Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
→‎Terminal 1: poprawilem cyfre
Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z aplikacji mobilnej
Linia 5: Linia 5:
|opis zdjęcia = Zdjęcie satelitarne portu
|opis zdjęcia = Zdjęcie satelitarne portu
|państwo = FR-J
|państwo = FR-J
|miejscowość = [[Roissy-en-France]], [[Val-d'Oise]]
|miejscowość = [[Roissy-en-France]], [[Dolina Oise|Val-d'Oise]]
|typ = cywilne
|typ = cywilne
|właściciel = [[Aéroports de Paris]]
|właściciel = [[Aéroports de Paris]]
Linia 44: Linia 44:
}}
}}
[[Plik:CDG2F P4160059.JPG|thumb|250px|Elektroniczny system informacyjny o lotach w porcie lotniczym Roissy-Charles de Gaulle]]
[[Plik:CDG2F P4160059.JPG|thumb|250px|Elektroniczny system informacyjny o lotach w porcie lotniczym Roissy-Charles de Gaulle]]
'''Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle''' ([[język angielski|ang.]]: ''Charles de Gaulle International Airport'' lub ''Roissy Airport'', [[język francuski|fr.]]: ''Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle'', [[kod lotniska IATA|kod IATA]]: '''CDG''', [[kod lotniska ICAO|kod ICAO]]: '''LFPG''') – największy [[Lotnisko|port lotniczy]] [[Francja|Francji]], położony w północno-wschodniej części aglomeracji [[Paryż|paryskiej]](około 25 km od miasta), w miejscowości [[Roissy-en-France]] (departament [[Val-d'Oise]]). Powierzchnia lotniska to 32,38 km², a obsługuje ok. 59 mln pasażerów rocznie{{fakt|data=2007-11}}. Najwięcej ruchu na lotnisku generują linie lotnicze [[Air France]] (57%) oraz [[EasyJet]] (5,2%)<ref>{{cytuj stronę|autor= |tytuł = ''Intempéries. La facture sera lourde pour Air France et ADP'' |url = http://www.lefigaro.fr/societes/2010/12/30/04015-20101230ARTFIG00590-intemperies-la-facture-sera-lourde-pour-air-france-et-adp.php |opublikowany= lefigaro.fr |data = 31 grudnia 2010 |język = fr |data dostępu = 7 stycznia 2011}}</ref>.
'''Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle''' ([[język angielski|ang.]]: ''Charles de Gaulle International Airport'' lub ''Roissy Airport'', [[język francuski|fr.]]: ''Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle'', [[kod lotniska IATA|kod IATA]]: '''CDG''', [[kod lotniska ICAO|kod ICAO]]: '''LFPG''') – największy [[Lotnisko|port lotniczy]] [[Francja|Francji]], położony w północno-wschodniej części aglomeracji [[Paryż|paryskiej]](około 25 km od miasta), w miejscowości [[Roissy-en-France]] (departament [[Dolina Oise|Val-d'Oise]]). Najwięcej ruchu na lotnisku generują linie lotnicze [[Air France]] (57%) oraz [[EasyJet]] (5,2%)<ref>{{cytuj stronę|autor= |tytuł = ''Intempéries. La facture sera lourde pour Air France et ADP'' |url = http://www.lefigaro.fr/societes/2010/12/30/04015-20101230ARTFIG00590-intemperies-la-facture-sera-lourde-pour-air-france-et-adp.php |opublikowany= lefigaro.fr |data = 31 grudnia 2010 |język = fr |data dostępu = 7 stycznia 2011}}</ref>.

W [[Europa|Europie]] port lotniczy zajmuje drugie miejsce pod względem liczby przewiezionych pasażerów (2006), pierwsze pod względem liczby wykonanych [[operacja lotnicza|operacji lotniczych]] (2005) i pierwsze pod względem przewiezionego tonażu (2005){{fakt|data=2007-11}}.


