USS Holland (SS-1)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
USS Holland (SS-1)
USS Holland (SS-1)
Historia
Stocznia Crescent Shipyard
Położenie stępki listopad 1896
Wodowanie 17 maja 1897
Nazwa Holland VI
 US Navy
Wejście do służby 12 października 1900
Wycofanie ze służby 21 listopada 1910
Los okrętu złomowany 1913
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność 64 ton
Długość 19 metrów
Szerokość 3 metry
Napęd
1 silnik benzynowy do napędu na powierzchni, 1 silnik elektryczny do napędu w zanurzeniu
Prędkość 5 węzłów (9 km/h)
Uzbrojenie
1 wyrzutnia torped kaliber 457 mm
1 działo pneumatyczne

USS Holland (SS-1) – pierwszy okręt podwodny pełniący służbę w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, jednocześnie też pierwszy na świecie wcielony do służby okręt podwodny, który w pełni napędzany był napędem spalinowym na powierzchni oraz elektrycznym w zanurzeniu. Nazwa okrętu została mu nadana przez jego konstruktora – pioniera konstrukcji okrętów podwodnych – Johna Hollanda, przed zakupem okretu przez marynarkę jednak, nosił nazwę Holland VI. Konstrukcja ta wprowadziła do okrętownictwa jednostek podwodnych kilka nowości, powielanych następnie przez dekady, jako bardzo efektywne rozwiązania. Należały do nich: niski współczynnik długości do średnicy, asymetryczna okrągła forma oraz pojedyncza śruba i mały kiosk.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Stępkę pod okręt położono w listopadzie 1896 w stoczni Crescent Shipyard w Elizabeth stan New Jersey. Wodowanie jednostki nastąpiło 17 maja 1897. Okręt w czasie budowy nosił oznaczenie "Holland VI". USS "Holland" wszedł do służby 12 października 1900 i służył jako jednostka szkolna i eksperymentalna. Doświadczenia z jego eksploatacji wykorzystano przy budowie kolejnych okrętów podwodnych. Na okręcie szkolono marynarzy, którzy mieli służyć na innych okrętach podwodnych. Poza okresem od 15 czerwca do 1 października 1901, kiedy przebywał w bazie okrętów torpedowych w Newport (Rhode Island) "Holland" przebywał do 17 lipca 1905 w porcie Annapolis, gdzie służył do celów szkoleniowych.

Okręt został wycofany z eksploatacji 21 listopada 1910 i sprzedany na złom w 1913 za sto dolarów. Przedsiębiorstwo zajmujące się złomowaniem musiało złożyć zabezpieczenie na 5000 dolarów, które miało zagwarantować, że okręt będzie złomowany i nie zostanie wykorzystany do innych celów.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]