Hyundai Tucson

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Hyundai Tucsonsamochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2004 roku. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Tucson I
Ilustracja
Hyundai Tucson I rpzed liftingiem
Inne nazwy Hyundai JM
Producent Hyundai
Zaprezentowany Maj 2004
Okres produkcji 2004 – 2009 (Korea)
2007 – 2010 (Ukraina)
2004 – 2015 (Chiny)
2010 – 2018 (Brazylia)
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
BrazyliaAnápolis
Indie Ćennaj
Chińska Republika Ludowa Pekin
Ukraina Czerkasy
Egipt Kair
Następca Hyundai Tucson II (USA)
Hyundai ix35 (Świat)
Hyundai Tucson III (Chiny)
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
AWD
Długość 4325 mm
Szerokość 1795 mm
Wysokość 1679 mm
Rozstaw osi 2630 mm
Masa własna 1750 kg
Zbiornik paliwa 58 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Kia Sportage
Pokrewne Kia Cerato
Hyundai Elantra
Hyundai Matrix
Konkurencja Ford Kuga
Renault Koleos
Toyota RAV4
Volkswagen Tiguan
Hyundai Tucson I – tył
amerykański Hyundai Tucson I GL
chiński Hyundai Tucson I po liftingu

Hyundai Tucson I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.

Po rynkowym sukcesie modelu Kia Sportage, przy okazji prac nad jej drugą generacją koncern Hyundai zdecydował się zbudować dla niej bliźniaczy podel pod nazwą Hyundai Tucson. Samochód poszerzył ówczesną ofertę SUV-ów, plasując się poniżej modeli Santa Fe i Terracan[1].

Kompaktowy model powstał na platformie plasującej się w tym samym segmencie osobowej Elantry[2]. Podobnie do bliźniaczego Sportage, Tucson pierwszej generacji wyróżniał się z kolei wysoko zawieszonym, smukłym nadwoziem, w którym wygospodarowano przestrzeń zoptymalizowaną pod kątem miejsca w kabinie pasażerskiej oraz schowków[3]. Samochód opcjonalnie dostępny był z napędem na cztery koła, oferując podstawowe właściwości do jazdy w lekkim terenie[4].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Tucson pierwszej generacji był samochodem o globalnym zasięgu rynkowym, dostępnym w sprzedaży m.in. w Europie, Ameryce Północnej, Australii czy Japonii, gdzie nosił nazwę Hyundai JM[5].

Pojazd oferowano również w Ameryce Południowej, z czego na rynku brazylijskim Tucson I pozostał w produkcji z przeznaczeniem na lokalny rynek o 9 lat dłużej w stosunku do rynków globalnych. Zakończyła się ona w grudniu 2018 roku[6].

Dłużej niż na rynkach globalnych pierwsza generacja Hyundaia Tucsona pozostała w produkcji także w Chinach, pozostając w niej równolegle z nowszymi generacjami do 2015 roku. W międzyczasie, w marcu 2013 roku chiński wariant Tucsona pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację[7], zyskując nowe wypełnienie reflektorów oraz lamp tylnych, a także nowe zderzaki i chromowaną, obszerniejszą atrapę chłodnicy.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Lata Typ Moc, maks. moment obrotowy
Silniki benzynowe
2.0 2004–2009 1975 cm³ R4 (104 kW; 139 KM) przy 6000 obr./min, 184 Nm przy 4500 obr./min
2.7 V6 2004–2009 2656 cm³ V6 (129 kW; 173 KM) przy 6000 obr./min, 241 Nm przy 4000 obr./min
Silniki diesla
2.0 CRDi 2004–2009 1991 cm³ R4 turbo (83 kW; 111 KM), 245 Nm przy 2000 obr./min
2.0 CRDi 2006–2009 1991 cm³ R4 turbo (110 kW; 150 KM) przy 3800 obr./min, 305 Nm przy 1800–2500 obr./min
2.8 (Włochy) 2006–2009 2800 cm³ R4 turbo (100 kW; 170 KM) przy 4000 obr./min, 305 Nm przy 2000 obr./min