23 maja 2004 zawalił się fragment dachu nowego terminalu 2E, zabijając 4 osoby.
23 maja 2004 zawalił się fragment dachu nowego terminalu 2E, zabijając 4 osoby.
Linia 52: Linia 50:
== Terminale ==
== Terminale ==
[[Plik:CDGVAL.svg|thumb|left|Rozmieszczenie terminali w porcie, do skali, połączone bezpłatnym automatycznym wagonowym systemem transportowym [[CGGVAL]]]]
[[Plik:CDGVAL.svg|thumb|left|Rozmieszczenie terminali w porcie, do skali, połączone bezpłatnym automatycznym wagonowym systemem transportowym [[CGGVAL]]]]
Port lotniczy Roissy-Charles de Gaulle posiada trzy terminale. Terminal 1 jest najstarszym z nich. Terminal 2 zbudowano dla [[linie lotnicze|linii lotniczej]] [[Air France]], jednak obecnie jest także użytkowany przez inne linie lotnicze. Trzeci terminal, T3, poprzednio oznaczony jako T9, jest użytkowany przez [[tanie linie lotnicze]] i loty [[czarter]]owe.
Port lotniczy Roissy-Charles de Gaulle posiada trzy terminale. Terminal 1 jest najstarszym z nich. Terminal 2 zbudowano dla [[Linia lotnicza|linii lotniczej]] [[Air France]], jednak obecnie jest także użytkowany przez inne linie lotnicze. Trzeci terminal, T3, poprzednio oznaczony jako T9, jest użytkowany przez [[tanie linie lotnicze]] i loty [[czarter]]owe.


Terminal 2 nie stanowi jednolitego terminalu, a raczej jest nazwą odnoszącą się do kompleksu sześciu osobnych budynków, każdy o charakterze oddzielnego dworca, kolejno oznaczonych literami od A do F. W innych wielkich portach lotniczych, np. [[Port lotniczy Nowy Jork-JFK|JFK]] czy [[port lotniczy Los Angeles|LAX]], te dworce po prostu stanowiłyby terminale, toteż port Roissy-Charles de Gaulle faktycznie posiada osiem terminali pasażerskich łącznie.
Terminal 2 nie stanowi jednolitego terminalu, a raczej jest nazwą odnoszącą się do kompleksu sześciu osobnych budynków, każdy o charakterze oddzielnego dworca, kolejno oznaczonych literami od A do F. W innych wielkich portach lotniczych, np. [[Port lotniczy Nowy Jork-JFK|JFK]] czy [[port lotniczy Los Angeles|LAX]], te dworce po prostu stanowiłyby terminale, toteż port Roissy-Charles de Gaulle faktycznie posiada osiem terminali pasażerskich łącznie.
Linia 78: Linia 76:
* [[All Nippon Airways]] (Tokio-Narita)
* [[All Nippon Airways]] (Tokio-Narita)
* [[Arkia Israel Airlines]] (Tel Awiw-Ben Gurion)
* [[Arkia Israel Airlines]] (Tel Awiw-Ben Gurion)
* [[Asiana]] (Seul-Incheon)
* [[Asiana Airlines|Asiana]] (Seul-Incheon)
* [[Blue1]] (Helsinki, Kittilä [sezonowo])
* [[Blue1]] (Helsinki, Kittilä [sezonowo])
* [[Bmibaby]] (Nottingham/East Midlands)
* [[Bmibaby]] (Nottingham/East Midlands)
Linia 95: Linia 93:
** [[Lufthansa CityLine]] (Düsseldorf, Hamburg, Monachium)
** [[Lufthansa CityLine]] (Düsseldorf, Hamburg, Monachium)
* [[Malaysia Airlines]] (Kuala Lumpur)
* [[Malaysia Airlines]] (Kuala Lumpur)
* [[Olympic Airlines]] (Ateny)
* [[Olympic Air]]lines (Ateny)
* [[Pakistan International Airlines]] (Islamabad, Lahaur)
* [[Pakistan International Airlines]] (Islamabad, Lahaur)
* [[Qatar Airways]] (Ad-Dauha)
* [[Qatar Airways]] (Ad-Dauha)
* [[Royal Air Maroc]] (Casablanca)
* [[Royal Air Maroc]] (Casablanca)
* [[SATA International]] (Funchal)
* [[SATA International]] (Funchal)
* [[Saudi Arabian Airlines]] (Dżudda, Rijad, Rzym-Fiumicino)
* [[Saudia|Saudi Arabian Airlines]] (Dżudda, Rijad, Rzym-Fiumicino)
* [[Scandinavian Airlines System]] (Kopenhaga, Oslo, Sztokholm-Arlanda)
* [[Scandinavian Airlines System]] (Kopenhaga, Oslo, Sztokholm-Arlanda)
* [[Singapore Airlines]] (Singapur)
* [[Singapore Airlines]] (Singapur)
Linia 147: Linia 145:
* [[easyJet Switzerland]] (Genewa)
* [[easyJet Switzerland]] (Genewa)
* [[Georgian Airways]] (Tbilisi)
* [[Georgian Airways]] (Tbilisi)
* [[Jat Airways]] (Belgrad)
* [[Air Serbia|Jat Airways]] (Belgrad)
* [[Montenegro Airlines]] (Podgorica)
* [[Montenegro Airlines]] (Podgorica)
* [[Ukraine International Airlines]] (Kijów-Boryspol)
* [[Ukraine International Airlines]] (Kijów-Boryspol)
Linia 160: Linia 158:
* [[Gulf Air]] (Bahrajn)
* [[Gulf Air]] (Bahrajn)
* [[LAN Airlines]] (Madryt, Santiago de Chile)
* [[LAN Airlines]] (Madryt, Santiago de Chile)
* [[Rossiya Airlines]] (Petersburg)
* [[Rossija (linie lotnicze)|Rossiya Airlines]] (Petersburg)


