 2007). autocentrum.pl, 2014. [dostęp 2019-01-30].
  2. HYUNDAI ATOS (pol.). [dostęp 2020-11-05].
  3. Grzegorz Skarbek: Hyundai i10 – mała dziesiątka. autogaleria.pl, 2007-10-31. [dostęp 2019-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-30)].
  4. a b Używany Hyundai i10 I (pol.). [dostęp 2020-11-05].
  5. Filip Otto: Hyundai i10 – rekordzista. auto-swiat.pl, 2011-02-03. [dostęp 2019-01-30].
  6. Dodge i10 (ang.). [dostęp 2020-11-05].
  7. Facelifted Inokom i10 launched, RM47,988 to RM53,988 (ang.). [dostęp 2020-11-05].
  8. Karol Krupa: Hyundai i10 – młodszy brat i30 już w Polsce. autogaleria.pl, 2008-03-10. [dostęp 2019-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-31)].
  9. a b Oto cena nowego Hyundaia i10. chceauto.pl, 2013-11-03.
  10. Używany Hyundai i10 (od 2013). Zalety, wady i typowe usterki (pol.). [dostęp 2020-11-06].
  11. Nowy Hyundai i10 (2013) – o poziom wyżej [pierwsza jazda autokult.pl] (pol.). [dostęp 2020-11-06].
  12. Hyundai i10 – test (pol.). [dostęp 2020-11-06].
  13. Krzysztof Grabek: Hyundai i10 pokazuje w Paryżu nowe oblicze. autogaleria.pl, 2016-10-01. [dostęp 2019-01-30].
  14. Leaked: Hyundai Grand i10 Brochure Revealed; All Details Spilled (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  15. Hyundai India reveals the Grand i10; Gets a 1.1-liter 3-cylinder diesel engine (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  16. Hyundai Grand i10 (2014) Review (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  17. Lanzamiento en Chile: Presentan un renovado (y más grande) Hyundai Grand i10 2014 [en vivo] (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  18. Hyundai Grand i10 launched in Mexico (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  19. 2014 Hyundai i10 car review (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  20. New Hyundai Grand i10 2020 (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  21. Hyundai PH announces availability, specs and price list of Grand i10 (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  22. Hyundai unveils Grand i10 Sedan (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  23. Hyundai Xcent compact sedan revealed: 10 salient features (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  24. 2017 Hyundai Xcent (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  25. Hyundai Grand i10, Grand i10 Sedan launched – GCC (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  26. Genewa 2020. Hyundai. Pierwsze szkice modelu i20 nowej generacji (pol.). [dostęp 2020-11-06].
  27. Frankfurt 2019: Nowy Hyundai i10 zaskakuje wyglądem i wyposażeniem (pol.). [dostęp 2020-11-06].
  28. Hyundai i10 nowej generacji na pierwszych zdjęciach i wideo (pol.). [dostęp 2020-11-06].
  29. Nowy Hyundai i10 – z apetytem na miejski sukces (pol.). [dostęp 2020-11-06].
  30. Hyundai i10 N Line (pol.). [dostęp 2020-11-06].
  31. Hyundai i10 N Line – rasowy maluch wyceniony (pol.). [dostęp 2020-11-06].
  32. Hyundai Grand i10 Nios turbo-petrol fuel efficiency revealed (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  33. Hyundai i10 vs Grand i10 (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  34. a b Hyundai Grand i10: Precios y versiones en México 11/2020 (hiszp.). [dostęp 2020-11-06].
  35. Hyundai Grand i10 (2020) Specs & Price (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  36. Hyundai Aura compact sedan revealed (ang.). [dostęp 2020-11-06].
  37. 2020 Hyundai Aura Revealed, Launch Soon (ang.). [dostęp 2020-11-06].