Indonezyjskie Siły Powietrzne
![]() Godło Indonezyjskich Sił Powietrznych | |
Państwo | |
---|---|
Siły zbrojne | |
Data utworzenia |
1946 |
Znak rozpoznawczy |
Indonezyjskie Siły Powietrzne (indonez. Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Udara) – siły powietrzne Indonezji, które bazują obecnie w dużej mierze na własnym i amerykańskim sprzęcie wojskowym.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Indonezja produkowała samoloty transportowe CASA C-212 Aviocar oraz śmigłowce Bo-105 i Aerospatiale AS-332 Super Puma w zakładach Nurtanio. Swoje projekty wojskowe kupują razem z siłami morskimi, do czego używają wyposażenia wyprodukowanego w kraju. Obecnie głównym dostawcą sprzętu do Indonezji są Stany Zjednoczone. Od połowy lat 80. dowództwo składa się z KOOPSAU i KOOPSAU II. KOPSAU I ma swoją siedzibę w stolicy kraju Dżakarcie i broni zachodniej części kraju, a KOOPSAU II z siedzibą w Ujung-Pandang. Najważniejszą formacja bojową jest Narodowe Dowództwo Obrony Powietrznej. Podlegają mu dowództwo szkoleniowe i zaopatrzeniowe.
Obecnie Indonezja dysponuje dziesięcioma samolotami F-16 Fighting Falcon. Samoloty te stacjonują w bazie lotniczej w Malangu i służą u boku Northropów F-5E Tigerów II. Maszyny te wykorzystywane są jako myśliwsko-szturmowe. Funkcję tę pełnią razem z samolotami A-4E Skyhawk dostarczonymi z USA przez Izrael, razem z eskadrą szkoleniową TA-4H. Indonezja dysponuje także samolotami przeciwpartyzanckimi Rockwell OV-10F Bronco w liczbie dwunastu sztuk. Funkcję lekkich samolotów szturmowych mogą pełnić także samoloty BAE Hawk T-53 i Beech T-34C-1 Turbo-Mentor. Głównymi zadaniami samolotów są rozpoznanie, transport, zaopatrywanie w paliwo podczas lotu oraz operacje poszukiwawczo-ratownicze, szkoleniowe i rolnicze.
W listopadzie 2016 roku siły powietrzne odebrały pierwsze dwa H225M Caracale w wersji SAR; ogółem Indonezja zamówiła sześć H225M i jedenaście AS565 MBe Pantherów dla marynarki[1].
Wypadki[edytuj | edytuj kod]
30 czerwca 2015 rozbił się należący do AU KC-130B Hercules ze 113 osobami na pokładzie, nikt nie ocalał, na ziemi zginęły ponadto 22 osoby[2]. 20 grudnia 2015 roku w czasie pokazów lotniczych w mieście Yogyakarta rozbił się samolot T-50 Golden Eagle. Obaj piloci zginęli[3]. 18 grudnia 2016 roku o 6:09 czasu lokalnego znikł z ekranu radaru samolot transportowy C-130H Hercules lecący z bazy Timika-Moses Kilagin na Papui w Indonezji do odległej o blisko 200 km bazy Wamena jego wrak znaleziono na zboczu góry Lisuwa niedaleko Wamena. Z 13 osób na pokładzie nikt nie przeżył[4].
Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]
Zdjęcie | Samolot | Producent | Typ | Wersja | Liczba sztuk[5] | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Samoloty bojowe | |||||||
![]() |
Rafale | ![]() |
myśliwiec wielozadaniowy | Rafale C | 48 | Dostawy do 2024 roku. | |
![]() |
Su-27 | ![]() |
myśliwiec wielozadaniowy | Su-27SK
Su-27SKM |
2
3 |
Dostawy 2 SK w 2003 roku.
Dostawy 3 SKM w 2009 roku. | |
![]() |
Su-30 | ![]() |
myśliwiec wielozadaniowy | Su-30MK
Su-30MK2 |
2
9 |
Dostawy 2 MK w 2003 roku.
Dostawy 3 MK2 w 2009 roku. Dostawy 6 MK2 w 2013 roku. | |
Su-35 | ![]() |
myśliwiec wielozadaniowy | 0/16 | Z zakupu zrezygnowano na rzecz Dassault Rafale | |||
General Dynamics F-16 Fighting Falcon | ![]() |
myśliwiec wielozadaniowy | F-16A Block 15 OCU
F-16B Block 15 OCU |
7 3 |
Utracono 2 z 12 samolotów.
