Żuławska Kolej Dojazdowa: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
tech. |
uzupełnienie |
||
| Linia 39: | Linia 39: | ||
* wagon kryty Kddxz |
* wagon kryty Kddxz |
||
W maju 2014 starostwo w [[Nowy Dwór Gdański|Nowym Dworze Gdańskim]] - aktualny właściciel torowisk - rozstrzygnęło przetarg na rozbiórkę 11 km nieczynnego toru między Nowym Dworem Gdańskim a Kmiecinem i Wiercinami (8,61 km) oraz znajdującego się w Ostaszewie odcinka linii Ostaszewo - Nowa Cerkiew (3,31 km)<ref>[http://www.bip.nowydworgdanski.pl/98,ogloszenia.html?wiecej=2060 BIP Powiatu Nowy Dwór Gdański]</ref>. Za pozyskany na tych odcinkach materiał zwycięzca przetargu wpłaci do kasy powiatu 536 tysięcy złotych. Początkowo planowano, że rozebrany zostanie również odcinek Nowy Dwór Gdański - Ostaszewo, jednakże pod naciskiem opinii publicznej i mediów oraz w związku z wpisaniem tego odcinka do ewidencji zabytków woj. pomorskiego odstąpiono od tego zamiaru. |
W maju 2014 starostwo w [[Nowy Dwór Gdański|Nowym Dworze Gdańskim]] - aktualny właściciel torowisk - rozstrzygnęło przetarg na rozbiórkę 11 km nieczynnego toru między Nowym Dworem Gdańskim a Kmiecinem i Wiercinami (8,61 km) oraz znajdującego się w Ostaszewie odcinka linii Ostaszewo - Nowa Cerkiew (3,31 km)<ref>[http://www.bip.nowydworgdanski.pl/98,ogloszenia.html?wiecej=2060 BIP Powiatu Nowy Dwór Gdański]</ref>. Za pozyskany na tych odcinkach materiał zwycięzca przetargu wpłaci do kasy powiatu 536 tysięcy złotych. Początkowo planowano, że rozebrany zostanie również odcinek Nowy Dwór Gdański - Ostaszewo (co przysporzyłoby powiatowi kwotę 1,3 mln zł<ref>Piotr Celej [http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,35636,15662983,Starostwo_chcialo_rozebrac_waskotorowke__Konserwator.html Starostwo chciało rozebrać wąskotorówkę. Konserwator i miłośnicy kolejnictwa nie pozwalają] [dostęp 26.08.2014]</ref>), jednakże pod naciskiem opinii publicznej i mediów oraz w związku z wpisaniem tego odcinka do ewidencji zabytków woj. pomorskiego odstąpiono od tego zamiaru. |
||
== Zobacz też == |
== Zobacz też == |
||
Wersja z 11:33, 26 sie 2014
Żuławska Kolej Dojazdowa (ŻKD) – kolej wąskotorowa (750 mm) na terenie powiatu nowodworskiego powstała na skutek wyodrębnienia ze struktur PKP części Gdańskich Kolei Dojazdowych. Właścicielem Żuławskiej Kolei Dojazdowej jest Starostwo Powiatowe w Nowym Dworze Gdańskim. Obsługę kolejki zapewnia Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych, które było jednym z inicjatorów powstania ŻKD. W latach 2006-2008 operatorem kolejki było Stowarzyszenie Żuławskiej Kolei Dojazdowej. W 2009 roku, po wyroku sądowym potwierdzającym nieprawność rozwiązania umowy przez Starostwo, funkcję operatora ponownie pełni Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych[potrzebny przypis].
