Eurocopter EC725

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Eurocopter EC725 Super Cougar
Francuski EC-725 na Paris Air Show 2007
Francuski EC-725 na Paris Air Show 2007
Dane podstawowe
Państwo  Francja
Producent Eurocopter Group
Airbus Helicopters (od 2014)
Typ śmigłowiec transportowy
Konstrukcja metalowa
Załoga 2 pilotów
Historia
Data oblotu 27 listopada 2000
Lata produkcji od 2005
Egzemplarze 40
Dane techniczne
Napęd 2x silniki turbowałowe Makila 1A4
Moc 2413 KM (1800 kW) każdy
Wymiary
Średnica wirnika 16,20 m
Długość 19,50 m
Wysokość 4,60 m
Masa
Własna 5330 kg
Użyteczna 5670 kg
Startowa 11000 kg
Osiągi
Prędkość maks. 324 km/h
Pułap 6095 m
Zasięg 857 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
28 osób
Użytkownicy
Brazylia, Francja, Meksyk

Eurocopter EC725 Super Cougar (bądź H225M Caracal) – śmigłowiec, będący rozwinięciem konstrukcji Eurocopter AS532 Cougar. Oblatany 27 listopada 2000, a produkowany od lutego 2005 roku.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Śmigłowiec powstał na zapotrzebowanie francuskich sił zbrojnych do zadań CSAR (poszukiwawczo-ratunkowych w warunkach bojowych), po odrzuceniu testowanego w latach 1996-1999 AS532A2 Cougar jako zmodernizowana konstrukcja. Pierwszy prototyp wzniósł się w powietrze 27 listopada 2000 roku w miejscowości Marignane. Pierwsze sześć śmigłowców dostarczono do francuskich sił powietrznych w lutym 2005 roku. Dalsze osiem sztuk odebrała francuska armia. W 2008 zamówienie na 50 sztuk złożyła Brazylia (18 dla sił powietrznych, 16 dla marynarki i 16 dla wojsk lądowych). Od 2010 roku Meksyk zamówił łącznie 12 śmigłowców dla sił powietrznych i dziewięć dla marynarki. Malezja w 2011 zamówiła 12 sztuk dla marynarki wojennej, które mają zastąpić przestarzałe SH-3 Sea King. Po sześć śmigłowców zamówiła też Indonezja i Tajlandia. W zależności od konfiguracji śmigłowce specjalizują się w wykonywaniu zadań transportu wojska, poszukiwawczo-ratowniczej, ewakuacji medycznej, patrolowania mórz[1].

FN MAG zamontowany na EC725 Mk II

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

  • 2 karabiny maszynowe FN MAG zamieszczone po obu stronach śmigłowca
  • 2 wyrzutnie pocisków rakietowych 68 mm
  • 2 działka GIAT 20 mm
  • system ostrzegający o opromieniowaniu wiązką radarową EWR-99 FRUIT RWR
  • wyrzutnia flar/dipoli Alkan ELIPS

Śmigłowce mogą być wyposażone m.in. w sondę do tankowania w locie, awaryjne pływaki, głowicę optoelektroniczną. Z tyłu kadłuba znajduje się miniaturowa rampa załadunkowa. Rozwijana jest wersja morska dla Brazylii z radarem APS-143C(V)3 OceanEye, uzbrojona w pociski AM39 Exocet[2].

Użytkownicy[edytuj | edytuj kod]

[3]

 Brazylia

Montowane przez Helibras w Itajubá.

 Francja
 Indonezja
 Kazachstan

Mają być zmontowane przez TOO Eurocopter Kazakhstan Engineering w Astanie.

  • Siły Powietrzne i Obrony Powietrznej (+20)
 Malezja
 Meksyk

W 2015 roku 1 śmigłowiec został zestrzelony w akcji przeciw kartelowi narkotykowemu[4].

  • Armada de México (3)
 Tajlandia

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy