Mercedes-Benz klasy M

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Mercedes-Benz klasy M − luksusowy samochód sportowo-użytkowy produkowany przez koncern Mercedes-Benz od 1998 roku. Obecnie produkowana jest trzecia generacja pojazdu.

Mercedes-Benz Klasa ML W163[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz W163
Mercedes-Benz W163 przed liftingiem
Mercedes-Benz W163 przed liftingiem
Producent Mercedes-Benz
Projektant Bruno Sacco
Peter Pfeiffer
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 1996
Okres produkcji 9 lutego 1997 - 2005
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Tuscaloosa
 Austria, Graz
Następca Mercedes-Benz W164
Dane techniczne
Segment SUV
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
R4 2,3 l
V6 3,2 l
V6 3,7 l
V8 4,3 l
V8 5,0 l
V8 5,4 l
Wysokoprężne:

R5 2,7 l
V8 4,0 l
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu AWD
Długość 1997 - 2001: 4587 mm
2001 - 2005: 4638 mm
AMG: 4636 mm
Szerokość 1997 - 2001: 1834 mm
2001 - 2005: 1839 mm
AMG: 1895 mm
Wysokość 1997 - 2001: 1775 mm
2001 - 2005: 1821 mm
AMG: 1760 mm
Rozstaw osi 2819 mm
Masa własna 1930 - 2335 kg
Poj. zbiornika paliwa 72 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 633 - 2020 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Jeep Grand Cherokee
Konkurencja BMW X5
Jeep Grand Cherokee
Toyota Land Cruisir
Volvo XC90
Tył W163 przed liftingiem
Mercedes W163 po liftingu
Tył W163 po liftingu
Papamobile na bazie W163

Mercedes-Benz klasy M I generacji oznaczony był fabrycznie numerem W163. Samochód zaprezentowano podczas salonu motoryzacyjnego we Frankfurcie w 1996 roku, a w tym samym roku również w Stanach Zjednoczonych.

Auto produkowano w latach 1997 - 2005. W 2001 roku auto przeszło facelifting. Model po liftingu można rozpoznać min. po zmienionych tylnych lampach oraz kierunkowskazach w lusterkach[1].

W 1998 roku samochód zdobył tytuł North American Truck of the Year[2]. Było wiele dostępnych silników :

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
ML230[3] R4 2,3 l (2295 cm³), DOHC wtrysk 90,90 mm × 88,40 mm 10,4:1 150 KM (110 kW) przy 5400 obr/min 220 N•m przy 3800 obr/min 13,2 s 179 km/h
ML320[4] V6 3,2 l (3199 cm³), DOHC wtrysk 89,90 mm × 84,00 mm 10,0:1 218 KM (160 kW) przy 5700 obr/min 310 Nm przy 3000-5000 obr/min 9,5 s 180 km/h
ML350[5] V6 3,7 l (3724 cm³), SOHC wtrysk 97,00 mm × 84,00 mm 10,0:1 235 KM (173 kW) przy 5750 obr/min 345 Nm przy 3000-4500 obr/min 9,1 s 205 km/h
ML430[6] V8 4,3 l (4266 cm³), SOHC wtrysk 89,90 mm × 84,00 mm 10,0:1 272 KM (200 kW) przy 5750 obr/min 390 Nm przy 3000-4500 obr/min 7,9 s 210 km/h
ML500[7] V8 5,0 l (4966 cm³), SOHC wtrysk 97,00 mm × 84,00 mm 10,0:1 292 KM (215 kW) przy 5600 obr/min 440 Nm przy 2700-4250 obr/min 7,7 s 222 km/h
ML55 AMG[8] V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC wtrysk 97,00 mm × 92,00 mm 10,5:1 347 KM (255 kW) przy 5500 obr/min 510 Nm przy 2800-4500 obr/min 6,8 s 235 km/h
Silniki wysokoprężne:
ML270 CDI[9] R5 2,7 l (2688 cm³), DOHC, turbo common rail 88,00 mm × 88,40 mm 18,0:1 163 KM (120 kW) przy 4200 obr/min 370 Nm przy 1600-2800 obr/min 11,7 s 185 km/h
ML400 CDI[10] V8 4,0 l (3996 cm³), DOHC, turbo common rail 86,00 mm × 86,00 mm 18,0:1 250 KM (184 kW) przy 4000 obr/min 560 Nm przy 1700-2600 obr/min 8,1 s 213 km/h

