Metro w Nowym Jorku
 |
Ten artykuł należy dopracować zgodnie z zaleceniami edycyjnymi: zweryfikować treść i dodać źródła. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się na stronie dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości prosimy usunąć szablon {{Dopracować}} z kodu tego artykułu. |
| Metro w Nowym Jorku | |
 Stacja Wall Street na linii 7th Avenue, rok 2010 |
|
| Lokalizacja |  Stany Zjednoczone, Nowy Jork |
| Rodzaj transportu | metro |
| Data uruchomienia | 27 października 1904 |
| Całkowita długość linii |
tras: 369 km torów: 1056 km |
| Liczba linii | 26 |
| Liczba pojazdów | 6310 (wrzesień 2010) |
| Liczba stacji | 468 |
| Dzienna liczba pasażerów |
5,2 mln osób dziennie |
| Prześwit toru | 1435 mm |
| Operator | New York City Transit Authority |
| Strona internetowa | |
Metro nowojorskie (ang. New York City Subway) – system podziemnej kolei miejskiej w Nowym Jorku. Ma 468 stacji, 26 linii o łącznej długości trasy 369 km i 1056 km długości toru. Dziennie przewozi ok. 5,2 mln osób (2008). Jest czwartą po szanghajskim, londyńskim i pekińskim metrze najdłuższą siecią metra na świecie, czwartą pod względem rocznej liczby przewożonych pasażerów (1,4 miliarda pasażerów w 2005) oraz drugą najstarszą w USA (starsze jest tylko metro w Bostonie). Metro nowojorskie jest jedną z trzech sieci metra na świecie pracujących 24 godziny na dobę. Opłaty za przejazd dokonuje się za pomocą karty MetroCard. Współpracująca z metrem nowojorskim sieć PATH łączy Manhattan z Jersey City, Hoboken, Harrison oraz Newark, składa się ona z 22,2 km torów.
Spis treści |
Historia[edytuj]
Pierwszą linię metra w Nowym Jorku otwarto 27 października 1904 roku. Nazywała się Ninth Avenue Line która została zamknięta w 1958 (właściciel: IRT-Interborough Rapid Transit Company). Po pewnym czasie pojawił się na rynku konkurent IRT: BRT (Brooklyn Rapid Transit Company później Brooklyn-Manhattan Transit Corporation – BMT) który budował głównie metro na Brooklynie. W 1932 roku powstała pierwsza linia budowana przez miasto, a tym samym powstała jeszcze jedna firma zajmująca się metrem w Nowym Jorku: Independent Subway System (IND). W 1953 roku powstał The New York City Transit Authority, który przejął władzę nad całą komunikacją w mieście w tym nad metrem. Od tej pory był tylko jeden właściciel metra dzięki czemu łatwiej jest nim podróżować(np. wcześniej nie można było przechodzić pomiędzy stacjami różnych właścicieli nie wychodząc na powierzchnię). W 1968 nad The New York City Transit Authority przejął władzę Metropolitan Transportation Authority (MTA) i rządzi metrem aż po dziś.
Linie metra w Nowym Jorku[edytuj]
| Nazwa | Trasa | |
|---|---|---|
 |
Broadway – 7th Avenue Local | Van Cortlandt Park-242 Street ↔ South Ferry |
 |
7th Avenue Express | Wakefield-241 Street ↔ Brooklyn College – Flatbush Avenue |
 |
7th Avenue Express | Harlem-148 Street-Lenox Terminal ↔ New Lots Avenue |
 |
Lexington Avenue Express | Woodlawn ↔ Utica Avenue/New Lots Avenue |
 |
Lexington Avenue Express | Eastchester-Dyre Avenue /Nereid Av – White Plains Rd ↔ Bowling Green/Brooklyn College-Flatbush Avenue |
  |
Lexington Avenue Local | Pelham Bay Park/177 Street – Parkchester ↔ Brooklyn Bridge-City Hall |
  |
Flushing Local Flushing Express |
Flushing – Main Street ↔ Times Square-42 Street |
