Ford Kuga
Ford Kuga – samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2008 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
 Ford Kuga I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Maj 2008 |
| Okres produkcji |
2008 – 2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Ford Kuga II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4443 mm |
| Szerokość |
1842 mm |
| Wysokość |
1710 mm |
| Rozstaw osi |
2690 mm |
| Masa własna |
1573-1613 kg |
| Zbiornik paliwa |
66 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
410-1405 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Kia Sportage |
Ford Kuga I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2008 roku.
Premierę pierwszego w historii europejskiego oddziału Forda SUV-a opracowanego specjalnie z myślą o tym rynku poprzedził samochód koncepcyjny o nazwie Iosis X zaprezentowany w 2006 roku[1]. Samochód zaprojektowano według zasad Kinetic Design podobnie jak m.in. modele S-Max, Mondeo czy Fiesta. Na niektórych rynkach Europy Zachodniej Kuga I zastąpiła oferowanego w limitowanych nakładach importowanego ze Stanów Zjednoczonych SUV-a Maverick.
Pod koniec 2010 roku samochód przeszedł drobne zmiany w wyposażeniu na rok modelowy 2011. Silniki wysokoprężne pochodziły z Mondeo i były one nieco zmodernizowanymi konstrukcjami koncernu PSA. Z kolei jedyna w ofercie jednostka benzynowa, to silnik produkcji Volvo.
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- Trend
- Titanium
- Titanium S
- Individual
Samochód standardowo wyposażony jest m.in. w klimatyzację, układ kontroli trakcji ESP, ABS z EBD oraz elektroniczny system zapobiegający dachowaniu. Opcjonalnie samochód wyposażyć można m.in. w elektrycznie podgrzewaną przednią szybę[1].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe (Niskoprężne): | |||||||||
| 2.5 TURBO[1] | 2521 | R5 | 200/6000 | 320/1600 | 8,2 | 210 | |||
| Silniki wysokoprężne (Diesla): | |||||||||
| 2.0 TDCi[1] | 1997 | R4 | 140/3750 | 320/1750 | 10,2 | 186 | |||
| 2.0 TDCi[1] | 1997 | R4 | 163/3750 | 340/2000 | 9,6 | 195 | |||
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
_Titanium_TDCi_wagon_(2018-11-22)_01.jpg) Ford Kuga II przed liftingiem | |
| Inne nazwy | |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Marzec 2012 |
| Okres produkcji |
2013 – 2019 (Europa) |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Kuga I |
| Następca |
Ford Kuga III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4524 mm |
| Szerokość |
1838 mm |
| Wysokość |
1702 mm |
| Rozstaw osi |
2690 mm |
| Masa własna |
1580-1707 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
481-1653 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
_Titanium_TDCi_wagon_(2018-11-22)_02.jpg)
Ford Kuga II został zaprezentowany po raz pierwszy na Geneva Motor Show w marcu 2012 roku.
Premierę samochodu poprzedziła prezentacja amerykańskiej odmiany o nazwie Escape, której oficjalna prezentacja miała miejsce już w listopadzie 2011 roku, czyli półtora roku przed początkiem sprzedaży w Europie jako Kuga drugiej generacji[2]. Amerykański odpowiednik trafił do produkcji w lipcu 2012 roku, również wyraźnie szybciej niż w Europie[3].
Choć europejska premiera Kugi II miała miejsce w marcu 2012 roku na Geneva Motor Show, to ruszyła ostatecznie na Polsce dopiero na wiosnę 2013 roku[4]. Auto zostało zbudowane w oparciu o nową strategię marki Ford nazwaną One Ford, w ramach której wszystkie pokazane w tym czasie modele Forda stały się pojazdami globalnymi bez rozróżnienia na rynek Ameryki Północnej i Europy. Samochód został zbudowany na płycie podłogowej modelu Focus.
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W 2016 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał zupełnie nowy przód, który przypomina większy model Edge. Przeprojektowane zostały reflektory oraz zastosowano nową, masywną atrapę chłodnicy. Wnętrze pojazdu otrzymało skromny lifting polegający na przeniesieniu kilku przycisków i przełączników, zastosowaniu nowej kierownicy oraz nowego systemu multimedialnego SYNC3 z 8-calowym ekranem dotykowym. Z wnętrza Forda Kugi zniknął tradycyjny hamulec ręczny, a zastąpił go przycisk elektrycznego hamulca pomocniczego. Pojawiły się również nowe wzory tapicerki oraz nowe aplikacje dekoracyjne.