==== Terminal 2D ====
==== Terminal 2D ====
Linia 168: Linia 166:
* [[Air Malta]] (Malta)
* [[Air Malta]] (Malta)
* [[Austrian Airlines]] (Wiedeń)
* [[Austrian Airlines]] (Wiedeń)
* [[Czech Airlines]] (Bratysława, Praga)
* [[České aerolinie|Czech Airlines]] (Bratysława, Praga)
* [[Finnair]] (Helsinki)
* [[Finnair]] (Helsinki)
* [[Luxair]] (Luksemburg)
* [[Luxair]] (Luksemburg)
Linia 221: Linia 219:
* [[Iceland Express]] (Reykjavík-Keflavík)
* [[Iceland Express]] (Reykjavík-Keflavík)
* [[Jet2.com]] (Leeds/Bradford)
* [[Jet2.com]] (Leeds/Bradford)
* [[Meridiana]] (Cagliari, Olbia)
* [[Meridiana Fly|Meridiana]] (Cagliari, Olbia)
* [[Niki]] (Wiedeń)
* [[Niki]] (Wiedeń)
* [[Smart Wings]] (Praga)
* [[Smart Wings]] (Praga)
* [[Trawel Fly]] (Neapol)
* [[Trawel Fly]] (Neapol)
* [[Tunisair]] (Dżerba, Monastyr)
* [[Tunisair]] (Dżerba, Monastyr)
* [[Vueling]] (Alicante, Granada, Madryt, Santiago de Compostela)
* [[Vueling Airlines|Vueling]] (Alicante, Granada, Madryt, Santiago de Compostela)
* [[Wind Jet|Windjet]] (Katania, Forli, Palermo)
* [[Wind Jet|Windjet]] (Katania, Forli, Palermo)
* [[XL Airways France]] (Katania, Konstanca, Figari, Forli, Heraklion, Kos, Mykonos, Palermo, Pescara, Santorini, Wenecja)
* [[XL Airways France]] (Katania, Konstanca, Figari, Forli, Heraklion, Kos, Mykonos, Palermo, Pescara, Santorini, Wenecja)

Wersja z 16:02, 20 paź 2016

Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle
Charles de Gaulle International Airport
Roissy Airport
port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle
Ilustracja
Zdjęcie satelitarne portu
Państwo

 Francja

Region

 Île-de-France

Miejscowość

Roissy-en-France, Val-d'Oise

Typ

cywilne

Właściciel

Aéroports de Paris

Kod IATA

CDG

Kod ICAO

LFPG

Wysokość

119

Statystyki ruchu (2013)
Liczba pasażerów

62 052 917

Cargo

1 875 574

Liczba operacji

478 306

Położenie na mapie Île-de-France
Mapa konturowa Île-de-France
Brak współrzędnych
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie Francji
Mapa konturowa Francji
Brak współrzędnych
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:airport}
Strona internetowa
Elektroniczny system informacyjny o lotach w porcie lotniczym Roissy-Charles de Gaulle

Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle (ang.: Charles de Gaulle International Airport lub Roissy Airport, fr.: Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, kod IATA: CDG, kod ICAO: LFPG) – największy port lotniczy Francji, położony w północno-wschodniej części aglomeracji paryskiej(około 25 km od miasta), w miejscowości Roissy-en-France (departament Val-d'Oise). Najwięcej ruchu na lotnisku generują linie lotnicze Air France (57%) oraz EasyJet (5,2%)[1].

