Ford Kuga

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Ford Kuga - osobowy samochód sportowo-użytkowy produkowany przez koncern Ford Motor Company od 2008 roku. Od 2012 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.

Pierwsza generacja[edytuj]

Ford Kuga I
Ford Kuga I generacji
Ford Kuga I generacji
Producent Ford Motor Company
Zaprezentowany 2008
Okres produkcji 2008 - 2012
Miejsce produkcji Niemcy Saarlouis
Hiszpania Walencja
Poprzednik Ford Maverick
Następca Ford Kuga II
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
R5 2.5 Turbo Duratec 200 KM
Wysokoprężne: (PSA)
R4 2.0 TDCi 136 KM
R4 2.0 TDCi 140 KM
R4 2.0 TDCi 163 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
6-biegowa automatyczna dwusprzęgłowa PowerShift
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4443 mm
Szerokość 1842 mm
Wysokość 1710 mm
Rozstaw osi 2690 mm
Masa własna 1573 - 1613 kg
Poj. zbiornika paliwa 66 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 410 - 1405 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford C-MAX
Ford Focus
Mazda 3
Mitsubishi ASX
Volvo C30
Volvo S40
Volvo V50
Konkurencja Gulf Dave
Honda CR-V
Kia Sportage
Toyota RAV4
Volkswagen Tiguan
Forda Kuga I - tył
Ford Kuga I - wnętrze

Ford Kuga I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2008 roku. Pojazd poprzedził samochód koncepcyjny o nazwie Iosis X zaprezentowany w 2006 roku[1].

Samochód zaprojektowano według zasad Kinetic Design podobnie jak modele S-MAX I, Galaxy II oraz Focus II po face liftingu, Mondeo IV, Fiesta VII i Ka II. Pod koniec 2010 roku samochód przeszedł face lifting.

Silniki wysokoprężne pochodzą z Mondeo IV i są one nieco zmodernizowanymi konstrukcjami koncernu PSA.

Z kolei jedyna w ofercie jednostka benzynowa, to silnik produkcji Volvo.

Silniki[edytuj]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
2.5 TURBO[1] 2521 R5 200/6000 320/1600 8,2 210
Silniki wysokoprężne:
2.0 TDCi[1] 1997 R4 140/3750 320/1750 10,2 186
2.0 TDCi[1] 1997 R4 163/3750 340/2000 9,6 195

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Trend
  • Titanium
  • Titanium S
  • Individual

Samochód standardowo wyposażony jest m.in. w klimatyzację, układ kontroli trakcji ESP, ABS z EBD oraz elektroniczny system zapobiegający dachowaniu. Opcjonalnie samochód wyposażyć można m.in. w elektrycznie podgrzewaną przednią szybę[1].


Druga generacja[edytuj]

Ford Kuga II
Ford Kuga II generacji
Ford Kuga II generacji
Inne nazwy Ford Escape
Producent Ford Motor Company
Zaprezentowany Detroit Motor Show 2013
Okres produkcji od 2012
Miejsce produkcji Niemcy Saarlouis
Hiszpania Walencja
Chińska Republika Ludowa Chongqing
Rosja Jełabuga
Poprzednik Ford Kuga I
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
R4 1.6 EcoBoost Turbo 148 KM
R4 1.6 EcoBoost Turbo 182 KM
R4 2.0 EcoBoost Turbo 239 KM
Wysokoprężne: (PSA)
R4 1,5 TDCi 120 KM, 1.6 TDCi 120 KM
R4 2.0 Duratorq 140 KM / 150 KM
R4 2.0 Duratorq 163 KM / 180 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
6-biegowa automatyczna dwusprzęgłowa PowerShift
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4524 mm
Szerokość 1838 mm
Wysokość 1702 mm
Rozstaw osi 2690 mm
Masa własna 1580 - 1707 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 481 - 1653 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Focus
Ford C-MAX
Ford Fiesta
Lincoln MKC
Mazda 3
Volvo S40
Volvo V50
Konkurencja Honda CR-V
Kia Sportage
Toyota RAV4
Tył Forda Kuga II
amerykański Ford Escape po liftingu

Ford Kuga II został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2013 roku. Produkcja pojazdu rozpoczęła się 4 kwietnia 2012 roku.

Auto zostało zbudowane w oparciu o nową strategię marki Ford nazwaną One Ford. Chodzi w niej o to, aby każdy samochód marki Ford był pojazdem globalnym. Samochód został zbudowany na płycie podłogowej modelu Focus III Pod maską były montowane silniki Diesla PSA Duratorq o pojemności 1.6 (120 KM) i 2.0 (140 i 163 KM) oraz benzynowe EcoBoost 1.6 (148, 182 KM) i 2.0 (239 KM)[2]. Prześwit samochodu wynosi 195 mm.

W 2016 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał zupełnie nowy przód, który przypomina większy model Edge. Przeprojektowane zostały reflektory oraz zastosowano nową, masywną atrapę chłodnicy. Wnętrze pojazdu otrzymało skromny lifting polegający na przeniesieniu kilku przycisków i przełączników, zastosowaniu nowej kierownicy oraz nowego systemu multimedialnego SYNC3 z 8-calowym ekranem dotykowym. Z wnętrza Forda Kugi zniknął tradycyjny hamulec ręczny, a zastąpił go przycisk elektrycznego hamulca pomocniczego. Pojawiły się również nowe wzory tapicerki oraz nowe aplikacje dekoracyjne. W gamie zadebiutowały dwie wyróżniające się wyglądem wersje stylizacyjne: sportowa ST Line oraz luksusowa Vignale[3]. Przy okazji liftingu wprowadzono nowy silnik wysokoprężny 1.5 TDCi o mocy 120 KM oraz zmodyfikowano jednostki 2.0 które mają: 150 i 180 KM.[4].

Silniki[edytuj]

*(Kuga 2016)

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Uwagi
Silniki benzynowe:
1.6 EcoBoost 1598 R4 150/5700 240/1600 9,7 195 Od 10.2014
1.6 EcoBoost 1598 R4 182/5700 240/1600 10,1 200 Od 10.2014
Silniki wysokoprężne:
1.5 TDCi 1498 R4 120/3750 320/1750 12,1 184 Od 04.2016
1.6 TDCi 1597 R4 120/3750 340/1750 11,6 186 Od 10.2014
2.0 TDCi 1997 R4 140,150*/3750 370,380*/1750 10,1 194 Od 10.2014
2.0 TDCi 1997 R4 163,180*/3750 400,420*/1750 9,2 202 Od 10.2014

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Trend
  • Titanium
  • Titanium Plus

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. ABS, ESP, 7 poduszek powietrznych, klimatyzację manualną, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, radioodtwarzacz CD/MP3 z 6-głośnikami, światła przeciwmgłowe oraz 17-calowe alufelgi.


Przypisy

  1. a b c d e Jacek Ambrozik: Używany Ford Kuga I (2008-2012). magazynauto.pl, 2014-03-04. [dostęp 2014-09-24].
  2. Martin Śliwa: Nowy Ford Kuga. moto.pl, 2012-03-12. [dostęp 2014-09-24].
  3. Nowy Ford Kuga | Opinia | Co się zmieniło | Pierwsza jazda | Zdjęcia, „Blog motoryzacyjny PremiumMoto.pl”, 4 kwietnia 2017 [dostęp 2017-05-12] (pol.).
  4. Filip Trusz: Ford Kuga - Czas na poważny facelifting. moto.pl, 2016-02-22. [dostęp 2016-02-22].