Linia kolejowa Żmigród – Wąsosz
| Żmigród – Wąsosz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer linii |
317 (D29) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość |
24,527 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lata budowy |
1883–1886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok włączenia do PKP |
1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok zawieszenia ruchu |
1960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok likwidacji |
1975 (na podstawie zarządzenia MK nr 60 z dnia 09.04.1975 r.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 317 – zlikwidowana linia kolejowa o długości 24,527 kilometrów łącząca stację Żmigród ze stacją Wąsosz.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Na początku lat 80. XIX wieku Wąsosz liczył na rozwój po uzyskaniu połączenia z linią kolejową Wrocław – Poznań należącej wówczas do Towarzystwa Kolei Górnośląskiej. W 1883 roku wydano koncesję na budowę linii. W tym samym roku Towarzystwo Kolei Górnośląskiej i linia Żmigród – Wąsosz zostały upaństwowione. 15 września 1886 roku linia kolejowa została oddana do użytku[1]. W momencie oddania do użytku kursowały trzy pary pociągów w ciągu doby. 1 maja 1945 roku linia kolejowa została przekazana na własność PKP. 31 grudnia 1960 roku linia została zamknięta dla ruchu pasażerskiego i towarowego[2][3]. W latach 70. linia została rozebrana[1].
Na przełomie lat 80. i 90. między Węglem a Barkówkiem wybudowano tor doświadczalny Instytutu Kolejnictwa, a ponad 3,5-kilometrowy odcinek z Węglewa do Żmigrodu został użyty do budowy wjazdu na tor doświadczalny[4][5][6].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Grzegorz Sarnecki, Żmigród — Wąsosz [online], Koleje Dolnego Śląska [dostęp 2021-09-14].
- ↑ Żelazne drogi powiatu górowskiego | Kwartalnik Górowski – blog historyczny [online], historia.org.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ Linia Żmigród – Wąsosz [online], bazakolejowa.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ Linia kolejowa nr 317 Żmigród - Wąsosz - polska-org.pl [online], pl/3559882,Linia_kolejowa_nr_317_Zmigrod_Wasosz.html [dostęp 2024-04-24].
- ↑ Węglewo [online], bazakolejowa.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ Marian Fijałek. 20-lecie toru doświadczalnego w Żmigrodzie. Geneza – przebieg budowy – charakterystyka techniczna. „Technika Transportu Szynowego”. 4/2016, s. 11–29. Radom: Instytut Naukowo-Wydawniczy „TTS”. ISSN 1232-3829.