23 maja 2004 zawalił się fragment dachu nowego terminalu 2E, zabijając 4 osoby.

Terminale

Rozmieszczenie terminali w porcie, do skali, połączone bezpłatnym automatycznym wagonowym systemem transportowym CGGVAL

Port lotniczy Roissy-Charles de Gaulle posiada trzy terminale. Terminal 1 jest najstarszym z nich. Terminal 2 zbudowano dla linii lotniczej Air France, jednak obecnie jest także użytkowany przez inne linie lotnicze. Trzeci terminal, T3, poprzednio oznaczony jako T9, jest użytkowany przez tanie linie lotnicze i loty czarterowe.

Terminal 2 nie stanowi jednolitego terminalu, a raczej jest nazwą odnoszącą się do kompleksu sześciu osobnych budynków, każdy o charakterze oddzielnego dworca, kolejno oznaczonych literami od A do F. W innych wielkich portach lotniczych, np. JFK czy LAX, te dworce po prostu stanowiłyby terminale, toteż port Roissy-Charles de Gaulle faktycznie posiada osiem terminali pasażerskich łącznie.

Korzystając z portu lotniczego Roissy-Charles de Gaulle, należy dokładnie zdawać sobie sprawę z którego z tych ośmiu terminali korzystamy, ponieważ odległości pomiędzy terminalami są spore. Terminale czy podterminale są wyraźnie zaznaczone na biletach jako: 1, 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F czy 3.

Najnowsza część portu lotniczego, kompleks Terminala 2, posiada własny podziemny dworzec kolejowy podmiejskiej sieci RER i dalekobieżnego serwisu TGV, położony w kondygnacjach pod terminalem. Pasażerowie korzystający z połączeń kolejowych do Paryża lub innych miast mają bezpośredni dostęp do dworca przez specjalne przejścia obsługiwane chodnikami ruchomymi.

W 2006, rząd Francji postanowił wydzielić pewne terminale lotnisk komunikacyjnych kraju jako „strefy wysokiego bezpieczeństwa”, dla ruchu o postrzeganym wysokim zagrożeniu terrorystycznym m.in. do USA czy Izraela. Terminal 2E stanowi taki terminal w porcie Roissy-Charles de Gaulle, i co za tym idzie, miejsce na lotnisku gdzie w 2007 zwiększono kontrole. Zimą 2006, Air France przeniosła swoje loty do USA do terminalu 2E.

Stacja kolejowa sieci RER przy Terminalu 1 leży raczej z dala od tego terminala. Wymiana pasażerów pomiędzy nimi wymaga użytkowania bezpłatnego automatycznego systemu transportu wagonowego typu people mover o nazwie CDGVAL, skonstruowanego na podstawie francuskiej technologii wagonowej VAL, gdzie pojazdy poruszają się na pneumatycznych oponach zamiast stalowych kół. Poprzednio transport osobowy zapewniały wahadłowo kursujące autobusy.

Poczynając od 4 kwietnia 2007, CDGVAL łączy wszystkie trzy terminale, jednak zbudowano tylko jeden przystanek dla kompleksu Terminala 2, co skutkuje bardzo długim przejściem pieszym pomiędzy peronem CDGVAL-u a najbardziej odległymi od niego bramkami kompleksu, np. w 2B(2A–2B to ponad 500m).