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • 6 czerwca 2002 roku papieżowi Janowi Pawłowi II przekazano zbudowane na bazie W163 po liftingu papamobile, które pełniło funkcję ostatniego papamobile papieża Jana Pawła II i pierwszego Benedykta XVI. Był to Mercedes-Benz ML 430, specjalnie przygotowany do tego celu przez producenta. Auto posiadało specjalną kuloodporną szybę, klimatyzowaną kabinę papieża oraz m.in. wzmocnioną konstrukcję silnika o mocy 272 KM i pojemności 4,3 litra, która w razie potrzeby pozwoliłaby na osiągnięcie prędkości 170 km/h. Pierwszy raz pojazdu użyto podczas pielgrzymi do Toronto na XVII Światowe Dni Młodzieży.


Mercedes-Benz Klasa ML W164[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz W164
Mercedes-Bezn W164 przed liftingiem
Mercedes-Bezn W164 przed liftingiem
Producent Mercedes-Benz
Projektant Steve Mattin
Zaprezentowany North American International Auto Show 2005
Frankfurt Motor Show 2005
Okres produkcji 2005 - 2011
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Tuscaloosa
Poprzednik Mercedes-Benz W163
Następca Mercedes-Benz W166
Dane techniczne
Segment SUV
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
V6 3,5 l
V8 4,6 l
V8 5,0 l
V8 5,5 l
V8 6,2 l
Wysokoprężne:
V6 3,0 l
V8 4,0 l
Skrzynia biegów 7 biegowa automatyczna 7G-TRONIC
Rodzaj napędu 4-MATIC
Długość 4788 mm
AMG: 4821 mm
Hybrid: 4780 mm
Szerokość 1910 mm
AMG: 1951 mm
Hybrid: 1976 mm
Wysokość 1815 mm
AMG: 1862 mm
Rozstaw osi 2913 mm
Masa własna 2135 - 2150 kg
Poj. zbiornika paliwa 95 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 551 - 2050 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mercedes-Benz klasy GL
Konkurencja Audi Q7
BMW E70
Jeep Grand Cherokee
Porsche Cayenne
Volkswagen Touareg
Volvo XC90
Tył W164 przed liftingiem
Mercedes W164 po liftingu
Tył W164 po liftingu
Wnętrze W164 po liftingu

Mercedes-Benz klasy M II generacji oznaczony był nazwą kodową W164. Auto produkowano w latach 2005 - 2011.

Prace nad II generacją klasy M rozpoczęto już w 1999 roku. Sylwetkę pojazdu i wnętrze ukończono już w 2001 roku. Oficjalna premiera miała miejsce w Detroit a światowa premiera w Europie odbyła się we Frankfurcie w 2005 roku[11].

Samochód w listopadzie 2008 roku przeszedł facelifting, obejmujący modernizację wyglądu zewnętrznego jak i wewnętrznego (nowa stylistyka), zmiany nie ominęły również aspektów technicznych. Dodano zmodernizowaną automatyczną skrzynię biegów 7 G-Tronic ze sterowaniem manetką w kolumnie kierownicy, poprawiono w znaczący sposób bezawaryjność drobnych elementów (np. elektrycznie domykanego zamka klapy tylnej) oraz zwiększono liczbę dodatków możliwych do zamówienia (np. światła tylne w technologii LED).Dostępnych było bardzo dużo silników:

