Warszawa Praga (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Warszawa Praga
Ilustracja
Peron stacji Warszawa Praga.
Państwo

 Polska

Województwo

 mazowieckie

Miejscowość

Warszawa

Lokalizacja

Targówek

Zarządca

PKP Polskie Linie Kolejowe

Poprzednie nazwy

Praga
Warschau Praga

Rodzaj

stacja kolejowa

Liczba pasażerów (2017)

700 - 999

Dane techniczne
Liczba peronów

1

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie Warszawy
Mapa konturowa Warszawy, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Warszawa Praga”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Warszawa Praga”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Warszawa Praga”
Ziemia52°16′33,35″N 21°01′22,73″E/52,275931 21,022981
Portal Transport szynowy

Warszawa Pragastacja kolejowa położona na terenie warszawskiego Targówka przy ul. Pożarowej, tworząca tzw. węzeł nadwiślański.

W roku 2017 stacja obsługiwała 700–999 pasażerów na dobę[1].

Opis[edytuj | edytuj kod]

Stacja powstała w czasie budowy Kolei Nadwiślańskiej[2].

Jest jedną z trzech stacji rozrządowych na terenie Warszawy i największą z nich. Stacja posiada 2 górki rozrządowe, do obsługi połączeń północ-południe.

Przewoźnik Linia Trasa
Koleje Mazowieckie R90 Warszawa Zachodnia (peron 8) - Warszawa Praga - Ciechanów/Mława/Działdowo [3]
SKM Warszawa S3 Warszawa Lotnisko Chopina - Warszawa Praga - Legionowo - Legionowo Piaski/Wieliszew/Radzymin
S9 Warszawa Zachodnia (peron 8) - Warszawa Praga - Legionowo - Wieliszew

Na stacji zatrzymują się pociągi podmiejskie Kolei Mazowieckich oraz osobowe Szybkiej Kolei Miejskiej.

Do stacji PKP Warszawa Praga można dojechać autobusem 204 (PKP Praga).

W latach 1877-1998 przy stacji znajdowała się lokomotywownia i warsztaty remontowe (do 1974 trakcji parowej, od 1971 trakcji spalinowej i od 1984 elektrycznej). Zabytkowa hala wachlarzowa została wyburzona w latach 2006−2007. W tym samym czasie zlikwidowane zostały tory oraz obrotnice i przesuwnice do przestawiania lokomotyw[4]. Rejon lokomotywowni o pow. 11 ha PKP sprzedały następnie za 40 mln zł[5].

W 2009 r. stacja została zmodernizowana, rozebrano stary peron przy torach dla linii dalekobieżnych. Ruch dalekobieżny odbywa się po tych samych torach, co podmiejski.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Największe i najmniejsze stacje w Polsce. W: utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  2. Stefan Kieniewicz: Warszawa w latach 1795–1914. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1976, s. 211.
  3. Internetowa wyszukiwarka połączeń kolejowych, rozklad-pkp.pl [dostęp 2017-01-05].
  4. Leksykon Warszawy – Parowozownia Praga. [dostęp 2016-11-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-26)].
  5. Michał Wojtczuk Praga-Północ. Ogromna inwestycja na terenach kolejowych

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Warszawa Praga
Linia 9 Warszawa Wschodnia - Gdańsk Główny (10,1 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Warszawa Wschodnia
odległość: 10,1 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 1,9 km
Linia 20 Warszawa Główna Towarowa – Warszawa Praga (14,101 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Warszawa Zoo
odległość: 1,901 km
BSicon KBHFr.svg