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Tucson II
Ilustracja
Hyundai Tucson II przed liftingiem
Inne nazwy Hyundai Tucson ix
Hyundai ix35
Producent Hyundai
Projektant Cha Il-Hoei
Thomas Bürkle
Zaprezentowany Sierpień 2009
Okres produkcji 2009 – 2015
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Poprzednik Hyundai Tucson I
Następca Hyundai Tucson III
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
AWD
Długość 4410 mm
Szerokość 1820 mm
Wysokość 1655 mm
1685 mm
Rozstaw osi 2640 mm
Masa własna 1425–1580 kg
Zbiornik paliwa 58 l
Liczba miejsc 5
Bagażnik 591–1436 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Kia Sportage
Kia cee'd
Kia Forte
Hyundai Elantra
Hyundai i30
Konkurencja Ford Escape
Nissan Rogue
Toyota RAV4
Volkswagen Tiguan
Hyundai Tucson II - tył
Hyundai Tucson II po liftingu
południowokoreański Hyundai Tucson ix po liftingu
Hyundai Tucson FCEV

Hyundai Tucson II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

Po tym, jak globalna premiery następcy Tucsona pierwszej generacji odbyła się w Korei Południowej[8], nowa odsłona kompaktowego SUV-a Hyundaia swoją dotychczasową nazwę zachowała jedynie na rynku Ameryki Północnej. Premiera modelu odbyła się w Los Angeles, prezentują nowy, bardziej awangardowy język stylistyczny Fluidic Sculpture[9].

W porównaniu do odpowiednika sprzedawanego w Europie, amerykański Tucson drugiej generacji charakteryzował się innym układem soczewek w reflektorach, a także bardziej strzelistymi wlotami w przednim zderzaku. Tylna część nadwozia otrzymała z kolei ciemniejsze klosze kierunkowskazów.

Północnoamerykańską gamę jednostek napędowych utworzyły bardziej ekonomiczne jednostki napędowe z rodziny Theta, na czele z 2,4-litrowym silnikiem benzynowym[10]. Kluczowym rywalem drugiej generacji Tuscona były przede wszystkim konstrukcje konstrukcje japońskie, jak Nissan Rogue czy Toyota RAV4[11].

W testach ogólnego poziomu bezpieczeństwa, które przeprowadziła amerykańska agencja NHTSA, Hyundai Tucson II zdobył cztery na pięć możliwych gwiazdek przy zderzeniu czołowym oraz pięć na pięć możliwych gwiazdek pod kątem bezpieczeństwa przy zderzeniu bocznym[12].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

Wzorem rynków globalnych, także na północnoamerykański Tucson II przeszedł wiosną 2013 roku niewielką restylizację nadwozia. Przyniosła ona nowe wkłady w reflektorach, a także dodatkową listwę w atrapie chłodnicy oraz drobne modyfikacje w liście wyposażeniowej[13].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak poprzednik, Hyundai Tucson II był samochodem globalnym. W przeciwienstwie do niego, na większości rynków, jak Europa, Australia, Ameryka Południowa, Rosja czy Chiny, nosił inną nazwę, Hyundai ix35[14]. Wyjątkiem była Korea Południowa, gdzie samochód przyjął nazwę łączącą cechy zarówno tej globalnej, jak i znanej z Ameryki Północnej - Hyundai Tucson ix[15].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 1.6l Gamma
  • L4 2.0l Theta
  • L4 2.4l Theta


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Tucson III
Ilustracja
Hyundai Tucson III przed liftingiem
Producent Hyundai
Projektant Peter Schreyer
Zaprezentowany Luty 2015
Okres produkcji 2015 – 2020 (Świat)
2016 – 2021 (Chiny)
od 2018 (Brazylia)
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Czechy Noszowice
Chińska Republika Ludowa Pekin
Brazylia Anápolis
Indie Ćennaj
Algieria Tiaret
Rosja Kaliningrad
Pakistan Faisalabad
Poprzednik Hyundai Tucson II (USA)
Hyundai ix35 (Świat)
Hyundai Tucson I (Chiny)
Następca Hyundai Tucson IV
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
7-biegowa DCT
Napęd przedni
AWD
Długość 4475 mm
4545 mm (Chiny)
Szerokość 1850 mm
Wysokość 1645 mm
1670 mm (Chiny)
Rozstaw osi 2670 mm
Masa własna 1379–1615 kg
Zbiornik paliwa 62 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 513–1503 l
Ładowność 516–671 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Kia Sportage
Hyundai Elantra
Hyundai i30
Konkurencja Ford Kuga
Jeep Compass
Opel Grandland X
Peugeot 3008
Renault Kadjar
SEAT Ateca
Volkswagen Tiguan
Hyundai Tucson III – tył
Hyundai Tucson III po liftingu
Hyundai Tucson III - tył po liftingu
Hyundai Tucson III N-Line
chiński Hyundai Tucson III po liftingu
chiński Hyundai Tucson III po liftingu - tył po liftingu

Hyundai Tucson III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.

