Toyota Proace: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
→Druga generacja: zdjęcie |
Wersja VAN i VERSO, warianty długości, silniki, bezpieczeństwo, wersje wyposażenia |
||
Linia 69: | Linia 69: | ||
|zbiornik paliwa = |
|zbiornik paliwa = |
||
|liczba miejsc = 2 <br/> 5−7 |
|liczba miejsc = 2 <br/> 5−7 |
||
|gwiazdki EuroNCAP = |
|gwiazdki EuroNCAP = 5 |
||
|pojemność bagażnika = |
|pojemność bagażnika = |
||
|ładowność = |
|ładowność = |
||
Linia 79: | Linia 79: | ||
}} |
}} |
||
Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany będzie przez koncern PSA w [[Valenciennes]] we Francji<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.carscoops.com/2015/12/these-are-new-peugeot-traveller-citroen.html | tytuł = These Are The New Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer & Toyota Proace Vans | data dostępu = 2015-12-01}}</ref>. |
Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany będzie przez koncern PSA w [[Valenciennes]] we Francji<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.carscoops.com/2015/12/these-are-new-peugeot-traveller-citroen.html | tytuł = These Are The New Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer & Toyota Proace Vans | data dostępu = 2015-12-01}}</ref>. |
||
PROACE występuje w 3 długościach nadwozia, z 2 rozstawami osi. Dostępna jest linia modeli osobowych VERSO i oraz linia VAN, głównie aut dostawczych. |
|||
===Warianty=== |
|||
PROACE Compact - długość 4,6 m, rozstaw osi 2,9 m. |
|||
VAN - trzy miejsca siedzące, część bagażowa ma długość 2,1 m, szerokość 1,6 m, pojemność 4,6 m2. |
|||
VERSO - 9 miejsc siedzących |
|||
PROACE Medium - długość 4,9 m, rozstaw osi 3,2 m. |
|||
VAN - długość przestrzeni bagażowej od 2,5 do 3,7 m, objętość od 5,3 do 5,8 m3. |
|||
PROACE Long - długość 5,3 m, rozstaw osi 3,2 m. |
|||
VAN - część bagażowa o długości od 2,8 do 4 m, szerokości 1,6 m, ma pojemność od 6,1 do 6,6 m3. |
|||
Wszystkie warianty mają szerokość 2,2 m i wysokość 1,9 m. |
|||
===Wersje wyposażenia=== |
|||
'''VAN:'''</br> |
|||
Life</br> |
|||
Active</br> |
|||
'''VERSO:'''</br> |
|||
Shuttle</br> |
|||
Family</br> |
|||
VIP</br> |
|||
===Bezpieczeństwo=== |
|||
PROACE uzyskał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.</br> |
|||
Samochód być wyposażony w jeden z dwóch pakietów bezpieczeństwa czynnego [[Toyota Safety Sense]]. W podstawowym zestawie znajduje się układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, układ rozpoznawania znaków drogowych, system wykrywania zmęczenia kierowcy i automatyczne światła drogowe. W rozbudowanym pakiecie znajdują się układ ostrzegania o ryzyku zderzenia z samochodem lub pieszym, system automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, aktywny tempomat i automatyczne doświetlanie zakrętów. |
|||
===Silniki=== |
|||
Silnik benzynowy 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 5-biegową manualną skrzynią biegów (zużycie paliwa 5,5-5,6 l/100 km, emisja CO2 144-148 g/km) |
|||
Silnik benzynowy 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 6-biegową półautomatyczną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,2-5,4 l/100 km, emisja CO2 135-139 g/km) |
|||
Silnik benzynowy 1.6 o mocy 115 KM (85 kW) z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,1-5,2 l/100 km, emisja CO2 133-137 g/km) |
|||
</br> |
|||
Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) z 6-biegową manualną skrzynią biegów i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km) |
|||
Turbodiesel 2.0 o mocy 122 KM (90 kW), moment obr. 340 Nm z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km) |
|||
Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) moment obr. 370 z Nm 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km) |
|||
Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 6-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 5,7–5,9 l/100 km, emisja CO2 151–155 g/km). |
|||
</br> |
|||
Wszystkie silniki są zgodne z normami Euro 6<ref>[http://www.toyotanews.pl/modele/u%C5%BCytkowe/pro-ace/informacje-prasowe/item/2700-nowa-toyota-proace-verso-nowy-spos%C3%B3b-podr%C3%B3%C5%BCowania.html, ''Nowa Toyota PROACE VERSO - nowy sposób podróżowania'', toyotanews.pl, 2 marca 2016]</ref><ref>[http://www.toyotanews.pl/modele/u%C5%BCytkowe/pro-ace/informacje-prasowe/item/2722-toyota-proace-van-2016-%E2%80%93-prze%C5%82omowa-premiera-w-segmencie-aut-u%C5%BCytkowych.html, ''TOYOTA PROACE VAN 2016 – przełomowa premiera w segmencie aut użytkowych'', toyotanews.pl, 18 kwietnia 2016]</ref>. |
|||
{{clear}} |
{{clear}} |
Wersja z 16:15, 9 maj 2016
Toyota ProAce − samochód dostawczy produkowany pod marką Toyota przez koncern PSA we współpracy z FIAT-em produkowany od 2013 roku w dwóch generacjach.
