Przejdź do zawartości

Tramwaje w Piekarach Śląskich

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Tramwaje w Piekarach Śląskich
tramwaj
Państwo

 Polska

Lokalizacja

Piekary Śląskie

Operator

Tramwaje Śląskie

Lata funkcjonowania

1894–2006

Infrastruktura
Schemat sieci
Mapa z przebiegiem linii tramwajowych na terenie miasta Piekary Śląskie
     Linie zlikwidowane
Rozstaw szyn

1435 mm

Tramwaje w Piekarach Śląskich – element systemu transportu tramwajowego Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii funkcjonujący w latach 1894–2006 w Piekarach Śląskich.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Otwarcie połączeń tramwajowych do Piekar Śląskich przez Szarlej do Bazyliki nastąpiło 25 kwietnia 1894 roku. Był to początkowo wąskotorowy tramwaj parowy pracujący na rozstawie szyn 785 mm[1]. Od 1899 roku rozpoczęto elektryfikację sieci oraz przekuwanie torów na normalnotorowe[1].

W 1949 roku przeprowadzono remont sieci polegającej na wymianie torów. Wówczas do obsługi połączeń do Piekar rozpoczęły obsługiwać wagony typu N[1]. W latach 1951–1952 z okolic kopalni Nowy Orzeł Biały do Brzezin Śląskich[2], a w 1958 roku zostały uruchomione połączenia do Dąbrówki Wielkiej w Brzezinach Śląskich będących w późniejszych latach częścią Piekar Śląskich[2].

Lata 70–te były początkiem upadku sieci tramwajowej w Piekarach Śląskich. Sieć stawała się nierentowna z powodu przestarzałej infrastruktury oraz spadku liczby pasażerów[1], dlatego w 1979 zlikwidowano połączenia z Szarleju do Bazyliki[3]. Następnie w 1982 roku zlikwidowano linię tramwajową do Szarleju[3] pozostawiając na kolejne lata tylko linię do pętli w Dąbrówce Wielkiej.

W 2006 roku zlikwidowano połączenia tramwajowe do Dąbrówki Wielkiej, które w ostatnich latach funkcjonowania były obsługiwane przez wagony 105N[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e Karolina Wieczorek, Najstarsza linia tramwajowa na Górnym Śląsku [online], piekary.pl, 25 lipca 2022 [dostęp 2024-07-10] (pol.).
  2. a b Soczówka 2012b ↓, s. 37.
  3. a b Soczówka 2012b ↓, s. 38.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]