Trzecia generacja Tucsona powróciła do stosowania tej nazwy na wszystkich rynkach zbytu, ujednolicając dotychczasową politykę producenta w tej materii. Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym Hyundaia, którą opracowano we współpracy południowokoreańskiego, amerykańskiego i europejskiego centrum projektowego pod dowództwem Petera Schreyera[16].

Pas przedni otrzymał duży, sześciokątny wlot powietrza i duże, agresywnie zarysowane reflektory, z kolei pas przedni przyozdobiły biegnące ku górze przetłoczenia. Tylna część nadwozia z wysoko poprowadzoną linią okien otrzymała masywne proporcje, z wysoko osadzonymi lampami z wcięciami w dolnych krawędziach. Tucson trzeciej generacji upodobniono pod kątem proporcji do większego Santa Fe[17].

Kabina pasażerska wzbogacona została z kolei o masywny kopit z wysoko osadzonymi nawiewami, pomiędzy którymi wygospodarowano miejsce na wyświetlacz radia lub opcjonalnego, dotykowego ekranu umożliwiającego połączenie m.in. z nawigacją satelitarną[18].

Po pięciu miesiącach produkcji[19], w grudniu 2015 roku czeska fabryka Hyundaia w Noszowicach otrzymała zlecenie na dostarczenie 85 tysięcy sztuk klientom w Europie. Tucson III stał się przez to najpopularniejszym modelem południowokoreańskiego producenta na tym kontynencie[20].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W lipcu 2018 roku Hyundai Tucson trzeciej generacji przeszedł obszerną restylizację nadwozia, która przyniosła nowy wygląd przedniej części nadwozia z bardziej wciętymi krawędziami atrapy chłodnicy, przestylizowane wkłady reflektorów wykonane technologii LED, a także inaczej ukształtowane lampy tylne wraz z inaczej ulokowanymi światłami odblaskowymi[21].

Zdecydowano się na również na zamontowanie nowej deski rozdzielczej, która otrzymała nowy układ przyrządów na konsoli centralnej. Pojawił się umieszczony nad kokpitem większy wolnostojący ekran dotykowy[22], z kolei nawiewy umieszczono w niżej, w poziomym kształcie. W gamie jednostek napędowych znalazł się też wariant z układem Mild Hybrid[23].

Chiny[edytuj | edytuj kod]

Rok po modernizacji z myślą o rynkach globalnych, w październiku 2019 roku przedstawiono Hyundaia Tucsona trzeciej generacji po zupełnie innej restylizacji przeprowadzonej wyłącznie dla rynku chińskiego[24]. Samochód otrzymał tu zupełnie inne, bardziej poziomo umieszczone reflektory, większą atrapę chłodnicy, a także inaczej ukształtowane lampy tylne z odblaskową poprzeczką pomiędzy nimi.

Zakres modyfikacji kokpitu był podobny do wariantu globalnego, otrzymując poziomo umieszczone nawiewy i wysoko umieszczony, lecz większy i pozbawiony przycisków wolnostojący ekran dotykowy do sterowania systemu multimedialnego. Inną ofrmę przyjęła dolna część konsoli centralnej, gdzie znalazł się zamykany schowek.

Tucson N-Line[edytuj | edytuj kod]

W marcu 2019 roku Hyundai przedstawił Tucsona trzeciej generacji w opracowanej z myślą o rynku europejskim wersji Tucson N-Line[25].