Pierwsza generacja
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Hannower Auto Show 2012 |
Okres produkcji |
2013−2016 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca |
Toyota ProAce II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4 i 5−drzwiowy samochód dostawczy |
Silniki |
Wysokoprężne: |
Skrzynia biegów |
6−biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
H1: 4805 mm |
Szerokość |
1895 mm |
Wysokość |
L1: 1942 mm |
Rozstaw osi |
L1: 3000 mm |
Masa własna |
1736−1914 kg |
Zbiornik paliwa |
80 l |
Liczba miejsc |
2 |
Bagażnik |
5−7 m3 |
Ładowność |
1000−1200 kg |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
Mercedes-Benz Vito |
Samochód od bliźniaczych wersji różni się m.in. grillem[2]. Wśród wersji nadwoziowych auto dostępne jest jako furgon, furgon z przeszklonymi bokami oraz wersja osobowa[3].
Wersje wyposażeniowe
- Active − wersja bogatsza
- Life − wersja podstawowa[4]
Wyposażenie standardowe pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, światła do jazdy dziennej, system stabilizacji toru jazdy VSC, światła przeciwmgielne, dwustopniową poduszkę powietrzną kierowcy, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek z pilotem, przesuwane drzwi boczne. Bogatsza wersja Active w standardzie posiada klimatyzację, radio CD z Bluetooth, AUX i USB, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne.
Druga generacja
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2016 |
Okres produkcji |
od 2016 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Toyota ProAce I |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4 i 5−drzwiowy samochód dostawczy |
Napęd | |
Liczba miejsc |
2 |
Test Euro NCAP | |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
Mercedes-Benz Vito |
Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany będzie przez koncern PSA w Valenciennes we Francji[5].
PROACE występuje w 3 długościach nadwozia, z 2 rozstawami osi. Dostępna jest linia modeli osobowych VERSO i oraz linia VAN, głównie aut dostawczych.
Warianty
PROACE Compact - długość 4,6 m, rozstaw osi 2,9 m. VAN - trzy miejsca siedzące, część bagażowa ma długość 2,1 m, szerokość 1,6 m, pojemność 4,6 m2. VERSO - 9 miejsc siedzących
PROACE Medium - długość 4,9 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - długość przestrzeni bagażowej od 2,5 do 3,7 m, objętość od 5,3 do 5,8 m3.
PROACE Long - długość 5,3 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - część bagażowa o długości od 2,8 do 4 m, szerokości 1,6 m, ma pojemność od 6,1 do 6,6 m3.
Wszystkie warianty mają szerokość 2,2 m i wysokość 1,9 m.
Wersje wyposażenia
VAN:
Life
Active
VERSO:
Shuttle
Family
VIP
Bezpieczeństwo
PROACE uzyskał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.
Samochód być wyposażony w jeden z dwóch pakietów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. W podstawowym zestawie znajduje się układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, układ rozpoznawania znaków drogowych, system wykrywania zmęczenia kierowcy i automatyczne światła drogowe. W rozbudowanym pakiecie znajdują się układ ostrzegania o ryzyku zderzenia z samochodem lub pieszym, system automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, aktywny tempomat i automatyczne doświetlanie zakrętów.
Silniki
Silnik benzynowy 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 5-biegową manualną skrzynią biegów (zużycie paliwa 5,5-5,6 l/100 km, emisja CO2 144-148 g/km)
Silnik benzynowy 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 6-biegową półautomatyczną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,2-5,4 l/100 km, emisja CO2 135-139 g/km)
Silnik benzynowy 1.6 o mocy 115 KM (85 kW) z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,1-5,2 l/100 km, emisja CO2 133-137 g/km)
Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) z 6-biegową manualną skrzynią biegów i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
Turbodiesel 2.0 o mocy 122 KM (90 kW), moment obr. 340 Nm z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) moment obr. 370 z Nm 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 6-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 5,7–5,9 l/100 km, emisja CO2 151–155 g/km).
Wszystkie silniki są zgodne z normami Euro 6[6][7].
- ↑ F. Bednarkiewicz: Nowa Toyota ProAce, czyli kto kogo zrobi w "bambuko". flota.v10.pl, 2012-10-15. [dostęp 2013-12-05].
- ↑ Wojciech Kaczałek: Toyota ProAce – Jumpy i Expert po japońsku. autokult.pl, 2012-10-16. [dostęp 2013-12-05].
- ↑ Toyota proace. Nowy model sprzed... 5 lat. autokult.pl, 2012-10-15. [dostęp 2013-12-05].
- ↑ Toyota ProAce: nowy "dostawczak" na polskim rynku. auto-motor-i-sport.pl, 2013-10-14. [dostęp 2013-12-05].
- ↑ These Are The New Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer & Toyota Proace Vans. [dostęp 2015-12-01].
- ↑ Nowa Toyota PROACE VERSO - nowy sposób podróżowania, toyotanews.pl, 2 marca 2016
- ↑ TOYOTA PROACE VAN 2016 – przełomowa premiera w segmencie aut użytkowych, toyotanews.pl, 18 kwietnia 2016