Fuerza Aérea Argentina

Fuerza Aérea Argentina

Państwo	Argentyna
Data utworzenia	1945
Znak rozpoznawczy
Najwyższe dowództwa
Cywilne	Prezydent Argentyny
Wojskowe	Ministerstwo Obrony Argentyny

Argentyńskie Siły Powietrzne (Fuerza Aérea Argentina – FAA) – wojska lotnicze powstałe po II wojnie światowej. Formacja wojskowa, podlega prezydentowi kraju, lecz nadzór operacyjny sprawuje Ministerstwo Obrony, w skład którego wchodzą 4 dowództwa, z najważniejszym dowództwem Operacji Sił Powietrznych. Do pozostałych należy dbanie o logistykę i wsparcie, czym zajmują się: Dowództwo Zaopatrzenia, Dowództwo Szkolenia i Dowództwo Regionów Powietrznych. Głównym trzonem Argentyńskich Sił Powietrznych jest 9 brygad lotniczych, które są podzielone na grupy, których numeracja jest tożsama z numerem brygady macierzystej. Obecnie na ich wyposażeniu znajduje się 46 różnego typu samolotów.

Wyposażenie

Samoloty produkcji zagranicznej

IAI Finger A

Jednym z głównych elementów sił bojowych były 3 grupy lotnicze wyposażone we francuskie Dassault Mirage III DA i Dassault Mirage 5, których 19 sztuk zostało pozyskanych z Izraela, podobnie jak samoloty jednomiejscowe Dagger. Z kolei samoloty w wersjach CJ i 3 III BJ dotarły w 1982 roku, a kolejne 10 Samolotów Mirage w wersji 5P pochodziło z Peru.

Samoloty Mirage IIIBJ/CJ miały jedynie 2 eskadry 4 Grupy Myśliwskiej z El Plumerillo, zaś maszyny pozyskane z Peru znajdowały się w eskadrze 10 Grupy Myśliwskiej w Rio Gallegos, ale największa ich koncentracja znajdowała się w bazie Tandil, niedaleko stolicy Argentyny, Buenos Aires, gdzie stacjonuje 6 Grupa Myśliwska. Posiadała ona 2 eskadry Daggerów i 2 eskadry Mirage’ów IIIEA/DA

Wszystkie Mirage’e i ich wersje pochodne wycofano ze służby 30 listopada 2015 roku. Od tego momentu rdzeń Fuerza Aérea Argentina stanowiło około dwudziestu A-4AR Fightinghawków, głęboko zmodernizowanej wersji amerykańskiego samolotu szturmowego Douglas A-4 Skyhawk. Te jednak uziemiono na nieokreślony czas z powodów technicznych w styczniu 2016 roku. Wycofanie A-4AR zaplanowano na rok 2018. Rząd Argentyny zrezygnował z poszukiwania następcy tych samolotów. Rozważano m.in. pozyskanie używanych IAI Kfir lub Dassault Mirage F1. W lutym 2017 roku Argentyna kupiła 12 samolotów szkolno-treningowych Beechraft Т-6С+ Texan II; zajmą one miejsce brazylijskich Tucano, zakupionych trzydzieści lat wcześniej. W listopadzie 2017 roku do Argentyny przybyły pierwsze cztery maszyny.

W 2013 roku wojska lotnicze Argentyny zakupiły od Kanady dwa śmigłowce Bell 412EP. W 2015 roku zakupiono w ramach amerykańskiego rządowego programu FMS (Foreign Military Sales) cztery kolejne śmigłowce Bell 412EP, odebrano je w zakładach koncernu Bell Helicopter w Fort Worth w Teksasie 11 grudnia 2017 roku.

Samoloty produkcji krajowej

Głównym samolotem krajowym jest A-58 Pucara. Z uwagi na stary typ konstrukcji liczba samolotów pozostających w czynnej służbie jest mocno ograniczona. Inny samolot produkcji krajowej, A-63 Pampa, jest wykorzystywany do szkolenia podstawowego i zaawansowanego. Obecnie siły argentyńskie posiadają około 100 samolotów tego typu. 4. Grupa Myśliwska dysponuje także kilkoma śmigłowcami ratowniczymi Aerospatiale SA-315B Lama.

Zdjęcie	Samolot	Typ	Wersja	Liczba sztuk	Uwagi
Samoloty myśliwskie
	McDonnell Douglas A-4 Skyhawk	samolot szturmowy	A-4AR	24	Lockheed Martin zmodernizował 36 eksamerykańskich A-4M do standardu A-4AR Fightinghawk w latach 1996–1999, zastąpiły A-4B/C.
	FMA IA-63 Pampa	lekkie uderzenie	IA-63	8
Samoloty szturmowe
	FMA IA 58 Pucará	samolot bliskiego wsparcia	IA-58	22
Specjalnego przeznaczenia
	Learjet 35	rozpoznawcze/kartografia	35A	2
Powietrzne tankowce
	Lockheed C-130 Hercules	powietrzny tankowiec	KC-130H	2
Samoloty transportowe
	Lockheed C-130 Hercules	transportowiec	C-130H L-100	4
	Fokker F28 Fellowship	transportowiec	F-28	2	F28-1000/4000, używane poprzez LADE.
	Beechcraft King Air	transport VIP		2
	Twin commander	transport VIP		3
Samoloty szkolno-treningowe
	Beechcraft T-6 Texan II	szkolenie podstawowe	T-6C+	12
	Beechcraft King Air	szkolenie załogi	King Air 200	1
	Embraer EMB 312 Tucano	szkolenie podstawowe		15
	FMA IA 63 Pampa	szkolenie zaawansowane/samolot wsparcia	IA-63	18
	Grob G 120TP	trener lotu		7
	Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk	szkolenie podstawowe	OA-4AR	3
Śmigłowce
	Bell 412	śmigłowiec użytkowy	412EP	6
	Bell 212	śmigłowiec użytkowy		7
	Mi-171E	śmigłowiec użytkowy		2	3 kolejne zamówione, do zaopatrywania arktycznych baz.
	Aérospatiale SA 315B Lama	poszukiwawczo-ratownicze	SA-315B	3
	McDonnell Douglas MD-500	użytkowy szkolny	500D	9
	Sikorsky S-76 Spirit	VIP	S-76	2
	Sikorsky S-70	VIP		1

Wycofane

F-86F

Mirage IIIEA

Mirage 5PA MARA

FMA MS.760

• North American F-86 Sabre - 28× F-86F 1960-1986 (ex-USAF)
• Douglas A-4 Skyhawk - 50× A-4P(B) 1966-1999, 25× A-4C 1976-1999 (ex-USN A-4B/C)
• English Electric Canberra - 10× B.62, 2× T.64 1970-1982 (ex-RAF)
• Dassault Mirage III - 17× IIIEA, 4× IIDA 1972-2015, 19× IIICJ, 3× IIIBJ 1982-2012
• IAI Dagger/Finger - 35× A, 4× B 1978-2015
• Dassault Mirage 5 - 10× 5P 1982-2015
• Morane-Saulnier/FMA MS.760 Paris - 48× CH-47C 1959-2007
• Cessna 210
• Cessna 182 - 40× 182 1969-
• Cessna 185 - 12× U-17 1971-
• Cessna 207 - 9× U-207 1975-
• Cessna 172 - 5× T-41 1976-
• Cessna 210 - 48× CH-47C 1959-2007
• Boeing CH-47 Chinook - 3× CH-47C 1980-2002

Bibliografia

• Lotnictwo Wojskowe Świata Lindsay Peacock 0-86101-563-0