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
ML350[12] V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk 92,90 mm × 86,00 mm 10,7:1 272 KM (200 kW) przy 6000 obr/min 350 Nm przy 2400-5000 obr/min 8,4 s 215 km/h
ML500[13] V8 5,0 l (4966 cm³), SOHC wtrysk 97,00 mm × 84,00 mm 10,0:1 306 KM (225 kW) przy 5600 obr/min 460 Nm przy 2700-4750 obr/min 6,9 s 235 km/h
ML500 V8 5,5 l (5461 cm³), SOHC wtrysk 98,00 mm × 90,50 mm 10,7:1 388 KM (285 kW) przy 6000 obr/min 530 Nm przy 2800-4800 obr/min 5,8 s 250 km/h
ML63 AMG[14] V8 6,2 l (6208 cm³), DOHC wtrysk 102,20 mm × 94,60 mm 11,3:1 510 KM (375 kW) przy 6800 obr/min 630 Nm przy 5200 obr/min 5,0 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
ML280 CDI[15] V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo common rail 83,00 mm × 92,00 mm 18,0:1 190 KM (139 kW) 440 Nm przy 1400-2800 obr/min 10,4 s 200 km/h
ML300 CDI V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo common rail 83,00 mm × 92,00 mm 18,0:1 204 KM (150 kW) przy 4000 obr/min 500 Nm przy 1400-2400 obr/min 8,2 s 210 km/h
ML320 CDI[16] V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo common rail 83,00 mm × 92,00 mm 18,0:1 224 KM (165 kW) przy 3800 obr/min 510 Nm przy 1600-2800 obr/min 8,6 s 210 km/h
ML350 CDI V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo common rail 83,00 mm × 92,00 mm 18,0:1 235 KM (170 kW) przy 3800 obr/min 540 Nm przy 1600-2400 obr/min 7,3 s 220 km/h
ML350 BlueTEC V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo common rail 83,00 mm × 92,00 mm 18,0:1 211 KM (155 kW) przy 3600 obr/min 540 Nm przy 1600-2400 obr/min 8,7 s 210 km/h
ML420/450 CDI V8 4,0 l (3996 cm³), DOHC, turbo common rail 86,00 mm × 86,00 mm 18,0:1 306 KM (225 kW) przy 3600 obr/min 700 Nm przy 2000-2600 obr/min 6,5 s 235 km/h


Mercedes-Benz Klasa ML W166[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz W166
Mercedes-Benz W166
Mercedes-Benz W166
Producent Mercedes-Benz
Projektant Emiel Burki
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2011
Okres produkcji 2011 - 2015
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Tuscaloosa
 Indie, Pune
Poprzednik Mercedes-Benz W164
Następca Mercedes-Benz klasy GLE
Dane techniczne
Segment SUV
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
V6 3,5 l
Wysokoprężne:
R4 2,2 l (250 CDi) l
V6 3,0 l (350 CDi)
Skrzynia biegów 7-biegowa automatyczna
7 G-TRONIC PLUS
/ CVT
Rodzaj napędu 4 MATIC
Długość 4803 mm
AMG: 4820 mm
Hybrid: 4780 mm
Szerokość 1926 mm
AMG: 1950 mm
Hybrid: 1980 mm
Wysokość 1796 mm
AMG: 1860 mm
Rozstaw osi 2916 mm
Masa własna 2130 - 2150 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 - 78 l
93 l (za dopłatą)
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 690 - 2010 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mercedes-Benz klasy GL
Konkurencja Audi Q7
BMW E70
Porsche Cayenne
Volkswagen Touareg
Volvo XC90
Tył W166

Mercedes-Benz III generacji został fabrycznie oznaczony kodem W166. Auto produkowane jest od lipca 2011 roku.. Światowa premiera pojazdu odbyła się podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku. W porównaniu z poprzednikiem konstruktorzy zdecydowali się zmniejszyć przednie reflektory oraz poszerzyć atrapę wlotu powietrza chłodnicy. Tylne światła zespolone są obecnie większe i zachodzą do bocznej części pojazdu. W modelu W166 ponownie zastosowano silnik R4 (czterocylindrowy rzędowy) o pojemności 2,2 litra, którego nie było w modelu poprzednim.