Linie lotnicze i połączenia

Terminal 1

Terminal 1

Terminal 2

Terminal 2

Terminal 2A

Terminal 2B

Terminal 2C

Terminal 2D

Terminal 2E

  • Aerofłot (Moskwa-Szeremietiewo)
  • Aeroméxico (Meksyk)
  • Air France (Abidżan, Amman-Queen Alia, Atlanta, Bamako, Belgrad, Birmingham, Pekin-Capital, Boston, Buenos Aires-Ezeiza, Kair, Chicago-O’Hare, Dakar, Damaszek, Detroit, Kanton, Hongkong, Houston-Intercontinental, Dżudda, Johannesburg, Kijów-Boryspol, Lagos, Libreville, Lima, Londyn-Heathrow, Los Angeles, Malabo, Manchester, Meksyk, Miami, Moskwa-Szeremietiewo, Ndżamane, Nowy Jork-JFK, Newark, Niamey, Nawakszut, Orlando, Osaka-Kansai, Wagadugu, Pointe-Noire, Port Harcourt, Rijad, Petersburg, San Francisco, Santiago de Chile, Seattle/Tacoma, Seul-Incheon, Singapore, Tel Awiw, Tokio-Narita, Waszyngton-Dulles, Erywań)
    • Airlinair (Bristol, Londyn-Heathrow [sezonowo])
    • Brit Air (Newcastle upon Tyne, Zagrzeb)
    • CityJet (Birmingham, Dublin, Edynburg)
    • Régional (Aberdeen, Manchester, Newcastle upon Tyne)
  • China Southern Airlines (Kanton)
  • Delta Air Lines (Atlanta, Cincinnati/Northern Kentucky, Minneapolis/St. Paul, Filadelfia, Pittsburgh, Salt Lake City)
  • Flybe (Belfast-City, Birmingham, Cardiff, Exeter, Glasgow-International, Jersey, Manchester, Southampton)
  • Japan Airlines (Tokio-Haneda, Tokio-Narita)
  • Korean Air (Seul-Incheon)
  • Vietnam Airlines (Hanoi, Ho Chi Minh)

Terminal 2F1

  • Air France (Amsterdam, Barcelona, Bordeaux, Genewa, Lyon, Madryt, Marsylia, Mediolan-Linate, Mediolan-Malpensa, Montpellier, Neapol, Nicea, Rzym-Fiumicino, Sztokholm-Arlanda, Tuluza, Wenecja-Marco Polo, Warszawa)
  • Alitalia (Alghero [sezonowo], Mediolan-Linate, Rzym-Fiumicino)
  • China Eastern Airlines (Szanghaj-Pudong)
  • KLM (Amsterdam)
  • Korean Air (Seul-Incheon)
  • Middle East Airlines (Bejrut)

Terminal 2F2

Terminal 2G

  • Air France (Brest, Pau)
    • Airlinair (Rennes)
    • Brit Air (Asturia, Bilbao, Brest, Genua)
    • CityJet (Florencja, Zurych)
    • Régional (Asturia, Bazylea/Miluza, Bilbao, Brema, Brest, Clermont-Ferrand, Göteborg-Landvetter, Hanower, Lipsk/Halle, Lublana, Norymberga, Oslo-Gardermoen, Pau, Piza, Strasburg, Werona, Vigo)

Terminal 3

Terminal 3 oraz inne zlotu ptaka
  • Air Arabia Maroc (Casablanca, Fez, Wadżda, Tanger)
  • Air Méditerranée (Agadir, Amman, Ateny, Bamako, Burgas, Dakar, Dżerba, Heraklion, Hurghada, Ibiza, Jerez de la Frontera, Reykjavík-Keflavík, Luksor, Malta, Marrakesz, Monastyr, Oran, Oslo-Gardermoen, Palma de Mallorca, Tunis, Warna)
  • Air Transat (Calgary [sezonowo], Montréal, Québec City, Toronto-Pearson, Vancouver [sezonowo])
  • Cimber Air (Billund)
  • Enter Air (Fuerteventura, Lanzarote, Madeira, Rodos [sezonowo], Olbia [Sezonowo], Jersey [sezonowo])
  • Iceland Express (Reykjavík-Keflavík)
  • Jet2.com (Leeds/Bradford)
  • Meridiana (Cagliari, Olbia)
  • Niki (Wiedeń)
  • Smart Wings (Praga)
  • Trawel Fly (Neapol)
  • Tunisair (Dżerba, Monastyr)
  • Vueling (Alicante, Granada, Madryt, Santiago de Compostela)
  • Windjet (Katania, Forli, Palermo)
  • XL Airways France (Katania, Konstanca, Figari, Forli, Heraklion, Kos, Mykonos, Palermo, Pescara, Santorini, Wenecja)

Miejsce do polowania

Port lotniczy znany jest z okazjonalnego polowania (oraz populacji widocznej dla pasażerów) na zające i króliki. Wynika to z faktu istnienia sporych trawiastych przestrzeni, a celem polowania jest próba zapanowania nad nadmiernym rozrostem[2].

Zobacz też

  1. Intempéries. La facture sera lourde pour Air France et ADP. lefigaro.fr, 31 grudnia 2010. [dostęp 7 stycznia 2011]. (fr.).
  2. Journal L’Alsace / Le Pays 7 September 2008.

Linki zewnętrzne