Linia kolejowa nr 449

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia kolejowa nr 449
Warszawa Rembertów – Zielonka
Mapa przebiegu linii kolejowej 449
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 449
Tabela SRJP 610
Długość 8,819 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3000 V DC
Prędkość maksymalna 120[1] km/h
Zdjęcie LK449
Przystanek kolejowy Zielonka Bankowa, po modernizacji
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 449 Warszawa RembertówZielonkalinia kolejowa o długości 8,819 km, łącząca Warszawę z Zielonką. Fragment międzynarodowej linii E75 (I Paneuropejski Korytarz Transportowy) łączącej Warszawę z Helsinkami.

Linia jest w całości dwutorowa i zelektryfikowana.

Historia[edytuj]

Powstanie[edytuj]

Linia została otwarta 2 września 1933. Służyła jako łącznik linii Warszawsko-Petersburskiej i linii Warszawsko-Terespolskiej. Dzięki niej z Białegostoku można było dojechać do Dworca Głównego.

Od roku 1940 do 1978 funkcjonowała linia towarowa Ząbki Rozjazd – Zielonka Bankowa z rozjazdem w Ząbkach, która służyła jako pomocniczy trójkąt do obracania parowozów. Dzięki niej pociągi towarowe mogły wjechać na linię nr 449 bez przejazdu przez Zielonkę[2].

Lata powojenne[edytuj]

13 kwietnia 1952 ukończono elektryfikację linii. Na linii działała samoczynna blokada liniowa. Została unieważniona w 2003 roku i od tamtej pory ruch na linii aż do zamknięcia związanego z modernizacją odbywał się na rozkaz pisemny. Od 2004 roku linię obsługują Koleje Mazowieckie (z postojami na przystankach), Przewozy Regionalne (do 2009 roku) oraz PKP Intercity (od 2009 roku). Od sierpnia 2016 roku przywrócono ruch na linii po modernizacji, wraz z zamontowaną ponownie SBL[3]

7 stycznia 2014 linia została zamknięta dla ruchu z powodu kompleksowej modernizacji[4]. 1 sierpnia 2016 linia została ponownie otwarta, tego samego dnia otwarto również nowy przystanek – Warszawa Mokry Ług[5].

Opis linii[edytuj]

Linia obsługuje ruch lokalny oraz pociągi dalekobieżne. Dzięki linii pociągi z linii kolejowej nr 6 mogą dojechać do głównych warszawskich dworców. Pociągi dalekobieżne nie zatrzymują się jednak na żadnej ze stacji znajdujących się na linii.

Ze stacji Warszawa Rembertów aby wjechać na linię pociągi w kierunku Zielonki skręcają z linii nr 2 w prawo i przejeżdżają przez wiadukt nad linią nr 2. Pociągi z Zielonki, aby wjechać na stację nie przejeżdżają przez wiadukt. Wjeżdżają bezpośrednio na stację Rembertów z lewej strony. Dwie nitki mają wspólny szlak dopiero od przejazdu kolejowego na ul. A. Chruściela do końca linii w Zielonce.

Maksymalne prędkości[edytuj]

Według stanu z 7 kwietnia 2017 obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów[6]:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)
Prędkość Kilometraż Prędkość
tor 1 od do tor 2
składy
wagonowe
autobusy
szynowe
i EZT
pociągi
towarowe
składy
wagonowe
autobusy
szynowe
i EZT
pociągi
towarowe
12,496 12,600 80
80 12,600 16,000 80
120 80 16,000 16,600 120 80
120 100 16,600 19,300 120 100
100 19,300 21,451 100
nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych

Ruch pociągów[edytuj]

Koleje Mazowieckie[edytuj]

Koleje Mazowieckie obsługują linię pociągami osobowymi. Tabor KM obsługujący linię to elektryczne zespoły trakcyjne EN57 i spalinowe zespoły trakcyjne VT628 (w relacji Tłuszcz – Czeremcha).

Połączenia bezpośrednie przechodzące, zaczynające lub kończące się na linii[7]:

PKP Intercity[edytuj]

Pociągi spółki PKP Intercity kategorii TLK i IC oraz międzynarodowe pośpieszne (na odcinku krajowym w kategorii TLK) nie zatrzymują się na żadnej stacji ani przystanku na linii (najbliższa stacja na której pociągi się zatrzymują za Warszawą Rembertów: Warszawa Wschodnia, za Zielonką: Tłuszcz), ale korzystają z niej[8].

Pociągi TLK i IC:

Międzynarodowe pociągi pośpieszne na odcinku krajowym jadące jako TLK:

Przewozy Regionalne[edytuj]

Pociągi InterREGIO Przewozów Regionalnych do 1 września 2015 roku, korzystały z linii kolejowej, nie zatrzymując się na żadnej stacji ani przystanku na linii[9] (najbliższa stacja na której pociągi się zatrzymywały za Warszawą Rembertów: Warszawa Wschodnia, za Zielonką: Tłuszcz), ale korzystały z linii[8].

PKP Cargo[edytuj]

Pociągi towarowe PKP Cargo mogą korzystać z bocznic przy stacjach Warszawa Rembertów i Zielonka.

Czas jazdy[edytuj]

Czas jazdy pociągami osobowymi Kolei Mazowieckich pomiędzy poszczególnymi stacjami i przystankami[10]:

Z↓ DO→ Warszawa Rembertów Zielonka Bankowa Zielonka
Warszawa Rembertów X 9 – 10 min. 12 – 14 min.
Zielonka Bankowa 8 – 10 min. X 3 – 5 min.
Zielonka 12 – 15 min. 4 – 5 min. X

Stacje i przystanki[edytuj]

Przypisy