Przejdź do zawartości

Škoda 3Tr

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Škoda 3Tr
Ilustracja
Škoda 3Tr w pilzneńskim centrum nauki „Techmania”
Dane ogólne
Producent

Škoda

Lata produkcji

1941–1948

Miejsce produkcji

Republika Czechosłowacka (1948–1960) Pilzno

Dane techniczne
Typy nadwozia

wysokopodłogowe

Układ drzwi

2-2-2

Liczba drzwi

3

Moc silników

2 × 45 kW (61 KM)

Długość

10 500 mm

Szerokość

2500 mm

Wysokość

3300 mm

Masa własna

10 400 kg

Prędkość maksymalna

45 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

80/78

Liczba miejsc siedzących

30/28

Škoda 3Trczechosłowacki trolejbus, który był produkowany w latach 40. XX wieku w firmie Škoda (w czasie wojny obowiązywała nazwa Reichswerke Hermann Göring) w Pilźnie. Konstrukcja wywodzi się z trolejbusu Škoda 2Tr.

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]

Trolejbus 3Tr wywodzi się z typu 2Tr, który został wyprodukowany przed II wojną światową dla Pragi w liczbie 3 egzemplarzy.

Jest to pojazd trzyosiowy. Z prawej strony karoserii umieszczono dwoje (1 i 2 seria) lub troje drzwi (3 seria). Wewnątrz umieszczono podłużne ławki dla pasażerów.

Dostawy

[edytuj | edytuj kod]

W latach 1941–1948 wyprodukowano 34 trolejbusy w trzech seriach; wszystkie egzemplarze dostarczono do Pilzna. Do dziś zachowały się dwa o numerach 101 i 119. Trolejbus nr 119 kursował po pilzneńskiej sieci trolejbusowej do roku 1967, a od czerwca 2012 stanowi eksponat centrum nauki „Techmania”[1]. Ostatnie liniowe trolejbusy 3Tr zakończyły służbę liniową w 1970 r.

Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba szt. Numery taborowe
 Republika Czechosłowacka (1948–1960) Pilzno 3Tr 1941–1948 34 101–134 [2]
Łączna liczba: 34

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. dabra: Renovovaný plzeňský trolejbus Škoda 3 Tr3 podruhé - z vernisáže v plzeňské Techmania Science Center. Busportal.cz, 2012-06-07. [dostęp 2012-06-07]. (cz.).
  2. PMDP: trolejbusy Škoda 3Tr. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2018-04-12]. (cz.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]