We wrześniu 2000 r. wraz ze Starostwem w Nowym Dworze Gdańskim, Gminami Stegna i Sztutowo PTMKŻ podjęło działania na rzecz reaktywowania Żuławskiej Kolei Dojazdowej. 17 września 2001 r. Starostwo Powiatowe w Nowym Dworze Gdańskim przekazało w bezpłatne użytkowanie Pomorskiemu Towarzystwu Miłośników Kolei Żelaznych część dzierżawionej już od PKP linii kolejowej. 15 sierpnia 2002 r. dla turystów i mieszkańców powiatu nowodworskiego odbył się pierwszy po sześciu latach przejazd pociągiem. Na początku 2003 r. Starostwo Nowodworskie przekazało w użyczenie dla PTMKŻ cały tabor będący już jego własnością. Dnia 21 czerwca 2003 ruszyły pierwsze planowe pociągi na Żuławskiej Kolei Dojazdowej. Obecnie ruch planowy po sieci ŻKD prowadzony jest w okresie maj, czerwiec i wrzesień w weekendy oraz w okresie letnich wakacji - codziennie, a w pozostałym czasie na zamówienie. Na mocy aneksu do umowy z lutego 2014 PTMKŻ jest operatorem kolejki do 31 grudnia 2023.
Baza i zarząd kolei znajduje się w Nowym Dworze Gdańskim w istniejącej lokomotywowni.
Podstawą działalności Żuławskiej Kolei Dojazdowej są kolejowe przewozy turystyczne na liniach:
1) Nowy Dwór Gdański-Stegna Gdańska
2) Sztutowo-Mikoszewo Ujście Wisły
Czynione są również starania, aby reaktywować szlak Tuja - Ostaszewo dla sezonowych przewozów pasażerskich.
Tabor Żuławskiej Kolei Dojazdowej:
- lokomotywy Lxd2 - 3 szt. (294, 315, 325)
- parowóz Px48-1907 (od 31 lipca 2010 r. do 2 maja 2012 r.)
- wagony motorowe MBxd2 - 2 szt. (212 sprawny, 304 oczekuje remontu)
- drezyna Wmc-004
- wagony A208P FAUR Bxhpi - 5 szt. (4 sprawne + 1 oczekuje remontu)
- wagon zabytkowy 1Aw - (oczekuje remontu)
- wagony letniaki Btxhpi - 3 szt.
- wagon kryty Kddxz
- wagony FTxh, FTdxh - 2 szt.
- platformy Pddxh, Pddx - 4 szt.
- transportery Tddyyhp - 9 szt.
- pług odśnieżny 802S
Na terenie Muzeum Obozu Koncentracyjnego Stutthof w Sztutowie stoją jako pomnik dwa wagony towarowe:
- wagon platforma Pddxh
- wagon kryty Kddxz
W maju 2014 starostwo w Nowym Dworze Gdańskim - aktualny właściciel torowisk - rozstrzygnęło przetarg na rozbiórkę 11 km nieczynnego toru między Nowym Dworem Gdańskim a Kmiecinem i Wiercinami (8,61 km) oraz znajdującego się w Ostaszewie odcinka linii Ostaszewo - Nowa Cerkiew (3,31 km)[1]. Za pozyskany na tych odcinkach materiał zwycięzca przetargu wpłaci do kasy powiatu 536 tysięcy złotych. Początkowo planowano, że rozebrany zostanie również odcinek Nowy Dwór Gdański - Ostaszewo (co przysporzyłoby powiatowi kwotę 1,3 mln zł[2]), jednakże pod naciskiem opinii publicznej i mediów oraz w związku z wpisaniem tego odcinka do ewidencji zabytków woj. pomorskiego odstąpiono od tego zamiaru.
Zobacz też
- Linia kolejowa Stegna - Rybina - Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy
- Linia kolejowa Prawy Brzeg Wisły - Stegna - Sztutowo
Linki zewnętrzne
- strona Żuławskiej Kolei Dojazdowej
- o historii Żuławskiej Kolei Dojazdowej
- rys historyczny i zdjęcia ŻKD
- Most obrotowy Żuławskiej Kolei Wąskotorowej w Rybinie
- Profil ŻKD na Facebooku
- ↑ BIP Powiatu Nowy Dwór Gdański
- ↑ Piotr Celej Starostwo chciało rozebrać wąskotorówkę. Konserwator i miłośnicy kolejnictwa nie pozwalają [dostęp 26.08.2014]