Samochód otrzymał inaczej ukształtowane zderzaki, gdzie z przodu pojawił się dodatkowy wlot powietrza z diodami LED do jazdy dziennej w kształcie bumerangu, a także imitacja dyfuzora oraz czarne alufelgi. W gamie dostępnych jednostek znalazł benzynowy silnik o mocy 177 KM lub wysokoprężny o mocy 185 KM[26].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 1.6l GDI 132 KM
  • L4 1.6l T-GDI 177 KM
  • L4 1.7l 115 KM
  • L4 1.7l 141 KM
  • L4 2.0l 136 KM
  • L4 2.0l 185 KM


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Tucson IV
Ilustracja
Hyundai Tucson IV
Inne nazwy Hyundai Tucson L
Producent Hyundai
Projektant Sangyup Lee
Zaprezentowany Wrzesień 2020
Okres produkcji od 2020
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Czechy Noszowice
Chińska Republika Ludowa Pekin
Poprzednik Hyundai Tucson III
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
(Tucson)
SUV segmentu D
(Tucson L)
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 6 i 8-biegowa automatyczna
7-biegowa DCT
Napęd przedni
AWD
Długość 4500 mm (Tucson)
4630 mm (Tucson L)
Szerokość 1865 mm
Wysokość 1665 mm
Rozstaw osi 2680 mm (Tucson)
2755 mm (Tucson L)
Masa własna 1495–1695 kg
Liczba miejsc 5
Bagażnik 546 l (Tucson)
620 l (Tucson L)
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Elantra
Hyundai Santa Cruz
Konkurencja Opel Grandland X
Peugeot 3008
SEAT Ateca
Škoda Karoq
Volkswagen Tiguan
Hyundai Tucson IV – tył
Hyundai Tucson IV – przednie oświetlenie
Hyundai Tucson IV – tylne oświetlenie

Hyundai Tucson IV został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2020 roku.

Czwarta generacja Tucsona przeszła obszerną metamorfozę w stosunku do dotychczasowego modelu, powstając według zupełnie nowego, bardziej futurystycznego i awangardowego kierunku stylistycznego Sensuous Sportiness[27] zapoczątkowanego w 2019 roku.

Samochód otrzymał bardziej muskularne proporcje wzbogacone licznymi przetłoczeniami, na czele z zaznaczonymi liniami biegnącymi przez przednie oraz tylne drzwi. Pas przedni otrzymał duzą atrapę chłodnicy w odcieniu szarego chromu o strukturze łusek, która płynnie łączy się ze składającymi się z pięć elementów reflektorami wykonanymi w technologii LED[28].

Tylną część nadwozia tworzą z kolei lampy utworzone z pojedynczego pasa biegnącego przez całą szerokość nadwozia, a także dwóch kresek po każdym z nadkoli pojazdu[29].

Duże zmiany pojawiły się również w kabinie pasażerskiej, na czele z minimalistycznym kokpicie wykończonym w topowej wersji lakierem fortepianowym. Większy, bardziej horyzontalny ekran dotykowy o przekątnej 10,25-cala umieszczono niżej niż dotychczas, z kolei układ klimatyzacji współtworzy nowe rozwiązanie producenta, MultiAir zapewniający rozpraszanie wdmuchiwanego powietrza w kabinie pasażerskiej[30].

Po raz pierwszy gama jednostek napędowych została wzbogacona także o topowy, 265-konny układ hybrydowy typu plug-in[31] umożliwiający przejechanie na samym silniku elektrycznym na krótkim, miejskim dystansie.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Tucson[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak dotychczasowe wcielenia, także i Tucson czwartej generacji został opracowany z myślą o globalnych rynkach[32]. Tym razem, producent zdecydował się jednak nadać różne wymiary zewnętrzne w zależności od rynku zbytu. W pierwszej kolejności, zaprezentowano wariant krótszy, którego sprzedaż ruszyła we wrześniu 2020 roku w Korei Południowej.

Pod koniec listopada 2020 roku Tucson czwartej generacji pojawił się w salonach producenta także Europie, włącznie z rynkiem polskim[33]. Z początkiem 2021 roku zasięg rynkowy zaplanowano poszerzyć także o Meksyk, Kolumbię, Afrykę Północną i Bliski Wschód.

Tucson L[edytuj | edytuj kod]

W listopadzie 2020 roku producent przedstawił przedłużoną specyfikację Tucsona, którą w pierwszej kolejności zadebiutowała na rynku Stanów Zjednoczonych[34]. W porównaniu do wariantu oferowanego w Korei Południowej i Europie, samochód charakteryzuje się większym o 76 milimetrów rozstawem osi oraz dłuższym o 13 centymetrów nadwoziem, co przekłada się na wyraźnie większe tylne drzwi i bardziej obłą tylną część nadwozia[35].

