Grand Prix Wielkiej Brytanii 1981
Wygląd
| 9. wyścig z 15 w sezonie 351. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
68 | |||
| Długość okrążenia |
4,719 km | |||
| Dystans |
320,892 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
30 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
René Arnoux | |||
| Zwycięzca |
John Watson | |||
| Najszybsze okrążenie |
René Arnoux | |||
| 9. Grand Prix w sezonie 1981 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
| ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1981 (oryg. Marlboro British Grand Prix) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1981, która odbyła się 19 lipca 1981, po raz 18. na torze Silverstone.
34. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 32. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód NU | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | McLaren-Ford | 68 | 1:26:54.80 | 5 | 9 | |
| 2 | 2 | Williams-Ford | 68 | + 40.65 | 9 | 6 | |
| 3 | 26 | Ligier-Matra | 67 | + 1 okrążenie | 14 | 4 | |
| 4 | 3 | Tyrrell-Ford | 67 | + 1 okrążenie | 23 | 3 | |
| 5 | 6 | Brabham-Ford | 67 | + 1 okrążenie | 13 | 2 | |
| 6 | 9 | ATS-Ford | 67 | + 1 okrążenie | 21 | 1 | |
| 7 | 17 | March-Ford | 66 | + 2 okrążenia | 17 | ||
| 8 | 32 | Osella-Ford | 65 | + 3 okrążenia | 20 | ||
| 9 | 16 | Renault | 64 | Dystrybutor | 1 | ||
| 10 | 29 | Arrows-Ford | 64 | Silnik | 10 | ||
| 11 | 33 | Theodore-Ford | 61 | Brak paliwa | 24 | ||
| NU | 22 | Alfa Romeo | 59 | Przepustnica | 11 | ||
| NU | 20 | Fittipaldi-Ford | 56 | Zawieszenie | 14 | ||
| DK | 11 | Lotus-Ford | 25 | Dyskwalifikacja | 22 | ||
| NU | 15 | Renault | 17 | Dystrybutor | 2 | ||
| NU | 25 | Ligier-Matra | 15 | Sprzęgło | 15 | ||
| NU | 28 | Ferrari | 13 | Turbosprężarka | 4 | ||
| NU | 5 | Brabham-Ford | 11 | Opona | 3 | ||
| NU | 23 | Alfa Romeo | 5 | Skrz. biegów | 12 | ||
| NU | 27 | Ferrari | 4 | Wypadł z toru | 8 | ||
| NU | 1 | Williams-Ford | 3 | Kolizja | 7 | ||
| NU | 8 | McLaren-Ford | 3 | Wypadł z toru | 6 | ||
| NU | 4 | Tyrrell-Ford | 1 | Sprzęgło | 19 | ||
| NU | 30 | Arrows-Ford | 8 | Wypadł z toru | 18 | ||
| NZ | 21 | Fittipaldi-Ford | |||||
| NZ | 35 | Toleman-Hart | |||||
| NZ | 12 | Lotus-Ford | |||||
| NZ | 14 | Ensign-Ford | |||||
| NZ | 36 | Toleman-Hart | |||||
| NZ | 31 | Osella-Ford |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: René Arnoux - 1:11.000
- Najszybsze okrążenie: René Arnoux - 1:15.067 na okrążeniu 50