W gamie zadebiutowały dwie wyróżniające się wyglądem wersje stylizacyjne: sportowa ST Line oraz luksusowa Vignale[5]. Przy okazji liftingu wprowadzono nowy silnik wysokoprężny 1.5 TDCi o mocy 120 KM oraz zmodyfikowano jednostki 2.0 które mają: 150 i 180 KM.[6].
Pod maską były montowane silniki Diesla PSA Duratorq o pojemności 1.6 (120 KM) i 2.0 (140 i 163 KM) oraz benzynowe EcoBoost 1.6 (148, 182 KM) i 2.0 (239 KM)[7].
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- Trend
- Titanium
- Titanium Plus
Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. ABS, ESP, 7 poduszek powietrznych, klimatyzację manualną, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, radioodtwarzacz CD/MP3 z 6-głośnikami, światła przeciwmgłowe oraz 17-calowe alufelgi.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
*(Kuga 2016)
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] |
Uwagi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe (Niskoprężne): | |||||||||
| 1.5 EcoBoost | 1498 | R4 | 150/5700 | 240/1600 | 9,7 | 195 | Od 10.2014 | ||
| 1.5 EcoBoost | 1498 | R4 | 182/5700 | 240/1600 | 10,1 | 200 | Od 10.2014 | ||
| Silniki wysokoprężne (Diesla) | |||||||||
| 1.5 TDCi | 1498 | R4 | 120/3750 | 320/1750 | 12,1 | 184 | Od 04.2016 | ||
| 1.6 TDCi | 1597 | R4 | 120/3750 | 340/1750 | 11,6 | 186 | Od 10.2014 | ||
| 2.0 TDCi | 1997 | R4 | 140,150*/3750 | 370,380*/1750 | 10,1 | 194 | Od 10.2014 | ||
| 2.0 TDCi | 1997 | R4 | 163,180*/3750 | 400,420*/1750 | 9,2 | 202 | Od 10.2014 | ||
Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]
 Ford Kuga III ST-Line przed liftingiem | |
| Inne nazwy | |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2019 |
| Okres produkcji |
od 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Kuga II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4629 mm |
| Szerokość |
1883 mm |
| Wysokość |
1680 mm |
| Rozstaw osi |
2710 mm |
| Masa własna |
1493–1773 kg |
| Zbiornik paliwa |
45-54 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
419-1478 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Honda CR-V |
_PHEV_IMG_3320.jpg)
_at_IAA_2019_IMG_0732.jpg)
Ford Kuga III został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2019 roku.
Trzecia generacja Kugi została przedstawiona oficjalnie podczas specjalnej konferencji poświęconej zmianom w gamie SUV-ów i crossoverów, którą producent zorganizował na początku kwietnia 2019 roku[8]. Samochód przyniósł radykalne zmiany w dotychczasowej koncepcji - jest wyraźnie większy pod każdym kątem, szczegółnie rozstawu osi i długości nadwozia, które awansowały Kugę do grona SUV-ów klasy średniej jak np. Toyota RAV4 czy SEAT Tarraco, które wyróżniają się zbliżonymi wymiarami[9].
Samochód utrzymano w stylistyce dopasowanej do bieżącej estetyki marki, którą reprezentuje m.in. przedstawiony rok wcześniej Focus czy zaprezentowany kilka miesięcy później mniejszy crossover Puma[10]. Kuga III wyróżnia się dużą, obłą atrapą chłdnicy z przodu, owalnopodobnymi reflektorami przy krawędziach maski i podłużnymi lampami z tyłu. Kokpit z kolei utrzymano w niemal identycznej estetyce, co w mniejszym Focusie, na którym Kuga zresztą bazuje. Samochód w III generacji został wyposażony w pakiet funkcji, w tym system nawigacji SYNC 3, modem FordPass Connect z funkcją Live Traffic oraz inteligentny tempomat z funkcją Stop & Go[11]. Położono także nacisk na zwiększenie bezpieczeństwa samochodu wyposażając go w systemy: Pre-Collision Assist, Lane Keeping, Traffic Sign Recognition i Driver Alert[12].