Dwa tygodnie po północnoamerykańskim debiucie, przedłużony Tucson został przedstawiony także w Chinach pod nazwą Hyundai Tucson L[36]. W 2021 roku zasięg rynkowy tego wariantu zaplanowano poszerzyć także o Australię[37], Chile, Argentynę, rynki Azji Wschodzniej, Południową Afrykę oraz Rosję[38].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 1.6l T-GDI
  • L4 2.5l Smartstream
  • L4 2.0l CRDi
  • L4 1.6l Hybrid


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. HYUNDAI TUCSON MAKES ITS UK DEBUT AT MOTOR SHOW LIVE (ang.). [dostęp 2020-11-04].
  2. Czy warto kupić: używany Hyundai Tucson (od 2004 do 2009) (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  3. HYUNDAI TUCSON 1 GENERACJI (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  4. Używany Hyundai Tucson I (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  5. HYUNDAI JM 2.0GLS (ang.). [dostęp 2020-11-04].
  6. Fim de linha: Hyundai CAOA dá adeus ao velho Tucson (port.). [dostęp 2020-11-04].
  7. Facelifted Hyundai Tucson launched on the Chinese car market (ang.). [dostęp 2020-11-04].
  8. 2010 Hyundai Tucson/ix35 Officially Unveiled (ang.). [dostęp 2020-11-04].
  9. 2010 Hyundai Tucson Unveiled in LA (ang.). [dostęp 2020-11-04].
  10. 2010 Hyundai Tucson Pricing Revealed (ang.). [dostęp 2020-11-04].
  11. 2010 Hyundai Tucson (ang.). [dostęp 2020-11-04].
  12. 2010 Hyundai Tucson: Used Car Review (ang.). [dostęp 2020-11-04].
  13. 2014 Hyundai Tucson Facelift Revealed (ang.). [dostęp 2020-11-04].
  14. Hyundai ix35 (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  15. 2014 Hyundai ix35 Update Debuts In Korea, Australian Timing Unclear (ang.). [dostęp 2020-11-04].
  16. Hyundai Tucson – efektowny SUV z Korei (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  17. Hyundai Tucson. Test kompaktowego SUV-a (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  18. Czy warto kupić Tucsona z napędem na jedną oś? (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  19. Nowy Hyundai z czeskiej fabryki (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  20. Nowy Tucson mocno poprawia wyniki produkcyjne fabryki Hyundai w Czechach (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  21. Hyundai Tucson 2018 czy 2019? Sprawdzamy różnice (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  22. Hyundai Tucson FL (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  23. "Miękka hybryda" w nowym Tucsonie. Producent chce za nią 4 tys. zł (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  24. 2020 Hyundai Tucson facelift revealed for China (ang.). [dostęp 2020-11-04].
  25. Hyundai Tucson N Line – prawie jak atleta (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  26. Hyundai Tucson N Line – w sportowym stylu – TEST (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  27. Hyundai Tucson 2020 (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  28. Takiej rewolucji nikt się nie spodziewał. Nowy Hyundai Tucson szokuje zmianami Dodano: 15 września 2020, 13:001 03498 (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  29. Hyundai Tucson – premiera nowej generacji SUV-a (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  30. Nowy Hyundai Tucson. Ma znikające reflektory i kompletną gamę napędów (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  31. HYUNDAI TUCSON 2021 – DANE TECHNICZNE, WYMIARY, SILNIKI (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  32. Hyundai Tucson 2020 (pol.). [dostęp 2020-11-04].
  33. Nowy Hyundai Tucson debiutuje na polskim rynku (pol.). [dostęp 2020-11-25].
  34. 2022 Hyundai Tucson Arrives In America With New Daring Design (ang.). [dostęp 2020-11-25].
  35. W USA wszystko musi być większe (pol.). [dostęp 2020-12-21].
  36. Hyundai stretches the new Tucson for China (ang.). [dostęp 2020-12-21].
  37. 2021 Hyundai Tucson debuts, long wheelbase & N Line confirmed for Australia (ang.). [dostęp 2020-12-21].
  38. New Hyundai Tucson Offers Long And Short Wheelbases, 2 Hybrid Versions (ang.). [dostęp 2020-12-21].