Grand Prix Wielkiej Brytanii 1964

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1964
RAC British Grand Prix
Grand Prix d'Europe
126. Grand Prix Formuły 1
Tor Brands Hatch
Wielka Brytania Brands Hatch
Data 11 lipca 1964
Trasa
Liczba okrążeń 80
Długość okrążenia 4,265 km
Dystans 341,200 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 26 kierowców
Zakwalifikowało się 24 kierowców
Ukończyło wyścig 14 kierowców
Wyniki
Pole position Jim Clark
(1:38,1, Lotus-Climax)
Zwycięzca Jim Clark
(2:15:07,0, Lotus-Climax)
Najszybsze
okrążenie
Jim Clark
(1:38,8, Lotus-Climax)
5. Grand Prix w sezonie 1964
Poprzednie Grand Prix Francji
Następne Grand Prix Niemiec
Grand Prix Wielkiej Brytanii
John Surtees podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 1964

Grand Prix Wielkiej Brytanii 1964 (oryg. RAC British Grand Prix), Grand Prix Europy 1964[a] – 5. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1964, która odbyła się 11 lipca 1964, po raz 1. na torze Brands Hatch.

17. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 15. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.
1 1 Wielka Brytania Jim Clark Lotus-Climax D 1:38,1 1
2 3 Wielka Brytania Graham Hill BRM D 1:38,3 +0,2 +0,2 2
3 6 Stany Zjednoczone Dan Gurney Brabham-Climax D 1:38,4 +0,1 +0,3 3
4 5 Australia Jack Brabham Brabham-Climax D 1:38,5 +0,1 +0,4 4
5 7 Wielka Brytania John Surtees Ferrari D 1:38,7 +0,2 +0,6 5
6 9 Nowa Zelandia Bruce McLaren Cooper-Climax D 1:39,6 +0,9 +1,5 6
7 19 Wielka Brytania Bob Anderson Brabham-Climax D 1:39,8 +0,2 +1,7 7
8 8 Włochy Lorenzo Bandini Ferrari D 1:40,2 +0,4 +2,1 8
9 16 Szwecja Jo Bonnier Brabham-BRM D 1:40,2 +0,0 +2,1 9
10 11 Wielka Brytania Innes Ireland BRP-BRM D 1:40,8 +0,6 +2,7 10
11 15 Nowa Zelandia Chris Amon Lotus-BRM D 1:41,2 +0,4 +3,1 11
12 14 Wielka Brytania Mike Hailwood Lotus-BRM D 1:41,4 +0,2 +3,3 12
13 2 Wielka Brytania Mike Spence Lotus-Climax D 1:41,4 +0,0 +3,3 13
14 4 Stany Zjednoczone Richie Ginther BRM D 1:41,6 +0,2 +3,5 14
15 21 Wielka Brytania Richard Attwood BRM D 1:42,2 +0,6 +4,1 NW
16 10 Stany Zjednoczone Phil Hill Cooper-Climax D 1:42,6 +0,4 +4,5 15
17 20 Szwajcaria Jo Siffert Brabham-BRM D 1:42,8 +0,2 +4,7 16
18 23 Wielka Brytania Ian Raby Brabham-BRM D 1:42,8 +0,0 +4,7 17
19 12 Wielka Brytania Trevor Taylor Lotus-BRM D 1:42,8 +0,0 +4,7 18
20 26 Australia Frank Gardner Brabham-Ford D 1:43,0 +0,2 +4,9 19
21 22 Wielka Brytania John Taylor Cooper-Ford D 1:43,2 +0,2 +5,1 20
22 18 Włochy Giancarlo Baghetti BRM D 1:43,4 +0,2 +5,3 21
23 24 Stany Zjednoczone Peter Revson Lotus-BRM D 1:43,4 +0,0 +5,3 22
24 17 Związek Południowej Afryki Tony Maggs BRM D 1:45,0 +1,6 +6,9 23
Nie zakwalifikowali się
25 25 Francja Maurice Trintignant BRM D 1:54,4 +9,4 +16,3
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Bez zmian 1 Wielka Brytania Jim Clark Lotus-Climax D 80 2:15:07,0
2 Bez zmian 3 Wielka Brytania Graham Hill BRM D 80 +2,8
3 Awans 2 7 Wielka Brytania John Surtees Ferrari D 80 +1:20,6
4 Bez zmian 5 Australia Jack Brabham Brabham-Climax D 79 +1 okr.
5 Awans 3 8 Włochy Lorenzo Bandini Ferrari D 78 +2 okr.
6 Awans 9 10 Stany Zjednoczone Phil Hill Cooper-Climax D 78 +2 okr.
7 Bez zmian 19 Wielka Brytania Bob Anderson Brabham-Climax D 78 +2 okr.
8 Awans 6 4 Stany Zjednoczone Richie Ginther BRM D 77 +3 okr.
9 Awans 4 2 Wielka Brytania Mike Spence Lotus-Climax D 77 +3 okr.
10 Bez zmian 11 Wielka Brytania Innes Ireland BRP-BRM D 77 +3 okr.
11 Awans 5 20 Szwajcaria Jo Siffert Brabham-BRM D 76 +4 okr.
12 Awans 9 18 Włochy Giancarlo Baghetti BRM D 76 +4 okr.
13 Spadek 10 6 Stany Zjednoczone Dan Gurney Brabham-Climax D 75 +5 okr.
14 Awans 6 22 Wielka Brytania John Taylor Cooper-Ford D 56 +24 okr.
Niesklasyfikowani
  16 Szwecja Jo Bonnier Brabham-BRM D 45 +35 okr. hamulce
  24 Stany Zjednoczone Peter Revson Lotus-BRM D 43 +37 okr. dyferencjał
  17 Związek Południowej Afryki Tony Maggs BRM D 38 +42 okr. tylna oś
  23 Wielka Brytania Ian Raby Brabham-BRM D 37 +43 okr. wypadek
  12 Wielka Brytania Trevor Taylor Lotus-BRM D 23 +57 okr. choroba
  14 Wielka Brytania Mike Hailwood Lotus-BRM D 17 +63 okr. olej
  15 Nowa Zelandia Chris Amon Lotus-BRM D 9 +71 okr. sprzęgło
  9 Nowa Zelandia Bruce McLaren Cooper-Climax D 7 +73 okr. skrzynia biegów
  26 Australia Frank Gardner Brabham-Ford D 0 +80 okr. wypadek
Niezakwalifikowani
  25 Francja Maurice Trintignant BRM D 0 nie zakwalifikował się
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  21 Wielka Brytania Richard Attwood BRM D 0 wycofał się
  2 Wielka Brytania Peter Arundell Lotus-Climax D 0 kontuzja
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
1 Wielka Brytania Jim Clark Lotus-Climax 1:38,8 73