Duże zmiany zaszły także w gamie silnikowej. Aby sprostać bieżącym unijnym restrykcjom w zakresie emisji spalin, pod maskę trafiły tzw. zelektryfikowane układy napędowe. Kuga dostępna jest nie tylko z układem mild hybrid, ale także jako klasyczny pojazd hybrydowy oraz tzw. hybryda typu plug-in, która umożliwia ładowanie układu elektrycznego o większym zasięgu z gniazdka[13].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W styczniu 2024, ponad rok po amerykańskim odpowiedniku, trzecia generacja Forda Kuga przeszła gruntowną modernizację[14]. Największe zmiany objęły pas przedni, gdzie pojawiły się węższe, bardziej agresywnie zarysowane reflektory, a także wyżej ulokowany sześciokątny wlot powietrza, na który przeniesiono logo firmowe Forda. Ponadto przemodelowano przednie i tylne zderzaki, a także wkłady tylnych lamp zyskujących nową sygnaturę świetlną. Kabina pasażerska zyskała wyraźnie większy, centralny ekran dotykowy środkowej konsoli o przekątnej 13,2 cala, przejmując odtąd także funkcję sterowania klimatyzacją[15].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Sprzedaż Kugi w Stanach Zjednoczonych jako Ford Escape czwartej generacji ruszyła we wrześniu 2019 roku, z kolei do polskich salonów sprzedaży SUV klasy średniej trafił w marcu 2020 roku[16]. Jako Kuga samochód trafił do sprzedaży jeszcze m.in. na Tajwanie i w Afryce Północnej, z kolei nazwę Escape przyjęto na rynkach latynoamerykańskich, w Chinach oraz Australii i Nowej Zelandii.
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- Trend
- Titanium
- ST-Line
- Vignale
Prześwit[edytuj | edytuj kod]
| Prześwit | PHEV | Trend/Titanium | ST-Line | Vignale |
|---|---|---|---|---|
| Prześwit minimalny (mm) | 139 | 146-152 | 137 | 148 |
| Prześwit maksymalny (mm) | 160 | 191-194 | 178 | 190 |
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- R3 1.5l EcoBoost 120 KM
- R3 1.5l EcoBoost 150 KM
- R3 1.5l EcoBoost 182 KM
- R4 1.5l EcoBlue Diesel 120 KM
- R4 2.0l EcoBlue Diesel 150 KM
- R4 2.0l EcoBlue Diesel 180 KM
- R4 2.5l Hybrid 190 KM
- R4 2.5l Plug-in Hybrid 225 KM
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e Jacek Ambrozik: Używany Ford Kuga I (2008-2012). magazynauto.pl, 2014-03-04. [dostęp 2014-09-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-16)].
- ↑ 2013 Ford Escape unveiled [video]. [dostęp 2019-10-22]. (ang.).
- ↑ Ford kicks off 2013 Escape assembly [w/video]. [dostęp 2019-10-22]. (ang.).
- ↑ FORD KUGA 2 GENERACJI. [dostęp 2019-10-22]. (pol.).
- ↑ Nowy Ford Kuga | Opinia | Co się zmieniło | Pierwsza jazda | Zdjęcia, „Blog motoryzacyjny PremiumMoto.pl”, 4 kwietnia 2017 [dostęp 2017-05-12] (pol.).
- ↑ Filip Trusz: Ford Kuga - Czas na poważny facelifting. moto.pl, 2016-02-22. [dostęp 2016-02-22].
- ↑ Martin Śliwa: Nowy Ford Kuga. moto.pl, 2012-03-12. [dostęp 2014-09-24].
- ↑ Ford Kuga. Premiera trzeciej generacji. [dostęp 2019-10-22]. (pol.).
- ↑ Two compact crossovers going head-to-head. [dostęp 2019-10-22]. (ang.).
- ↑ Nowy Ford Kuga oficjalnie. Większy, lżejszy i lepiej wyposażony. [dostęp 2019-10-22]. (pol.).
- ↑ Ford Kuga. fordchorzow.autoboss.com.pl. [dostęp 2022-02-26]. (pol.).
- ↑ Ford Kuga Plug-In Hybrid - Prezentacja samochodu. fordchorzow.autoboss.com.pl. [dostęp 2023-05-04]. (pol.).
- ↑ Nowy Ford Kuga – hybryda na trzy sposoby. [dostęp 2019-10-22]. (pol.).
- ↑ Ford Kuga po dużej modernizacji. Zmieniono cały przód SUV-a i kawał deski rozdzielczej [online], Auto Świat, 17 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-17] (pol.).
- ↑ Europe’s Ford Kuga Gets American Facelift, Improved Infotainment And Lower Prices. [dostęp 2024-01-17]. (ang.).
- ↑ Oto zupełnie nowy Ford Kuga. Do wyboru aż trzy wersje hybrydowe. [dostęp 2019-10-22]. (pol.).==