Zamówiono 24 używane F-16 Block 25, z terminem dostaw w 2014 roku. Wszystkie 34 samoloty F-16 zostaną zmodernizowane do wersji Block 20 MLU (Block 52) za ok. 800 mln USD. | ||
Northrop F-5 Tiger II | ![]() |
lekki myśliwiec | F-5E Tiger II
F-5F Tiger II |
6
3 |
12 F-5E i 4 F-5F dostarczono w 1980 roku.
W późniejszym terminie dokupiono kolejne F-5E. 12 samolotów zmodernizowano w Belgii. | ||
![]() |
BAE Hawk | ![]() |
lekki odrzutowiec szturmowy | Hawk 209 | 23 | Wersja jednomiejscowa. | |
Embraer EMB 314 Super Tucano | ![]() |
lekki samolot szkolno-bojowy | A-29B | 4 | Zamówiono 16 sztuk.
Zastąpią wycofane samoloty OV-10F. | ||
![]() |
KAI T-50 Golden Eagle | ![]() |
szkolno-bojowy odrzutowiec | T-50i | 15 | Zamówiono 16 sztuk za 400 mln USD (wersja bojowa). | |
Samoloty transportowe/specjalne | |||||||
![]() |
Boeing 737 | ![]() |
VIP
morski patrolowiec |
737-2Q8
737-4U3 737-2X9 |
1 2 3 |
||
![]() |
Lockheed C-130 Hercules | ![]() |
średni samolot transportowy
tankowiec powietrzny |
C-130-H/-H-30
L-100-30 KC-130B |
7
6 1 |
||
CASA C-212 Aviocar | ![]() |
lekki samolot transportowy | NC-212-200/400 | 8 | |||
![]() |
CASA CN-235 | ![]() ![]() |
lekki samolot transportowy
morski patrolowiec |
CN-235 110/220M
CN-235 MPA |
15
3 |
||
![]() |
CASA C-295 | ![]() ![]() |
lekki samolot transportowy | C-295M | 5 | Zamówiono 9 sztuk (7 zostanie wyprodukowanych na licencji w Indonezji). | |
Fokker F27 Friendship | ![]() |
samolot transportowy | F27-400M | 5 | |||
Samoloty szkolno-treningowe | |||||||
BAE Hawk | ![]() |
szkolenie zaawansowane | Hawk 53
Hawk 109 |
6
7 |
Zastępowane przez TA-50. | ||
![]() |
KAI KT-1 Woongbi | ![]() |
szkolenie podstawowe | KT-1B | 16 | Utracono 1 samolot. | |
Beechcraft T-34 Mentor | ![]() |
szkolenie podstawowe | T-34C | 14 | |||
FFA AS-202 Bravo | ![]() |
szkolenie wstępne | AS/SA 202-18A | 28 | Z 40 pierwotnie posiadanych. | ||
Grob G-120 | ![]() |
szkolenie wstępne | G120TP | 4 | Zamówiono 18 samolotów. | ||
Aermacchi SF.260 | ![]() |
szkolenie wstępne | SF-260M/W | 15 | Z 19 sztuk podarowanych przez Singapur. | ||
Śmigłowce | |||||||
Aérospatiale Puma | ![]() |
śmigłowiec transportowy | NAS 330J | 11 | |||
![]() |
Bell 412 | ![]() ![]() |
śmigłowiec użytkowy | NBell 412S
NBell 412HP |
4
4 |
||
Bölkow Bo 105 | ![]() |
śmigłowiec SAR | NBO-105 CB/S | 7 | |||
Eurocopter Colibri | ![]() |
śmigłowiec użytkowy | EC 120B | 10 | |||
Eurocopter Super Puma | ![]() |
śmigłowiec transportowy/SAR
VIP |
NAS-332 | 7
2 |
Zamówiono 7 śmigłowców. | ||
Airbus H225M Caracal | ![]() |
śmigłowiec transportowy/SAR | 2 | H225M | Zamówiono 6 sztuk, dostawy od 2016 roku. |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ PTDI delivers first H225Ms to Indonesian air force.
- ↑ ASN Aircraft accident Lockheed KC-130B Hercules A-1310. aviation-safety, dostęp: 1 lipca 2015.
- ↑ Maciej Hypś: Katastrofa T-50 w Indonezji. konflikty.pl, 20 grudnia 2015. [dostęp 2017-02-02].
- ↑ Katastrofa indonezyjskiego C-130H. altair.com.pl, 18 grudnia 2016. [dostęp 2017-02-02].
- ↑ World Air Forces 2014.. flightglobal.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-11)]. flightglobal.com
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Lindsday Peacock: Lotnictwo wojskowe świata. OTiK, 1994. ISBN 83-900902-2-8.