Ford Crown Victoria

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Ford Crown Victoria – amerykański samochód, używany w Stanach Zjednoczonych głównie przez policję i taksówkarzy. Produkowany od 1978 r. z drobnymi modyfikacjami do 2011 roku. Samochód zbudowano w oparciu o solidną ramę. Mocny silnik w układzie V8 umieszczony został z przodu i napędza tylne koła poprzez 4-biegową skrzynię automatyczną. Jako auto policyjne sprawdza się doskonale ze względu na ogólną trwałość konstrukcji, dobre zawieszenie, niską cenę i uniwersalność.

Produkcja[edytuj | edytuj kod]

Ford Crown Victoria jest produkowany w St. Thomas w Ontario w Kanadzie na płycie podłogowej Forda typu "panther" z 1979 r. Ceny wahają się od 25 000 dolarów za bazowy model do 32 000 dolarów za najlepszy model nazywany "LX Sport". Od 2008 roku model Crown Victoria dostępny jest wyłącznie w programie sprzedaży flotowej.

1955-1956[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza "Crown Victoria" pojawiła się w 1955 r. i była 2-drzwiowym, 6-miejscowym coupe. Była jedną z odmian Forda Fairlane.

Lata 1983-1991[edytuj | edytuj kod]

Samochód był produkowany po nazwą Ford LTD Crown Victoria.

Pierwsza generacja (1992-1997)[edytuj | edytuj kod]

Ford Crown Victoria pierwszej generacji
Ford Crown Victoria
Ford Crown Victoria
Producent Ford Motor Company
Okres produkcji 1992-1997
Miejsce produkcji  Kanada
Dane techniczne
Typy nadwozia 4-drzwiowy Sedan
Silniki Benzynowe 4.6 V8
Skrzynia biegów 4 do przodu /Automat/
Długość 1992-94: 5395 mm
1995-97: 5385 mm
Szerokość 1976 mm
Wysokość 1992-94: 1440 mm
1995-97: 1443 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne Lincoln Town Car
Mercury Grand Marquis
Konkurencja Chevrolet Caprice
Chevrolet Impala

W 1992 roku Ford zrezygnował z modelu LTD na którym bazowała Crown Victoria. Ford kompletnie przestylizował Crown Victorię, uczynił ją bardziej okrągłą, co upodobniło ją do mniejszego Taurusa. Dodano także zupełnie nowy 4,6-litrowy silnik V8 Modular. W 1995 roku modernizacji doczekały się tylne reflektory, przedni grill i deska rozdzielcza, a miejsce numeru rejestracyjnego z tyłu przeniesiono ze zderzaka na klapę bagażnika. Restylizacja tego modelu była lepiej przyjęta niż radykalny lifting konkurencyjnego Chevroleta Caprice, co spowodowało zaprzestanie jego produkcji, a co za tym idzie dominację Forda w segmencie.

Od roku 1996 w standardzie pojawiły się poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, system otwierania pojedynczym kluczykiem a także chowana antena, ogrzewanie tylnej szyby oraz przyciemniane szyby. Pakiet Handling and Performance Package z lepszymi oponami, systemem ABS oraz kontroli trakcji były dostępne jako opcja. Dodatkowo w droższej wersji LX dostępna była klimatyzacja oraz radio firmy JBL. W wersji na rok 1997 poprawiono jedynie układ kierowniczy.

Druga generacja (1998-2011)[edytuj | edytuj kod]

Ford Crown Victoria drugiej generacji
Ford Crown Victoria
Ford Crown Victoria
Producent Ford Motor Company
Okres produkcji 1998-2011
Miejsce produkcji  Kanada
Następca brak
Dane techniczne
Typy nadwozia 4-drzwiowy Sedan
Silniki Benzynowe 4.6 V8 (225 - 250 KM)
Skrzynia biegów 4 do przodu /Automat/
Długość 5384 mm
Szerokość 1963 mm
Wysokość 1480 mm
Masa własna 1715 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Lincoln Town Car
Mercury Grand Marquis
Konkurencja Chevrolet Caprice
Chevrolet Impala

W 1998 roku kompletnie zmieniono stylizację modelu, a także zmodernizowano zawieszanie i zapłon. Auto zdecydowanie lepiej trzymało się drogi niż poprzednik lecz odbiło się to na dopuszczalnej masie holowania przyczepy, która zmalała. Zwiększył się natomiast rozstaw osi. W 1998 roku wprowadzono również standardowe 16 calowe felgi głównie z powodu znacznie większych niż do tej pory hamulców.

Rok 1999 przyniósł niewiele zmian w tym modelu, kiedy to Crown Victoria otrzymała trzy nowe kolory oraz standardowy system ABS. Następnych zmian Crown Victoria doczekała się dopiero w 2001 roku, kiedy to otrzymała regulowane pedały. W 2002 roku dodano podgrzewane lusterka. Po 2003 roku zmodernizowano zawieszenie (pojedyncze resory zamiast podwójnych, używanych jeszcze od lat sześćdziesiątych) także dla wersji policyjnych (lepsze prowadzenie w stosunku do cywilnej wersji i łatwiejsza obsługa techniczna). W 2004 roku modernizacji poddana została automatyczna skrzynia biegów, po raz pierwszy w tym modelu pojawiły się laminowane szyby. Rocznik 2005 nie różnił się poza tym, że zrezygnowano z anteny wbudowanej w ogrzewanie tylnej szyby na rzecz tradycyjnej. Zmianę tę cofnięto w 2006 roku. W 2007 roku Ford wprowadził radio z CD oraz system wejścia bezkluczykowego jako standard dla wszystkich wersji.

W 2008 roku Ford przeznaczył model Crown Victoria tylko do sprzedaży flotowej, rezygnując z detalicznej, głównie w celu wypromowania świeżo wprowadzonego Taurusa. Zapowiadana była modernizacja samochodu na rocznik 2009, jednak model ten został zaprezentowany bez większych zmian.

Ford Motor Company definitywnie zaprzestał po 32 latach produkcji modelu Crown Victoria. Ostatni egzemplarz zjechał z taśmy 15 września 2011 roku z numerem nadwozia 2FABP7CW8CX104292, wóz ten trafił do odbiorcy w Arabii Saudyjskiej.

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • Pomimo wycofania modelu Crown Victoria ze sprzedaży detalicznej, jego droższe wersje (Mercury Grand Marquis i Lincoln Town Car) wciąż są sprzedawane.
  • Po tym, jak Ford ogłosił datę końca produkcji modelu Crown Victoria, policja w Austin w Teksasie zapowiedziała, że tuż przed tym wydarzeniem postara się kupić jak najwięcej egzemplarzy wspomnianego Forda tak, aby te służyły w tamtejszej jednostce jeszcze kilka lat po zaprzestaniu produkcji.

Galeria[edytuj | edytuj kod]