BTR-80

BTR-80
BTR-80 armii ukraińskiej podczas patrolu w Iraku
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR/Rosja
Producent	Arzamaska Fabryka Maszyn
Typ pojazdu	transporter opancerzony
Trakcja	kołowa (8x8)
Załoga	3 + 8
Historia
Produkcja	od 1984
Egzemplarze	5000+
Dane techniczne
Silnik	1 x silnik wysokoprężny KamAZ 7403 o mocy 260 KM
Poj. zb. paliwa	290 l
Długość	7,65 m
Szerokość	2,9 m
Wysokość	2,35 m
Prześwit	0,475 m
Masa	bojowa: 13,6 t
Moc jedn.	19,11 KM/t
Osiągi
Prędkość	80 km/h w wodzie: 9 km/h
Zasięg	600
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	bez przygotowania: pływający
Rowy (szer.)	2,0 m
Ściany (wys.)	0,5 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x wkm KPWT kalibru 14,5 mm (500 naboi) 1 x km PKT kalibru 7,62 mm (2000 naboi)
Użytkownicy
Armia Radziecka, Rosja, Ukraina, Węgry, Serbia

BTR-80 – współczesny rosyjski transporter opancerzony produkowany przez Arzamaską Fabrykę Maszyn.

Historia

W 1976 roku rozpoczęto produkcję transportera opancerzonego BTR-70. W następnych latach stał się on podstawowym pojazdem jednostek piechoty zmechanizowanej operujących w Afganistanie. BTR-70 był wozem lepszym niż BTR-60, którego zastąpił, ale okazało się że nadal ma pewne wady. Pojazd posiadał skomplikowany system napędowy składający się z dwóch silników, co zwiększało prawdopodobieństwo awarii. Krytycznie oceniano rozmieszczenie włazów do przedziału desantowego i ich niewielkie rozmiary. Dodatkowo okazało się, że maksymalny kąt podniesienia uzbrojenia jest zbyt niski i niemożliwe jest zwalczanie celów położonych na stokach gór czy dachach budynków.

Napływające z Afganistanu meldunki spowodowały opracowanie zmodernizowanej wieży dla BTR-70, w której maksymalny kąt podniesienia karabinów maszynowych zwiększono do 60°, oraz rozpoczęcie prac nad jego głęboko zmodernizowana wersją pozbawioną pozostałych wad. Pierwsze prototypy nowego wozu powstały na przełomie lat 70. i 80. XX wieku. W następnych latach trwało udoskonalanie pojazdu i w 1984 roku rozpoczęto produkcję nowego transportera, który otrzymał wojskowe oznaczenie BTR-80.

BTR-80 jest napędzany pojedynczym silnikiem wysokoprężnym. Uzbrojenie jest umieszczone w wieży identycznej z zastosowaną w późnych BTR-70. BTR-80 jest pierwszym radzieckim ośmiokołowym transporterem opancerzonym, który otrzymał duże boczne drzwi przedziału desantowego.

Obecnie BTR-80 jest używany w państwach powstałych po rozpadzie ZSRR.

Wersje

• BTR-80 - transporter opancerzony. Wersja podstawowa.
• BTR-80K - wóz dowodzenia batalionu. Zewnętrznie jest identyczny z wozami liniowymi. Dodatkowe wyposażenie obejmuje dwie radiostacje R-173, dwie radiostacje przenośne R-159, układ nawigacji inercyjnej TNA-4, układ IFF, peryskopową busolę artyleryjską PAB-2M oraz dodatkowy przyrząd obserwacyjny TNP-165A.
• BTR-80-K1Sz1 - podwozie bazowe, na którym montowane może być różnorodne wyposażenie elektroniczne (radiostacje, radioprzekaźniki).
  • Kuszetka-B - wóz dowódczo-sztabowy szczebla pułk/dywizja na podwoziu BTR-80K1Sz1.
• RChM-4-01 - wóz rozpoznania skażeń.
• 2S23 Nona-SWK - samobieżny moździerz kalibru 120 mm.
• 1W152 - wóz dowodzenia dywizjonu lub baterii artylerii.
• BREM-K - wóz zabezpieczenia technicznego.
• BMM-1 - opancerzony ambulans przeznaczony do ewakuacji rannych.
• BMM-2 - opancerzony ambulans pełniący role batalionowego punktu medycznego.
• BMM-3 - opancerzony ambulans mieszczący polową salę operacyjną.
• BTR-80A - kołowy bojowy wóz piechoty uzbrojony w armatę 2A72 kalibru 30 mm i km PKT kalibru 7,62 mm.

Zobacz też

• BTR-4
• BTR-3U Guardian

Bibliografia

• Igor Witkowski, 1993, Lekkie i średnie opancerzone wozy bojowe, Warszawa, WiS, ​ISBN 83-86028-02-5​.

Linki zewnętrzne

• Opis i dane techniczne transportera BTR-80 w serwisie producenta
• Opis i dane techniczne transportera BTR-80A w serwisie producenta
• Opis i dane techniczne WZT BREM-K w serwisie producenta