Droga wojewódzka nr 111
.jpg)
Droga wojewódzka nr 111 (DW111) – droga wojewódzka klasy Z (między Recławiem a Modrzewiem)[2] i klasy G (z Modrzewia do drogi krajowej nr 3)[2] w województwie zachodniopomorskim, łącząca miejscowość Recław położoną nad Dziwną w pobliżu drogi krajowej nr 3 z zachodnią obwodnicą Goleniowa w ciągu dróg ekspresowych S3 i S6. Aktualny przebieg trasy ustala zarządzenie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z 15 grudnia 2021 roku[1].
Arteria nie łączy się z innymi drogami wojewódzkimi.
Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]
Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:
| Numer | Kategoria | Przebieg | Lata obowiązywania | Źródło | Uwagi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przed 1945 rokiem droga znajdowała się poza terytorium Polski. Brak danych na temat kategorii oraz numeracji w latach 1945–1952. | |||||||
| ? | droga równoważna z drogą główną / droga główna | Wollin (Wolin) / Hagen (Recław) – Jassow (Jarszewko) – Graseberg (Zielonczyn) – Flacke (Miłowo) – Stepenitz (Stepnica) | do 1945 |
|
• kategoria według materiałów źródłowych • brak danych o numeracji • brak odcinka ze Stepnicy do Goleniowa | ||
| ? | droga lokalna („droga inna”) | Wolin – Jarszewko – Żarnowo – Miłowo – Stepnica | 1952–1986 |
|
• kategoria według materiałów źródłowych (mapa z 1956 r. określa drogę jako gruntową) • brak danych o numeracji • w niektórych opracowaniach brak odcinka ze Stepnicy do Goleniowa | ||
| ? | droga lokalna | Wolin – Jarszewko – Żarnowo – Zielonczyn – Stepnica | 14 II 1986 – 2014 |
|
• kategoria według materiałów źródłowych • brak danych o numeracji | ||
| 112 | • droga krajowa: 1 X 1985[3]–31 XII 1998 • droga wojewódzka: od 1 I 1999 |
Stepnica – Krępsko – Modrzewie |
|
zobacz informacje dla ruchu ciężkiego | |||
| 113 | Modrzewie – Goleniów | ||||||
Szczegóły przebiegu drogi[edytuj | edytuj kod]
2000—2009[edytuj | edytuj kod]
Do końca 2009 roku droga przebiegała przez województwo dolnośląskie i łączyła drogę wojewódzką nr 334 z drogą krajową nr 36. Biegła wzdłuż rzeki Odry od miasta Ścinawa do wsi Chobienia, gdzie znajduje się przeprawa promowa nad Odrą (DW334). Droga klasy Z miała długość ok. 16 km. Od 1 stycznia 2010 cały odcinek dawnej drogi 111 został włączony do przebiegu drogi wojewódzkiej 292[4]
2013—2014[edytuj | edytuj kod]
Droga wojewódzka łącząca miejscowość Święta położoną nad Odrą-Domiążą z zachodnią obwodnicą Goleniowa oraz drogami ekspresowymi S3 i S6 została wydzielona z przebiegu drogi wojewódzkiej nr 113 z dniem 1 stycznia 2013 roku[5]. Nadano jej wolny dotychczas numer 111. W 2014 roku zaczęto czynić starania, by status drogi wojewódzkiej nadać trasie Recław – Stepnica, będącej przedłużeniem drogi wojewódzkiej nr 112 ze Stepnicy do Modrzewia leżącego w ciągu DW111[6]. Ostatecznie postanowiono, że odcinek cały odcinek Recław - Modrzewie wchłonie droga wojewódzka nr 111, a odcinek Święta - Modrzewie stanie się drogą powiatową. Zmiany weszły w życie 1 stycznia 2015 roku.
Most Police – Święta[edytuj | edytuj kod]
W dawnym przebiegu drogi planowana jest budowa wysokowodnej przeprawy mostowej bądź tunelu pod Odrą, łączącego Świętą z Policami i planowaną obwodnicą zachodnią Szczecina. Trasa miałaby stanowić krótsze połączenie północnych i zachodnich dzielnic Szczecina z miejscowościami nadmorskimi, a także alternatywne połączenie Goleniowa z przejściami granicznymi w Lubieszynie i Kołbaskowie.
Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]
Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[7], z wyjątkiem miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19[8].
Do 13 marca 2021[edytuj | edytuj kod]
We wcześniejszych latach na drodze dopuszczalny był ruch pojazdów o nacisku na pojedynczą oś nie przekraczającym 8 ton[9].
Wybrane miejscowości leżące przy trasie DW111[edytuj | edytuj kod]
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Droga wojewódzka nr 111 w OpenStreetMap
- Dolnośląska Służba Dróg i Kolei. [dostęp 2007-09-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-15)]. (pol.).
- Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie. (pol.).
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2021-12-30].
- ↑ a b Lokalizacja i długości dróg wojewódzkich w podziale na klasy [online], Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 6 sierpnia 2019 [dostęp 2022-05-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-05-27] (pol.).
- ↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
- ↑ Zarządzenie nr 78 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 11 grudnia 2009 r. zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim [PDF] [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, s. 9.
- ↑ Zarządzenie nr 45 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 grudnia 2012 r. zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim [PDF] [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, s. 1.
- ↑ Odcinek trasy alternatywnej Stepnica Recław będzie drogą wojewódzką!. Echo Kamienia, 2014-02-15. [dostęp 2015-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-02-02)].
- ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.- 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”.
(...)
- 4. Wprowadzenie albo ustanowienie zakazu jest dopuszczalne na drogach publicznych lub ich odcinkach, których parametry techniczne lub stan techniczny konstrukcji nawierzchni jezdni nie są dostosowane do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t (...)
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693) - 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
- 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
- 3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693) - 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz: