Škoda 52T
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
5 |
| Długość |
31 990 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Masa |
48 000 kg |
| Rozstaw wózków |
1435 mm |
| Średnica kół |
640 mm |
| Typ silników |
asynchroniczne |
| Napięcie zasilania |
600 V DC |
| Prędkość maksymalna |
80 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
70 |
| Liczba miejsc ogółem |
243 |
| Niskopodłogowość |
100% |
| Wysokość podłogi |
350 mm |
Škoda 52T (nazwa handlowa Škoda ForCity Plus Praha 52T) – typ tramwaju produkowanego przez Škoda Transportation dla praskiego systemu tramwajowego. Dostarczonych ma zostać 40 egzemplarzy z opcją zakupu kolejnych 160.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Škoda 52T należy do serii ForCity Plus. Jest to jednokierunkowy, w pełni niskopodłogowy, pięcioczłonowy tramwaj przegubowy. Posiada pięcioro podwójnych drzwi umieszczonych w pierwszym, trzecim i piątym członie. Nadwozie opiera się na czterech wózkach, z których dwa są obrotowe (pod zewnętrznymi członami), a dwa częściowo obrotowe (pod drugim i czwartym członem)[1]. Wszystkie wózki są samobieżne i napędzane dwoma silnikami asynchronicznymi, z których każdy napędza jedną parę kół po jednej stronie wózka. Dzięki temu w porównaniu do innych modeli serii ForCity Plus wszystkie siedzenia są umieszczone na jednym poziomie[2].
Dostawy
[edytuj | edytuj kod]W związku z rozbudową sieci tramwajowej i odnową taboru, w listopadzie 2022 r. Dopravní podnik hl. M. Prahy ogłosił przetarg na dostawę maksymalnie 200 niskopodłogowych tramwajów jednokierunkowych. Pierwsza część dostawy ma nastąpić w 2025 roku[3]. Zwycięzcę przetargu ogłoszono w listopadzie 2023 roku, została nim Škoda Transportation. Poza nią w finałowej części przetargu ofertę złożył jedynie Stadler Rail[4].
Dostarczonych ma zostać 40 tramwajów o wartości 82,5 mln koron za jeden wagon. Pierwszych 20 tramwajów ma zostać dostarczonych między 1 stycznia a 2 grudnia 2025 r., a kolejnych 20 w 2026 r. Przy pełnym wykorzystaniu opcji na kolejne 160 pojazdów ostatni tramwaj powinien zostać dostarczony do Pragi w 2032 roku[5].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Nové tramvaje pro Prahu představeny [online], Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost, 10 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-30] (cz.).
- ↑ Nová tramvaj Škoda 52T pro Prahu odhalena [online], Československý Dopravák, 10 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-30] (cz.).
- ↑ Jan Sůra, Až dvě stě nových tramvají pro Prahu. DPP vypsal zakázku za 15 miliard korun [online], Zdopravy.cz, 21 listopada 2022 [dostęp 2024-01-30] (cz.).
- ↑ Škoda ovládla výběrové řízení na 200 tramvají pro Prahu [online], Československý Dopravák, 9 listopada 2023 [dostęp 2024-01-30] (cz.).
- ↑ Jan Nevyhoštěný, První snímky nové tramvaje pro Prahu. Dopravní podnik podepsal obří kontrakt [online], Zdopravy.cz, 10 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-30] (cz.).