Linia kolejowa nr 449

Linia kolejowa nr 449
Warszawa Rembertów – Zielonka
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	449
Tabela SRJP	610
Długość	8,819 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	120 km/h
Przystanek kolejowy Zielonka Bankowa, po modernizacji
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa mijanka przejazd kolejowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   2 ↑ Warszawa Centralna 448 ↑ Warszawa Zachodnia 12,496 12,800 Warszawa Rembertów 2 ↓ Terespol 17,178 Warszawa Mokry Ług 19,240 Zielonka Bankowa 634 → podg Siwki (Linia rozebrana) 21 → Warszawa Wileńska 21,450 Zielonka 21,451 6 ↓ Kuźnica Białostocka
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 449 Warszawa Rembertów – Zielonka – linia kolejowa o długości 8,819 km, łącząca Warszawę z Zielonką. Fragment międzynarodowej linii E75 (I Paneuropejski Korytarz Transportowy) łączącej Warszawę z Helsinkami.

Linia jest w całości dwutorowa i zelektryfikowana.

Historia

Powstanie

Linia została otwarta 2 września 1933. Służyła jako łącznik linii Warszawsko-Petersburskiej i linii Warszawsko-Terespolskiej. Dzięki niej z Białegostoku można było dojechać do Dworca Głównego.

Od roku 1940 do 1978 funkcjonowała linia towarowa Ząbki Rozjazd – Zielonka Bankowa z rozjazdem w Ząbkach, która służyła jako pomocniczy trójkąt do obracania parowozów. Dzięki niej pociągi towarowe mogły wjechać na linię nr 449 bez przejazdu przez Zielonkę.

Lata powojenne

13 kwietnia 1952 ukończono elektryfikację linii. Na linii działała samoczynna blokada liniowa. Została unieważniona w 2003 roku i od tamtej pory ruch na linii aż do zamknięcia związanego z modernizacją odbywał się na rozkaz pisemny. Od 2004 roku linię obsługują Koleje Mazowieckie (z postojami na przystankach), Przewozy Regionalne (do 2009 roku) oraz PKP Intercity (od 2009 roku). Od sierpnia 2016 roku przywrócono ruch na linii po modernizacji, wraz z zamontowaną ponownie SBL

7 stycznia 2014 linia została zamknięta dla ruchu z powodu kompleksowej modernizacji. 1 sierpnia 2016 linia została ponownie otwarta, tego samego dnia otwarto również nowy przystanek – Warszawa Mokry Ług.

Opis linii

Linia obsługuje ruch lokalny oraz pociągi dalekobieżne. Dzięki linii pociągi z linii kolejowej nr 6 mogą dojechać do głównych warszawskich dworców. Pociągi dalekobieżne nie zatrzymują się jednak na żadnej ze stacji znajdujących się na linii.

Ze stacji Warszawa Rembertów aby wjechać na linię pociągi w kierunku Zielonki skręcają z linii nr 2 w prawo i przejeżdżają przez wiadukt nad linią nr 2. Pociągi z Zielonki, aby wjechać na stację nie przejeżdżają przez wiadukt. Wjeżdżają bezpośrednio na stację Rembertów z lewej strony. Dwie nitki mają wspólny szlak dopiero od przejazdu kolejowego na ul. A. Chruściela do końca linii w Zielonce.

Maksymalne prędkości

Według stanu z 7 kwietnia 2017 obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)

Prędkość			Kilometraż		Prędkość
tor 1			od	do	tor 2
składy wagonowe	autobusy szynowe i EZT	pociągi towarowe			składy wagonowe	autobusy szynowe i EZT	pociągi towarowe
			12,496	12,600	80
80			12,600	16,000	80
120		80	16,000	16,600	120		80
120		100	16,600	19,300	120		100
100			19,300	21,451	100
nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych

Ruch pociągów

Koleje Mazowieckie

Koleje Mazowieckie obsługują linię pociągami osobowymi. Tabor KM obsługujący linię to elektryczne zespoły trakcyjne EN57 i spalinowe zespoły trakcyjne VT628 (w relacji Tłuszcz – Czeremcha).

Połączenia bezpośrednie przechodzące, zaczynające lub kończące się na linii:

• Warszawa Zachodnia – Tłuszcz (i odwrotnie)
• Tłuszcz – Czeremcha (i odwrotnie)
• Warszawa Zachodnia – Ostrołęka (i odwrotnie)
• Grodzisk Mazowiecki – Ostrołęka (i odwrotnie)
• Grodzisk Mazowiecki – Tłuszcz (i odwrotnie)
• Grodzisk Mazowiecki – Wołomin
• Góra Kalwaria – Tłuszcz

PKP Intercity

Pociągi spółki PKP Intercity kategorii TLK i IC oraz międzynarodowe pośpieszne (na odcinku krajowym w kategorii TLK) nie zatrzymują się na żadnej stacji ani przystanku na linii (najbliższa stacja na której pociągi się zatrzymują za Warszawą Rembertów: Warszawa Wschodnia, za Zielonką: Tłuszcz), ale korzystają z niej.

Pociągi TLK i IC:

• Zakopane – Białystok – Zakopane (połączenie okresowe)
• Katowice – Gdynia Główna – Katowice
• Bydgoszcz Główna – Białystok – Bydgoszcz Główna
• Katowice – Białystok – Katowice
• Wrocław Główny – Suwałki – Wrocław Główny
• Warszawa Zachodnia – Białystok – Warszawa Zachodnia (2 połączenia)
• Kraków Płaszów – Białystok – Kraków Płaszów
• Świnoujście (okresowo)/ Szczecin Główny – Białystok – Szczecin Główny / Świnoujście
• Wrocław Główny – Białystok – Wrocław Główny
• Białystok – Warszawa Zachodnia

Międzynarodowe pociągi pośpieszne na odcinku krajowym jadące jako TLK:

• Warszawa Zachodnia – Suwałki / Grodno – Warszawa Zachodnia (Hańcza)

Przewozy Regionalne

Pociągi InterREGIO Przewozów Regionalnych do 1 września 2015 roku, korzystały z linii kolejowej, nie zatrzymując się na żadnej stacji ani przystanku na linii (najbliższa stacja na której pociągi się zatrzymywały za Warszawą Rembertów: Warszawa Wschodnia, za Zielonką: Tłuszcz), ale korzystały z linii.

• Warszawa Zachodnia – Białystok (IR Narew)
• Warszawa Zachodnia – Białystok (IR Żubr)

PKP Cargo

Pociągi towarowe PKP Cargo mogą korzystać z bocznic przy stacjach Warszawa Rembertów i Zielonka.

Czas jazdy

Czas jazdy pociągami osobowymi Kolei Mazowieckich pomiędzy poszczególnymi stacjami i przystankami:

Z↓ DO→	Warszawa Rembertów	Zielonka Bankowa	Zielonka
Warszawa Rembertów	X	9 – 10 min.	12 – 14 min.
Zielonka Bankowa	8 – 10 min.	X	3 – 5 min.
Zielonka	12 – 15 min.	4 – 5 min.	X

Stacje i przystanki

• Warszawa Rembertów – Stacja początkowa linii. Stacja leży także na szlaku linii kolejowej nr 2.
• Warszawa Mokry Ług – przystanek osobowy.
• Zielonka Bankowa – przystanek osobowy.
• Zielonka – Stacja końcowa linii. Na stacji linia styka się z linią nr 21 do Warszawy Wileńskiej oraz linią nr 6 do Kuźnicy Białostockiej.