Samochód początkowo dostępny jest w wersjach z silnikami diesla: ML 250 CDi BlueEFFICIENCY 4MATIC, ML 350 CDi BlueEFFICIENCY 4MATIC i z silnikiem benzynowym ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY.

Na początku 2015 roku ML przejdzie gruntowną modernizację obejmującą wygląd przodu, tyłu i deski rozdzielczej. Przy okazji zostanie zmieniona nazwa z racji ogłoszonej niedawno nowej, bardziej przejrzystej i uporządkowanej polityki nazewniczej Mercedesa - nazwa ML przejdzie do historii na rzecz emblematu GLE. Podobna zmiana zaszła także przy okazji m.in. pozostałych SUV-ów Mercedesa - modeli GLK i GL, których następcy będą się nazywać odpowiednio GLC i GLS.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Norma emisji spalin (Euro): Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY V6 3,5 l (3498 cm³) Euro 5 306 KM (225 kW) przy 6500 obr/min 370 Nm przy 3500-5250 obr/min 7,6 s 235 km/h
ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY V8 4,7 l (4663 cm³) Euro 5 408 KM (300 kW) 600 Nm przy 3000-4500 obr/min 5,6 s 250 km/h
ML 63 AMG 4MATIC V8 5,5 l (5461 cm³) Euro 5 525 KM (386kW) 700 Nm przy 1750-5000 obr/min 4,8 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
ML 250 CDi BlueEFFICIENCY 4MATIC R4 2,2 l (2143 cm³) Euro 6 204 KM (150 kW) 500 Nm przy 1600-1800 obr/min 9,0 s 210 km/h
ML 350 CDi BlueEFFICIENCY 4MATIC V6 3,0 l (3000 cm³) Euro 6 258 KM (190 kW) 620 Nm przy 1600-1800 obr/min 7,4 s 224 km/h

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • 8 grudnia 2012 roku papież Benedykt XVI otrzymał w darze od prezesa niemieckiej firmy Mercedes-Benz dwa nowe papamobile w tradycyjnym kolorze perłowej bieli. Jest to specjalny Mercedes ML oparty na III generacji auta z powiększoną kopułą do której papież ma ułatwiony dostęp. Większa powierzchnia kuloodpornych szyb oraz podświetlenie dachu pozwoli na dokładniejsze dostrzeżenie wiernym papieża. Tron papieski obszyto białą skórą. Podświetlenie dachu dostępne w różnych iluminacjach świetlnych zasilane jest ogniwami słonecznymi poprzez baterie słoneczne umieszczone na dachu pojazdu[17].


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Artur Kuśmierzak: Mercedes Klasy M W163 [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-12-02. [dostęp 2013-11-06].
  2. The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
  3. 1998 Mercedes-Benz ML 230 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  4. 1997 Mercedes-Benz ML 320 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  5. 2003 Mercedes-Benz ML 350 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  6. 1998 Mercedes-Benz ML 430 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  7. 2001 Mercedes-Benz ML 500 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  8. 2001 Mercedes-Benz ML 55 AMG {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  9. 1999 Mercedes-Benz ML 270 CDI {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  10. 2001 Mercedes-Benz ML 400 CDI {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  11. Artur Kuśmierzak: Mercedes Klasy M W164 [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-03-12. [dostęp 2013-11-06].
  12. 2004 Mercedes-Benz ML 350 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  13. 2004 Mercedes-Benz ML 500 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  14. 2006 Mercedes-Benz ML 63 AMG {W 164} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  15. 2004 Mercedes-Benz ML 280 CDI technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  16. 2004 Mercedes-Benz ML 320 CDI technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  17. A. Ruciński: Nowy Mercedes klasy M dla Papieża Benedykta XVI. v10.pl. [dostęp 2014-11-03].