Grand Prix Wielkiej Brytanii 1951
| 5. wyścig z 8 w sezonie 12. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
90 | |||
| Długość okrążenia |
4,649 km | |||
| Dystans |
418,410 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
José Froilán González | |||
| Zwycięzca |
José Froilán González | |||
| Najszybsze okrążenie |
Giuseppe Farina | |||
| 5. Grand Prix w sezonie 1951 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
| ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1951 (oryg. RAC British Grand Prix) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 14 lipca 1951 po raz drugi na torze Silverstone.
Czwarte Grand Prix Wielkiej Brytanii, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: racing-reference.info[4]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ferrari | P | 1:43,4 | – | – | |
| 2 | 2 | Alfa Romeo | P | 1:44,4 | +1,0 | +1,0 | |
| 3 | 1 | Alfa Romeo | P | 1:45,0 | +0,6 | +1,6 | |
| 4 | 11 | Ferrari | P | 1:45,4 | +0,4 | +2,0 | |
| 5 | 10 | Ferrari | P | 1:45,8 | +0,4 | +2,4 | |
| 6 | 3 | Alfa Romeo | P | 1:50,2 | +4,4 | +6,8 | |
| 7 | 4 | Alfa Romeo | P | 1:52,0 | +1,8 | +8,6 | |
| 8 | 14 | Ferrari | P | 1:54,6 | +2,6 | +11,2 | |
| 9 | 22 | Talbot-Lago | D | 1:56,0 | +1,4 | +12,6 | |
| 10 | 8 | ERA | D | 1:57,0 | +1,0 | +13,6 | |
| 11 | 18 | Talbot-Lago | D | 1:57,2 | +0,2 | +13,8 | |
| 12 | 9 | ERA | D | 1:58,2 | +1,0 | +14,8 | |
| 13 | 23 | Talbot-Lago | D | 2:00,2 | +2,0 | +16,8 | |
| 14 | 25 | Talbot-Lago | E | 2:05,8 | +5,6 | +22,4 | |
| 15 | 15 | Maserati | D | 2:06,0 | +0,2 | +22,6 | |
| 16 | 17 | Maserati | D | 2:13,2 | +7,2 | +29,8 | |
| 17 | 16 | Maserati | D | 2:17,0 | +3,8 | +33,6 | |
| 18 | 5 | Alta | D | 2:18,4 | +1,4 | +35,0 | |
| 19 | 7 | BRM | D | brak czasu | |||
| 20 | 6 | BRM | D | brak czasu | |||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ferrari | P | 90 | 2h42m18,2 | |||
| 2 | 2 | Alfa Romeo | P | 90 | +0:51,0 | |||
| 3 | 10 | Ferrari | P | 88 | +2 okr. | |||
| 4 | 4 | Alfa Romeo | P | 87 | +3 okr. | |||
| 5 | 6 | BRM | D | 85 | +5 okr. | |||
| 6 | 3 | Alfa Romeo | P | 84 | +6 okr. | |||
| 7 | 7 | BRM | D | 84 | +6 okr. | |||
| 8 | 9 | ERA | D | 84 | +6 okr. | |||
| 9 | 14 | Ferrari | P | 83 | +7 okr. | |||
| 10 | 22 | Talbot-Lago | D | 83 | +7 okr. | |||
| 11 | 8 | ERA | D | 82 | +8 okr. | |||
| 12 | 18 | Talbot-Lago | D | 81 | +9 okr. | |||
| 13 | 25 | Talbot-Lago | E | 80 | +10 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 1 | Alfa Romeo | P | 75 | +15 okr. | sprzęgło | |||
| 5 | Alta | D | 75 | +15 okr. | niesklasyfikowany | |||
| 11 | Ferrari | P | 56 | +34 okr. | skrzynia biegów | |||
| 17 | Maserati | D | 46 | +44 okr. | wyciek oleju | |||
| 15 | Maserati | D | 45 | +45 okr. | silnik | |||
| 23 | Talbot-Lago | D | 41 | +49 okr. | hamulce | |||
| 16 | Maserati | D | 23 | +67 okr. | radiator | |||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 19 | Simca-Gordini | E | 0 | niesprawny samochód | ||||
| 20 | Simca-Gordini | E | 0 | niesprawny samochód | ||||
| 21 | Simca-Gordini | E | 0 | niesprawny samochód | ||||
| 24 | Talbot-Lago | D | 0 | niesprawny samochód | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[7]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alfa Romeo | 1:44,0 | 38 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[8]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | Ferrari | 2-9, 39-47, 49-90 | 59 | |||
| 2 | Alfa Romeo | 10-38, 48 | 30 | |||
| 4 | Alfa Romeo | 1 | 1 | |||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 4 | 21 | 2 | 1 | – | 3 | 3 | – | |
| 2 | 0 | 4 | 15 | 1 | – | 1 | – | 1 | 1 | |
| 3 | +2 | 4 | 12 | – | – | 3 | – | – | 1 | |
| 4 | +5 | 3 | 11 | 1 | 1 | – | 1 | – | 1 | |
| 5 | −2 | 1 | 9 | 1 | – | – | – | 1 | – | |
| 6 | −2 | 4 | 9 | – | 2 | – | – | – | 1 | |
| 7 | −1 | 3 | 6 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| = | −1 | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 9 | +1 | 2 | 5 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | −2 | 1 | 4 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 11 | −1 | 4 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| = | −1 | 4 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| = | −1 | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| = | N | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | −1 | 1 | 2 | – | – | 1 | – | – | – | |
| = | −1 | 1 | 2 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 17 | −1 | 3 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| = | −1 | 2 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| = | −1 | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ BRITAIN 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-18]. (ang.).
- ↑ 1951 British Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-10-05)]. (ang.).
- ↑ 1951 British GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-18]. (ang.).
- ↑ 1951 British Grand Prix qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-18]. (ang.).
- ↑ 1951 British Grand Prix. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-18]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-18]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1951 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-18]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-18]. (ang.).
- ↑ 1951 – STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