 |
8th Avenue Express | Inwood – 207 Street ↔ Ozone Park – Lefferts Boulevard /Far Rockaway – Mott Avenue /Rockaway Park-Beach 116 Street |
 |
6th Avenue Express | Bedford Park Boulevard/145 Street ↔ Brighton Beach |
 |
8th Avenue Local | Washington Heights – 168 Street ↔ Euclid Avenue |
 |
6th Avenue Express | 205 Street ↔ Coney Island – Stillwell Avenue |
 |
8th Avenue Local | Jamaica Center-Parsons/Archer ↔ World Trade Center |
 |
Queens Boulevard Express/6th Avenue Local | Jamaica-179 Street ↔ Coney Island – Stillwell Avenue |
 |
Brooklyn-Queens Crosstown | Court Square/Forest Hills, 71 Avenue ↔ Church Avenue |
 |
Nassau Street Local | Jamaica Center – Parsons/Archer ↔ Broad Street/Chambers Street |
 |
14th Street-Canarsie Local | 8 Avenue ↔ Canarsie – Rockaway Parkway |
 |
6th. Avenue Local | Forest Hills – 71 ave. – Continental ave. . ↔ Middle Village – Metropolitan Avenue (przez 6th. Avenue/Manhattan) |
 |
Broadway Express | Astoria-Ditmars Boulevard ↔ Coney Island – Stillwell Avenue |
 |
Broadway Express | Astoria – Ditmars Boulevard ↔ Coney Island – Stillwell Avenue |
 |
Broadway Local | Forest Hills, 71 Avenue ↔ Bay Ridge-95 Street |
 |
42nd Street Shuttle | 42nd Street-Times Square ↔ 42nd Street-Grand Central |
|
Franklin Avenue Shuttle | Franklin Avenue ↔ Prospect Park |
|
Rockaway Park Shuttle | Broad Channel ↔ Rockaway Park-Beach 116 Street |
 |
Second Avenue Subway | Hanover Square - 125th Street W 2011 roku w trakcie budowy[1]. |
 |
Nassau Street Express | Jamaica Center – Parsons/Archer ↔ Broad Street |
Połączenia[edytuj]
- 60th Street Tunnel Connection (Queens)
- Chrystie Street Connection (Manhattan)
Tabor[edytuj]
Wg stanu na wrzesień 2010 metro nowojorskie dysponuje flotą 6310 wagonów metra[2].
| Oznaczenie | Lata budowy wykonawca |
Zdjęcie | Numeracja | Obsługiwane linie | Stacja techniczno-postojowa |
|---|---|---|---|---|---|
| R32/R32A | 1964-1965 Budd Company |
 |
R32A: 3350-3649 R32: 3650-3949
|
|
|
| R42 | 1969-1970 St Louis Car Company |
4550-4949
|
|
|
|
| R44 | 1971-1972 St Louis Car Company |
 |
388-466
|
Staten Island Railway |
|
| R46 | 1975-1978 Pullman Company |
 |
5482-6258
|
|
|
| R62 | 1983-1985 Kawasaki Heavy Industries |
 |
1301-1625
|
|
|
| R62A | 1984-1987 Bombardier Transportation |
 |
1651-2475
|
|
|
| R68 | 1986-1988 Westinghouse Electric Corporation, AMRail |
 |
2500-2924
|
|
|
| R68A | 1988-1989 Kawasaki Heavy Industries |
 |
5001-5200
|
|
|
| R142 | 1999-2003 Bombardier Transportation |
 |
1101-1250, 6301-7180
|
|
|
| R142A | 1999-2004 Bombardier Transportation |
 |
7211-7810
|
|
|
| R143 | 2001-2003 Kawasaki Heavy Industries |
 |
8101-8312
|
|
|
| R160A | 2005-2010 Alstom |
 |
8313-8652, 8313-8652 8653-8712, 9233-9802
|
|
|
| R160B | 2005-2010 Kawasaki Heavy Industries |
 |
8713-9232, 9803-9942
|
|
|
Zobacz też[edytuj]
Galeria metra w Nowym Jorku[edytuj]
-
pociąg metra w Nowym Jorku od wewnątrz
-
pociąg metra od zewnątrz
-
Stacja Broad Channel
-
Stacja South Ferry
-
Wejście do stacji Broad Street
-
Wejście do stacji Time Square
-
Wejście do stacji Jackson Heights
-
Wejście do stacji 125th Street
Przypisy
- ↑ Podziemna kolej. „Świat Nauki”. nr. 8 (240), s. 50-51, sierpień 2011. Prószyński Media. ISSN 0867-6380.
- ↑ NYCT Cars – Current Car Fleet
Linki zewnętrzne[edytuj]
|
||||||||||||||||||||
