Linia kolejowa nr 449
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Warszawa Rembertów – Zielonka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | PKP PLK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numer linii | 449 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabela SRJP | 610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 8,819 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć trakcyjna | 3000 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość maksymalna | 120[1] km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Przystanek kolejowy Zielonka Bankowa, po modernizacji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal ![]() |
Linia kolejowa nr 449 Warszawa Rembertów – Zielonka – linia kolejowa o długości 8,819 km, łącząca Warszawę z Zielonką. Fragment międzynarodowej linii E75 (I Paneuropejski Korytarz Transportowy) łączącej Warszawę z Helsinkami.
Linia jest w całości dwutorowa i zelektryfikowana.
Spis treści
Historia[edytuj | edytuj kod]
Powstanie[edytuj | edytuj kod]
Linia została otwarta 2 września 1933. Służyła jako łącznik linii Warszawsko-Petersburskiej i linii Warszawsko-Terespolskiej. Dzięki niej z Białegostoku można było dojechać do Dworca Głównego.
Od roku 1940 do 1978 funkcjonowała linia towarowa Ząbki Rozjazd – Zielonka Bankowa z rozjazdem w Ząbkach, która służyła jako pomocniczy trójkąt do obracania parowozów. Dzięki niej pociągi towarowe mogły wjechać na linię nr 449 bez przejazdu przez Zielonkę[2].
Lata powojenne[edytuj | edytuj kod]
13 kwietnia 1952 ukończono elektryfikację linii. Na linii działała samoczynna blokada liniowa. Została unieważniona w 2003 roku i od tamtej pory ruch na linii aż do zamknięcia związanego z modernizacją odbywał się na rozkaz pisemny. Od 2004 roku linię obsługują Koleje Mazowieckie (z postojami na przystankach), Przewozy Regionalne (do 2009 roku) oraz PKP Intercity (od 2009 roku). Od sierpnia 2016 roku przywrócono ruch na linii po modernizacji, wraz z zamontowaną ponownie SBL[3]
7 stycznia 2014 linia została zamknięta dla ruchu z powodu kompleksowej modernizacji[4]. 1 sierpnia 2016 linia została ponownie otwarta, tego samego dnia otwarto również nowy przystanek – Warszawa Mokry Ług[5].
Opis linii[edytuj | edytuj kod]
Linia obsługuje ruch lokalny oraz pociągi dalekobieżne. Dzięki linii pociągi z linii kolejowej nr 6 mogą dojechać do głównych warszawskich dworców. Pociągi dalekobieżne nie zatrzymują się jednak na żadnej ze stacji znajdujących się na linii.
Ze stacji Warszawa Rembertów aby wjechać na linię pociągi w kierunku Zielonki skręcają z linii nr 2 w prawo i przejeżdżają przez wiadukt nad linią nr 2. Pociągi z Zielonki, aby wjechać na stację nie przejeżdżają przez wiadukt. Wjeżdżają bezpośrednio na stację Rembertów z lewej strony. Dwie nitki mają wspólny szlak dopiero od przejazdu kolejowego na ul. A. Chruściela do końca linii w Zielonce.
Maksymalne prędkości[edytuj | edytuj kod]
Według stanu z 7 kwietnia 2017 obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów[1]:
Prędkość | Kilometraż | Prędkość | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
tor 1 | od | do | tor 2 | ||||
składy wagonowe |
autobusy szynowe i EZT |
pociągi towarowe |
składy wagonowe |
autobusy szynowe i EZT |
pociągi towarowe | ||
12,496 | 12,600 | 80 | |||||
80 | 12,600 | 16,000 | 80 | ||||
120 | 80 | 16,000 | 16,600 | 120 | 80 | ||
120 | 100 | 16,600 | 19,300 | 120 | 100 | ||
100 | 19,300 | 21,451 | 100 | ||||
nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych |
Ruch pociągów[edytuj | edytuj kod]
Koleje Mazowieckie[edytuj | edytuj kod]
Koleje Mazowieckie obsługują linię pociągami osobowymi. Tabor KM obsługujący linię to elektryczne zespoły trakcyjne EN57 i spalinowe zespoły trakcyjne VT628 (w relacji Tłuszcz – Czeremcha).
