Ivan Capelli
| Ivan Capelli | |
 Ivan Capelli w 1991 roku |
|
| Pełne imię i nazwisko | Ivan Capelli |
| Kraj |  Włochy |
| Data i miejsce urodzenia | 24 maja 1963 Mediolan |
| Sukcesy | |
|
1983: Włoska Formuła 3 (mistrz) |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Ivan Capelli (ur. 24 maja 1963 w Mediolanie) – były włoski kierowca wyścigowy.
Spis treści |
Kariera [edytuj]
Swoją karierę rozpoczynał w wieku 15 lat w kartingu. Cztery lata później przeniósł się do Włoskiej Formuły 3, stając się jej mistrzem w roku 1983 (odniósł 9 zwycięstw). Rok później został kierowcą Europejskiej Formuły 3 dla zespołu Coloni i również wywalczył tytuł mistrzowski. W 1985 roku jeździł nadal w Europejskiej Formule 3 samochodem March-Cosworth dla zespołu Genoa Racing, odnosząc jedno zwycięstwo. Również w 1985 roku zadebiutował w Formule 1, w zespole Tyrrell, w swoim drugim Grand Prix (Australia) zdobywając rewelacyjne czwarte miejsce. W roku 1986 jeździł w Formule 3000 w zespole Genoa Racing (mistrz), BMW w serii ETCC, zaliczył również dwa wyścigi w Formule 1 w zespole AGS. W sezonie 1987 jeździł Marchem w Formule 1. Wydawało się, że powrót Marcha po pięcioletniej przerwie do Formuły 1 będzie owocny w sukcesy, szczególnie że w 1988 Capelli zdobył 17 punktów, zdobywając przy okazji swoje pierwsze podium (trzecie miejsce w Grand Prix Belgii), a także rewelacyjne drugie miejsce w Grand Prix Portugalii. Na koniec sezonu Capelli zdobył siódme, a jego zespół szóste miejsce w klasyfikacji generalnej. Wkrótce potem March wpadł w problemy finansowe i główny sponsor, Leyton House, przejął nad nim kontrolę. Capelli jedynie dwukrotnie finiszował i nie zdobył ani punktu. W sezonie 1990 Leyton House wystawił swój własny zespół. Przez większy dystans Grand Prix Francji na prowadzeniu były dwa Leyton House'y. Ostatecznie Capelli zdobył drugie miejsce, a z sześcioma punktami na koniec sezonu zajął 10 miejsce w klasyfikacji generalnej. Sezon 1991 był gorszy, Capelli zdobył jedynie jeden punkt (szóste miejsce na Węgrzech). Po roku 1991 zespół Leyton House rozpadł się, a Capelli trafił wtedy do przeżywającego kryzys zespołu Ferrari. Nadzieje Włocha na tytuł zostały szybko rozwiane, zdobył on bowiem jedynie trzy punkty i jeszcze przed zakończeniem sezonu został wyrzucony z zespołu, co spowodowało u niego problemy natury psychicznej.. W sezonie 1993 Capelli trafił do Jordana. Po niezakwalifikowaniu się do Grand Prix Brazylii opuścił zespół za porozumieniem stron. Po zakończeniu kariery w Formule 1 jeździł z różnym skutkiem samochodami turystycznymi Nissana i Maserati.
Obecnie jest komentatorem Formuły 1 dla telewizji Rai Uno[1].
Wyniki w Formule 1 [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Przypisy
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||
|
|||||
