Ford Freda

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Ford Freda
Ilustracja
Ford Freda przed liftingiem
Producent

Ford

Zaprezentowany

Kwiecień 1991

Okres produkcji

1995 – 2005

Miejsce produkcji

Japonia Hiroszima

Dane techniczne
Segment

van segmentu E

Typy nadwozia

5-drzwiowy van

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

przedni
AWD

Długość

4920-4655 mm

Szerokość

1690 mm

Wysokość

1960-2090 mm

Rozstaw osi

2200 mm

Liczba miejsc

5-8

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Mazda Bongo Friendee

Konkurencja

Honda Stepwgn
Mitsubishi Delica
Nissan Elgrand
Toyota Alphard

Ford Fredasamochód osobowy typu van klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1995 – 2005.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Ford Freda - tył
Ford Freda po liftingu
Ford Freda - tył po liftingu

W 1995 roku japoński oddział Forda zdecydował się poszerzyć lokalną ofertę modelową o kolejną konstrukcję bliźniaczą wobec stowarzyszonej wówczas z amerykańskim koncernem Mazdy. W ten sposób powstał duży rodzinny van Freda, który był identyczny z oferowaną wyłącznie na japońskim rynku Mazdą Bongo Friende. Różnice wizualne ograniczyły się do innego wyglądu zderzaków i większej, chromowanej atrapy chłodnicy[1].

Podobnie jak bliźniacza odmiana Mazdy, Ford Freda oferowany był z szerokimi możliwościami personalizacji. Możliwa była konwersja na kampera, z takimi dodatkami jak m.in. kuchenka, rozkładany dach z miejscami do spania czy moskitiery[2].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2001 roku bliźniacze vany Forda i Mazdy przeszły gruntowną modernizację, w ramach której samochody otrzymały nowy wygląd zarówno przedniej, jak i tylnej części nadwozia. Poza większymi reflektorami, we Fredzie pojawiła się charakterystyczna atrapa chłodnicy z motywem kraty, a także zupełnie nowe, większe tylne lampy połączone świetlistym paskiem przez całą szerokość klapy bagażnika[3].

Eksport[edytuj | edytuj kod]

Pomimo faktu, iż Ford Freda był samochodem produkowanym i sprzedawanym oficjalnie tylko w Japonii, samochód pojawia się regularnie w ofertach sprzedaży na rynku wtórnym w różnych krajach świata, głównie z obowiązującym ruchem lewostronnym. Widoczne jest to także w Europie, m.in. w Wielkiej Brytanii[4], gdzie duże japońskie turystyczne vany cieszą się popularnością[5].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Benzynowe[edytuj | edytuj kod]

  • L4 2,0l FE SOHC
  • V6 2,5l J5

Wysokoprężne[edytuj | edytuj kod]

  • L4 2,5l Turbodiesel WL-T


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Ford Freda – The Luxriuos Camper Van. [dostęp 2020-02-10]. (ang.).
  2. Mazda Bongo Camper - Buyer's Guide. [dostęp 2020-02-10]. (ang.).
  3. Ford Freda. [dostęp 2020-02-10]. (ang.).
  4. Latest second hand Ford Freda cars for sale. [dostęp 2020-02-10]. (ang.).
  5. FIVE BEST SECOND-HAND JAPANESE VANS: FROM THE MITSUBISHI DELICA TO THE NISSAN ELGRAND. [dostęp 2020-02-10]. (ang.).