Ford P100
Ford P100 – samochód dostawczo-osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1971 – 1993.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
 Ford P100 | |
| Inne nazwy |
Ford Cortina Pickup |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Styczeń 1971 |
| Okres produkcji |
1971 – 1981 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Ford P100 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Szerokość |
1702 mm |
| Rozstaw osi |
2565 mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
_(16856135356).jpg)
Ford P100 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku.
W 1971 roku południowoafrykański oddział Forda przedstawił średniej wielkości pickupa zbudowanego na bazie wytwarzanego lokalnie, brytyjskiej konstrukcji Forda Cortina. Samochód dzielił z nim wygląd pasa przedniego, a także kształt drzwi i wystrój kabiny pasażerskiej. Pierwsze wcielenie Forda P100 było oferowane z przeznaczeniem na wewnętrzny, południowoafrykański rynek, a także brytyjski jako Ford Cortina Pickup[1].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.3l Crossflow
- L4 1.6l Crossflow
- L4 1.6l Pinto
- L4 2.0l Pinto
- L6 3.3l Falcon
- L6 4.1l Falcon
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
 Ford P100 II | |
| Inne nazwy |
Ford Cortina Pickup |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Styczeń 1971 |
| Okres produkcji |
1981 – 1987 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford P100 I |
| Następca |
Ford P100 III (Europa) |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Szerokość |
1699 mm |
| Rozstaw osi |
2576 mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Ford P100 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.
Druga generacja pickupa P100 powstała na bazie kolejnej odsłony pokrewnego modelu Cortina, co wiązało się z gruntowną restylizacją i wykorzystaniem nowej platformy Forda[2]. Nadwozie, na czele z przednią częścią nadwozia, zyskało bardziej kanciaste kształty i większą kabinę pasażerską[3]. Przedział transportowy, podobnie jak w przypadku poprzednika, zdobiła duża klapa z napisem FORD. Samochód ponownie importowano do Wielkiej Brytanii z RPA jako Ford Cortina Pickup[4].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.3l Crossflow
- L4 1.6l Crossflow
- L4 1.6l Pinto
- L4 2.0l Pinto
- L6 3.3l Falcon
- L6 4.1l Falcon
Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]
_pick_up_truck_(9841579635).jpg) Ford P100 III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 1987 |
| Okres produkcji |
1987 – 1991 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford P100 II |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Szerokość |
1727 mm |
| Rozstaw osi |
2609 mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
_pick_up_truck_(9841652566).jpg)
Ford P100 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1987 roku.
Trzecia i zarazem ostatnia generacja Forda P100, w przeciwieństwie do poprzedników, powstała na bazie nowego modelu klasy średniej Sierra po drugiej z modernizacji. Wiązało się dużymi, prostokątnymi reflektorami z przodu i podłużną, wąską atrapą chłodnicy. Po raz pierwszy samochód nie był też modelem produkowanym i sprzedawanym głównie na rynek Afryki Południowej, gdzie zastąpił go inny model Courier, lecz pojazdem wytwarzanym na rynek europejski[5]. Produkowany w Portugalii model oferowano na wybranych rynkach Europy Zachodniej[6].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.8l Turbo-Diesel
- L4 2.0l Turbo-Diesel
- L4 2.0l Pinto
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Ford Cortina Mk3 pick-up. [dostęp 2020-04-13]. (ang.).
- ↑ Ford P100 XR8: You Know You Want To. [dostęp 2020-04-13]. (ang.).
- ↑ Ford P100. [dostęp 2020-04-13]. (ang.).
- ↑ Ford P100 XR8: You Know You Want To. [dostęp 2020-04-13]. (ang.).
- ↑ Najdziwniejsze Taunusy TC. [dostęp 2020-04-13]. (pol.).
- ↑ Ford P100 z 1989 roku – unikatowy pickup w trakcie renowacji. [dostęp 2020-04-13]. (pol.).