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
1 Wielka Brytania Jim Clark Lotus-Climax 1-80 80

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Wielka Brytania Jim Clark 5 30 3 3 2 1
2 0 Wielka Brytania Graham Hill 5 26 1 2 1
3 0 Stany Zjednoczone Richie Ginther 5 11 1
4 +2 Australia Jack Brabham 5 11 2 1 2
5 -1 Wielka Brytania Peter Arundell 4 11 2
6 -1 Stany Zjednoczone Dan Gurney 5 10 1 2 1 2
7 +1 Wielka Brytania John Surtees 5 10 1 1 3
8 -1 Nowa Zelandia Bruce McLaren 5 7 1 2
9 N Włochy Lorenzo Bandini 5 2 2
10 -1 Szwecja Jo Bonnier 4 2 2
11 -1 Nowa Zelandia Chris Amon 4 2 2
12 -1 Wielka Brytania Bob Anderson 4 1
13 N Stany Zjednoczone Phil Hill 5 1 1
14 -2 Wielka Brytania Mike Hailwood 5 1 1
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Wielka Brytania Lotus-Climax 10 34 3 2 3 2 1
2 0 Wielka Brytania BRM 16 27 1 3 1 2
3 0 Wielka Brytania Brabham-Climax 14 17 1 2 2 2 4
4 +1 Włochy Ferrari 10 10 1 1 5
5 -1 Wielka Brytania Cooper-Climax 11 10 1 3
6 0 Wielka Brytania Lotus-BRM 12 3 6
Niesklasyfikowani
Wielka Brytania BRP-BRM 6 0 3
Wielka Brytania Brabham-BRM 8 0 5
Wielka Brytania Cooper-Ford 1 0
Wielka Brytania Scirocco-Climax 1 0 1
Niemcy Porsche 1 0 1
Wielka Brytania Brabham-Ford 1 0 1
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. BRITAIN 1964 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-19].
  2. BRITAIN 1964 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-20].
  3. BRITAIN 1964 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-20].
  4. BRITAIN 1964 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-20].