Fiat 132

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Fiat 132 / Argenta
Fiat 132 / Argenta
Inne nazwy Fiat 132p
SEAT 132
Producent Fabbrica Italiana Automobili Torino
Okres produkcji 1972 – 1981 (Fiat 132)[1]
1981 – 1985 (Fiat Argenta)[2]
Miejsce produkcji  Włochy
 Hiszpania
 Polska, Warszawa (montaż)
Poprzednik Fiat 125
Następca Fiat Croma
Dane techniczne
Segment D[1]
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R4: 1600, 1800, 2000, 2000D, 2500D
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4420 mm
Szerokość 1645 mm
Wysokość 1440 mm
Rozstaw osi 2557 mm
Masa własna od 1095 do 1230 kg
Poj. zbiornika paliwa 56 l
Dane dodatkowe
Pokrewne SEAT 132
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat 132samochód osobowy klasy średniej, produkowany przez firmę FIAT w latach 1972-1985 (także w zmodernizowanej wersji Argenta)[1].

Charakterystyka modelu[edytuj | edytuj kod]

Fiat 132 zastąpił w produkcji Fiata 125, ale odziedziczył po nim konstrukcję przedniego zawieszenia (wahacze, drążki i amortyzatory), oraz przekładnię kierowniczą i płytę podłogową do tylnego mostu – tu nastąpiły spore zmiany: zastąpiono resory eliptyczne sprężynami i drążkami oraz zastosowano dwa skośne drążki prowadzące, co spowodowało znaczne poprawienie komfortu jazdy. Produkowany był początkowo w dwóch odmianach 1600 i 1800 różniących się pojemnością silnika. Silniki te też trafiały do pokrewnego modelu Fiat 131, który miał jednak zupełnie inną płytę podłogową o nowocześniejszym przednim zawieszeniu, tj. kolumny McPherson i zębatkową przekładnię kierowniczą oraz tylne zawieszenie z poprzecznym drążkiem prowadzącym typu Panharda jak Fiat 124.

Od początku wyposażany był w nowoczesne silniki benzynowe czterocylindrowe, DOHC, o pojemności 1592 cm³ (98 KM) i 1756 cm³ (105 KM i 107 KM a pod koniec 111 KM). W 1977 roku, po zakończeniu produkcji Fiata 130, Fiat 132 stał się "modelem flagowym". W związku z tym silnik 1.8 został zastąpiony motorem o pojemności 1995 cm³ o mocy maksymalnej 112 KM (model 2000). Silnik ten powstał przez wydłużenie skoku tłoka do 90 mm (przedtem w 1.8 wynosił 79,8 mm) co dało w efekcie silnik z bardzo dużym momentem obrotowym od 2000 obr/min i z mocą maksymalną przy 5600 obr/min. Dwa lata wcześniej (1975) poprawiono silnik 1.6 zmniejszając – skok tłoka do 71,5 mm i jednocześnie stosując większe tłoki o średnicy 84 mm – ta jednostka osiągała moc maksymalną 98 KM. Nieco zmieniono też detale nadwozia i koła oraz hamulce. Rok później pojawiły się silniki diesla o pojemnościach 2,0 i 2,5 dm³. Model 132 poddano większym modernizacjom nadwozia dwukrotnie, w 1974 i 1977 roku[1].

W 1981 Fiat 132 przeszedł gruntowną modernizację, w wyniku której uzyskał znacząco odmłodzone nadwozie. Tak zmodernizowany pojazd uzyskał nazwę Fiat Argenta (132A) i był produkowany do 1985 roku[2]. Pod koniec produkcji zastosowano w Argencie najmocniejsze silniki 2.5 TD o mocy 90 KM oraz 2.0 z sprężarką Volumexa 135 KM i stąd symbol VX. Facelifting Argenty przeprowadzono w 1983 roku[2].

Po trzynastu latach produkcji auta serii 132 zostały zastąpione przez model Fiat Croma.

Fiat 132 produkowany był także w Hiszpanii w zakładach SEAT jako SEAT 132, oraz montowany w Polsce pod oznaczeniem Fiat 132p (końcowy montaż przysłanych – praktycznie gotowych aut). W Polsce Fiat 132 był limuzyną ministerialną i też ulubionym za dynamikę środkiem transportu PRL-owskiej Służby Bezpieczeństwa.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy
Silniki benzynowe:
1600[3] R4 1,6 l (1608 cm³), DOHC gaźnik 80,00 mm × 80,00 mm 9,0:1 99 KM (73 kW) przy 6000 obr/min 129 N•m przy 4000 obr/min
1600 GLS[4] R4 1,6 l (1592 cm³), DOHC gaźnik 80,00 mm × 79,20 mm 9,0:1 99 KM (73 kW) przy 6000 obr/min 131 N•m przy 4000 obr/min
1800[5] R4 1,8 l (1756 cm³), DOHC gaźnik 84,00 mm × 79,20 mm 8,9:1 107 KM (73 kW) przy 6000 obr/min 141 N•m przy 4200 obr/min
1800 ES[6] R4 1,8 l (1756 cm³), DOHC gaźnik 84,00 mm × 79,20 mm 8,9:1 113 KM (83 kW) przy 5600 obr/min 148 N•m przy 3400 obr/min
2000 GLS[7] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC gaźnik 84,00 mm × 90,00 mm 8,9:1 114 KM (84 kW) przy 5600 obr/min 157 N•m przy 3000 obr/min
2000 Berlina[8] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk Bo L-Jet 84,00 mm × 90,00 mm 9,0:1 122 KM (90 kW) przy 5300 obr/min 172 N•m przy 3500 obr/min
2000 SX[9] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, SC gaźnik 84,00 mm × 90,00 mm 7,5:1 135 KM (99 kW) przy 5500 obr/min 206 N•m przy 3000 obr/min
Silniki wysokoprężne:
2000[10] R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC pompa Bosch 88,00 mm × 82,00 mm 22,0:1 61 KM (45 kW) przy 4400 obr/min 113 N•m przy 2400 obr/min
2500[11] R4 2,4 l (2445 cm³), SOHC pompa Bosch 93,00 mm × 90,00 mm 22,0:1 73 KM (54 kW) przy 4200 obr/min 147 N•m przy 2400 obr/min
2500 TD[12] R4 2,4 l (2445 cm³), SOHC, turbo pompa Bosch 93,00 mm × 90,00 mm 22,0:1 89 KM (66 kW) przy 4100 obr/min 196 N•m przy 2400 obr/min

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Fiat 132 versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. 2,0 2,1 2,2 Fiat Argenta versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  3. 1973 Fiat 132 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. 1974 Fiat 132 1600 GLS technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. 1973 Fiat 132 1800 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. 1976 Fiat 132 1800 ES technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 1977 Fiat 132 2000 GLS technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. 1982 Fiat Argenta 2000 Berlina technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  9. 1985 Fiat Argenta SX technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  10. 1979 Fiat 132 Diesel 2000 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  11. 1979 Fiat 132 Diesel 2500 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  12. 1982 Fiat Argenta 2500 Turbo Diesel technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Z. Podbielski, Pojazdy włoskie. Wyd. WKiŁ, Warszawa 1986, s. 127-136. ISBN 83-206-0540-7

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]