Połączenia bezpośrednie przechodzące, zaczynające lub kończące się na linii[6]:
- Warszawa Zachodnia – Tłuszcz (i odwrotnie)
- Tłuszcz – Czeremcha (i odwrotnie)
- Warszawa Zachodnia – Ostrołęka (i odwrotnie)
- Grodzisk Mazowiecki – Ostrołęka (i odwrotnie)
- Grodzisk Mazowiecki – Tłuszcz (i odwrotnie)
- Grodzisk Mazowiecki – Wołomin
- Góra Kalwaria – Tłuszcz
PKP Intercity[edytuj | edytuj kod]
Pociągi spółki PKP Intercity kategorii TLK i IC oraz międzynarodowe pośpieszne (na odcinku krajowym w kategorii TLK) nie zatrzymują się na żadnej stacji ani przystanku na linii (najbliższa stacja na której pociągi się zatrzymują za Warszawą Rembertów: Warszawa Wschodnia, za Zielonką: Tłuszcz), ale korzystają z niej[7].
Pociągi TLK i IC:
- Zakopane – Białystok – Zakopane (połączenie okresowe)
- Katowice – Gdynia Główna – Katowice
- Bydgoszcz Główna – Białystok – Bydgoszcz Główna
- Katowice – Białystok – Katowice
- Wrocław Główny – Suwałki – Wrocław Główny
- Warszawa Zachodnia – Białystok – Warszawa Zachodnia (2 połączenia)
- Kraków Płaszów – Białystok – Kraków Płaszów
- Świnoujście (okresowo)/ Szczecin Główny – Białystok – Szczecin Główny / Świnoujście
- Wrocław Główny – Białystok – Wrocław Główny
- Białystok – Warszawa Zachodnia
Międzynarodowe pociągi pośpieszne na odcinku krajowym jadące jako TLK:
- Warszawa Zachodnia – Suwałki / Grodno – Warszawa Zachodnia (Hańcza)
Przewozy Regionalne[edytuj | edytuj kod]
Pociągi InterREGIO Przewozów Regionalnych do 1 września 2015 roku, korzystały z linii kolejowej, nie zatrzymując się na żadnej stacji ani przystanku na linii[8] (najbliższa stacja na której pociągi się zatrzymywały za Warszawą Rembertów: Warszawa Wschodnia, za Zielonką: Tłuszcz), ale korzystały z linii[7].
- Warszawa Zachodnia – Białystok (IR Narew)
- Warszawa Zachodnia – Białystok (IR Żubr)
PKP Cargo[edytuj | edytuj kod]
Pociągi towarowe PKP Cargo mogą korzystać z bocznic przy stacjach Warszawa Rembertów i Zielonka.
Czas jazdy[edytuj | edytuj kod]
Czas jazdy pociągami osobowymi Kolei Mazowieckich pomiędzy poszczególnymi stacjami i przystankami[9]:
Z↓ DO→ | Warszawa Rembertów | Zielonka Bankowa | Zielonka |
---|---|---|---|
Warszawa Rembertów | X | 9 – 10 min. | 12 – 14 min. |
Zielonka Bankowa | 8 – 10 min. | X | 3 – 5 min. |
Zielonka | 12 – 15 min. | 4 – 5 min. | X |
Stacje i przystanki[edytuj | edytuj kod]
- Warszawa Rembertów – Stacja początkowa linii. Stacja leży także na szlaku linii kolejowej nr 2.
- Warszawa Mokry Ług – przystanek osobowy.
- Zielonka Bankowa – przystanek osobowy.
- Zielonka – Stacja końcowa linii. Na stacji linia styka się z linią nr 21 do Warszawy Wileńskiej oraz linią nr 6 do Kuźnicy Białostockiej.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b http://web.archive.org/web/20170718130155/http://www.plk-sa.pl/dla-klientow-i-kontrahentow/warunki-udostepniania-infrastruktury-i-regulaminy/regulaminy-przydzielania-tras-pociagow/regulamin-20162017/.
- ↑ () • () / © Atlas Kolejowy Polski i Czech
- ↑ Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej
- ↑ Sieciowy harmonogram zamknięć torowych planowanych do wykonania w rozkładzie jazdy 2013/2014. , s. 82. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A..
- ↑ Otwarcie łącznicy Warszawa Rembertów – Zielonka z problemami dla pasażerów. 2016-08-01, 2016-08-01. [dostęp 2016-08-07].
- ↑ Na podst. rocznego rozkładu jazdy KM 2009/10 (stan na 16.02.2010).
- ↑ a b Na podst. sieciowego rozkładu jazdy pociągów 2009/10 – tabela 610 (stan na 12.02.2010).
- ↑ http://inforail.pl/ostatni-dzien-z-interegio_more_77089.html.
- ↑ Roczny rozkład jazdy pociągów KM 2008/09.
|