Tucker XP-57
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Tucker Aviation Corporation |
| Konstruktor |
Preston Tucker |
| Typ |
samolot myśliwski |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Liczba egz. |
0 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
silnik rzędowy Miller L-510 |
| Moc |
720 km |
| Wymiary | |
| Masa | |
| Własna |
1542 kg[a] |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
482 km/h |
| Zasięg |
1545 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 3 km 12,7 mm lub 1 km 12,7 i 2 działka 20 mm | |
| Rzuty | |
|
| |
Tucker XP-57 – niezrealizowany projekt lekkiego samolotu myśliwskiego z okresu II wojny światowej. Projekt powstał w Tucker Aviation i w marcu 1940 został zamówiony przez United States Army Air Corp (USAAC). Przed ukończeniem projektu firma zbankrutowała i nie zbudowano ani jednego egzemplarza tego samolotu.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Geneza[edytuj | edytuj kod]
Jeszcze przed przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej dowództwo USAAC postanowiło poznać możliwość zbudowania super-lekkiego myśliwca, mniejszego, szybszego i bardziej zwrotnego od wszystkich ówczesnych samolotów myśliwskich, zbudowanego z niestrategicznych materiałów takich jak drewno, jako że uważano, że nie niedalekiej przeszłości może zacząć brakować aluminium – prace nad podobnymi konstrukcjami trwały już w innych krajach, np. włoski S.A.I.207, brytyjski Miles M.20 czy francuski MB-700[1]. W maju 1940 firma Tucker Aviation z własnej inicjatywy wystąpiła do USAAC z propozycją zbudowania takiego samolotu, projekt otrzymał oznaczenie XP-57[2].
Projekt[edytuj | edytuj kod]
Projekt wywołał znaczne zainteresowanie w dowództwie USAAC, jako że przedstawiał bardzo lekki ale dobrze uzbrojony myśliwiec, w czasie gdy wszystkie ówczesne amerykańskie samoloty tego typu stawały się coraz cięższe i bardziej skomplikowane[2]. Samolot został zaprojektowany wokół silnika rzędowego typu Miller L-510 o mocy zaledwie 720 KM, ale przy bardzo małej masie samolotu wynoszącej jedynie 3400 funtów (1542 kg) miał on zapewnić prędkość maksymalną rzędu 300 mil na godziną (482 km/h) i zasięg około 960 mil (1545 km)[2][3].
Przed ukończeniem prac projektowych firma zbankrutowała i nie prace nad projektem nie zostały ukończone, nie zbudowano żadnego prototypu tego samolotu[4].
Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]
Tucker XP-57 był jednosilnikowy, jednoosobowym dolnopłatem z wciąganym w locie podwoziem z kołem przednim[4]. Napęd samolotu miał stanowić silnik rzędowy Miller L-510 o mocy 720 KM z dwułopatowym śmigłem[3]. Silnik miał być umieszczony w środkowej części kadłuba, za kabiną pilota, śmigło miało być napędzana za pomocą długiego wału napędowego[3].
Planowane uzbrojenie samolotu miały stanowić trzy karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm lub dwa działka 20 mm i jeden karabin maszynowy 12,7 mm[2].
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Wszystkie dane i osiągi są szacowane.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Enzo Angellucci, Peter Bowers: American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft from 1917 to the Present. Haynes Publishing Group, 1979. ISBN 0-85429-635-2.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Tucker XP-57. nationalmuseum.af.mil. [dostęp 2013-10-08]. (ang.).
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolne | |
| Samoloty transportowe i szybowce | |
| Śmigłowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne |
|
.svg)
.svg)
.svg)